大眾Polo的外觀怎麼樣?它的配置高嗎?

2024-12-13 13:30:04 字數 2452 閱讀 3932

1樓:生活導師青燈俗娛事

大眾polo的外觀還是比較小巧,但它的配置並不高,很多國產車有的配置它都沒有。

2樓:我笑點低呀

大眾polo外觀時尚好看,是很多年輕人所追捧的。配置上稍微遜色,安全系統比較齊全,但是沒有導航,需要加裝,車燈全系都是鹵素燈。

3樓:阿相愛娛樂

我覺得這款車的外觀非常漂亮。而且這款車的配置也很高。口碑和銷量都是很不錯的。

大眾polo怎麼樣?

4樓:上海萬通職業學校

大眾polo是款挺不錯的汽車。優點是車子的顏值確實挺高的,顯得更加年輕,更時尚了,比較適合在市區代步,車身小巧,在轉彎和停車的時候也都很方便。

配置上,前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航。

等,功能還挺齊全的,電動天窗還挺好的,中控。

還行,安全配置也挺好的,前後排都有安全氣囊。

第一代polo

70年代的德國,來自英國、法國和義大利的小玩具充斥小型轎車市場。大眾公司。

在1974年9月推出了劃時代的奧迪50希望以此來奪回市場份額。

奧迪50車長公尺,最多可乘坐4個成年人,內飾做工精良,裝備了諸如電子錶、溫度顯示等一批在當時十分時髦的小配置。

發動機有兩款可供選擇,分別為50馬力和60馬力。奧迪50在當時的確是一款安全實用的家庭轎車,美中不足是一些即不必要、又不實用的小玩意讓這款車的售價有些偏高,阻擋了它進入尋常百姓家的腳步。

大眾polo什麼樣

5樓:太平洋汽車網

大眾polo是上海大眾汽車出的車,分成兩種和百公里在等速情況下大約是7個到8個油之間,從咐余經濟方面而言倒是挺省油的,噪音也不是非常大,動力也挺好的,惟一的不足就是維修費用要高一些,可是此車在通常情況下是不會出現特大的問題。總體而言還是挺不錯一款車。後排空房間小,對空房間要求太大就不能選。

這款車的價效比通常有點貴,但是個人比較喜歡,價值很好。優點:控制靈活,底則簡鋒盤堅固。

車門密封性很好,關閉的感覺很過癮,聲音低沉有力。因為是雷射焊接,從外面看確實很結實。有一次不小心跟前面的車追尾了,最後沒受重傷。

缺點:方向盤是機械輔助的。因為她是女生,手很弱。

尤其是當你需要大幅度的方向盤時,孫晌就有點費力了。外觀:很滿意。

符合共同的風格。樸實無華。非常耐用。

她有點不一樣,因為耀眼的紅色和運動版。一開始,我不喜歡別人的樣子。內飾:

滿意。公眾工作非常出色。細節做得很好。

開了2年,這車幾乎沒有小毛病,非常省心。

百萬購車補貼。

大眾polo這款車怎麼樣?

6樓:上海萬通汽車學校

從經濟方面來說倒是挺省油的,嗓音也不很大,動力也挺好的,還是挺不錯的一款車。

外觀風格比較立體動感,幾何形狀的大燈當造了年徑的造型,例面雙愛線設計特別像箭形,好像隨時都處於替勢侍發的狀態,門把手到車尾處的線條效果很利,把側面映村得更加運動了。

銀色裝飾使中控台和輪轂處分明,儀表顯示也一目了然,能看到的置還有多功能方向盤,速速航,**扶手,一體包錶式的座椅。

車的配飾比較精緻的,雖然和豪華基本上扯不上關係,但還依然別具一格。車載的發動機,平常開車上下班動力肯定問題,能滿足日常需求。操控轉向還是輕的,比較靈活。

大眾 polo 這個車怎麼樣

7樓:南哥說車

polo車總體來說還是很不錯的,車身堅實牢固,剛性好,150~160速行駛穩定,安全性高。大眾polo誕生於1975年。在隨後的40年裡,經過幾代產品進化,一度長期位居德國經濟型小型車銷量第一,被稱為德國大眾的消遣。

長期以來,polo車一直被視為經濟型小型車可靠性、舒適性和安全性的標準。polo擁有同級車型無法提供的操控效能。無論是在高速行駛過程中,還是在城市低速巡航過程中,polo始終保持著良好的穩定性和可操作性。

它在高速行駛過程中沒有明顯的漂浮感,始終保持精準的轉向,在低速行駛過程中加速減速,還能輕松的上下行走,讓polo的操控性達到了乙個新的高度。polo搭載了高效環保的動力組合,其中新開發了兩款發動機。一款是渦輪增壓直噴汽油機,最大功率77kw,百公里油耗僅為。

另一台高壓共軌柴油發動機雖然不如,但最大功率66kw,對於緊湊型兩廂polo來說足夠高效。

大眾polo怎麼樣?

8樓:上海萬通職業學校

在同型別中比較好。

大眾polo誕生於1975年,在其後的30年時間裡,歷經五代產品演變,總產量超過700萬輛,並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首,被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來,polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性,舒適性和安全性的標準。

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