1樓：網友
1、因為倒車時的速度不快，有些平時可能難聽到的一些有聲響可能會在這個時候更易於聽到，如門的有聲響（鉸鏈鬆動、磨損松曠等）、其他結構部件的有聲響。
汽車倒車時有聲響簡介。
2、變速器本體內部有聲響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發有聲響。如總幫浦、分幫浦、以及傳動機構等。
4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如吱吱有聲響。
5、手動檔換桂檔機構引發的有聲響。
汽車倒車時有聲響注意些什麼。
調整好車內的後視鏡。
因為身高不同，後視鏡用適時進行調整，以免看正後方時視線受阻。特別是開別人的或單位公車，倒車習慣看車內後視鏡的一定要調整好，否則看不清後面。
同時兼顧左右兩個倒車鏡。
在倒車時，除了看室內的倒車鏡，還要看好左右兩邊的，以免車輛兩側碰到其它車輛或者異物。在然倒車鏡也是有盲區，要多角度的來回的看左右後視鏡，確保車輛左右全都沒有障礙物，並且與障礙物保持了一定距離。這就要求根據個人身高、視線的不同調整好後視鏡。
控制好車速。
新手倒車時一定要控制好車速，這是保證安全的前提，否則過快的車速會增加有意外的幾率。這就要求穩定好離合，要把離合踩穩了，要把腳面全都踩在離合上，而後腳跟要著地，這樣才比較穩。
2樓：延佳惠
你好車子倒車或入庫有時車底下會響，感覺有東西實際沒有這是底盤有異響，可能膠套壞掉了。
3樓：知慧永遠
有可能是在倒車的時候軸承發出的聲音，我也曾經聽到過這種聲音。
4樓：網友
原地旋轉輪胎就是會發出聲音，下次把方向盤旋轉慢一些，就可以解決問題了！
倒車吱吱響前進沒事是什麼原因？
5樓：home東臨碣石
車子在倒車吱吱響前進沒事首先要判斷是車內發出的聲音還是車外發出的聲音，根據具體情況使用相應的解決方案。需要注意的是，當車輛轉彎時，若把方向盤打的太死，也會出現輕微的抖動和異響現象，此時回正一點方向盤即可解決。
車子方向打死倒車有咯噔聲原因。
一、車子方向打死倒車外有咯噔聲：
1、減震器平面軸承發出異響：只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果沒能解決，就只能更換了。
2、平衡杆發出的異響：平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
二、車子方向打死倒車內有咯噔聲：
1、轉向燈後回彈卡子：如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的，順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
2、方向柱防塵套：不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
3、轉向機故障：轉向機配合齒輪間隙過大會導致異響聲音很大，需要更換轉向機。
倒車吱吱響前進沒事是什麼原因
6樓：湖南萬通汽車學校
倒車的時候速度比較緩慢，剎車片和剎車盤發生摩擦會產生吱吱響，剎車片嚴重磨損也會產生吱吱響。
異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
倒車有吱吱聲怎麼回事?倒車有響聲是什麼原因
7樓：汽車大師問答
汽車倒車時，如果發出咯吱聲，很可能是制動系統出了問題。制動系統問題會導致剎車咯吱咯吱響的多種可能原因。但也不排除其他位置出現故障導致異響的情況。
因此，可以從以下三個方面來考察和判斷原因：1.制動鉗活塞異常回位引起的汽車制動問題：
剎車片和剎車盤緊密結合產生的摩擦力可以產生制動。制動襯塊的運動需要制動鉗中活塞運動形成的推力。因此，制動後，制動鉗中的活塞應回到正常位置，以鬆開剎車片並鬆開制動器。
但活塞運動或制動主缸潤滑取決於剎車油的狀況。因此，剎車油質量對剎車系統至關重要。剎車油吸收水分的特性，剎車油使用一段時間後會變質，會對制動活塞和制動總幫浦之間摩擦造成的損壞部位腐蝕，導致卡鉗活塞卡死，剎車片和剎車盤不自由運動，產生吱吱的金屬摩擦聲。
2.制動盤生鏽引起的摩擦和異響：剎車盤生鏽是很常見的現象，會導致剎車盤和剎車片同時生鏽，自由運動間隙變小，產生雜訊並使剎車異常靈活。
只要連續踩幾下剎車，剎車片和剎車盤就能恢復原狀。3.手剎系統故障導致的倒車異響：
手拉式手剎有獨立的制動系統，長時間使用後會導致手剎拉線無法很好地回位，手剎仍然會與剎車盤接觸，導致行駛時產生異響。判斷剎車系統故障的方法是車輪空轉時有無阻力，後輪怠速時有阻力或鬆開手剎後也有阻力，都可以確定剎車系統故障的可能性。倒車異響屬於汽車異響的底盤異響部分。
汽車異響可以分為動力部分異響和底盤懸掛系統異響兩種，因位置不同聲音形式不同。從倒車時的吱吱聲來看，主要在制動系統。
倒車入庫,車子吱吱響,然後熄火了,怎麼回事
8樓：網友
倒車入庫，車子吱吱響，然後熄火了可能是離合操作不當，或者車子擦到庫邊，輪胎擋住熄火。
在倒車入庫的時候容易車子熄火，其實很大的乙個原因就是離合器使用不當。
在倒車入庫考試過程中，要停車時，應當首先踩離合器，緊接著再踩剎車。
倒車入庫不熄火的操作要領：
一、 倒車入庫離合器的使用總的來說抓住一點，就是慢。掛檔前，離合器一定要踩到底，然後左腳腳跟著地，作為乙個支撐點，腳前掌慢慢的往上抬，切記一定要慢。大概從1數到6，離合器就正好完全松離。
當「腳感」 掌握了，離合器使用就得心應「腳」了。
二 、在倒車入庫過程中，要停車時，應當首先踩離合器，緊接著再踩剎車。如果直接踩剎車，容易造成熄火，車子也會有衝撞。再起步時，先松剎車，然後慢慢松離合器。這樣車子就能穩步向前。
綜上所述，離合器的正確操作都離不開慢這個要求，只要掌握了這一點，再在實踐中加以熟悉，倒車入庫很容易的。
9樓：網友
一般是車輪擠住馬路牙子了，當頂到車不能動的時候，你沒有踩下離合，就是所謂的憋熄火了。
如果是在練車場，請你們教練把怠速調高一點，那個吱吱的聲音應該是方向助力幫浦的聲音，可以不管他，一般的教練車方向角度也會稍微限制一下的。
倒車時有吱吱聲，是怎麼回事
10樓：逞強的笑臉
根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由於提問描述的內容有限，故這裡從多個方面分析：
1、由於倒車時的速度不快，有些平時可能「難聽到」的一些「異響」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響（鉸鏈鬆動、磨損松曠等）、其他結構部件的異響。
2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發「異響」。如總幫浦、分幫浦、以及傳動機構等。
4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異響」。
5、手動檔換桂檔機構引發的「異響」。
6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由於老化龜裂、松曠等現象造成的如「吱吱」異響聲。
7、有不可排除如汽車坐椅各結構件松曠、某部件鬆動造成的異響。
8、不排除其他方面所造成的的「異音」或「異響」。
最終結果，須以實車檢測結果為準。
倒車吱吱響前進沒事
11樓：太平洋汽車網
倒車時，車輛發出吱吱聲，但前進時，一銷判切正常。這種情況一般是由於車輛的制動鉗和制動盤之間存在異物造成的，因為倒車時，除了變速箱內部齒輪的齧合發生變化外，變速箱和車輪之間還有傳動部件，車輪的旋轉方向與前進時相反。在這兩種情況下，變速箱的齒輪齧合被變速箱殼包裹，如果有異響，只會發出沉悶的聲音，而變速箱和車輪之間的傳動部件在前進時沒有異響，說明傳動部件不會有故障。
所以最後的問題應該虧告改是車輪旋轉方向的變化造成的。車輪制動卡鉗大多安裝在輪軸後側，制動卡鉗形狀複雜，制動盤與卡鉗之間只有很小的空間隙。所以，一旦石頭等異物落在卡鉗和制動盤之間，當車輛前進時，異物被制動盤帶動，產生乙個脫離卡住友顫位置的分力，所以前進狀態不會有異響。
當我們倒車時，異物被制動盤帶動，反方向擠壓在制動盤和卡鉗之間。隨著擠壓分量的增加，制動盤發出吱吱聲。在這種情況下，請儘快將異物帶出修理廠。
如果長時間不處理，任其摩擦制動盤，會導致制動盤出現溝痕，降低制動效果。
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