1樓：網友
冷車打火後發動機轉速高達1000轉然後降下來到900轉很正常，接下來怠速還會隨著水溫的逐漸升高而繼續下降到合理的轉速為止。
出現這個現象的原因是發動機在冷啟動時水溫比較低，發動機電腦感知到水溫以後就需要比正常情況下提高噴油量才能保證發動機可以正常啟動，同時為了讓發動機一次性啟動成功，發動機會加大節氣門開度，提高發動機的轉速。冷啟動高轉速還有能使已經流回油底殼的機油可以迅速到達發動機各個需要潤滑的位置。當發動機逐漸升溫，各部件潤滑到位後，行車電腦會控制怠速降下來的。
所以這是正常的。
2樓：匿名使用者
這個是比較正常的，打火瞬間轉速高一些，然後平穩後就會稍微低一些，沒啥問題 只要執行無噪音即可。
3樓：神笛童
小車打火後，是有一個緩衝的，這個轉速下降是很正常的，說明是很平穩的。
4樓：廣州萬通汽車學校
正常現象，熱車發動機怠速稍微高些。
5樓：邯鄲北方汽修學校
小車打火後轉速在1千多點後降到900多是正常的，跟天氣溫度也有一定的關係，可以正常駕駛。
6樓：匿名使用者
小車打火後，轉速在1幹多點後降到900多，沒怠速還是偏高一些，一般車子的怠速大多數在650到800轉之間是正常。
早上剛啟動汽車轉速都在1000轉以上，一會開始下降，正常嗎？
7樓：職場導師老吳
我們在早上剛啟動車輛的時候，我們會發現我們汽車的轉速都很高，有時候甚至在1000轉以上，不過沒過一會，他就會自己開始下降，那麼這種情況是正常的嗎，它是正常的，沒什麼關係，大家不要擔心，如果他一直保持1000轉以上而不掉下去，那說明，它的怠速。
就高了，可能是裡面有積碳。
而影響的，這個時候，對於我們來說就要引起關注了，需要進行進一步的檢查，這樣才能真正的確定故障，並且真正的解決問題。是啊在汽車啟動的時候，對於我們來說，有很多事情都是很重要的，如果我們不引起重視，那就有可能帶來一定的影響，所以我們大家一定要關注，那麼對於我們來說，我們啟動車子的時候，除了關注怠速之外，我們還要關注什麼東西呢。下面我們一起來簡單的了解一下。
首先是確認水溫，我們知道，在汽車顯示盤上，有很多相關的警示燈，他對於我們來說，就是非常重要的，因為通過他，我們可以很好的確認車輛的狀態，所以在啟動瞬間我們要多多關注，當然，自然包括水溫指示燈亮，這個是非常重要的，因為她代表著我們車輛工作的溫度情況，如果水溫異常，那麼我們就不能繼續行駛，<>
其次，關注汽油的顯示，我們車輛是需要通過汽油提供動力的，所以，在我們正常啟動的時候，我們大家要****油箱的油量，確認這次通行能否保障量的需求，如果不能保障，那麼我們就要及時的去加油了，以免帶來一些不必要的影響，<>
所以，對於我們來說，大家一定要引起重視，只有這樣我們才能真正的杜絕一些問題的發生，而減少他的影響，
8樓：星河爛漫
這是因為發動機在冷卻狀態啟動時機油不能及時給到各個部件潤滑，同時機油溫度低於工作溫度，為了儘快將機油輸送到各個發動機零件，同時將機油溫度提升到正常溫度，車輛智慧中控會控制發動機提高轉速 ，待正常以後會回到1000轉以內。
9樓：愛情來了擋不住
這個是正常的現象，因為你剛啟動汽車的時候，汽車的溫度是比較低的，發動機熱車了以後它的速度慢慢的就開始降成了正常的速度。
10樓：天悅
這種現象是正常的，因為你車子剛啟動，還在冷車狀態，車子熱了以後就正常了。
11樓：家博寶貝啊
個人感覺這是屬於正常的現象，因為車輛發動機冷車啟動時溫度比較低，機油還沒有輸送到各個部件。
車冷打火轉速錶從兩千轉突然降到一千然後又升回去是怎麼回事
12樓：
摘要。您好，據您詢問冷車啟動時，轉速錶從2000轉突然降到1000轉又升回去，而導致此故障現象的可能原因有以下幾點：
發動機系統存在漏氣的，如果這個升降過程是反覆的話，那麼就需要檢查一下混合氣系統。
只出現過一次，那麼這個呢就可能是節氣門髒了，建議您呢，就是定期清洗一下節氣門，這個費用呢一般是在150左右。
燃燒不好出現的問題，如果說這個故障呢，每次都出現在冷車的時候，那說明您的火花塞啊，或者說缸內積碳那些都需要做一個定期維護了，可能比較多了。
車冷打火轉速錶從兩千轉突然降到一千然後又升回去是怎麼回事。
您好，很高興為您解答問題。
這是怎麼回事。
今天突然出現的。
您好，據您詢問冷車啟動時，轉速錶從2000轉突然降到1000轉又升回去，而導致此故障現象的可能原因有以下幾點：①發動機系統存在漏氣的，如果這個升降過程是反覆的話，那麼就需要檢查一散鬧下混合氣系統。②只出現過一次，那麼這個呢就可能是節氣門髒了，建議您呢，衝告罩就是定期清洗一下節氣門，這個費用呢一般是在150左右。
友亂燃燒不好出現的問題，如果說這個故障呢，每次都出現在冷車的時候，那說明您的火花塞啊，或者說缸內積碳那些都需要做一個定期維護了，可能比較多了以上這些呢，就是關於冷車啟動後轉速從2000轉降到1000轉又升回去的相關內容，希望我的對您有所幫助。
車為什麼一打火直接2000轉了？
13樓：陽光愛聊教育
是感測器的祥跡訊號問題，有可能是換的機油有點問題發動機沒有適應，用一段時間就沒事的了。當然，如果的確心裡不舒服，就去4s店上電腦檯檢測一下，就能查出是哪個感測器的問題了。
汽車在剛啟動的時候，它的條件還是比較差的，就是發動機正常運轉的條件比較差，比如發動機的滑潤部分沒有充分的滑潤，機油的黏度還是比較大的，特別是在冬天的北方，如果使用差的潤滑油可能造成汽車無法啟動弊鬥。因為相對於對它的加大了負荷，這是加提高轉速的原因之一。
其二就是它的燃燒條件也是比較差的，冷車汽油謹卜並的點烯環境也是很差的，然後發動機的節氣機是關閉的，這個時候相當空間的質量也不太合適燃燒，這些都造成發動機運轉阻礙的。
所以為了保障發動機的正常運動，提高轉速，加快進氣，提升氣缸的溫度，都是為了後續的穩定工作提供一個條件。它是將這個條件維護好之後，發動機的轉速就會回落了。
發動機它是有一個工作環境的，這個環境不利自己的工作，就會造成發動機無法啟動，或是動力輸出不足。
所以在設計發動機的時候，就考慮到了這些問題，也就有了簡單熱車，或是汽車自己就已經設計了熱車的。而之前汽車沒有這樣的行車電腦控制，很多都是採用了加熱水，燒車等方法快速提升發動機溫度的。都是為了讓發動機正常工作。
汽車剛打著火，沒有行進，怠速狀態下轉速就在1000多，怎麼回事
14樓：上海萬通汽車學校
如果在冷車時發動機怠速。
在1000轉，當發動機溫度上升到一定值後，怠速就會降低，那麼就是正常情況。
汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態都會有差異，一般熱車情況下工作效能良好的發動機，其怠速一般為550－800轉。
由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。
怠速一般是設計的時候就固定了的，不存在什麼低好還是高好的問題。對於電噴發動機而言，冷車的時候怠速會比較高，隨著發動機溫度的升高怠速會自動逐漸降低。一般汽油機。
的怠速在700--850轉/分。當開空調、開啟用電裝置、轉動方向盤。
的時候，怠速都會稍微升高。
汽車持續怠速高處理方法。
1、在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ecu程式設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。
2、造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管。
脫落、損壞、進氣管損壞（大眾發動機進氣歧管多為橡膠管）。因為在怠速時發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高。
3、對於清洗了節氣門。
體、怠速控制閥後可能在啟動後怠速高，這要給電腦一個學習的過程，因為先前因為了節氣門、怠速控制閥髒後，發動機怠速會下降，ecu為了穩定怠速，會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量，從而穩定怠速。在清洗後，ecu還按原來的開度控制進氣量，發動機怠速會升高。
以上內容參考：百科-怠速。
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怎麼在cmos調cpu風扇轉速，怎麼在CMOS調cpu風扇轉速
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