1樓：扶寄翠
拋物線是一種特殊的，在至高點時（即重力勢能最大），動能不為0，但如果往上直線拋，那麼在至高點（即重力勢能最大），此時動能為0，物體在上公升時，若速度減小，高度增加，則此時是動能轉化為重力勢能，當物體在下降時，若物體速度增加，高度減小，則此時是重力勢能轉化為動能，當然，所有的問題都要看是不是這個情況，例如：火箭加速公升空時，就不存在重力勢能與動能的轉化，那是把化學能轉化為內能再轉化為動能，總之，分析能量轉化的問題時，要看他們之間有沒有減少，增加，才能進一步得到他們之間是否在進行能量的轉化，你在一樓追問的問題我替他：你的問題需要考慮乙個很重要的因素：
空氣阻力，若不存在空氣阻力則任何時，那麼是丟擲去的任何時候都比拿在手裡時的機械能大，因為丟擲去的時候，無論是動能還是重力勢能加下來的機械能不變，因為沒有受到空氣阻力而轉化為內能而損失；當考慮空氣阻力時，就要看空氣阻力的大小而判斷機械能的大小了。嗚呼~純手動打字，累死俺了。
2樓：強弩之末
不考慮空氣阻力的話），是飛出的最高點的機械能大 因為人對物體做了正功。
如果是拿物體剛飛出的一剎那與最高點相比的話，機械能是不變的。因為只有重力做功，動能與重力勢能相互轉化，機械能總和不變。
3樓：林間葉飄
物體在空中下落時，重力勢能轉換成動能。
物體在空中有初速度的上公升時，動能轉換成重力勢能。
重力勢能是怎樣轉化為動能的
4樓：jiojio聊家居
重力勢能的公式：ep=mgh（ep為重力勢能，m為質量，g為地球表面重力加速度，在大多數情況下，h為物體距離參考平面的高度）。
由於萬有引力和g都因距離而變化，所以ep=mgh只能解決地球表面問題。
勢能定義：打樁時，把重錘高高舉起，重錘落下能把木樁打入地裡。重錘是由於被舉高而能夠做功的，舉高的物體具有的能量叫重力勢能。物體的質量越大，舉得越高，它具有的重力勢能就越大。
被舉高的重錘具有重力勢能。重錘的質量越大，被舉得越高，下落時做的功越多，表示重錘的重力勢能越大。（不是所有的舉高都是人為的，而是相對水平面上公升的高度為被舉高的高度）
(物理)重力勢能和動能轉化
5樓：惠企百科
根據機械能守恆定律，當重力以外的力不做功，物體（或系統）的機械能守恆，即動能與重力勢能相互轉化，機械能總量保持不變，顯然當重力以外的力做功不為零時早液派，物體（或系統）的機械能要發生改變。
影響重力勢能大小的因素不僅跟物體高度有關陸賀，還跟物體的質量有關。物體的質量越大，被舉越高，具有的重力勢能越大。
(物理)重力勢能和動能轉化
6樓：惠企百科
舉個散遲例子：
小球從高處初速度為0下落（卜配由於初速度為0動能為0），下落過程中小球速度越來越大，所以動能越來越大，小球離地面高度變小所以重力勢能變小，這個過程中重力勢能型掘指就轉化為了動能。
重力勢能為物體因為重力作用而擁有的能量，其大小由地球和地面上物體的相對位置決定。物體的質量越大、相對的位置越高、做的功越多，從而使物體具有的重力勢能變大。
動能轉化為重力勢能的例子
7樓：世紀網路
以下事例忽略輪握空氣阻力，動能轉化為重力勢能的例子。
1.將物體向上丟擲。
2.物體沿光數桐渣滑斜面向上滑動。
3.小球細繩一端固定另一端系小球，小球在豎直薯悄面內做圓周運動。
動能與重力勢能相互轉化
8樓：林學禮
是可以的。當物體高度下降 做自由落體運動時重力勢能減少，速度增加則動能增加 反過來向上拋，則剛好相反。公式mgh=。
1.動能：物體由於作機械運動而具有的能。
2.定義：物體由於運動而具有的能量，稱為物體的動能。它的大小定義為物體質量與速度平方乘積的二分之一。
3.結論：因此，質量相同的物體，運動速度越大，它的動能越大；運動速度相同的物體，質量越大，具有的動能就越大。
4.質點以運動方式所儲存的能量。但在速度接近光速時有重大誤差。狹義相對論則將動能視為質點運動時增加的質量能，修正後的動能公式適用於任何低於光速的質點。
9樓：提分一百
動能和重力勢能的轉化。
10樓：緬渺
如果不計算摩擦力的話，設小球原高度為h,下落高度為h,則能量守恆，有mgh+0=mg(h-h)+1/2mv^2
則有mgh=1/2mv^2可以消去m,就是說速度只和下落高度有關係而和質量沒有關係~
但是如果有阻力，則不能這麼計算了~
11樓：西行寺枼枼子
機械能守恆時，ek+ep＝e機械能。
初中物理機械能轉化，動能重力勢能同時增大或減小，它們（動能和重力勢能）之間有動能和重力勢能轉化嗎？
12樓：一笑生陶伯
初中物理機械能轉化，動能重力勢能同時增大或減小。我們來看二個具體 的例子吧。
動能重力勢能同時增大或減小。有二謹純個事實可以說。就是飛滾晌咐機的起飛和降落。
飛機的起飛，除了重力，空氣阻力，最重要的是飛機的發動機的推力。是飛機的推力做功。使飛機的機械能增大 。（速度 增大，高度公升高）。動能，重力勢能同時增大。
飛機的起飛，除了重力，由於機翼的變形，空氣阻力增大，使飛機的機械能減小 。（速度減小大，高度降低）大純，動能重力勢能同時減小。
動能重力勢能同時增大或減小的過程中，就沒有辦法說是有動能和重力勢能轉化了。這說不通，對吧！要有轉化，就得有增有減。
13樓：中考天天見
機械能是守恆的，他不能憑空產生也不能啟橡憑空消失，只能從一種形式轉換成另外一種形式，或者從仿旁悉乙個物體轉移到另外乙個物備乎體，在轉移和轉化的過程中，總能量不變。
14樓：厹憐煙
作為初中物理在機械能守恆與轉化當中的有了機械能，分為動能和勢能這一部分，你可以針對滾擺單擺的運動，將這部分內容呢渣攔指進行整合處理，把如配物體的機械能守衡塵恆的關係動能與勢能的相互轉換把這個學知識點了給學生講清楚。
重力勢能轉化為動能有損耗嗎
15樓：京京菲菲姐
重力勢能轉化為動能有損耗嗎，能的， 1、知識結構：
2、動能和重力勢能間的轉化規律：
質量一定的物體，如果加速下降，則動能增大，重力勢能減小，重力勢能轉化為侍前動能；
質量一定的物體，如果減速上公升，則動能減小，重力勢能增大，動能轉化為重力勢能；
3、動能與彈性勢能間的轉化規律：
如果乙個物體的動能減小，而另乙個物體的彈性勢能增大，則動能轉化為彈性勢能；
如果乙個物體的動能增大，而另乙個物體的彈性勢能減小，則彈性老納清勢能轉化為動能。
4、動能與勢能轉化問題的分析：
首先分析決定動能大小的因素，決定重力勢能(或彈性勢能)大小的因素--看動能和重力勢能(或彈性勢能)如何變化。
還要注意動能和勢能相互轉化過程中茄仔的能量損失和增大--如果除重力和彈力外沒有其他外力做功(即：沒有其他形式能量補充或沒有能量損失)，則動能勢能轉化過程中機械能不變。
如果有「在光滑斜面上滑動」則「光滑」表示沒有能量損失--機械能守恆；「斜面上勻速下滑」表示有能量損失--機械能不守恆。
什麼叫重力勢能轉化為物體內能
16樓：胡騰陰晨星
物體勻速下降，什麼是物體重力勢能。
轉化為內能？
這句話的潛意思是說：物體下降了，勢能降低了，但是動能沒有茄豎或變化，這說明勢能轉移或者轉化成為別的能量了。
這裡要注意：並不一定就是轉化為顫伍內能。
而如果說轉化為內能了，可以這樣理解，具乙個簡單的例子，物體在下降的過程中，收到了摩擦力。
而摩擦纖悶力大小和重力相等，方向相反。所以勻速下降，但是勢能轉化為內能了。
因此，摩擦生熱，所以，在中學的範圍內，內能也可以成為熱能。這樣，理解內能就容易了。
重力勢能與動能和功率的關係,動能跟勢能到底什麼關係
這個問題很有bai 代表性,不錯 首先 重du 力勢能跟動zhi能和功率 dao沒有關係,只與高度專 和質量有關 系。屬 e重 mgh,物體質量越大,高度越高它的重力勢能越大 其次 重力勢能和動能以及彈性勢能都是機械能,沒有外力做功時總機械能保持不變。也就是重力勢能和動能的和不變,在上坡時高度不斷升...
力是標量還是向量,重力勢能和動能是標量還是向量,為什麼
力是向量。向量和抄 標量的定義如下 物理學中,標量 或作純量 指在座標變換下保持不變的物理量。例如,歐幾里得空間中兩點間的距離在座標變換下保持不變,相對論中時空間隔在座標變換下保持不變。以此相對的向量,其分量在不同的座標系中有不同的值,例如速度。通俗的說法,標量是隻有大小,沒有方向的量。以此相對,向...
影響重力勢能大小的因素有哪些,影響重力大小的因素有哪些
為探bai究重力勢能的大小 du與什麼因素有關 重力勢能zhi的大小 1 與參dao考回點選擇有關.即離參考點的高度越高,重力答勢能越大 2 與物質質量有關.即質量越大,重力勢能越大 3 與緯度有關.因為緯度不同萬有引力有微小之差.上述是對地球而言.否則還與星球有關,因為不同星球的萬有引力不同.15...