路面碎石化？
1樓：我們想知道
您大爺的～
您自己都沒說清楚碎石15cm是個什麼形狀～
怎麼給您提供圖形啊～？！
如果沒有理解錯誤的話～
路面碎石化，就是在路基的表層鋪設碎石子兒，來增加路面的摩擦係數，有效增加和防止輪胎打滑增加行車安全保障的路面阻力條件。
那麼，這個15cm的邊框，就是馬路邊道的高度了～
這個設想或設計確實不錯～
但前題是，碎石必須要非常牢固的澆築在混凝土路基上，絕對不能有石子兒脫落蹦出。
否則，輪胎帶起的石子兒，就有機會造成意外傷害事故。
對於這一點來說，沒有任何人能夠給予十分確切的保證。
目前要做的，就是應用高黏度瀝青鋪設高阻率路面和減少路面斷裂蹦出石子兒的機會。
高黏度瀝青，我國目前還很難生產，僅有極少路段採用進口瀝青鋪設的大粒石子兒防滑路面。
所以，您的這項技術設計，也有人曾經做過了，都因為不理想而否決了～
必須要有實際條件支援才行啊～
碎石化技術的施工工藝
2樓：七情判官
1、碎石化前要做的準備：
清除存在的瀝青修復材料；標記隱藏構造物的準確位置（如光纜、供水管、輸氣管道等）；修復軟弱基層和底基層；排水系統檢修；進行交通管制；其它要求。
2、選擇試驗路段進行破碎：
破碎後作試坑檢查，以確定破碎機施工工藝引數。
3、破碎施工：
用多錘頭破碎機實施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超過，中間，底部不超過的料徑。破碎時最好是從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免鋪瀝青面層後影響排水。
4、清除原有填縫料：
在破碎以後，攤鋪瀝青面層以前，應對所有鬆散的填縫料、漲縫材料或其它類似物進行清除。
5、壓實：用專用壓路機（z型輪壓路機）振動壓實2-3遍後，再用yz18噸振動壓路機振動壓實2-3遍。
6、混凝土路面的養護：
除了必須開放的橫穿交通外，破碎後的任何路面均不得開放交通（包括不必要的施工運輸）。
7、灑布乳化瀝青透層油：
為使表面較鬆軟的粒料有一定的結合力，在破碎壓實後的表面噴灑乳化瀝青透層油，按 用量灑布50%的慢裂乳化瀝青。
8、面層施工：
8-12小時後攤鋪新面層。碎石化面層罩面厚度最小為15cm，且最好為密級配結構。
水泥混凝土路面碎石化改造技術的優點有哪些
3樓：重慶問問我網路科技
（1）碎石化技術是目前解決反射裂縫問題的最有效辦法（2）破碎並壓實的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結合，內部嵌擠。高密度的材料層為瀝青罩面提供更高的結構強度。
3）施工簡便，改造週期短，綜合造價底。
4）就地再生，環保無汙染，可將破碎後的路面可直接作基層或底基層，在加鋪新的面層，是舊水泥路面翻新改造的理想辦法。
5）將打碎的混凝土面板直接作為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。此種碎石化技術最大的優點是不必把破損的水泥面板打碎搬走，節約了路基材料及運輸成本，提高了工程進度，大大降低了工程的總費用。同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環保問題。
6）對交通通行影響較小，在施工期間不需全部封閉交通。
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