1樓：戶外垂釣崔哥
這種情況一般需要考慮水幫浦是否正常迴圈，檢查水箱是否有堵塞現象，檢查防凍液是否缺少。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
最明顯的症狀會表現在水溫表上，節溫器主閥門開啟過遲或過早，如果開啟過遲就會引發發動機過熱；如果開啟過早，就會使發動機預熱時間延長，發動機的溫度過低，從而影響效能。簡單來說，如果從水溫表看到發動機水溫過高或者過低，那麼有可能還是節溫器故障了。
附：判斷節溫器故障方法：
冷車啟動後，馬上開啟散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸開啟，散熱器內迴圈水開始流動。
當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表時節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大迴圈。
如果節溫器沒壞，就看水溫上來一會發動機出水管有沒有水流出，隔著管子就能感覺到水流，如果感覺不到，那就是水幫浦或者發動機水迴圈堵塞，這個修就比較麻煩了。
判斷節溫器是否損壞的方法：
當發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過70℃時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。
雪佛蘭科魯茲1.6手自一體水溫高是什麼原因
3樓：一蓮一荷花
科魯茲水溫高解決辦法有以下幾點：
一、發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。
二、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止（此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同）。
故障排除後，應及時補充冷卻水。
三、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。
四、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。
五、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水衝，這樣缸體可能會破裂；也不能急著開啟水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，加冷水應急。
4樓：幸蘭英哀子
發動機水溫過高的原因。
1)暖風機水迴圈迴路被短接。
冬季過後，暖風機基本不用，為減少故障點，修理工經常會將暖風機進水管和回水管用膠管短接。這樣會使回水管的高溫防凍液直接進入水幫浦，繼而進入發動機新的迴圈中，致使發動機水溫過高。
所以在暖風機不使用時，一定要將暖風機迴圈水路截止。
2)散熱片被粉塵封堵。
在粉塵大的環境中作業時，粉塵會隨著氣流進入水散熱器散熱片的縫隙中沉積，隨著時間推移，大部分散熱片縫隙會被粉塵封堵，使水散熱器降低散熱作用，從而導致發動機水溫過高。
所以，要經常檢查水散熱器的散熱片是否被粉塵封堵，及時沖刷水散熱器。在用水槍衝刷水散熱器時，水壓不要過大，否則會導致散熱片變形，影響散熱效果。
5樓：諶卉堵海逸
你好水溫過高可能是冷卻液過少，風扇不轉，節溫器不能開啟，正時不對導致點火過早過晚或者衝缸床導致的。如有不明請登入汽車大師找我。汽車問題，問汽車大師！
6樓：賴玥夔真
樓主您好。你說的發動機聲音大、引發這個問題的原因很多。具體是什麼也不好說。
建議您到比較正規一點的汽修場或4s店看一下。很高興為您解答。如有疑問、請繼續追問。
我會竭盡所能為您解答。
7樓：承華泣羽彤
朋友您好，可能是散熱系統不好造成的，極有可能是散熱風扇異常，檢查下。
雪佛蘭科魯茲水溫正常,暖風機上下水管溫度不一樣
8樓：
摘要。親您好很榮幸為您解答哦！<>
雪佛蘭科魯茲水溫正常，暖風機上下水管溫度不一樣的原因是1.是發動機的節溫器出現的損壞，節溫器始終處於關閉的狀態。2.
水幫浦出現了問題，導致防凍液迴圈出現了故障，導致防凍液無法進入發動機內部迴圈。3.車輛缺少了防凍液，需要及時新增。
雪佛蘭科魯茲水溫正常，暖風機上下水管溫度不一樣。
親消弊老您好很榮幸為您解答哦！<>
雪佛蘭科魯茲水溫正常，暖風機上下水管溫度不一樣的原因是1.是發動機的節溫器出現的損壞，節溫器始終處於關閉的狀態。2.
水幫浦出現了問題，導致防凍液迴圈出現了故障，導致防卜讓凍液無法進入發動機內部迴圈。3.車輛缺少了拿公升防凍液，需要及時新增。
機動車輛的節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調溫的裝置，通常是含有感溫元件，節溫器可掘鏈以根據冷卻水溫度的高低去自動的調節，進入到散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系統的散熱能力，來保證顫散擾發動茄旦機在適合的溫度去正常的工作。
雪佛蘭科魯茲節溫器壞了什麼症狀
9樓：上海萬通職業學校
水箱水不熱，發動機裡的水跟水箱的水不迴圈，容易高溫。
看温度高低，如果節溫器導致溫度高，使得風扇轉應該是節溫器困旅的原因，如果溫度低，風扇還轉就不節溫器的影響。
節溫器作為汽車的重要裝置，它的損壞會很大程度上影響汽車的使用，甚至造成危險。
解決方法：節溫器分電子節溫器和物理節溫器；
車上用的基本上是石蠟節溫器，這種節溫器就是利用石蠟的熱漲冷縮原理，基橘鏈本上如果這種節溫器失效了，也就意味著裡面的石蠟密封除了問題，除非返回廠家重新封裝，不然自己沒法修理。單獨的節溫器很便宜，也不會有人去修理這個東西。
雪佛蘭科魯茲節溫器壞了有什麼症狀？
10樓：小劉說車
雪佛蘭科魯茲節溫器壞了有什麼症狀？雪佛蘭 科魯茲 （ 查成交價 | 車型詳解 ）節溫器壞了有什麼症狀？ 雪佛蘭科魯茲節溫器壞了有以下症狀：
1、節溫器打不開，水溫表顯示高溫區，發動機溫度高，但是水箱內冷卻液溫度並不高，用手觸控散熱器不感覺燙手。節溫器根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。2、汽車節溫器不關閉，會發生水溫公升得慢，尤其在冬天，過了十多分鐘水溫還在低溫區，怠速高。
節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱。主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
平時在進行冷卻系統的保養時，應注意清洗節溫器上的水垢及汙物。如發現破損，應及時更換。 @2019
雪佛蘭科魯茲冷卻系統節溫器的檢
11樓：
摘要。親您好很榮幸為您解答哦！<>
雪佛蘭科魯茲冷卻系統節溫器的檢查先啟動發動機後檢查，開啟冷卻5261水箱的加註口蓋，看冷卻4102水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明1653節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘後摸上下水管，如果是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。
要是啟動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的。另外還有一種檢查方法，那就是把節溫器從車上拆下來然後拿去煮，觀察節溫器是否會隨著水溫公升高而開啟，而且沒有發卡的現象。
雪佛蘭科魯茲冷卻系統節溫器的檢。
親您好很榮幸為您解答哦！<>
雪佛蘭科魯茲冷卻系統節溫器的檢查先啟動發動機後檢查，開啟冷卻5261水箱的加註口蓋，看冷卻4102水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表拍樑明1653節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘後摸上下水管，如果是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節枯梁溫器是好的。
要是啟動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的。另外還有一種檢查方法，那就是把節溫器從車上拆下來然後拿去煮，觀察節溫器是否會隨著水溫公升高而開啟，而且沒沒賀運有發卡的現象。
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通配備用汽車以打造設計和效能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。已實現國產並在競爭激喊賣絕烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型cruze（科魯茲）終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神秘的面紗。
科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標桿。鄭姿。
雪佛蘭科魯茲節溫器總成壞了會有什麼影響？
12樓：太平洋汽車網
雪佛蘭科魯茲節溫器總成壞了的影響：1、節溫器開度過小，發動機的大小迴圈受到影響，發動機的熱量就無法有效散發出去，發動機水溫公升高，水溫報警燈亮；2、節溫器開度過大，導致發動機水溫過低，水溫上公升慢，油耗增加，發動機出現異響；3、節溫器出現卡滯，容易形成積碳，導致發動機怠速不穩，使發動機抖動。雪佛蘭科魯茲是雪佛蘭汽車公司出品的一款緊湊型轎車，該車的長寬高分別為4598公釐、1797公釐、1477公釐，軸距為2685公釐。
懸架方面，雪佛蘭科魯茲的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。
雪佛蘭科魯茲水溫多少度風扇才轉
13樓：賓士小劉
科魯茲水溫要達到85-87度是最佳的工作溫度，基本上90度風扇才會轉。
以下是關於科魯茲水溫發動機的介紹如下，一般表現為以下幾點功能：
1、科魯茲水溫電子風扇開啟，是通過水箱上面的熱敏感開關來工作的，這個溫度感應塞，有兩個速度級，一級是93度或95度，水溫到這個度數是風扇就開啟了，二級好像是102度，風扇全力執行散熱風扇基礎知識散熱器都需要通過風扇的強制對流來加快熱量的散失，因此一款風扇的好壞，對整個散熱效果起到了決定性的作用。配備乙個效能優良的cpu風扇也是保證整部電腦順利運轉的關鍵因素之一。dc風扇運轉原理：
根據安培右手定則，導體通過電流，周圍會產生磁場，若將此導體置於另一固定磁場中，則將產生吸力或斥力，造成物體移動；
2、科魯茲水溫在直流風扇的扇葉內部，附著一事先充有磁性之橡膠磁鐵。環繞著矽鋼片，軸心部份纏繞兩組線圈，並使用霍爾感應元件作為同步偵測裝置，控制一組電路，該電路使纏繞軸心的兩組線圈輪流工作。矽鋼片產生不同磁極，此磁極與橡膠磁鐵產生吸斥力。
當吸斥力大於蝨扇的靜摩擦力時，扇葉自然轉動。由於霍爾感應元件提供同步訊號，扇葉因此得以持續運轉，至於其運轉方向，可依佛萊明右手定則決定。ac風扇運轉原理：
ac風扇與dc風扇的區別。前者電源為交流，電源電壓會正負交變，不像dc風扇電源電壓固定，必須依賴電路控制，使兩組線圈輪流工作才能產生不同磁場；
3、科魯茲水溫ac風扇因電源頻率固定，所以矽鋼片產生的磁極變化速度，由電源頻率決定，頻率愈高磁場切換速度愈快，理論上轉速會愈快，就像直流風扇極數愈多轉速愈快的原理一樣。不過，頻率也不能太快，太快將造成啟用困難。我們電腦散熱器上應用的都是dc風扇。
而一般一款好的風扇主要考察風量、轉速、噪音、使用壽命長短、採用何種扇葉軸承等。
雪佛蘭科魯茲手動擋怎麼去掛檔雪佛蘭科魯茲變速箱加油孔圖解手動擋
1 踩離合 器 鬆油門 2 換擋 3 抬離合 加油。注意事項 牢記擋點陣圖 手動擋車的擋位分佈就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的擋點陣圖，我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可 切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。換擋...
雪佛蘭科魯茲新車磨合怎麼做，雪佛蘭科魯茲新車磨合期注意事項
新車磨合期一般都是2500至3500公里之間，車的轉速大致控制在2500轉左右，這是保證所有機件的充分接觸 摩擦 適應定型的基本公里數。汽車首保，要注意車輛的檢查保養，更換機油 機油濾等，並全面檢查底盤系統。1000 1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一個漸進的過程，必須逐步...
雪佛蘭科魯茲機油尺吸氣怎麼回事,雪佛蘭科魯茲,從機油尺處往外噴油是怎麼回事
發動機運轉時機油尺吸氣是正常的,只要蓋緊就可以了 你說的問題可抄 能是拔出機油標襲尺會聽見機油標bai尺管道du有很大的吸氣聲,zhi這種問題可能是您的氣門dao室蓋單向閥老化漏氣形成的 建議您去4s店檢查下氣門室蓋是否存在漏氣現象,如果漏氣及時更換掉氣門室蓋就行啦,一般單向閥是不可單獨更換的,單向...