1樓：網友
汽車空調暖風都關著怎麼還會吹出熱風？
汽車暖風系統由於都靠發動機本身發出的多餘熱量來產生，因此它有「預設自開放性」,既啟動車輛後只要不強制使用壓縮機制冷，暖風系統就預設從發動機「採暖」,不管風門是否開啟。(當然採暖的前提是外界溫度低於10度，這個它會自己識別的)所以冬天行車若要徹底關閉暖風系統就要將空調打到製冷檔 ,然後再關閉送風系統， 汽車的空調暖風熱源是發動機差生的 幾乎所有的汽車空調暖風都是 發動機差生的 冬天開暖風是不需要額外油耗的 熱空氣是由發動機產生的，在水箱熱交換器通過風扇處出來的，可能是你的車上的熱空氣活門不好了是指汽車空調的問題。
沒開啟空調，吹出口卻有熱風進入車內的原因，是由於溫度設定旋鈕置於暖氣位置。
一般汽車的暖氣不是由空調機制熱模式產生，而是透過引擎散熱的熱風經由過濾後引進入車內，旋鈕或溫度設定開關置於暖氣位置時，暖氣風門會開啟，熱氣自然就會進入到車內。
開啟空調時，無論製冷或制熱都有風扇強制送風，不開啟空調沒有風扇強制送風，但熱風的風門被開啟，熱氣會自然滲透進入車內。
將旋鈕置於製冷位置，就能關閉熱風風門。
汽車的空調和暖氣一起開會怎麼樣?
2樓：
摘要。空調和暖風同樣會產生一氧化碳，發動機工作時，如果燃油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣通過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低；但當車子停止行駛而暖風繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度公升高。
您好親 會產生一氧化碳。
空調和暖風同樣會產生一氧化碳，發動機工作時，如果燃油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣通過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低；但當車子停止行駛而暖風繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度公升高。
汽車空調和暖氣不可以同時開。由於暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
汽車空調關了怎麼還有熱氣出來
3樓：玉樂樵己著
汽車空調關了出風口有熱氣，這關鍵是在空調關閉的情況下，出於確保行駛室內的空氣迴圈，這個時候空調系統主動切換到外部迴圈和腳部送風模式，這是正常現象。
汽車行中搏頌駛時有氣流的衝擊，車外跟車內形成正負氣壓，車外的空氣就會通過外迴圈系統吹進車內形成自由對流，又由於外面的空氣在進入車內前會先經過發動機艙，帶著發動機散熱系統和排氣系統的熱氣進入車內，所以在開車的過程中即使關閉空調，熱風也會從出風口進來，且車速越快，風越大越明顯。把空調關閉後，出風口仍然有熱風屬於正常現象。只要關掉空調後，將空調溫度調到最低溫度，並且將空調設定為內迴圈模式即可。
長時間沒有使用的汽車空調在使用前一般需要清洗一次；特別在夏天過後空調停止使用的時候，需要對汽車空調做一次完整的清洗，比如汽車空調的蒸發器、通風管道、空調格、濾清器等部件都需要做仔細的清潔工作。汽車空調過濾清器最好每個月都清潔一次；可以根據使用頻率和環境的不同適當調整過濾網的清洗週期。如果濾清器使用超過20000公里以上的話，空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，此時最好更換空賣鄭調濾芯，可以更省油的。
圖/文/攝：銀納 李水清） 賓士s級 問界m5 理想one 別克gl8 小鵬p5 小鵬汽車p7 @2019
汽車空調關了怎麼還有熱氣出來
4樓：玉樂樵己著
汽車空調關了還有熱氣出來，主要是：1.依然茄畢開著外迴圈模式，車外的空氣對流經過發動機艙，攜帶著發動機散熱系統和排氣系統的熱量從空調分配箱中進入車內；2.
因為熱氣傳型弊導，暖風水箱和風道只隔了一層板，會使空調分配箱內的空氣變熱，由於熱傳導，會從出風口對流出來熱氣。
把空調關閉後，出風口仍然有熱風是一種正常的現象，並不算是故障。解決的方法很簡單，關掉空調後，空調檔位調到冷風檔位，並且關閉外迴圈，調節成為內迴圈就可以啦。
汽車暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完顫租芹全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
汽車空調沒開啟怎麼有暖氣
5樓：上海萬通職業學校
汽車在空調沒有開啟的情況下（即ac按鍵沒有按下），只需要調節空調按鈕即會出現暖氣，這屬於正常現象。
由於汽車的制暖和製冷原理有所區別，暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。
其次，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。在啟動暖氣也不需要開啟ac開關，只需要調節空調按鈕即可。
車空調是關著的，但是吹暖風為什麼
6樓：途虎話養車
這個是很正常的，你會發現汽車剛起步的時候，空調出風口並沒有熱風，隨著發動機運轉過一會水溫表的溫度就上去了，這個時候出風口就會出來暖風。因為發動機工作後會產生大量的熱量，在冬天的時候不用開空調，只用把空調開到制熱檔，並把風速檔位開啟，就會發現有熱風吹進來，這樣子利用發動機工作時產生的熱量供熱，還節約了開空調時的油耗。如果不需要了把風速檔關了就行。
7樓：鰉螟獾
1.由於天氣過熱，空氣溫度過高，加上汽車表面溫度更高，因此給自然風自動加熱，所以就會產生暖風。
2.汽車暖風系統由於都靠發動機本身發出的多餘熱量來產生，因此它有「預設自開放性」，既啟動車輛後只要不強制使用壓縮機制冷，暖風系統就預設從發動機「採暖」，不管風門是否開啟。（當然採暖的前提是外界溫度低於10度，這個它會自己識別的）
3.所以冬天行車若要徹底關閉暖風系統就要將空調打到製冷檔 ，然後再關閉送風系統。
解決方法：1.關閉出風口。
2.開啟外迴圈或者自動空調。
8樓：匿名使用者
你把冷熱轉換調到冷風，把內迴圈開啟！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調沒開啟 怎麼有暖氣
9樓：撲克臉
你是什麼車型？
一般普通轎車即使沒開空調鼓風機，只要空調溫度控制桿在暖風位置，就會有熱水進入暖風水箱，駕駛室內也能感覺到有暖氣出來，這樣的現象不算故障，把溫度控制桿調整一下就沒有了。
10樓：網友
有暖氣是正常的，不費油的，比開空調省，我們開車就是有暖氣開著，反正不用白不用。如果你擔心你的車有問題最好上4s店讓他們看看啊。
汽車空調開半小時後變暖氣了是怎麼回事？我的氣車開了乙個多小時就會變成暖氣了，還有就是，如果開車上幾分鐘再開空調第一時間也是暖暖的出來，過了一會兒才變成冷氣出來！
11樓：
摘要。你好，這種情況首先檢查一下空調系統是不是散熱不好？這種情況可以先清洗一下水箱和冷凝器表面的髒東西，然後檢查一下空調系統的氟利昂是否虧損，如果虧損的話，需要及時補充，還有就是檢查一下是不是膨脹閥堵塞？
或者是蒸發箱溫度感測器有問題，一般都是以上這幾方面的原因。
汽車空調開半小時後變暖氣了是怎麼芹猛租回事？知桐我的氣車開了乙個多小時就會變成暖氣了，還有就是，如果開車上幾分鐘再開空調第一時嫌兆間也是暖暖的出來，過了一會兒才變成冷氣出來！
您好，很高興為您解答問題。
你好。你好，這種情況首先檢查一下空調系統是不是散熱不好？這種情況可以先清洗一下水箱和冷凝器表面的髒東西，然耐春後檢查一下空調系統橋芹的氟利昂是否虧損，如果虧損的話，需要及時補充，還有就是檢查一下敏畝畢是不是膨脹閥堵塞？
或者是蒸發箱溫度感測器有問題，一般都是以上這幾方面的原因。
我的車空調為什麼會變成這樣。
可以先按我說的檢查以上這幾方面的原因，重點檢查一下，是不是空調系統缺氟？
嗯好的，謝謝。
好的，祝事業順利。
逍客空調和暖風怎麼開，逍客汽車空調和暖風怎麼開啟？
付費內容限時免費檢視 回答親親您好很高興為您解答 我已經看到你的問題呢，正在給您整理回覆，大概五分鐘之內給您回覆喲。您好親親這是操控圖您這邊可以看一下呢。提問21逍客不是這樣的 回答您那個有 嘛 方便拍照看一下嘛 提問21逍客怎樣開空調 回答你那個控制檯能 拍一下給我看看啊親 左右兩邊都是空調 左右...
汽車空調怎麼開熱風，汽車的空調和暖風是怎麼開啟的
1 首先點火將汽車啟動後，汽車預熱後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風，也就是水溫升至中間時。2 找到車內迴圈按鈕，按下此按鈕將空調的迴圈方式調整為車內迴圈3 把空調的溫度調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，有的車用溫度表示，不用開啟空調 不要開啟ac開關 因為暖風是利用汽車自身的熱...
空調製熱和電暖氣哪個費電，空調和電暖氣哪個省電
一。首先要知道電暖氣與空調的區別，電暖氣就是取暖。空調既能制熱又能製冷。空調又分壓縮機制熱和加熱管制熱。1.5p以下的空調 內機掛式 只能壓縮機制熱。壓縮機制熱受氣候條件的影響，當室外氣溫降到七攝氏度以下時制熱效果迅速下降，所以寒冷地區一般不適用空調製熱。2p以上的 內機為櫃機 內機帶加熱管，加熱管...