1樓：
開迪是好車只是不怎麼符合中國人的審美.是好車
2樓：陸亙生布欣
我的就是開迪，你可以到愛卡的開迪論壇看看，
好車就是被遺棄大眾，
買這車不後悔
大眾是哪國的品牌車
3樓：榜爺說車
你所不瞭解的德國大眾，旗下擁有12個知名汽車品牌
4樓：22陽光總在風雨後
一汽大眾汽車****（簡稱一汽大眾）於2023年2月6日成立，是由中國第一汽車集團****和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業。
一汽大眾成立於2023年2月6日，共有大眾品牌和奧迪品牌。大眾品牌：捷達、寶來、cc、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅，奧迪品牌：
奧迪a6l、奧迪q5、奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3 limousine、奧迪a3 sportback。
一汽大眾汽車****採用先進技術和裝置製造當今世界名牌產品-捷達、寶來、高爾夫、開迪、奧迪系列轎車。它的建成，使我國轎車工業進入了大規模生產的新時期。國家對外經濟**部確認一汽大眾為「技術先進企業」，國家統計局授予一汽大眾為「中國汽車製造名優企業」，國家機械局授予一汽大眾為「在促進科學技術進步工作中做出重大貢獻者」一等獎。
2023年，一汽大眾正式通過iso9001質量體系認證；2023年，一汽大眾通過iso9001(2002版)標準認證，並榮獲iso14001環境管理體系認證證書。
5樓：匿名使用者
大眾是我們中國的，上海的一個汽車品牌，這個品牌特別的好，使用符合大眾整合使用
6樓：卿澄辭泠凌書箋
大眾汽車是德國汽車品牌，總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。
一汽大眾****是一汽集團與德國大眾共同經營的大型汽車製造商，一汽集團公司持股60％，德國大眾康澤集團持股40％。大眾汽車公司是一家汽車製造公司，總部位於德國沃爾夫斯堡，是全球四大汽車製造商之一的大眾汽車集團的核心公司。目前，公司有26.
5萬名員工，整個汽車集團的生產和銷售能力約為600萬輛。
上海大眾和一汽大眾有什麼區別？
7樓：匿名使用者
1、股權不同
一汽大眾和上海大眾他們的股權分割是不一樣的，一汽大眾股份只有一汽，大眾，奧迪的股權，這麼好的一個品牌，上海大眾的股權分割，包括上海集團，大眾集團，大眾中國，所以說他們在股權方面的投資商是不一樣的，但對你我們來說沒有太大意義。
2、車型不同
兩款車型都經過特殊別致的設計，都有自己的獨特之處，相對來說，上海大眾是比較全面的，它包括小轎車，中型車，中大型等，可以讓消費者選擇的更加方便，而且，上海大眾也在不斷的進行發明創新，讓自己的品牌所佔的領域更加強大，同時功能方面也有了很大提升。
3、成立時間不同
這兩款車型成立的時間也是不同的，上海大眾在社會上出現的時間較長，但是歸根結底來說，他們都是擁有同一個合作企業的，但他們都是各自研發，中間沒有任何的聯絡，而且，他們兩個的品牌價值也都是差不多的，同時在技術水平和銷量方面有一支，沒有太大的差別。
8樓：暮夏淺眠
一、歷史不同
上汽大眾的合資歷史是
更早的，上汽大眾是2023年建立的，改革開放以來首批合資車企之一。一汽大眾是2023年建立的，一次性購買了一定數量奧迪100的配件，作為交換，大眾把在美國已經停產的高爾夫生產線給了一汽，成為了捷達的生產基地。
二、總體研發水平不同
兩家研發水平相差不大，一個邁騰一個帕薩特並排並放在一起，相關不大。大眾對核心技術管控很嚴，車型、零部件圖紙都是德文的，所有的產品實驗、量產批准還要去德國狼堡，德國人說同意才可以造。所以在很多車型從設計上看兩者的研發水平相差的不大。
三、發展的現狀和特點不同
上汽技術積累更好，榮威、名爵市場表現都挺好。
一汽研發更遵循德國原版，因為一汽大眾的研發中心2023年才落地。上汽研發能力較強，可以造出朗逸這樣的「中國式德系車」。
9樓：懂車行
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？
10樓：索彤貊婭楠
差別較大，一汽大眾屬於德國大眾的代工廠，德國出什麼車型，他就做什麼車型，很「聽話」，所以推出的車型檔次較高，都從德國移植，沒有研發能力，而且實力雄厚，屬於**合資企業，27薪可以隨發發。
上海大眾是和德國大眾搞同步開發的，自有一套研發能力，但出新車前的開發成本較高，相對「不聽話」，所以德國大眾肯定不會把好車型放在上海大眾做，相對實力雄厚的央企，上海大眾有點地方合資的背景，當然上海大眾的員工窮一點。
故，背景不同，不能相提並論。
11樓：卻妮本小雯
德國大眾分別和一汽，上氣合作，上汽和一汽沒有任何關係，所以談不上有什麼區別，上汽和一汽都是獨立執行各自的車型，上汽的自主研發能力比一汽強，大眾的原型車都在南北大眾引進過生產，所有的技術都是按照德國標準來製造的，做工方面上汽和一汽都差不太多，上汽和一汽分別用德國技術自主研發的新寶來和朗逸在做工上不如直接引進的車好.主要還是以**優勢獲得市場利潤。
12樓：僪採華初雪
都是大眾和國內的合資企業。只不過各自生產的車型不同。
上海大眾生產：polo、桑塔納、朗行、朗逸、朗境、帕薩特、途觀、途安。
一汽大眾生產：捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、cc。
純手打，如果你覺得我的答案不錯，幫助了你，請採納，謝謝！
上汽大眾和一汽大眾哪個好？有什麼區別？
13樓：汽車深扒組
上汽大眾和一汽大眾都是大眾與國內車企建立的合資公司，但是兩個企業的發展方向以及產品特點還是有一些區別的。就拿比較大的方面來說，上汽大眾的車比較符合國人消費的習慣，比較注重以中國消費者的喜好進行優化，或者研發；而一汽大眾的車比較注重德國大眾車的原汁原味，對引入國內國產的產品不會進行太多針對中國消費者的優化，更強調德味。具體到產品上，這個區別會比較明顯。
比如上汽大眾的暢銷車，朗逸，就是一款專門為中國市場設計的產品，並不是德國大眾的全球車型，朗逸這款車有著大眾風格的外觀和內飾，加長的車身讓車內空間更寬敞，尤其是國人比較在乎的後排空間，朗逸特地做了優化，朗逸這款車並不怎麼強調運動感或者操控性，更強調的是空間的舒適和駕駛的簡單方便，13萬左右的**能夠買到搭載1.5l發動機，匹配6at的車型，還是大眾的牌子，不錯的空間和配置，完全是按照國人買車的思路去設計的。相比之下，同級別競爭的一汽大眾寶來，就是一款比較保留了德味的緊湊級轎車。
比如在外觀上，寶來會顯得更為運動，不會對外觀進行中庸的優化，同時，寶來的車身尺寸以及調校更強調運動性與操控，跟朗逸強調的大空間舒適不同，寶來沒有為了迎合大空間需求對車身進行加長。還比如一汽大眾的高爾夫，就是一款純正的大眾全球車型。而想上汽大眾的途觀l，就是一款迎合國內消費者的suv，車型，做大空間，做大尺寸，但是這款車的配置不怎麼好，**低配，而且做工用料不怎麼突出，還是以大空間以及大眾的品牌來贏得消費者。
14樓：匿名使用者
回答屬於兩個不同廠家生產的同一個品牌。上汽大眾和一汽大眾進到中國比較早的汽車品牌，上汽大眾代表車是桑塔納，一汽大眾的代表車是捷達。上汽大眾與一汽大眾儘管都說大眾品牌可是銷售的車輛不同，並且兩家屬於競爭關係，上海大眾旗下有桑塔納、朗逸、帕薩特、一汽大眾旗下有捷達、寶來和速騰、邁騰。
上汽大眾實際上是國內成立比較早的一家合資工資，早在2023年，那時候的上海大眾就已經成立了，在合資公司成立之前，第一臺國產版的桑塔納就已經組裝成功了，而在此之後，售價高達20萬的桑塔納就始終是上海大眾的主力車型。上海大眾始終到2023年才由「上海大眾」改成了「上汽大眾」，因此「上汽大眾」這個名稱本身存在的時間並不長。上汽大眾匯入了不少大眾的全球車型，比如帕薩特、途觀等車型，可是相比匯入的全球車型，上汽大眾旗下更多的是大眾為中國市場研發的「特供車型」、比如朗逸家族、凌渡等車型，這些針對中國市場的車型也廣受市場的歡迎。
而比較之下，一汽大眾則是在上海大眾成立以後的7年也就是2023年才成立的，其第一臺主銷車型就是國產版的捷達，在那個私家車還非常稀缺的年代，桑塔納、捷達以及神龍富康共同組成了國內市場的「老三樣」。而在後來的發展過程中，一汽大眾引進了不少大眾的歐洲車型，包含高爾夫、邁騰以及cc等等，可是和上汽大眾不同的是，一汽大眾在很久的一段時間裡都沒有suv車型匯入。
15樓：你罵我我吃虧
首先從時間上來看，上汽大眾成立於2023年的10月，而一汽大眾就要比上汽大眾晚很多時間了，一汽大眾成立於2023年的2月，所以在時間上，上汽的發展要吧一汽的長，但是在股份上，一汽佔有60%，而德國大眾佔40%，上汽是佔50%，德國大眾佔40%，剩下的10%是大眾汽車投資****的，所以單從股份上來說，一汽要比上汽的多。
其次就是兩者之間的生產理念是不一樣的，實際上上汽更具有創新理念，雖然都有德國大眾的技術支援，所以在設計上會比較相似，但是上汽還是會自主研發，所以旗下的車型都是具有自己風格的，像榮威，名爵等都是比較暢銷的，但是一汽就是完全模仿德國大眾，就拿速騰(引數|**)來說，那就是德國的捷達，而邁騰就是德國的帕薩特，所以一汽就是德國的大眾的複製版，在創新上是不如上汽大眾的。
最後就是因為上汽和一汽的生產模式不一樣，上汽能夠根據國內的市場需求做出改變，所以相對來說，消費者們就會更加青睞上汽大眾，而一汽就是照搬德國的生產理念，加上很多的零件都是進口的，所以在保養上就會貴一點，
但是上汽基本上都是自主研發的，所以保養修理費就要低很多，而一汽和豐田也有合作，主要還是經驗和管理模式的學習，所以兩者之間的區別還是很大的，也有的車主覺得自己買錯了，那麼相比之下你更喜歡哪個呢？
16樓：
眾所周知，大眾在中國有兩個合資企業！一汽大眾，上海大眾！（馬上會有另一家合資公司：江淮大眾）今天我們來說說他們的區別！
一汽-大眾汽車有限責任公司是由中國第一汽車集團公司與德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資****佔10%的股份。一汽-大眾公司於2023年成立於吉林省長春市，當年12月5日，第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。
2023年一汽-大眾公司全面建成投產，2023年通過國家15萬輛工程的驗收。2023年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產，標誌著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大，綜合競爭實力得到加強，產品構成將滿足個性化需求，代表性車型有捷達、寶來、高爾夫、開迪和奧迪a6、奧迪a4系列產品。
上海大眾汽車****是上海汽車集團股份****和德國大眾公司合資的轎車生產企業,成立於2023年3月。公司中德雙方的投資比例各佔50%,合同期限為25年。2023年4月12日,中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議,合營期延長至2023年。
2023年5月2日,中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣註冊資本的合同。經過六次增資,上海大眾的註冊資本將達到78億人民幣。上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城,佔地面積321.
8萬平方米,建築面積81.8萬平方米,現有職工15000多人。上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地,年產量超過45萬輛,產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、polo、gol在內的四大平臺幾十個品種。
上海大眾產品品牌有:passat領馭、途安touran、santana 3000、桑塔納、polo、golf、skoda 斯柯達、上海大眾的自主品牌榮威。
大眾車怎麼樣，大眾轎車怎麼樣？
技術先進，銷量不錯，易犯毛病。大眾車怎麼樣？大眾車的優點 用的車身鋼材質好，厚實，比較安全。駕駛感來說比較沉。駕駛感操控感很強。舒適感一般懸掛一般偏硬朗。座椅也是比較硬的。大眾車的缺點 大眾汽車在華 dsg事件 爆發於2011年，彼時，國家質檢總局缺陷產品管理中心稱，該年共收到汽車產品缺陷資訊投訴8...
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高爾夫是大眾汽車 的傳奇車型，也是銷量最大的大眾汽車，幾十年來在全球已累計售出近3000萬臺，其銷量僅次於豐田卡羅拉和福特f皮卡。目前在售的是第七代高爾夫改款車型，一般都稱它為七代半。大眾在對待高爾夫的改進上極其謹慎，生怕任何莽撞的改動失去 高爾夫的感覺 七代半相對於七代也沒有太大變化，但是從外觀很...