1樓：初o茜
沒有誰天生就是備胎，可能是你太委屈自己了，對別人太好而且不求回報，時間久了就會有人覺得你是來獻愛心來著，有時候有點原則也是好事，如果發現自己是備胎，那就立馬回頭吧，不要猶豫！
2樓：心若無塵
這個問題我想你自己心裡有答案了吧！每個人都不可能永遠是備胎。上帝給他關上了一扇門，就會給他開啟一扇窗。
備胎能不能當正常胎用？
3樓：汽車之家
凡事都會有備用計劃，開車也一樣，大部分汽車都配有備用輪胎，當遇到緊急情況時，我們可以換上它，以便不時之需。
用著用著，有些車主就不會將備胎換下來，更換正常的輪胎，有的可能是忘了，有的可能是覺得方便，也沒啥大問題，沒必要更換。
事實真的是這樣的嗎？這備胎真的能當正常輪胎用嗎？
事實上，從外觀上看沒什麼的備胎，和正常輪胎之間的區別大了，大家在使用的時候要小心！
首先，備胎目前分兩種，全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸的備胎與正常輪胎一樣，非全尺寸備胎比正常的小一些，但這二者不建議當正常輪胎使用。
全尺寸備胎。
與非全尺寸相比，它還是要安全很多，但是會佔用車內空間，還比較重，一般來說，它可以接替主胎，但不能長期使用，原因有以下幾點。
輪胎等級。儘管尺寸相同，但全尺寸的備胎與正常胎可能會在速度等級、載重指數、輪胎紋路等方面有差別，無法長期當做正常胎使用。
輪轂材質。一般來說，備胎的輪轂材質為鋼材，與正常輪胎的鋁合金材質相比，散熱慢，還很重，長期使用很可能會燒到輪胎趾口。
花紋磨損。備胎最大的特點在於「備」字，它是不經常使用的，備胎的花紋與正常輪胎相比，是較為完好的，但這就會導致散熱、制動、排水等出現差異。
非全尺寸備胎。
非全尺寸的備胎比較窄，這就證明它的地面抓地力小，載重輕，對抗衝擊力、剎車距離等有影響，行車會有安全隱患！它只能拿來應急，不能拿來當主胎用。
說到底，備胎是給大家應急用的，很多汽車使用說明上也會寫明，備胎的最高時速不能超過80km/h，行駛的距離也不能超過100km，所以大家若遇到事故，換上備胎後，應當儘快前往修理店換新輪胎！
與此同時，日常養護也很重要！
備胎存放時間過長，胎壓會忽高忽低，我們平時保養汽車的時候，要記得給備胎打打氣，如果有開裂或損壞的情況，趕緊換了！
大家在平時要多關注備胎，讓它能隨時做好應急準備，當然，備胎也是會自然老化的，建議4年左右更換一次。
最後，在更換備胎時，記得在安全的地方換，旁邊放好警示標誌，在換胎前，全車人都要落車。
4樓：汽車工程師
備胎不能當正常輪胎用，備用輪胎的速度等級比較低，這種輪胎是無法讓汽車以很高的速度行駛，很多汽車的備用輪胎寬度也比正式輪胎小，所以備用輪胎只能在應急時使用。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用。輪胎必須具有比較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能，同時還要具備比較高的耐磨性和耐屈撓性，以及比較低的滾動阻力與生熱性。
車胎是輪胎的通稱，通常用耐磨橡膠材料製成，有實心胎和充氣胎之分，充氣胎由內胎和外胎組成。
只能拿來應急。
提問全尺寸備胎。
備胎的製作成本輪胎就不一樣。
他只是用來應急的。
外觀上，質量上都達不到標準。
俗話說備胎永遠都是備胎
5樓：馬蒼邱煊
親身試驗過，基本上是可以用的。在更換備胎使用之後，可以再確定下輪胎的花紋、規格、速度級別等就可以了，普利司通的胎老耐磨了，已經用備胎跑了20000公里了也沒出啥問題。不過要是跑長途的話，還是建議車上還是要再準備條備胎。
6樓：性妞磨涵涵
能啊，一般新胎都不會有什麼問題除非是那麼一些，拿用過的舊胎來加過工重新轉換為新胎的輪胎，才會有不合格，也就有安全性問題。
有必要當備胎嗎
7樓：鳳眼望車
現在的備胎是否有必要？
8樓：網友
雖然備胎並不是能夠常常用到，但它卻能在發生故障或某些緊急時刻，為你雪中送炭。很少用到並不代表我們平時就可以對它不聞不問，如果你對它過於冷漠，很可能在需要它的時候得到的是更多失望。因此，按照正規方式使用、保養備胎，對於每位車主來說都是一件必不可少的任務和責任。
1、定期檢測備胎：在日常保養或者長途旅行前，應檢測備胎有無磨損或裂痕，如已磨損到標誌線，那麼就要儘早進行更換。而如果胎側有細小裂紋就不能用它來跑長途或高速行駛，因為較薄的輪胎側壁在高速運轉時很容易發生爆胎。
2、不要與腐蝕性物品放在一起：由於輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕各種油品侵蝕。某些車主經常會在後備廂記憶體放例如潤滑油等類似油品，當這些油沾到輪胎便會使輪胎髮生一定程度脹蝕，會大大降低輪胎使用壽命。
3、備胎也有壽命：千萬不要以為備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以「長命百歲」。可能有些車主遇到過這種類似情況，當輪胎被扎或損壞後想用備胎調換時，卻發現備胎已嚴重老化以至無法使用。
這是因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會老化，一般老化期為4年左右。
4、備胎不應長時間使用：由於備胎使用頻率低、與另外四條輪胎的摩擦係數不同，而且非全尺寸備胎的扁平比、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不同，因此長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
5、經修補後要放在後輪：經過修補的輪胎如果要再次使用，無論何種驅動方式車輛都要放在後輪上，這是因為由於前輪爆胎後的危險係數要相對更高，所以修補後的輪胎放在後輪會相對安全些。
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