無回油燃油供給系統的特點是什麼

2024-12-23 19:05:09 字數 5579 閱讀 6478

1樓:小魚愛旅遊世界

油壓高,發動機有力些。

柴油機噴油器有雙重作用:

將燃料霧化成較細的油滴,以利於著火燃燒。

使燃油噴注的形狀同燃燒室的形狀適當配合,以形成質量良好的可燃混合氣。因而要求噴油器應有一定的噴射壓力和射程,以及合適的噴射角度。噴油器還應能在停止噴油時迅速地切斷燃油的供給,不發生滴漏現象。

2樓:沒見過你

在無迴流燃油系統中,燃油通過油箱底部的燃油濾網後,被輸送到燃油幫浦。燃油幫浦向發動機提供所需的燃油壓力和燃油量,多餘未使用的燃油通過壓力調節器又被送回到油箱裡。與我們在傳統壓力調節器上看到的不同,無迴流燃油系統的壓力調節器與發動機之間沒有真空連線,因此,這個壓力調節器的作用是,無論發動機執行狀況如何變化,它都將保持穩定的系統壓力。

為了確保發動機在當前工況下總是得到正合適的燃油量,動力控制模組(pcm)要相應地快速改變噴油器的脈衝寬度。在一些比較新型的燃油系統中,燃油壓力感測器向動力控制模組提供系統壓力資訊,動力控制模組通過修正脈衝寬度,對燃油幫浦動力**系統做出響應,調節系統壓力和不需使用的燃油量。因此,這種新型的燃油系統完全取消了獨立的壓力調節器。

3樓:匿名使用者

油壓高,發動機有力些【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

你好,都有油壓閥的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

燃油供給系統,這句話中的系統在這句話是什麼意思?

5樓:湖南萬通汽車學校

這表示這不是單個部件,是許多部件構成的乙個機構,這就是乙個系統。

燃油系統作為發動機的「後勤部門」,需要根據發動機的運轉工況,向發動機供給一定數量清潔的、霧化良好的汽油,以便與一定數量的空氣混合形成可燃混合氣。同時,因為可儲存一定數量的汽油,燃油系統對於汽車的續航能力也至關重要。愛車在執行一段時間後,汽油因不完全燃燒便會在燃油系統的噴油嘴處形成積碳。

若長期不清洗燃油系統,積碳便會堵塞噴油嘴,致使噴油不暢、霧化不良、甚至不噴油,最終造成愛車油耗上公升、怠速不穩等問題。

1.新增燃油清潔劑。

駕駛員可自行操作的最簡便的方法是在油箱中新增燃油清潔劑,這種方法適合行駛里程較短、積碳情況較輕的車輛,且使用時應嚴格按照使用說明進行新增。

2.使用「打吊瓶」方式清洗。

最常用的方法俗稱「打吊瓶」:在發動機上方懸掛瓶裝清潔劑,使用導管連線,將清潔劑匯入進油管內,隨後發動機執行20分鐘,即可完成清洗。此種方法清洗效果較為明顯,且可同時清洗油路和氣路,較為方便。

3.使用免拆清洗機。

使用專業的免拆清洗機,將發動機進、回油管與免拆清洗機進、回油管相連線,使其形成完整的迴路,能對燃油系統的噴油嘴進行較為徹底的清洗,效果明顯且方便快捷。

4.拆卸燃油系統清洗。

拆卸燃油系統十分麻煩,不僅耗時長且對維修人員的技術要求也非常高,但清洗效果也是最好的。此種方法適合行駛里程大於10萬公里,且油路堵塞十分嚴重的車輛。若平日注重清潔保養燃油系統,則無需使用此方法。

5.單純清洗並不是長久之計,清洗後也需保養才能維持燃油系統的良好狀態。

定期使用燃油清潔劑抑制積碳的產生,需嚴格按照使用說明進行,無需過量過頻。

維修保養時,注意檢修、更換燃油濾清器,保證燃油的過濾效果。

6樓:叢施

系統不是乙個零件,是多個零件組成的乙個供油能夠完成一項任務的總和,燃油供給系統包括油幫浦、輸油管、噴油嘴等。

燃油供給系統是由什麼組成的

7樓:太平洋汽車網

燃油供給系統由燃油箱、燃油幫浦、燃油緩衝器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器,節溫定時開關和冷啟動閥組成雀啟。

燃油供給系統的保養:1、油箱及供油管路的清洗;2、噴油嘴的清洗,斷滲團開汽油幫浦的電源,拆下油管,找合適接頭與發動機進油軌連線,將清洗劑加入裝置儲液叢歲橘罐連線電源,調節至規定壓力即可。

汽油機燃料供給系統一般採用的是什麼供給系統

8樓:

摘要。親,您好,很高興為您服務,汽油機燃料供給系統一般有以下4種(1)化油器式燃料供給系統;(2)汽油噴射式燃料供給系統; (3)化油器式燃料供給系統; (4)汽油噴射式燃料供給系統。

親,您好,很高興為您服務,汽油機燃料供給系統一般有以下4種(1)化油器式燃料供給系統;(2)汽油噴射式燃料供給系統; (3)化油器式燃料供給系統; (4)汽油噴射式燃料供給系統。

你幫我找出4種的作用?

這四種燃料供給系統的最終目的只有乙個:根據發動機各種不同工況的要求,配製出一定數量和濃度的可燃混合氣供入氣缸,使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功,最後供給系統還應將燃燒產物也就是廢氣排入大氣中。

燃油供給系統的組成是什麼?

9樓:bobo綜合萬能手

發動機燃油供給系統由汽油箱、汽油濾清器、汽油幫浦、油氣分離器、油管、燃油表等輔助裝置組成。汽油濾清器,汽油箱進入汽油幫浦之前,先經過汽油濾清器除去其中的雜質和水分,以減少汽油幫浦和化油器等部件的故障。

濾芯多用多孔陶瓷或微孔濾紙製造。陶瓷濾芯結構簡單,不消耗金屬,濾清效果較好,但濾芯不易清洗乾淨,使畝鎮並用壽命短。紙質濾芯濾清效果好,結構旅讓簡單,使用方便。

汽油噴射系統汽油幫浦是乙個永磁電動機驅動的帶滾柱的轉子幫浦,油幫浦內部有電動機並允許有燃油流過,稱溼式電動機。因為電動機浸泡在燃油中,沒有空氣,不可能發生著火,但可能在無燃油而汽油幫浦旋轉時,因轉子上的滾柱與殼體內壁無法密封產生吸力及冷卻不良而燒燬。

電動汽油幫浦供給的燃油量要比發動機要求的最大噴油量大,以便在各種使用工況下保持輸油壓力。汽油箱用來貯存汽油,汽油箱的數目及容量因車型而異,普通汽車只有乙個汽油箱,越野汽車常有主、副兩個汽油箱,以適應使用要求。迅跡。

燃油供給系統的組成

10樓:瀕危物種

燃油供給繫系統 燃油供給系統包括燃油箱、燃油幫浦、燃油緩衝器、燃油壓力調節器、燃油 濾清器 、噴油器,節溫定時開關和冷起動閥(冷起動噴油器)等部件。

1)燃油箱(汽油箱)--儲存燃油用。

2)燃油幫浦(電動汽油幫浦)--其作用是將燃油從燃油箱中幫浦人燃油管路,並使燃油保持一定的壓力,經過濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動閥。

燃油幫浦按其安裝位置分為外裝幫浦和內裝幫浦兩種外裝幫浦即將幫浦裝在油箱之外的輸油管路中,內裝幫浦則是將幫浦安裝在燃油箱內。與外裝幫浦比較,它不易產生氣阻和燃油洩漏,且噪音小。目前大多數efi採用內裝幫浦。

3)燃油緩衝器---也稱脈動阻尼器。其作用是使燃油幫浦幫浦出的油壓變得平穩,減少抽壓波動和降低噪音。

4)燃油壓力調節器---油路中安裝有壓力調節器,它使燃油壓力相對於人氣壓力或進氣管負壓保持一定,即保持噴油壓力與噴油環境壓力的差值一定。此壓力差一般維持在250kpa,當供油壓力超過規定值時,壓力調節器內的減壓閥開啟,汽油便經過回油管流回油箱,使輸油管油壓保持恆定。

5)燃油濾清器---裝於燃油緩仲器與噴油器之間的油路中,其作用是濾除燃油中的水份和雜質等汙物,以防堵塞噴油器計閥。

6)噴油器---噴油器安裝在節氣門體空氣人口處(spi系統)或進氣歧管靠近各缸進氣門附近(mpi系統),受電子控制器噴油訊號的控制,其噴油量由噴油器通電時間的長短決定,從而將適量的燃油成霧狀噴入進氣歧管。

噴油器的噴油原理是:由電於控制器送來噴油電流訊號,電流流經電磁線圈產生電磁吸力,該吸力吸引鐵心,由於針閥與鐵心制一體,故此時計閥開啟,燃油由噴油器噴出。

7)節溫定時開關和冷起動閥(冷起動噴油器)節溫定時開關的作用是監測冷卻水的溫度,當發動機起動,冷卻水溫度低114c時,開關的觸點閉合,使冷起動閥噴油。冷起動閥的作用是在冷起動發動機時向進氣歧管噴射額外的燃油,以改善低溫起動效能。有不少車己取消了節溫定時開關,冷起動噴油器的工作完全由ecu控制,控制精度更高。

燃油供給系統的作用與組成是什麼

11樓:渺已邊

汽油機燃料供給系的作用是:根據發動機各種不同工況的要求,配製出一定數量和濃度的可燃混合氣,供入氣缸,使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。燃油供給系統包括燃油箱、燃油幫浦、燃油緩衝器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器,節溫定時開關和冷起動慶蔽閥(冷起動噴油器)等部件。

汽油機燃料供給系的作用是:根據發動機各種不同工況的要求,配製出一定數量和濃度的可燃混合氣,供入氣缸,使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。

燃油供給系統的組成分為幾部分:汽油供給裝置、空氣供給裝置、可燃氣混合形成裝置、廢氣排放裝置。 汽油供給裝置:

油箱、汽油幫浦、油管、汽油濾清器、燃油壓力調節器。 空氣供給裝置:空氣濾清器。

可燃氣混合氣形成裝置:化油器、噴油器; 廢氣譽段州排放裝置:進氣管、排氣管、排氣消聲器。

汽油機燃料供給系的作用是:根據發動機各種不同工況的要求,配製出一定數量和濃度的可燃混合氣,供入氣缸,使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最後,供給系統還應將燃燒產物--廢氣排入大氣中。

燃油供給系統組成:燃油幫浦、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈衝衰減器等。

目前汽油機的燃料供給繫有:化油器式燃料供給系。汽油噴射式燃料供給系。

液化石油氣燃料供給系以及其它混合燃料供給系統等。化油器式燃燃團料供給系是汽油機傳統的供給系仍在廣泛應用,而汽油噴射式燃料供給系在汽油機上的使用已經普及。

圖/文/攝: 問答叫獸) @2019

燃油供給系統的作用是什麼

12樓:重慶萬通汽車學校

發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能,再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。

發動機是汽車的心臟,為汽車的行走提供動力,汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是乙個能量轉換機構,即將汽油(柴油)的熱能,通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時,推動活塞作功,轉變為機械能,這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的,雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史,無論是在設計上、製造上、工藝上還是在效能上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未變,這是乙個富於創造的時代,那些發動機設計者們,不斷地將最新科技與發動機融為一體,把發動機變成乙個複雜的機電一體化產品,使發動機效能達到近乎完善的程度,各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點,一、汽車發動機的作用。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,是乙個能量轉換裝置,作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體,推動活塞作功,轉變為機械能。根據動力**不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

二、汽車發動機的分類。

1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。

2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。

3、按氣缸排列型式分直列發動機,v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。

4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸,四缸、六缸、八缸發動機。

5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻,工作可靠,冷卻效果好,被廣泛應用於現代車用發動機。

6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。

7、按燃油**方式分類:化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。

望,謝謝!

汽車柴油機燃油供給系統的工作原理是什麼

系統診斷和維修 柴油機燃油供給系統主要包括燃油高壓供給系統和低壓供給系統兩大部分。燃油高壓供給系統結構比較複雜,零部件比較精密,維修和調整都需要有較高的技藝 而對於低壓系統的維修就比較容易。燃油供給高壓系統的維修主要是對噴油器 噴油泵和調速器的維修,只有燃油供給系統工作正常,才能保證柴油機可靠工作。...

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