1樓：渴侯含巧
如果怠速不穩按照不穩的程度來分，正常的怠速是在控制單元的期望值的正負10％內運轉，這種情況是正常的。但是，有些使用者對自己的車不知道，找到工廠，有些業務員技術差一些，對正常的車是無法修的，有些廠雖然修理比較全面，有時也會進入這個誤區，結果修一兩天也修不好，這樣給新使用者增加心理負擔，隨後提出換車，這樣對主機廠來說達不到換車的程度，這樣給修理廠的工作帶來被動。
所以，觀察怠速穩不穩，還要確定一下，是否是故障還是屬於正常。一般不穩是在怠速的中心值正負每分鐘40轉以內的抖動，這種可以修，是由於在使用當中造成，或者新車在質量上有一些問題，還有一種情況嚴重不穩，在怠速中心值每分鐘40轉以外抖動，這種反映比較強烈。
還有一種就是中心值偏離，怠速中心值偏離出控制單元的期望值。
我們還可以按照冷卻液的溫度進行分類：一種是涼車快怠速不穩，溫度公升高以後轉向正常；第二種就是熱車正常怠速不穩；第三種是怠速有負荷的時候，比如說開啟空調，掛入d、r檔時，發動機出現不穩。還有一種情況，通過我們的觀察好象沒有異常，但是時常有抖動，我們觀察的時候要判斷清楚，這也是技術員協同業務員把故障辨認好再進行修理。
若干原因分類：一類是直接原因，一類是機械零件髒汙、磨損、安裝不正確等，導致個別氣缸功率的變化，從而造成各氣缸功率不平衡，指示發動機產生怠速不穩現象。這個比較直觀，以前我們修車比較容易發現；第二種是間接原因，不好發現，也是電噴車帶來的新問題。
是指發動機電控系統不正常，由於感測器訊號不正確或者電腦本身的故障，對執行元件發出的指令是錯誤的，干預了執行元件，導致發動機不正確。上面還有乙個機率，怠速不穩的機率是氣缸內的氣體作用力的變化不正常，或者是幾個氣缸氣體作用力變化不正常，引起各氣缸功率不平衡，我們可以讓氣缸對各活塞的作用分成垂直力和水平力，由於作用力大小在改變，平行的分力也在改變，每個氣缸做功的時候，如果平行的分力不一樣，勢必給發動機鋼鐵乙個橫向搖倒的力矩。就是說活塞對缸腹的大小不一樣，活塞有乙個擎倒不一樣，這樣怠速發動機不穩定。
我們觀察的時候在轉速上體現不穩，發動機本身體現的是抖動或者叫震動。
2樓：依然東海艇歸家
汽車怠速高有可能是天氣寒冷引起的，也有可能你的車輛調整過怠速，
汽車行駛怠速高是什麼原因
3樓：上海萬通職業學校
常見造成汽車怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴；怠速控制閥故障；水溫感測器故障；進氣系統漏氣；空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。
電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等訊號，經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。
如果有油汙、積碳造成怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。
解決辦法：檢查怠速控制閥的動作聲音，如果沒有動作聲音，說明怠速控制閥有故障。
4樓：湖南東方高階技工學校
1、發動機積碳嚴重。發動機內部積碳過多是導致怠速跳動的常見原因之一，積碳過多的情況下，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時的混合氣過稀，這樣冷啟動會更加困難。需要及時清理積碳，平時定期清理油路，檢查怠速馬達工作狀態是否正常。
2、點火系統故障。怠速跳動可能是因為點火系統故障，比如火花塞損壞，需要更換，另外，可能高壓導線和點火線圈出現了問題，可以用汽車電腦進閉巧行判斷，再具體維修。
3、油壓不正常。燃油供油壓力或者進氣壓力感測器可能不正常，引起車身抖動，需要及時維修。
4、發動機零部件老化。發動機零部件老化，比如發動機支腳老化，會直接影響發動機的減震系統，將震動傳遞至駕駛室和方向盤，導致怠速跳動，需要更換零部件。
5、燃油質量問題。燃油質量較差，不耐燒，不但油耗增大，也會導致怠速震動，需猜段要更換燃油。
6、節氣門髒汙。節氣門髒汙會造成節氣門開合出現卡頓，導致怠速震動，需要及時清理節氣門。
7、水溫感測器失靈。水溫感測器是電腦判斷發動機工作狀況的重要依據之一，如果它出現故障，系統噴油量也會不準確，導致怠速出現抖動，需要修復水溫感測器。
8、空氣流量計髒汙。空氣流量計髒汙，可能導致進氣量減小，間接導致車輛怠速時跳動，需要及時清理空氣流量計。
9、噴油器故障。噴油器如果出現卡滯、堵塞、轎兆鍵密封不良等情況，可能引起氣缸噴油量不均勻、霧化不良，各氣缸的輸出功率也會不均勻，導致怠速跳動，需要維修噴油器。
10、發動機怠速偏低。發動機本身怠速偏低，比如小於600轉/分鐘，也可能引發車身震動，需要調整怠速。
車輛怠速高是什麼原因？
5樓：太平洋汽車網
車輛怠速過高的主要原因有：一是進氣感測器損壞，車輛進氣旅此量過大。其次，水溫感測器故障，車輛轉彎空提高車輛水溫。
第三，油門位置感測器故障。如果是進氣傳姿改感器的故障，車輛的發動機電腦實際上並不知道車輛當前的進氣量是多少，所以車輛的發動機執行電腦會錯誤地確定車輛當前的進氣量。如果進氣量增加，車輛的燃油燃燒效率就會提高，車輛的空轉速自然也會提高。
其次，車輛的水溫感測器跡鎮判損壞。為了讓車輛的發動機執行電腦判斷車輛當前的水溫是否合適，如果水溫不合適，車輛本身的水溫會自動公升高，公升高的方式是提高車輛的怠速。最後是車輛的節氣門位置感測器損壞，車輛以為節氣門處於半開狀態，實際上進氣門處於全開狀態。
在這種情況下，車輛的空旋轉將變得更高。
車在行駛過程中怠速有時很高是怎麼回事？
6樓：
摘要。怠速高一般是節氣門體積碳較多導致的，您可以去修理店清洗一下節氣門，然後匹配一下就可以解決了呢。
怠速高一般是節氣門體積碳較多導致的，您可以去修理店清洗一下節氣門，然後匹配一下就可以解決了呢。
您可以先看下節氣門髒不髒，不髒的話就是怠速電機，或者是某個感測器損壞導致的。
車輛現在亮故障燈嗎。
行車怠速高是什麼原因？
7樓：太平洋汽車網
行車怠速高的原因有：1、節氣門卡滯、關閉不嚴；2、怠首脊則速控制閥故障；3、水溫感測器故障；4、進氣系統漏氣；5、空調開關、動力轉向器壓力開關故障。行車怠速對車的危害有野橋：
1、發動機積碳增加；2、縮短發動機的使用壽命；3、使發動機混合氣濃度過高，容易燒壞三元催化器；4、車輛的制動裝置會變鬆動，容易引發事故；5、車輛氣缸內的廢氣排放量會增加。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，需克服內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發動者棚機穩定運轉的最低轉速，怠速轉速通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量來調整其高低。
為什麼車子在怠速的時候會高？
8樓：ccc菜辣椒
汽車怠速變高是為什麼。
1、怠速過高主要是因為怠速時候發動機進氣量過多或者控制訊號不正常造成的。
2、首先看是否漏氣，可以用手找破布捂住節氣門，如果怠速沒有熄火，說明有漏氣，需要找漏點補漏。
3、常見的有進氣溫度感測器問題，水溫感測器問題，壓力感測器，節氣門位置感測器，噴油嘴等。
4、如果節氣門積碳了，也會讓怠速變高，或者是步進閥門關閉不嚴。
9樓：汽車答疑
怠速狀態下發動機轉速會變高一點點，有可能是空調工作時導致的，正常的。
10樓：匿名使用者
原因很多包括怠速馬達，線路。
二是發動機別的地方出問題，導致怠速不穩。包括感測器故障，發動機燃燒故障，進氣洩露。
三是外部故障影響。
要確定故障原應只能一步一步地檢查。用解碼器看是否有故障碼，沒有就先檢查怠速馬達控制是否正常。
去4s店檢查！節氣門體裡和怠速馬達裡是否有積碳！建議清洗燃油路！更換火花塞！
11樓：電子數碼候老師
發動機之間都是有間隙的，如果說你發動機部件之間的間隙太大，間隙密封性不好的話，那就會加大磨損。要是你的發動機電腦覺得發動機工作的溫度比較低的話，那它就會自動提高進氣量和噴油量。從而讓你的發動機儘快的熱起來。
所以這個時候轉速就會提高，這個過程其實也是挺快的，一般都是在一分鐘左右。
12樓：峽諼豪鋁
正常的，踏板車是電子風門，在冷車的時候風門開啟，所以怠速高，在熱車的時候風門關閉，怠速就降低。
13樓：草又考砸了
造成汽車怠速高的原因有很多，如果出現怠速高，那麼我們就要重點看發動機點火、進氣。 常見造成汽車怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴；怠速控。
1.怠速控制閥故障；
電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等訊號，經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通。
2.進氣系統漏氣；
14樓：臺陽曦
怠速時由於控制系統原因，導致油量加大，會產生高速轉動。
15樓：析從安
車子怠速的時候，有時候會高的話，這應該是他們的發動機的問題，有時候發動機在代速的時候，有時候她會高一點。
16樓：帳號已登出
但若是出現油汙或積碳影響了怠速控制閥，就會使得電控單元無法接收到準確的資訊，進而影響對怠速的調節，這個時候就會出現怠速過高的情況。
17樓：汽車之家
700轉的怠速與800轉的怠速，沒什麼區別，只要怠速穩定就沒有問題，不必糾結於此。
18樓：乙個無聊的稱呼
怠速在功率相等的情況下速度低。
為什麼車子在怠速的時候會高？
19樓：汽車大師許仙
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問。車子油耗高比之前高了，火化賽換了。
你好，很高興為你解答。車子怠速高，主要是節氣門或者怠速馬達的問題，具體檢查方案1.電子節氣門的，節氣門髒，就清洗節氣門，2.
機械拉線的節氣門，要洗怠速馬達。洗了之後還是怠速高就更換怠速馬達3.節氣門沒問題，就檢查節氣門後方的真空管，真空管漏氣就維修。
怠速高跟火花塞沒關係。
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