1樓：網友
外觀上丘位元比較可愛，而且丘位元的後排空間很大，比一些三廂車車還大，這些我都很喜歡！外觀就看個人喜好了，但配置上新賽歐就比丘位元asg差多了，沒有cd，沒有電子防盜，而且音響音質很差！最主要是的動力太肉！
丘位元的動力就比較有保障！畢竟7w多買的車只能在城市開開太不划算了！建議樓主買丘位元asg！
2樓：記得要忘記c君
買丘位元asg吧！我的好多朋友都買丘位元了，這車外觀好看，**也比較實惠，而且還是6速的asg技術！比新賽歐的5速的emt效能更好些！
新賽歐emt就是賣的品牌，丘位元asg賣的是實惠！
3樓：戀上風的老女人
丘位元效能好 **也在你預算之內。
丘位元的品位由表及裡。刀刻般的腰線前低後高，從前車輪翼子板一直延伸至車尾，蓄勢待發亦不失靈動，而充滿靈性的前中網和保險槓設計及硬朗的尾部線條，更為整車新增了幾分動感；內飾流暢的動感線條顯得簡潔大方，深灰色內飾和活力紅、時尚灰雙色的座椅面料，充分渲染出精緻時尚的內部氛圍。
新賽歐emt版和丘位元asg版，到底哪個車好？
4樓：匿名使用者
新賽歐！ 國產車的整體品質不夠好，這主要是自主品牌還比較年輕，造車的經驗和技術積累很單薄。目前的自主，一部分門資歷老點的是在逐步轉向自主研發，但還是逃脫不了借鑑。
另外一些比較年輕的車企目前絕大多數都是模仿，借鑑、技術拼湊。沒有自己的核心技術，連個外面都還要抄襲下。所以，買車也不能只考慮便宜，應全面的考慮**、效能、安全、售後等。
5樓：望撩山路
個人是感覺兩個各有各好啦，也沒有特別好與壞之分，不過說真的如果真的選，還是會喜歡六速的asg
丘位元的asg變速箱好，還是新賽歐emt變速箱好啊？
6樓：匿名使用者
自動換檔變速箱 (asg)
變速箱執行器。
自動切換變速箱元件，稱為 luk asg, 形成了xsg系列的技術基礎：由三個電動馬達來驅動離合器踏板和並對變速箱執行換擋操作。變速箱本身不變，這是整合設計。
方便起見，帶有luk asg元件的變速箱可選擇手動或自動切換。
7樓：匿名使用者
asd變速器用的是電子控制系統，精確度高，效能可靠。emt用的是液壓控制系統，控制不夠精確。從省油的角度來講，電子式的有電就可以了使用，會比使用液壓系統的更公升油。
液壓系統的結構也過於複雜了。
8樓：轉角遇到我的你
當然是丘位元的asg變速箱好啊！！
9樓：網友
丘位元的asg變速箱好。
請問海馬丘位元asg和at 、amt、emt有啥區別？
10樓：雲棲江擁
海馬的丘位元asg的變速箱相對來說要先進一點！它是採用電子換檔，而emt是液壓的！相對來說，asg換檔反應更快，也更省油，維護成本也更低！
11樓：不想放手可以麼
試了海馬丘位元asg的現車，也試了炫麗amt和新賽歐emt，炫麗頓挫感太厲害了，換檔時間也比較長，新賽歐emt的頓挫感沒有炫麗amt那麼強，就是動力有點肉，再就是配置太簡單了！海馬丘位元的操控相對來說就好多了！換檔比較平順，頓挫感也不強，提速挺快的！
所以，三者之中我覺得asg變速箱比較好！
丘位元asg終於上市了，還在猶豫，到底是買小丘還是買新賽歐。。大家給點意見！
12樓：大爺不摻和
就是從價錢上面看丘位元asg就非常有優勢了！自動實用版（低配版）賣，而且上市期間優惠也多，可以分期付款，買車就送1000的大禮包等！雪佛蘭就非常不厚道了，的emt都賣到了，就是有3k補貼優惠，但是真正實施起來大家都知道這3k補貼也不是很好拿的！
從價效比上來看，建議樓主買小丘！
13樓：伊茲軒
本人比較喜歡新賽歐，漂亮，舒適。
14樓：雲棲江擁
買丘位元asg買的是實在，買新賽歐emt買的是合資品牌！新賽歐emt比較省油，但是它有個致命的弱點，就是排量小！排量小會出現的情況就是上坡比較吃力！所以效能上面丘位元有優勢的！
15樓：況沅釹
我買的就是丘位元，效能也不錯，空間也比賽歐的大，最重要的是每次開小丘出門，都能吸引不少目光，大家都說這車漂亮！我覺得買小丘挺有面子，新賽歐外形太古板了，而且**也不實惠！
16樓：網友
這兩個車都不錯~各有優點吧！開始的時候我也是選丘位元~後來選了新賽歐了~因為新賽歐外形比丘位元大很多！
聽說丘位元asg版要上市了，這個asg到底是什麼技術？
17樓：網友
asg變速箱屬於amt變速箱的一種，amt變速箱的基礎仍是傳統手動變速箱，其工作原理其實很簡單，車輛在起步和換擋時，離合器由液壓幫浦控制分離和接合，擋位轉換也由液壓結構操作。駕駛者只需要推拉排擋杆即可完成公升、降擋，自動模式下變速箱控制電腦會根據車速、發動機負荷等資料自行切換擋位。 但是asg技術在amt的基礎上做了相應的改進，就是在啟動和倒車時，丘位元asg也可以在不給油的情況下緩慢爬行。
而且丘位元的asg是6速的，在高速路上行駛時燃油經濟性更顯得為明顯。當然asg技術最大優勢就是asg的控制系統可以自動選擇最適合於當前油門和車速的檔位，使車輛執行在可以選擇的範圍內的最佳狀態。在儀表盤的顯示資訊上，在手動模式下，電腦會根據車輛的速度和發動機轉速，在需要加檔時，會通過向上的箭頭，提醒駕駛者該加檔；在過彎道或者其他需要降檔的時候，asg控制系統會自動降檔（顯示屏上在出現向下的箭頭後，檔位數自動減少），以保證燃油經濟性，解放駕駛者！
18樓：網友
序列式變速箱(asg)由方向盤下方的換擋撥片所控制，與發動機配合得天衣無縫，確保即使在最極端的駕駛環境下駕駛者也能操控自如。這款智慧型化變速箱裝配有高精度加工的齒輪，可以帶來精確的換擋控制並降低齒輪噪音，公升擋操作僅需秒。序列式變速箱(asg)無與倫比的操控效能大大提公升了駕駛感受，駕駛者在換擋時能體會到各個機械部件運轉時協同一致的順暢感受。
樓主你見過那種大客車沒？有點像那種大客車的手撥換擋。
19樓：網友
asg是變速箱的一中型別，這個丘位元asg版就相當於自動版的，但是這個自動模式和手動模式可以自由切換，而且油耗比自動版的要低一些！就是變速箱變了，其他配置估計沒變！我挺喜歡丘位元這款車的，特別是c-sport，加了運動外包圍，顯得更拉風了！
20樓：不想放手可以麼
俺朋友就是買的丘位元這車！不過那時只有手動檔！丘位元的車做工挺不錯的，空間也夠大的！這個asg的主要是針對自動波的，跟emt的類似的一種技術，但是6速比一般5速的更有優勢！
丘位元asg怎麼樣
21樓：網友
外形靚麗，美觀大方，有活力，特別適合年輕人。並且是自動擋，其實asg是autoshift gearbox的縮寫，是一種智慧型化的對檔位的控制，技術可靠，價效比高了。
丘位元asg版快要上市了，這車跟之前的有什麼區別？
22樓：網友
丘位元asg版跟以前手動相比，當然是這個asg版更省事了，當然只針對自動波的車友！不過asg版比自動檔的車也有改進，比自動檔更省油了！因為這個asg技術也是屬於amt變速箱技術的一種，而amt變速箱是基於手動變速箱的原理，在手動變速箱的基礎上做了相應改進！
但是油耗與手動檔相當！喜歡丘位元但是自動波的朋友買這個車就不用擔心油耗大了！我們這邊丘位元賣得挺多的！
這車外觀好看，2500的軸距，空間很不錯的！
23樓：不想放手可以麼
這個車適合那些開不慣手動波的朋友啊！我買的是丘位元的手動檔，感覺丘位元這車動力挺好的，的排量，只要你肯加油門，沒有什麼坡是上不去的！我當初看中這車就是因為這車和新賽歐，長城炫麗相比，空間感更好一些，而且這車價錢上也有實惠！
雖然丘位元雖然是款國產車，但是質量卻一點都不變那些合資車差！
國產小車裡面丘位元asg和炫麗amt哪個車好一點？
24樓：網友
丘位元asg的技術要更先進一些，**也挺實惠的，最低配才賣，相對於炫麗的最低配雖然多了4k，但是效能上卻有很好的提公升。丘位元的動力比炫麗的強多了，而且後排空間也比炫麗的大，現在只需要首付2w7就能入手丘位元asg了！非常實惠的！
25樓：記得要忘記c君
我朋友買的是炫麗，這車動力比較差，amt雖然標榜很省油，但實際油耗跟自動檔的也差不多！頓挫感也挺嚴重的，畢竟是國產的amt的變速箱，做得並不是很成熟！
海馬丘位元和長安c20這兩款械哪個更好哪個性
我覺得丘位元更好，價效比更高。丘位元的外觀時尚動感，更能彰顯個性。而且在動力方面，丘位元最大功率為82kw，長安cx20的最大功率為74kw，丘位元的動力更強勁，開起來更爽。丘位元，總體感覺不錯，我也看了一下長安cx20，居然和奔奔一樣的發動機，你直接買奔奔不就得啦。買車不就是選個外形，選個發動機嗎...
想買輛跑車，看中了兩款車，一款法拉利F430一輛是吉利美人豹，請各位在效能，操控，安全方面給點意見
必須法拉利啦 因為美人豹你買不起 呵呵 對啦 別忘了和老闆多要幾塊電池哈 想換輛跑車看中了三款車，一款是法拉利f430，一款是吉利美人豹，另一款是福特野馬，請大家對這幾款車 當然是美人豹 5.5t v8雙渦輪增壓 全時四驅 空氣懸架 還帶兩個 螺旋槳 還是吉利美人豹吧！那個價位適合你 想換輛跑車車，...
在唯品會看中了兩款翡翠鐲子，牌子叫A，請行家幫忙甄別，謝謝
這種圖看不了。仙圖，優化很多。最好讓在自然光下拍照後看。從 看都是細糯種，不會這麼高。頂多5 8k左右差不多了。當然還是需要看實物 我在唯品會看看中了一個翡翠手鐲，說是冰糯種，請懂行的大師們幫忙看下值多少錢，該不該下手 我的天，這都是糯冰，明明就是豆種 美圖糯冰！到手就呵呵了 經過美好，如需購買，建...