1樓：匿名使用者
製流體的自動化基礎元件，屬於執行器；並不限於液壓，氣動。用於控制液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會用到它的工作原理，裡有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
追朔的發展史，到目前為止，國內外的從原理上分為三大類(即：直動式、分步童先導式)，而從閥瓣結構和材料上的不同與原理上的區別又分為六個分支小類(直動膜片結構、分步重片結構、先導膜式結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構)。
直動式：原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門開啟；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，關閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
分布直動式：
原理： 它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電後，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門開啟。當入口與出口達到啟動壓差時，通電後，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上公升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使關閉。
特點： 在零壓差或真空、高壓時亦能可動作，但功率較大，要求必須水平安裝。
先導式：原理：通電時，電磁力把先導孔開啟，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，開啟；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉。
特點： 流體壓力範圍上限較高，可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件 。
2樓：小姑娘
電磁線圈產生磁力控制閥芯開啟與關閉。
3樓：匿名使用者
不知道你會不會看。
不知道你注意過電來水管路上的閥門嗎？就是通和斷的意思。只是用電代替了手動，用閥芯的位移來選擇管路的連通和斷開。
方便人工操作和控制裝置。
別人的太複雜了，如果你不是這個專業，很難理解。
這位大哥，你在哪個電廠？如果是水電廠。我到過我們國家n多的水電站。
電磁閥的工作原理是什麼電磁閥的工作原理及作用電磁閥的原理是啥
4樓：懂視生活
工作原理：在電磁閥內部含有密閉的腔，腔的中間是活塞，腔的兩面是兩塊電磁鐵，一旦電磁鐵線圈通電，閥體便受力被吸引至通電電磁鐵方向；而在腔的不同位置都開有通孔，連線著不同的油管，因此可通過控制閥體的移動來選擇開啟那部分排油孔。
由於進油孔處於常開狀態，閥體的移動使得液壓油進入不同的排油管，油的壓力推動油缸的活塞，進而推動活塞桿，從而帶動機械裝置。利用這種原理，便可實現通過控制電磁鐵電流通斷來控制機械運動的功能。
電磁閥，英文名稱為electromagneticvalue，是一種用於控制流體的自動化基礎元件，常用於工業控制系統中，來調整介質的方向、流量、速度等引數，電磁閥具有高精度、靈活性好、型號多、用途廣等特點。電磁閥可分為多種，不同的電磁閥可在控制系統的不同位置發揮其作用。
電磁閥含有多種分類方式，可根據功能分為水用電磁閥、高壓電磁閥、消防電磁閥等多種，也可根據閥結構、材料等的不同分為直動膜片結構、先導膜片結構、分布直動活塞結構等六種。不過電磁閥最重要的一種分類方式是根據其原理分類，可分為直動式電磁閥、分步直動式電磁閥、先導式電磁閥三種。
電磁閥工作原理 電磁閥工作原理是什麼
5樓：惠企百科
電磁閥的工作原理：通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來伏塵推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制缺衡禪電磁鐵的電流就控制了機械運動。
電磁閥屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的引數。
電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。
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回的肯定是網上抄來的，復動型氣缸採用二位五通電磁閥，簡單點說利用電磁吸合現象推動閥芯換向 電磁閥如何控制氣缸 最簡單的氣缸控制可以用繼電器電路來控制，稍微複雜的用繼電器就無能為力了。用plc來控制是一種好的選擇，他的功能強大，再複雜的控制也能實現。但是plc需要編制梯形圖來實現對氣缸實現自動控制，對...
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活性炭罐電磁閥的作用，碳罐和碳罐電磁閥有什麼作用？求解答！
你好，你好，碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣汙染並同時增加燃油效率的裝置。在汽車啟動 時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。而碳罐是這個系統中最為關鍵的裝置，負責收集和儲存汽油蒸汽，裝在車上的碳罐其實是一個總成，它的外殼一般都是用塑料製造，內部填充...