1樓：海圈圈
你是**的呀？你們的駕校有沒有自己的九項場地呀？
我考本的時候是上午樁考，下午九項的，記得當時教練還和我們開玩笑，問我們有沒有食困的（就是吃飽了午飯就想睡午覺），要是食困，就不讓我們去吃午飯，哈哈~~~
你說的跑長途，是練路的，就是最後的路考~~~
九項和樁考是科目二，路考是科目三。九項不過的話，沒資格路考的。
我們練車的時候練倒樁得有10幾天，練得差不多瞭然後才練九項，才5天吧，每天還都是練完倒樁後再去練九項~~~
學校的考試肯定不能缺的，畢竟畢業證更重要！
你們駕校要是有自己的九項場地的話，五天就可以練出來~~還練得槓槓滴~~~
你放心吧，駕校肯定不會讓你們只上三天的路就讓你們去路考的，我們當時是上路十多天，夜路三五天的才完成的學時，完成了學時才能考試的。
跑不了長途沒辦法呀，以後上路的時候多用點心唄~~~無非就是上車前要怎麼著，坐車裡要怎麼著，給考官說啥話，然後注意分辨上坡下坡啥的，上坡的話就要用九項中的定點停車與起步，停得時候別忘拉手剎掛檔位，起步的時候別忘轟油門，別停路口、加油站之類的地方~~~這些教練肯定都給你們說的，你自己歸納個1234，不就得啦~~~
2樓：網友
跑長途 教練是要另外收費的。
跑不了 把錢交給你教練一樣的。
學車九項最主要的地方是什麼
3樓：喝果汁**
你說的場地九項吧？坡停坡起、連續彎道、壓井蓋、單邊橋……
學習開始都是從記標誌開始，什麼地方打輪、什麼地方停車……這是為了讓你儘快應對考試。說白了，就是應付考試的一些技巧。平時訓練，特別是教練教你的時候，你最好都記住了，並按要求做，這樣少捱罵……
但是，從未來考慮，你開車沒那麼多參考點給你，更多是依靠自己的判斷。因此，在聯絡中，不如自己嘗試結合自己的判斷去駕駛。你可以把各個點位都記住，但駕駛的時候要根據自己的判斷感覺，你覺得是到了該停該轉得時候，稍微停頓一下，比較一下與參考點的距離是否合適。
具體地說：1、坡停坡起：這個其實著重考驗啟停的技巧，對於手動擋，考驗你離合和手剎的配合，不要緊張，慢慢操作，避免死火就沒問題。特別是起步，先松離合至半聯動，再鬆手剎。
記住要領，順利完成！（這個過程靠你操作，平常練熟了，考試穩穩地就行，不過要記住停車點，不要錯了位置）
3、壓井蓋：個人認為這個靠感覺比記參考點來的靠譜，你壓過井蓋，感覺井蓋到了後排車輪的位置，就馬上轉向，之後看準前面的井蓋在自己正前方回直，再前進到井蓋到達後輪位置……就這麼一直開，就ok。
4、側面停車：很實用的技術，以後自己開車停車都要用的技巧。記住停車與側面車位的距離，記住什麼時候打輪，這個只要你記住點位，不會有問題。
5、連續彎：靠感覺，多聯絡。沒啥說的。
6、急轉彎：儘量靠外側車道，儘量打死方向（別打晚了就好，教練會告訴你什麼時候打，就是坐車裡看車頭壓到前方黃線的時候）。轉過去，ok
其它的什麼百公尺加減檔什麼的，我當時都沒練習，也不再考試範圍。不過總的來說，多練，就好！
額 就說這些吧。平時練習要練的紮實，不要怕被罵，虛心學習。考試的時候，放鬆些，正常發揮即可。
4樓：麥田裡的望者
單邊橋，半坡起步，還有側邊停車。這三項是我們這常考的。
我考的是半坡起步，考試時最主要的是停車的位置，一般會有一名教練在你旁邊坐著。如果你的那輛考車帶速不高的話，可能還需要加點油門才能上去，不然有可能上不了坡。
九項和路考都比樁考簡單，祝你順利。
駕照場考的9項具體是什麼？
5樓：網友
駕照場考的9項現在已經增加到10項，科目二考試專案包括：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百公尺加減擋、起伏路行駛」。
大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型考試專案不得少於6項。大型客車、城市公交車準駕車型必考專案為樁考、坡道定點停車和起步、直角轉彎、通過單邊橋、通過連續障礙；牽引車準駕車型必考專案為樁考、坡道定點停車和起步、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門；中型客車、大型貨車準駕車型必考專案為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、通過連續障礙。其他考試專案隨機選取。
小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪電單車、普通二輪電單車準駕車型考試專案不得少於4項。小型汽車、低速載貨汽車準駕車型必考專案為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車；小型自動擋汽車準駕車型必考專案為樁考、側方停車，其他考試專案隨機選取。
6樓：烏山雪花大如席
坡道定點停車及起步、側方停車（這2個是必考的）、通過連續障礙（吃大餅）、通過單邊橋、曲線行駛、限速通過限款門（穿龍門）、直角轉彎、起伏路行駛、百公尺加減檔。
駕校教練會逐步教的。
學車 九項考試技巧
7樓：網友
滴乙個，我就不說了，第2個我來說說，他說的30cm只是乙個大慨，知道了巖配吧？駕駛員的視角關係，就是路基與車右邊取齊再向路基邊靠一點點。
3：上坡定點停車，參照物就是在，地線旁邊有乙個巨大的反光鏡，你感覺那鏡子倒下來要砸到你的車頭，就到位了，起步的時候，慢放離合，感覺車要熄火的時候加油，鬆手剎！通常情況下一次通過，只要離合與油門控制的的搭棗搏當，上坡路上基本不會用剎車，上坡起步這個一定要學好，知祥在外面真的和教練說的一樣「前面是寶馬，後面是賓士」碰一下，賠不起。
8樓：網友
一般場地都有作弊線的啊！
學車考9項應該注意些什麼
9樓：匿名使用者
1、到考場後仔細觀察瞭解考試場地和周邊環境；
2、上車後把自己的駕駛位子，調到最佳位子，手腳能自如控制各裝置弊缺（考試車的座位不好調比較緊，調好後還要把調位子的手柄往下壓，確保位子固定好了）；
3、調好考試車的倒車鏡，調到能清楚看到滿足自己駕駛條件的位置（由於考試車的倒車鏡被調整過多，調整時不是那麼順利）；
4、繫好安全帶；（此專案經常有考生忘記了，如果沒做到，起步後馬上會判考生不合格的哦）
5、一切準備完了，才可以答應考場工作人員開始考試，不要管考場工作人員的態度，一定要慢慢的去做好各項駕駛準備，否則，會嚴重影響考試的；
開始考試後：
6、定點停車與坡道起步。
1）、注意掛入1檔，很多考生會掛錯倒檔的哦，因為考試車的操控效能比較差一點；
2）、在前進時一定要保持均勻行駛的速度，在上坡時注意離合器的控制，不能踩太下了，因枯談為上坡，車子遇阻力，應該比在平地行駛時略松離合器踏板，在定點停車前一定保持車速平穩，否則，有突然緩慢現象出現時，即使定點停好了，電腦也會判不合格的；
3）、坡道起步時，注意離合器的操控，把離合器抬到車子感覺到有抖動現象時，一定要把離合器踏板穩住，不能再松也不能踩下去，然後鬆手剎，一定要注意把手剎松完，看儀表上手剎燈滅了為準，很多考生因沒控制好離合器，起步時發生後溜現象；
7、直角轉彎。
1）、一般沿著右邊的路邊線行使，到最佳位置時打方向盤，注意儘量把車靠右邊線行駛哦。
8、側方位停車。
1）、看清目標杆，在行駛中車速不要過快，越慢越好，因為目標杆比較多，容易看錯，車速放慢就能看得更準確了，2）、倒進位子上後，一定記得要拉手剎；
9、九選三考場有4條車道，認真看清指示標誌牌行駛，在前方有車在進行該專案考試時，請不要急於前進，等候前方的車考完該專案後，再進入感應區，否則，前方的車在考，你也進入感應區的話，前方考試的成績會直接影響到自己的，如果進入感應區，電腦報出說，沒有感應成功的話，考生一直往前開沒卜碰，先考下一專案，然後再掉頭回來考剛才沒有感應到的專案，一定不要沒感應到而進行倒車，這樣容易出險情！
10、考試中途如有問題或故障時，一定不要輕易落車，只能停在原地等工作人員過來處理，更不能解安全帶，考試完成回到起點後，也要聽到電腦報成績後才能解開安全帶落車，否則，成績無效的。
自行車場地爭先賽的詳細規則是啥
規則網上有我不重複了。我來回答，仔細觀察一下比賽場地是長圓的碗型 由兩條直道和兩條半圓道組成 內圈周長小，外圈周長大。內圈地勢低，外圈地勢高。常識告訴我們高速運動的車子拐彎很困難，低速運動的車子拐彎很容易，高速車子拐的彎兒必須比低速的彎兒大，否則會滑倒。重要的是總的行程並不長，還達不到考驗運動員耐力...
關於學吉他。關於吉他自學
1.你可以在youku上把各種風格的都看一遍，再決定學哪種。指彈吉他的看 盧家巨集，押尾光太郎，andy mckee等。電吉他 不好意思，這個我一點也不懂，只知道一個steve vai喜歡哪種風格選哪種。2.吉他彈久了，左手指尖會有繭，左手指甲不能留。如果不想遵守這些，就學個彈唱吧，學到很多明星們劃拉...
關於地質學，關於地質學方面的問題。
現代地質學研究的抄熱點領域是資源勘查工程與勘察技術與工程http wdcgeo.最主要學的是與地殼岩石方面相關的知識。它可以細分為很多類，與地殼變動，地下應力相關的有地質力學，構造地質等 與環境相關的有環境地質 與專門礦產相關的有石油地質，煤田地質等 與工程建築等方面相關的有工程地質，水文地質等 象...