1樓：今天什麼料
公交公司賠償。死者家屬起訴公交公司要求賠償50萬元，一審法院判決公交公司賠償25萬，二審法院改判賠償8萬元。
詳細資訊廣州市番禺區15路公交車上一名乘客突然暈倒在地，公交車司機立馬停車檢視，並讓其他乘客撥打120。在此期間，車上其他乘客多次要求公交司機直接開車去醫院，但遭到司機拒絕。
6分鐘後，公交司機攔下一輛轎車將暈倒的乘客及其母親送往醫院**。21天后，該乘客經搶救無效死亡。
根據《民法典》第1191條規定，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任後，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。
我認為最實際的原因就是：公司比員工更有能力做出足額，及時地賠償，所以考慮到對受害者權益的維護，自然也是應該由公司承擔侵權責任。但員工如果存在重大過錯的，公司可以向員工進行追償。
雖然繞了一點彎，但這麼一來，一方面可以讓受害者能夠及時、足額地得到賠償，另一方面也讓公司重視對員工的技能培訓，減少類似情況的發生。
死者家屬認為，公交司機未撥打120，未將公交車開往醫院，是造成死亡的主要原因。
二審法院認為，司機第一時間靠邊停車讓乘客撥打了120，就沒必要重複撥打了。事發地附近就有醫院，從乘客暈倒到送醫只用了6分鐘，並未耽擱過長時間。司機也並非一直等待，他在路邊幫忙攔截社會車輛。
最根本的死亡原因在於自身的疾病而非耽誤的這6分鐘。
根據法律規定，承運人在運輸過程中，應當盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客。司機雖未得到排程中心的批准，但在車上乘客都要求司機開車送醫的情況下，仍堅持等待救援，這個只能用木訥來形容了。
如果當時司機果斷開車將乘客送往醫院，即使最後未能救活，那至少家屬就不會來索賠，或者即使索賠也是無理取鬧。
所以二審法院認為司機存在一定的過錯，但過錯並不大，只判了8萬元賠償金。
生活中，難免會遇到各種問題，很多人遇到困難不懂如何解決，就是因為不懂法，當你懂得一點法律之後，你會發現很多困難都會迎刃而解，而且非常簡單。
2樓：在開元觀打羽毛球的孟仁草
乘客在公交車上暈倒，導致死亡，那將由公交車公司進行賠償，但是賠不了那麼多錢。
3樓：網友
根據我國《民法典》法規規定，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。
4樓：職場百事露露
這樣的賠償當然是保險公司賠償，因為保險公司比較有這個責任，畢竟他們也是買了保險了，這種一方應該出手幫忙。
乘客在車上死亡,家屬可以索賠嗎?
5樓：
摘要。具體需要根據駕駛員的過錯來判斷。如果駕駛員在運輸乘客的過程中存在過錯入操作失誤等，家屬是可以進行索賠的。
乘客在車上死亡，家屬可以索賠嗎？
具體需要根據駕駛員的過錯來判伍滑孫斷。如果駕駛員在運輸乘客的過程中存在過錯入操作失誤等腔鏈，家屬是可讓戚以進行索賠的。
另一方面如果車輛駕駛員沒有任何過錯，乘客屬於突發疾病死亡，乘客家屬是沒有權利索賠的。
我家人坐大巴車回老家，在車上無辜死亡怎麼賠償
6樓：
我家人坐大巴車回老家，在車上無辜死亡怎麼賠償。
按照人身損害賠償標準進行。 3．致人死亡的賠償 人身損害賠償司森陪態法解釋第十七條第三款規定的亂孫是致人死亡的損害賠償，這種賠償，是侵權行為致受害人死亡所應賠償的專案。它主要包括喪葬費等賠償，對於常規賠償專案，也應予以賠償。
1）常規賠償的內容 應當根據搶救**情況賠償本條第一款規定的相關費用。 （2）喪葬費 喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。喪葬費的賠償屬於致人死亡的特有賠償專案。
3）被扶養人生活費 侵權行為致受害人生命權喪失，對死者在致殘前或生前有法定扶養義務的人，因喪失扶養，應賠償其扶養費損失。 （4）死亡賠償金 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十週歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五此源週歲以上的，按五年計算。
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