1樓：功擾龍露
相定子繞組中通入對稱的三相交流電時，就產生了乙個以同步轉速n1沿定子和轉子內圓空間作順時針方向旋轉的旋轉磁場。由於旋轉磁場以n1轉速旋轉，轉子導體開始時是靜止的，故轉子導體將切割定子旋轉磁場而產生感應電動勢（感應電動勢的方向用右手定則判定）。由於轉子導體兩端被短路環短接，在感應電動勢的作用下，轉子導體中將產生與感應電動勢方向基本一致的感生電流。
轉子的載流導體在定子磁場中受到電磁力的作用（力的方向用左手定則判定）。電磁力對轉子軸產生電磁轉矩，驅動轉子沿著旋轉磁場方向旋轉。
通過上述分析可以總結出電動機工作原理為：當電動機的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相對稱交流電後，將產生乙個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中產生感應電流**子繞組是閉合通路），載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，並且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。
交流三相非同步電動機繞組分類：
單層繞組：單層繞組就是在每個定子槽內只嵌置乙個線圈有效邊的繞組，因而它的線圈總數只有電機總槽數的一半。單層繞組的優點是繞組線圈數少工藝比較簡單；沒有層間絕緣故槽的利用率提高；單層結構不會發生相間擊穿故障等。
缺點則是繞組產生的電磁波形不夠理想，電機的鐵損和噪音都較大且起動效能也稍差，故單層繞組一般只用於小容量非同步電動機中。單層繞組按照其線圈的形狀和端接部分排列布置的不同，可分為鏈式繞組、交叉鏈式繞組、同心式繞組和交叉式同心繞組等幾種繞組形式。
1、鏈式繞組鏈式繞組是由具有相同形狀和寬度的單層線圈元件所組成，因其繞組端部各個線圈像套起的鏈環一樣而得名。單層鏈式繞組應特別注意的是其線圈節距必須為奇數，否則該繞組將無法排列布置。
2、交叉鏈式繞組當每極每相槽數9為大於2的奇數時鏈式繞組將無法排列布置，此時就需要採用具有單、雙線圈的交叉式繞組。
3、同心式繞組在同一極相組內的所有線圈圍抱同一圓心。
4、當每級每相槽數q為大於2的偶數時則可採取交叉同心式繞組的形式。
單層同心繞組和交叉同心式繞組的優點為繞組的繞線、嵌線較為簡單，缺點則為線圈端部過長耗用導線過多。現除偶有用在小容量2極、4極電動機中以外，如今已很少採用這種繞組形式。
2樓：雨嵐說金融
非同步電機（感應電機）的工作原理是通過定子的旋轉磁場在轉子中產生感應電流，產生電磁矩，轉子中並不直接產生磁場。因此，轉子的轉速一定是小於同步速的（沒有這個差值，即轉差率，就沒有轉子感應電流），也因此叫做非同步電機。
解答什麼叫做三相非同步電動機。
而“三相非同步電機”，三相是指電壓是三相電，供電方式是120°電角度產生交變磁場，帶動電機工作。三相是三相交流之意，非同步是相對同步而言，其轉子轉速不等於同步轉速而成一定的差值，相關引數參照轉差率。同步與非同步根本的區別在於有無勵磁，非同步電機靠電磁感應在轉子上上產生電勢形成電流，在定子形成的磁場下受磁場力而轉動，所以先提條件是有轉差，有轉差就會切割磁場，才會產生力。
三相非同步電動機的“非同步”的含義是，在電動工作狀態時轉子的轉速永遠低於同步轉速。
解答什麼叫做三相非同步電動機。
三相非同步電動機的轉子轉速不會與旋轉磁場同步，更不會超過旋轉磁場的速度。因為轉子線圈中的感應電流是由於轉子導體與磁場有相對運動而產生的。如果轉子的轉速與旋轉磁場的轉速成大小相等，那麼，磁場與轉子之間就沒有相對運動，導體不能切割磁力線，因之轉子線圈中也就不會產生感應電勢和電流，轉子導體在磁場中也就不會受到電磁力的作用而使轉子轉動。
因而非同步電動機的轉子旋轉速度不可能與旋轉磁場相同，總是小於旋轉磁場的同步轉速。但在特殊執行方式下（如發電制動），轉子轉速可以大於同步轉速。由於三相非同步電動機的轉子與定子旋轉磁場以相同的方向、不同的轉速成旋轉，所以叫三相非同步電動機而不叫三相同步電動機。
3樓：匿名使用者
接觸器不吸合：1，電源電壓是否正常；2、控制迴路電源是否正常； 3、熔斷器、斷路器、接觸器、熱繼電器、啟停按鈕是否正常；4、接觸器線圈電壓、頻率是否與控制迴路電源電壓、頻率相當；5、控制電纜有無斷路……
電動機不**1、電源缺失；2、電壓過低；3、定子繞組相間短路，接地或接線錯誤以及定、轉子繞組斷路；4、負荷過大或傳動機械有故障……
三相非同步電動機是幹什麼的?
4樓：電菘眯只束
三相電機是用電帶動轉動的機器，然後作為動力源。三相是指用的是三相電，即三根線每二根都是380伏。非同步就是旋轉的磁場和轉子不同步的意思。
即定子的磁場永遠都比轉子提前乙個角度，以便使電動機按要求的方向旋轉。
三相非同步電動機原理？
5樓：索金蘭岑妍
三相非同步電動機原理：當電動機的三相定子繞組。
通入三相對稱交流電後，將產生乙個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中產生感應電流**子繞組是閉合通路），載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，並且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。
當導體在磁場內切割磁力線時，在導體內產生感應電流，“感應電機”的名稱由此而來。感應電流和磁場的聯合作用向電機轉子施加驅動力。
我們讓閉合線圈abcd在磁場b內圍繞軸xy旋轉。如果沿順時針方向轉渣兆信動磁場，閉合線圈經受可變磁通量，產生感應電動勢，該電動勢會產生感應電流(法拉第定律)。根據楞次定律，電流的方向為：
感應電流產生的效果總是要阻礙引起感應電流的原因。因此，每個如輪導體承受相對於感應磁場的運動方向相反的洛侖茲力f。
確定每個導體力f方向的乙個簡單的方法是採用右手三手指定則(磁場對電流作用將拇指置於感應磁場的方猜攔向，食指為力的方向。將中指置於感應電流的方向。這樣一來，閉合線圈承受一定的轉矩，從而沿與感應子磁場相同方向旋轉，該磁場稱為旋轉磁場。
閉合線圈旋轉所產生的電動轉矩平衡了負載轉矩。
三相非同步電動機的缺點
6樓：
三相非同步電動機的缺點您好親很高興能為您解答缺點：）起動轉矩不大，難以滿足帶負載起動的需要。 當前社會上解決該問題的多數辦法是提高電動機的功率容量（即增容）來提高其起動轉矩，這就造成嚴重的“大馬拉小車”，既增加購買裝置的投資，又在長期的應用中因處於低負荷執行而浪費大量電量，很不經濟。
第二種辦法是增購液力偶合器，先讓電動機空載起動，在由液力偶合器驅動負載。這種辦法同樣要增加添購裝置的投資，並因液力偶合器的效率低於 97%，因此至少少浪費 3%的電能，因而整個驅動裝置的效率很低， 同樣浪費電量， 更何況新增液力偶合器之後，機組的執行可靠性大大下降，顯著增加維護困難，因此不是乙個好辦法。（2）大轉矩不大，用於驅動經常出現短時過負荷的負載，如礦山所用破碎機等時，往往停轉而燒壞電動機。
以致只能在輕載狀況下執行，既降低了產量又浪費電能。（3）起動電流很大，增加了所需供電變壓器的容量，從而增加大量投資 。另一辦法是採用降壓起動來降低起動電流， 同樣要增加添購降壓裝置的投資， 並且使本來就不好的起動特性進一步惡化。
希望能幫助到您！
三相非同步電動機老是燒電機，三相非同步電動機三角接法電機2相繞組燒燬的原因是什麼？
你這個電壓不算不平衡。給你點電機燒損直接原因，可以參考下，再仔細查一下 交流非同步電動機燒損的直接原因 電動機本身機械原因，如軸承缺油 跑套 斷條 軸承損壞等得不到及時維護以致造成掃膛，損壞定子繞組絕緣造成短路。電機過載，使電機繞組發熱嚴重，溫升過高，損壞繞組絕緣，導致燒損。電機堵轉，使繞組轉動力矩...
三相非同步電動機使用的幾個問題，三相非同步電動機的幾個問題
1.3相非同步電動機多大才算大功率？18.5kw 算大算小？沒有這方面的定義，一般根據所在工廠常用電機大小來叫。2.3相非同步電動機啟動時聽說費很多電？18.5km 7.5kw 5.5 kw 啟動時分別耗多少w呢？啟動時功率是很大但那只是瞬間，電能 功率 時間 啟動用電量遠遠小於執行時的用電量，一般...
電動機星形接法原理，三相非同步電動機星三角接法原理圖
原理 把三相電源三個繞組的末端 x y z連線在一起，成為一公共點o，從始端a b c引出三條端線。是由頻率相同 振幅相等而相位依次相差120 的三個正弦電源以一定方式連線向外供電的系統。接法 是將三相電源繞組或負載的一端都接在一起構成中性線，由於均衡的三相電的中性線中電流為零，故也叫零線 三相電源...