1樓：趣娛生活
標緻品牌在中國市場的表現就像乙個在學校坐在最後一排的差生，但從裡到外的浪漫氣息依然難以被掩蓋和抹去。自2004年標緻正式進入中國市場，與東風合作製作以來，他經常陪伴左右。一旦標緻推出308和207兩廂，同樣可以一拳打到豐田，踢到大眾，但是隨著市場分化和演變越來越嚴重，標緻慢慢淡出大眾視野，標緻接下來會帶來那些熱賣車型。
就像乙個寶藏男孩，等著我們慢慢挖掘，發現它絕對的溫柔和天生的勇敢。
說到法國，首先想到的是舉世聞名的西餐、紅酒、香水、奢侈品、浪漫的古建築和時髦的服裝。生活節奏緩慢也很迷人。像風向標，引領乙個時代，背後有很多追隨者。
與此同時，它也在不斷開拓前進的道路。標緻的自主性一直走在世界前列。出色的發動機和變速箱，堅固的底盤調節就像一件精美的藝術品。
經過幾十年的品牌沉澱，全新的標緻308王者歸來。這一次，就看他能不能挽回現在的局面了。
採用最新的家庭風格設計語言，全新的燈組和網狀造型擺放在308上，展現法國獨特的個性魅力。較大尺寸的網布設計，飾有所列的鍍鉻裝飾，宛如浩瀚宇宙的星辰。為什麼說即使看到logo也不一定知道？
經過11次的標誌更新，這一次它最終被固定在乙隻配有底鐫刻，盾的雄獅身上，黑曜石般的背景色從任何角度散發出迷人的光芒？
308在整個系統中採用led光源，更亮設計的燈陣列排列成矩陣，照亮前方道路，使視野更清晰。白天的流光，如眼角兩行淚，嵌在前欄。最新的設計語言讓前槓個性更加鮮明，造型更加犀利，車前的每一條線條都展現出它獨特的魅力。
2樓：過客卻刻骨銘心
全新一代標緻308在內外設計、動力總成、智慧型化改造方面都給了我們很多驚喜，在家用兩廂車領域是極具競爭力的新秀產品。會有極大的可能性超越高爾夫。
3樓：數位技術小輝
能。因為標緻308的外觀非常時尚大氣，而且效能非常優秀，所以我覺得它能和高爾夫競爭。
4樓：體育叮叮咚
不能。現在很多車主看的主要是車子的配置和內飾，標緻很大的乙個問題就是內建空間太小，讓人做起來非常憋屈。
5樓：htf的生活
目前來說不能。高爾夫是已經被廣泛接受的了，而且很多人也用的得心應手，乙個新產品的出現，是需要時間去發展的。
6樓：風風學姐
我個人覺得它不太能夠與高爾夫競爭，畢竟我覺得兩款車子的實力完全是不一樣的，所以完全沒有競爭的必要。
7樓：三四么洞洞么
是不可以和高爾夫競爭的，因為高爾夫是一種特別高階的運動。很多人喜歡高爾夫。
8樓：三維動畫
應該是不行…畢竟國人認牌子。
9樓：世紀之昌
自己就是來標緻的，自然吸氣的還可以，帶t的就聽說很多問題，估計技術不成熟。
標緻308s與高爾夫比較
10樓：太平洋汽車網
大眾高爾夫與標緻308s動力爭奪戰動力系統為大眾高爾夫和標緻308s。這次對比的兩款車型都是各自車系中的頂級車型。其中，高爾夫搭載了大家熟悉的發動機，最大功率150馬力(110kw)，最大扭矩250牛公尺，匹配7速dsg雙離合變速箱。
橋仔念標緻308s搭載的是psa集團近年來主要推廣的發動機，這一點我們之前已經在各個集團的新車上看到過。最大功率167馬力(123千瓦)，最大扭矩245牛公尺，配備6速自動手動變戚高速箱。
大眾高爾夫和標緻308s在底盤懸架方面採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的組合。其中上一代高爾夫採用了後置多連桿獨立懸架，目前高爾夫的海外版也可以敏困提供獨立懸架，而國內版在物理結構上明顯是乙個退化。但是法國車一直喜歡用非獨立懸架，國產版和海外版308s在懸架結構上沒有區別。
百萬購車補貼。
標緻308和大眾高爾夫對比哪個好
11樓：太平洋汽車網
兩輛車都是合資車。從品牌來看，標緻洞運的口碑會更好，但大眾在市場表現上一直更強。具體到兩款車型的折扣，我們不妨簡單看一下它們之間的差距再做選擇。
首先在**方面，目前高爾夫在終端優惠會相對超過1萬元，所以**上還是有很大的差距。看車的價值，可以說半斤抵八兩，沒什麼很驚豔的，但絕對配得上觀眾。
都定位為緊湊型車，標緻308的軸距為，長，寬亂悔，別克的軸距為，高爾夫的軸距為，寬。統計來看，標緻308轎車明顯更實用空更強大，日常使用優勢更明顯。
動力系統方面，標緻308提供自然吸氣發動機匹配6速自譁顫正動手動變速箱，最大馬力117匹，而高爾夫提供自吸，匹配6速自動手動變速箱，最大馬力110匹。從資料上來看，標緻308更有實力。標緻308的配置相對更豐富，多功能方向盤和天窗更多。
所以總的來說，從價效比來說，標緻308更有實力。
百萬購車補貼。
標緻新一代308怎麼樣？和同級別車比優勢怎麼樣？
12樓：網友
配置上目前知曉的是新增了一鍵啟動功能、電子手剎、多功能方向盤以及後排出風口等等人性化功能。主要中控佈局也有了很大的改變，相較以前更加豐富。肯定不止這些，畢竟重頭戲更多亮點還待挖掘。
優勢，空間應該算其中之一，軸距上的加長，由之前的2620mm加長到2675mm，實用性增強不少。
這款車有很多值得參考的地道。第一，這車是新車型，並非老款車型的公升級，第二。這車還沒上市，具體**是否有優勢，我們還不知道。
不過顏值很不錯。各方面都可圈可點。不突出也沒有明顯劣勢。
很均衡，不過品牌小眾。以後維修保養是個問題。總覺得外觀落後別的車一代或者兩代，如果僅家用還是不錯的。
13樓：雕刻時光
新308不錯，原因：
第一：全新的平臺，這就意味著這是一款全新的車型，不止是外表漂亮了，全新的動力，全新的變速箱，不過中國人有時候不看這個，朗逸就是一款捷達平臺的車，賣的也挺好。
第二，10w的起步價也算合理，對得起這個級別的車，2670的軸距跟速騰差不多，**要低一點。
你需要了解的幾點，的不算很省油，我是的c4l，市區比較費油，的起步稍微有點抖動，畢竟三缸，但是動力不比的其他車弱，外觀內飾都是各自人的審美了，一定要看看實車，不著急的話可以等明年降價。
14樓：網友
空間小，小毛病相對多點兒，如果你是女生開，沒什麼問題，我感覺外線很漂亮，如果你真的買車必須去4s看完再下結論，現場感受和紙上談兵兩回事。
小鋼炮新標誌308即將上市，這對高爾夫有多大的壓力？
15樓：韓諾諾
我個人認為對高爾夫沒什麼壓力，標誌在國內本來就沒多高的銷量，而且資料看308油耗動力都比不過高爾夫，所以沒啥影響。
16樓：小張老師說職場
對高爾夫來說也沒有太大的壓力，因為高爾夫這款車它價效比是非常高的。
17樓：戀愛小天才
沒有多少壓力。因為高爾夫的動力比標誌308更加強。而且標誌308造型一般。
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