什麼是軟開關?它的主要作用是什麼?

2025-01-02 19:05:13 字數 1814 閱讀 4768

1樓:nx熙

軟開關技術是使功率變換器得以高頻化的重要技術之一, 它應用諧振的原理, 使開關器件中的電流(或電壓) 按正弦或準正弦規律變化。當電流自然過零時, 使器件關斷(或電壓為零時, 使器件開通) ,從而減少開關損耗。它不僅可以解決硬開關變換器中的硬開關損耗問題、容性開通問題、感性關斷問題及二極體反向恢復問題, 而且還能解決由硬開關引起的emi 等問題。

當開關頻率增大到兆赫茲級範圍, 被抑制的或低頻時可忽視的開關應力和雜訊, 將變得難以接受。諧振變換器雖能為開關提供零電壓開關和零電流開關狀態, 但工作中會產生較大的迴圈能量, 使導電損耗增大。為了在不增大迴圈能量的同時, 建立開關的軟開關條件, 發展了許多軟開關pwm 技術。

它們使用某種形式的諧振軟化開關轉換過程,開關轉換結束後又恢復到常規的pwm 工作方式,但它的諧振電感串聯在主電路內, 因此零開關條件與電源電壓、負載電流的變化範圍有關, 在輕載下有可能失去零開關條件。為了改善零開關條件, 人們將諧振網路並聯在主開關管上, 從而發展成零轉換pwm 軟開關變換器, 它既克服了硬開關pwm技術和諧振軟開關技術的缺點, 又綜合了它們的優點。目前無源無損緩衝電路將成為實現軟開關的重要技術之一, 在直流開關電源中也得到了廣泛的應用。

2樓:桓溫廉癸

軟開關是電器迴路中用於連通和切斷負載的一種方式和裝置,這種方式係指負載的切斷和接通不是瞬間突然地完成,而是逐漸地由小到大完成接通過程,逐漸地由大到小完成切斷過程。

對於電阻性負載常常使用可控矽調節導通角的方式來實現。對於感性負載則通過調節可控矽導通佔空比的方式來實現。

硬開關和軟開關的開關過程中有什麼不同

3樓:

摘要。你好,硬開關和軟開關的開關過程中不同點是:其在開關過程中電壓與電流均不為零,並且電壓、 電流變化很快,波形出現明顯的過沖,導致產生開關雜訊。

硬開關是指在開關的固有周期內,軟開關是使用軟開關技術的開關過程。

硬開關和軟開關的開關過程中有什麼不同。

你好,硬開關和軟開關的開關過程中不同點是:其在開關過程中電壓與電流均不為零,並且電壓、 電流變化很快,波形出現明顯的過沖,導致產生開關雜訊。硬開關是指在開關的固有周期內,軟開關是使用軟開關技術的開關過程。

你好,理想的軟開關過程是電流或電壓先降到零,電壓或電流再緩慢上公升到斷態值,所以開關損耗近似為零。軟開關能夠實現功率變換器件的高頻化。硬開關利用振盪使開關在電壓和電流為零時分合,大大降低了開關損耗,提高了效率。

開關過程中,電壓和電流不為零,造成開關損耗。電壓和電流的速度變化很快。波形過沖,產生開關雜訊。

這個過程稱為硬開關。

目前實用化的軟開關技術主要是什麼開通

4樓:

親!您好,很高興為您解答<>

親目前實用化的軟開關技術主要是零電壓開通技術軟開關技術是使功率變換器得以高頻化的重要技術之一,。如今軟開關變換器都應用了諧振原理,在電路中並聯或串聯諧振網路,勢必產生諧振損耗,並使電路受到固有問題的影響。為此,人們在諧振技術和無損耗緩衝電路的基礎上提出了組合軟開關功率變換器的理論。

組合軟開關技術結合了無損耗吸收技術與諧振式零電壓技術、零電流技術的優點,其基本原理是通過輔助管實現部分主管的零電流關斷或零電壓開通,主管的其餘軟開關則是由無損耗吸收網路來加以實現,吸收能量恢復電路被zct、zvt諧振電路所取代,輔助管的軟開關則是由無損耗吸收網路或管電壓、電流自然過零來加以實現。換言之,即電路中既可以存在零電壓開通,也可以存在零電流關斷,同時既可以包含零電流開通,也可以包含零電壓關斷,是這四種狀態的任意組合。由此可見,由無損耗緩衝技術和諧振技術組合而成的新型軟開關技術將成為新的發展趨勢希望我的能幫助到您<>

請問您還有其它問題需要諮詢嗎?

刀開關的作用是什麼,如何選擇刀開關

作用 隔離電源,以確保電路和裝置維修的安全 分斷負載,如不頻繁地接通和分斷容量不大的低壓電路或直接啟動小容量電機。刀開關是帶有動觸頭 閘刀,並通過它與底座上的靜觸頭 刀夾座相楔合 或分離 以接通 或分斷 電路的一種開關。其中以熔斷體作為動觸頭的,稱為熔斷器式刀開關,簡稱刀熔開關。開關選擇時應考慮以下...

什麼是液壓油。它的作用是什麼

液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質。它的作用是 能量傳遞 抗磨 系統潤滑 防腐 防鏽 冷卻等作用。1 汽車及工程機械等的液壓系統使用液壓油作為工作介質,這類液壓系統中油液的流速不大而壓力較高,故稱為靜壓傳動。2 液壓油用途廣泛,是工業用油中使用最多的產品。當前液壓元件正向著體積小 功率...

什麼是汽車元寶樑?它的作用是什麼

元寶樑 通常的作用是 拖起並且固定發動機變速箱一.元寶樑又叫副車架,是指支承前後車橋 懸掛的支架,使車橋 懸掛通過它再與 正車架 相連的裝置,安裝後可以阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂的聲音。二.副車架 副車架並非完整的車架,只是支承前後車橋 懸掛的支架,使車橋 懸掛通過它再與 正車架 相連,習慣...