1樓：占星師安妮老師
寶馬三系在賽道中表現非常優異，比其他賽車速度更快，抓地力更強，贏得了很多獎盃，因此是很多賽車手心中理想的賽車。
2樓：小小萌萌
賽道當中的表現是非常優秀的，動力特別的強勁，根本就不用擔心動力的問題。
3樓：職場導師陳元芳
這款車在賽道上面的表現還是非常好的，動力非常的強勁，速度也非常的快，而且使用效能也非常的好，很實用。
**寶馬3系突破常規，曾經的運動標杆，現在如何了？
4樓：汽車之家
寶馬3系一直都是寶馬品牌中的支柱車型，他憑藉著50比50的配重比還有出色的操控性，一直被車迷們戴上了駕駛者之車的光榮稱號，很多的消費者也都是衝著這一點買單，寶馬3系被定位在一款中型轎車，在豪華品牌的中級車中，寶馬3系都是以運動性和操作性的完美結合，贏得了大家的喜愛，那麼**寶馬3系也是打破常規，曾經的運動標杆，現在如何了呢？
在聊這個問題前我們先來說一下寶馬3系的動力，325li xdrive車型搭載的是渦輪增壓發動機，它的最大功率是184馬力，峰值扭矩為300牛公尺，轉動方面依舊是匹配經典的採埃孚8 at變速箱，這款車在加速方面就顯得比較溫柔，比較適合在車輛密集的城市中駕駛，但是sport運動模式會讓動力來的更直接一些，這個時候發動機的轉速就有明顯的提公升。
<>換代之後的寶馬3系，則掘看上去更加的孫漏核大氣，因為雙腎進氣網格柵尺寸變得更大了，前臉的大燈也更加犀利，大燈造型改變之後，比之前的以往的造型要更精緻一些，尾燈也做了全新的改變，在夜間開燈的時候辨識度非常的高，讓人一眼就能認出來，這是一臺**的寶馬3系車尾燈，下面使用的雙邊單出排氣搜肆佈局，看起來這款車運動感十足。
<>**寶馬3系的舒適度是非常高的，無論是後排的空間還是駕駛員的空間，大家一致的口碑都比較好，再加上底盤非常的穩重，所以我們之前大家比較關心的**3系是更加偏重於舒適度的，現在**寶馬3系的指導**是到萬，很多地區都有了3萬元左右的優惠力度。
【車主點評:適合跑賽道的寶馬3】
5樓：易車
#選車理由 之所以會選擇寶馬三系，也是因為寶馬的操控性比較好，寶馬操控是出了名的厲害，所以我個人就有想去了解的興趣，這也算是我人生中的第二臺車吧，希望能晚點操控性的車，這樣人生才有挑戰性，應該也算是每個男孩的乙個大玩具吧！
#最滿意 最滿意的地方還是這個車操控，這個車的操控確實是很厲害的，我覺得鍵指渣這個車早晚會被我拉去下賽道，因為他真的太適合在賽稿悄道中行駛，而不是在城市中堵車，他滿足了我對車子的熱愛，車子的一切。
#最不滿意 唯一一點不滿意的話，應該就是剛提車的時候，後排空間會有點味道，就是讓我有點受不了了，但是後面開了除去味道的東西，現在的話已經沒什麼味道了。
#空間 空間的話是沒什麼問題的，買的是運動車身，他的前排後排都會比較大一逗基點。
#外觀 外觀方面的話，看起來非常的戰鬥，就非常適合下賽道，買它也是滿足自己想玩的乙個心吧，所以外觀的話肯定也要帥。
#內飾 內飾方面的話，我沒有太多要求，我只需要操控性好就夠了，內飾一般般就行。
#動力 動力的話，肯定是非常足的，這個車不管是提速超車還是起步都非常有爆發力。
#操控 這個車操控可以說是精髓到的那個點上，我甚至認為我開這個車都能和真正的玩車大佬比上一比。
#舒適性 舒適性的話，還算可以，就是新車提來的話，會有點意外以外，簡直是無可挑剔。
#油耗 油耗還是讓我比較驚訝的，因為我買的話肯定會想去猛踩油門，在這種情況下，這部車的油耗還能控制在我預算範圍內，真心比較省。
運動標杆寶馬三系，這車到底**好？
6樓：鏡音雙子丶
說起寶馬三系的外形，那絕對是深受廣大的車友們喜歡，修長的身形，m樣式的運動犀利的車頭，寶馬的外觀做工還是非常的好看的，縫隙一致，沒有廉價車的那種感覺，給人從遠處一看，就不看車標的情況下，看起來也很好看。車燈的設計：大燈款式非常的好看，絕對是寶馬三系的畫龍點睛之筆，但是好看不好用，亮度稍微的有點低，很模糊，估計雨霧天效果更差。
做工車漆：漆面非常的很好，看起來非常的厚實，很有安全感。車身造型：
絕對的騷氣十足。
內飾方面的話，內飾做的風格很受中國人的喜歡，很顯低調。就是做工比較的一般，寶馬車一直就是這樣，享受它的優點，但是就要接受他的缺點，唯一不足的就是內飾的做工和用料了。手感材質：
中控不是真皮包裹，中控臺也是比較普通的搪塑工藝，不過還好的一點就是，很多地方都是軟性材質，不容易有劃痕什麼的。儀表中控：大愛全液晶儀表和大屏evo導航，很看，好用。
異味異響：新車的話沒有什麼異味異響，車內有一點點皮的味道，不過不難聞，使用幾天就消了。多**車機：
顯示資料很詳細，清晰度很高，配合帶手寫的大旋鈕，很好用。
動力方面絕對會讓你滿足的，也許是後驅車的原因吧，動力覺得很好，開起來非常的舒服，而且油門響應絲毫沒有延遲，這點要比其他同級車的車型做的要好得多，zf的變速箱算是非常的好了，一點頓挫感都沒有發現。加速表現：普通模式效果還可以，運動模式動力反應非常的快，推背感也不錯。
開起來非常的具有樂趣。動力平順性：這點不用說明了，zf的最大優點，就算是猛踩油門，也沒有強烈的換擋頓挫。
跑高速：8速120碼才1600轉好像，噪音都很小，而且整體車身非常的穩。
繞不開的寶馬3系 選來選去還是它最運動
7樓：汽車之家
現在有不少購車使用者，都會被車子的外觀所左右，這就相當於是自己一樣名片，有展示個性的作用，尤其是年輕人，這樣的例子以及屢見不鮮，對於外觀比較挑剔，對品牌有要求，而bba車型一直都是佔據心理重要的地位，想必很多朋友都啟帆則想到過 寶馬3系這款車，不論是在外觀還是動力上有著比較吸引人的優勢。
<>目前2021款在售車型共計9款車型，售價區間在萬元，車型定位在中型車，在車型定位來看這個級別可以滿足絕大多數家庭的需要，而在**上就偏小資一些。
從外觀上看這臺車顯然非常年輕化，比較討年輕群體的喜歡，相比它的同級別對手賓士c級來說，我感覺這樣的設轎蘆計會更加討巧，年輕運動感來的更加強烈，同時還提供外觀運動套件。配置上這臺車全繫帶有led遠近光燈源，led日間行車燈、自動頭燈、轉向頭燈、大燈高度調節、大燈延時關閉、自適應遠近光燈根據車型的不同加裝，需要額外加2000或3200不的**。
車身側面，長寬高分別達到4829/1827/1463mm，軸距達到2961mm。車身側面的處理非常流暢，沒有非常複雜的線條，這樣的設計會更容易讓人接受。m運動曜夜套裝，使用了非常多黑化的處理，車窗周邊、輪轂都是如此，讓這臺車更加運動化。
<>尾部，燈組的設計算得上**車型的一大亮點，**條的處理上非常硬朗，黑色與紅色的搭配，立體感很強，同時下包圍兩側的擾流裝置搭配雙邊兩出排氣，都讓整臺車顯得更加精神。
<>內飾，顯然還是寶馬家族的設計，但是整體上會簡潔不少。配置上全系使用真皮多功能方向盤，英吋液晶悄棚儀表盤、主副座椅電動調節、英吋中控液晶顯示，可以支援藍芽**、手機互聯、語音控制，車聯網。
動力上，這臺車搭載了渦輪增壓發動機，根據調校的不同有高中低三種版本，最大馬力分別為115千瓦、135千瓦、190千瓦，最大扭矩分別達到250牛·公尺、300牛·公尺以及400牛·公尺，變速箱均是匹配8擋手自一體變速箱。
寶馬3系320im運動型前輪胎防爆胎才行駛了不到40000公
你好！這個和車輪懸架及定位有關。可以檢查一下底盤，並更換有缺陷的零件，然後做四輪定位，看能不能解決問題？供參考。寶馬車輪胎可以補嗎 如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼...
寶馬3系的剎車油在哪查
一，制動液壺在發動機艙的左邊，靠近擋風玻璃的位置。轎車的制動液都有報警燈，不足時燈會亮。二，剎車油使用的8點注意 1 如果不小心將汽油 柴油 機油或者玻璃水混入剎車油後，會大大影響制動效果。應該及時更換。2 車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要注意及...
寶馬3系的排氣系統噴機油是咋回事
你好,先檢查下 來油水分離器,我看你說源的車應該老三系n46的發動機 如果不是那問題,鑰匙機油 少的很頻繁,可能是燒機油,你可以去專修店換換16個氣門油封會改善燒機油,也可以說是治好燒機油 老3系的車燒機油,這樣弄,保證燒機油,百分90搞好 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好...