1樓：賀妙絲
目前日產軒逸這款車在車質網上，剎車問題主要存在於16款車型上，另外發動機燒機油問題主要存在於其車型上，且該問題在這款車中較為普遍，車型很少收到此類投訴。如果預算充足，建議考慮日產軒逸車型。另外日產軒逸所使用的cvt變速箱質量可靠性一般，老款車型有不少投訴變速箱閥體故障的。
朗逸這款車的動力油耗基本滿足家用，全系標配esp提升車輛行駛穩定性。ea211發動機執行穩定，價效比很高，根據目前投訴情況來看，質量相對穩定，大眾品牌的車保值率都是比較高的，還是值得購買的。
2樓：匿名使用者
大眾朗逸優點：外觀非常的漂亮，比較喜歡這種沉穩中帶點動感的感覺，車身的線條也非常棒，油耗方面也是比較靠譜的，異味曬一天基本上就沒有了，前後8雷達，esp、abs等系統，也是非常的給力。真皮方向盤手感非常舒服，方向盤轉向也是非常的精準。
日產軒逸優點：最大的優點就是舒服、油耗特別的低，坐車後面就是一種享受，非常的舒服。再就是隔音的效果也是非常的棒，不論什麼天氣，車內都感覺是非常的安靜，比同級別的車隔音效果好太多了。
3樓：汐
朗逸配置上還算基本厚到，天窗、真皮座椅、esp和set胎壓監測都大大提高了駕駛員的安全性。配有倒車雷達。雨刮速度快慢調節，後視鏡自動調節方便，尤其是後視鏡電加熱雨天非常的實用。
日產軒逸多功能方向盤，自動頭燈，自動空調，後排空調，都是非常的實用的，而且舒適度非常的好，唯一的配置不足就是安全配置比較低。
4樓：峰佘無敵
先來說朗逸，它綜合了國內用車人群的使用需求，在外觀，內飾，空間，動力等方面都做了很好的綜合，使得各方面表現都能夠應付日常使用。加上大眾的品牌影響力和並不算太高的終端**，受得一片好評。日產軒逸的亮點在於駕乘舒適性和燃油經濟性，在這兩方面深得使用者喜愛，因此也得到銷量上的成功。
經過幾次換代技術更加成熟一些，市場保有量和保值率處於領先地位。品質上耐用性可以，車漆厚度有待提高，**優惠力度較大，適合家庭使用。
5樓：匿名使用者
日產軒逸配置簡化的太厲害了，中控沒有扶手，車輛的自重非常的輕，最主要的是車輛的外殼，簡直是太脆弱了。大眾朗逸那就是車的異響比較明顯，而且隔音做的也不太滿意，車內飾和後排座椅，感覺內飾塑料感挺強烈，不過這個價位也就這樣了。後排座椅比同級別的短一些，usp介面在副駕儲物箱裡面，使用非常的不便。
6樓：三熙
在配置方面，兩款車各有長短，軒逸多出了併線輔助、車道偏離預警系統、倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、彩色液晶儀表、真皮座椅、後排杯架、gps導航、語音識別控制系統、車聯網、感應雨刷、自動空調、溫度分割槽控制。而朗逸則多出了倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、後排座按比例放倒、led遠光燈、轉向輔助燈、防紫外線玻璃、後視鏡加熱、車內過濾裝置。兩款車綜合對比，對於追求價效比的消費者，我推薦軒逸，如果追求穩定性和耐用性朗逸是不錯的選擇。
7樓：匿名使用者
動力上朗逸提供自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力116，而軒逸提供自吸配cvt無級變速箱，最大馬力126，效能和油耗表現軒逸都更佔優勢。配置上同價位下軒逸多出併線輔助、主動剎車、倒車**影像和電動天窗等，所以兩款而言追求價效比的話目前日產軒逸會更划得來。
8樓：毀力進
大眾朗逸和日產軒逸都是比較不錯的合資品牌緊湊型轎車，並且這兩款車的銷量都是很高的，基本上每個月的銷量都是在4萬輛左右的，不過朗逸和軒逸之間的差別還是比較大是，可以說是適合不同的人群。這兩款車對比來說，我覺得朗逸既適合年輕人，又可以滿足家用的需求，軒逸就是一款比較舒適的代步車或者家用車。
9樓：馬馬虎虎相伴到老
朗逸開起來穩軒逸省油。
朗逸和軒逸到底哪個更值得購買？
10樓：晨鑫說民生
兩個不分上下。上汽朗逸和日產軒逸的**差不多，市場的佔有率也很高。目前軒逸優惠幅度很大，受剎車泵風波影響，銷量有所波及而導致下滑，所以大大的優惠，如果要買軒逸建議軒逸剎車泵有所改進後再買。
朗逸一直是榮登國內銷量榜首，有好幾個排量和幾種變速箱，在這裡雙離合就不推薦了，畢竟雙離合的穩定不可靠，還是推薦可靠又省心的6at自動變速器，不僅往後的維修保養省心些，質量也可靠。
軒逸的車身更長、更高，軸距2700mm，朗逸略微寬一些，軸距2610mm。車內空間軒逸要大一些，縱向空間更好。
朗逸後排空間看起來大是因為後排座椅短的緣故。動力選擇上朗逸要更豐富，同樣發動機，百公里加速軒逸要快1秒多。實際駕駛感受上，軒逸的動力輸出更平順，幾乎沒有頓挫感。
朗逸操控靈敏，高速行駛要底盤更穩一些。
軒逸是一款主打舒適性的車子，座椅柔軟舒適，對喜歡舒適性的朋友來說會是一個比較不錯的選擇。不足之處就是操控性差，這位汽車定位問題，也不算是什麼不足。
朗逸這款車子表現相對均衡一些，底盤相對紮實一些，跑高速還是有優勢的。如果是主要市區用車，對舒適性有所要求，那麼還是推薦軒逸。如果是跑高速多一些，還是推薦朗逸。
11樓：汽車大師彭城
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
這兩款車的話建議還是選擇大眾朗逸這款車，這款車使用效能相對比較穩定的，發動機和變速箱的故障率比較低，而且這個操控性包括這個靜音性都是比較好的。日產軒逸這款車主要是變速箱的這個故障率是比較高的，這款車的變速箱這個公里數大了之後會出現打滑的現象，而且這個冷車會出現冷保護的，而且這個變速箱這個出現問題之後維修費用是特別貴的。
日產軒逸與大眾朗逸相比，哪一款更值得購買？
12樓：公眾車訊
現在緊湊車轎車是很受消費者的歡迎，從銷量資料情況來看，更多的人會選擇合資緊湊型轎車，因為即使是合資品牌，在緊湊型轎車領域裡，它的**也不會很貴，基本上就在10萬級出頭。在緊湊型轎車裡，銷量最高的是大眾朗逸，但是從近幾個月來看，大眾朗逸是有2次被同一款車型超越，這款車就是日產軒逸。
日產又成功了！2次超越大眾朗逸，軸距2712mm，油耗5l，不足10萬；談到日產軒逸，大家也不會陌生，因為在緊湊型轎車領域裡，大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗，它們的銷量都很不錯，基本上是排列在細分領域前5，只是對於第1名位置的爭奪，那麼主要還是大眾朗逸和日產軒逸在進行。
日產又成功了，在近三個月裡，日產軒逸的銷量是有2次超越大眾朗逸，分別是8月份和10月份，尤其是在10月份裡，日產軒逸是超出大眾朗逸接近8000輛的資料。日產軒逸在緊湊型轎車裡，本身就是比較優秀，近期兩次排列領域第一，這就說明消費者是越來越認可這款車，從配置和**來看，日產軒逸確實也是不錯的選擇。
在車身尺寸上面，日產軒逸的軸距是2712mm，長寬高分別是4641*1815*1450mm，從引數上來看，軒逸的空間整體還不錯，相對比大眾朗逸的尺寸，整體大致相當，軸距是略超朗逸一些；就車輛空間而言，日產軒逸可以很好地滿足5人同時出行。
很多人放棄大眾朗逸選擇日產軒逸，可能也是想後期出行成本更低一些；從動力情況來看，日產軒逸全系是搭載自然吸氣發動機，它的最大馬力是139匹，整體工信部油耗是在5l左右，動力的表現不是特別出色，但是對於這個**來說，應該是可以了。大眾朗逸搭載的是有好幾款動力，在和發動機上面，那麼動力的馬力都不如日產軒逸，並且工信部油耗也偏高一些，發動機確實可以，但是指導價就上升到15萬以上，所以優勢也不明顯。
日產軒逸在傳動上有采用兩款變速器，分別是5擋手動和cvt無級變速箱，在動力不是特別強勁的情況下，cvt無級變速箱行駛的平順性更好一些；車輛底盤跟大眾朗逸一樣，都是四輪非獨立懸架，前輪麥弗遜式獨立懸架，後輪扭力梁式非獨立懸架。在廠商指導價上面，日產軒逸最低不足10萬元，**區間為萬元。
尼桑軒逸好還是大眾朗逸好，大眾新朗逸和日產軒逸哪個好？
我在大眾4s店售後工作，給你點朗逸車的個人觀點，日系車的話總的來說，技術方面千篇一律，沒有革新，發現沒有，大眾每出一款新車型，都會有一些新技術問世，而日系車的話如果推出一項新技術，會應用在所有日系車型上，完全沒有新意。而且，你知道，日系車的硬傷還是在他的車架上，鐵皮那叫一個薄啊，別聽他們吹噓日系車安...
凌派軒逸朗動那個好，本田凌派，日產軒逸，別克英朗，大眾朗逸，現代朗動，哪個值得購買
軒逸沒有防撞樑再說1.6的動力不強，朗動賣的是外型，我選擇了凌派，1.8的動力1.6的油耗，空間大，再說這三輛車都是皮薄，所以就沒必要糾結安全性 像您說的 軒逸沒有esp 所以建議pass 買現代車你要做好降價的準備 明天的優惠可能比今天的還低 有點考慮心裡素質 凌派有油箱異響 建議試駕 我也有糾結...
大眾朗逸這款車的質量如何，大眾朗逸這輛車怎麼樣！越詳細越好
朗逸是大眾pq34平臺，桑塔納，捷達，等低端入門級平臺的產物，在06年車展第一次亮相，當時名字叫哪吒，後量產後叫朗逸，是上海大眾自主研發的，是掛著大眾標的國產車。當時計劃是取代桑塔納3000的升級換代產品，已經不是一輛真正意義上的德系車。如果你是看中德系車品質，那就不要選擇朗逸了，因為真正德系都是p...