1樓：貨拉拉拉貨搬家發整車
年齡在20-60歲之間；證件齊全，身份證，駕駛證，行駛證。
5噸以上貨車需要取得資格證和道路運輸證(營運證)。車齡15年以內(具體要求以當地城市為準)，保險齊全且年檢在有效期內。貨拉拉搬家擁有拆裝保護、全程搬運、便捷運輸、專屬客服等一系列專業服務，目前已陸續在深圳、上海、廣州、北京、杭州、成都、重慶等一二線城市落地，並將逐步向全國鋪開。
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貨拉拉於2013年創立，成長於粵港澳大灣區，是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的網際網絡物流**。貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，並依託移動互聯、大資料和人工智慧技術，搭建「方便、科技、可靠」的貨運平臺，實現多種車型的即時智慧型排程，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。截至2022年8月，貨拉拉業務範圍已覆蓋352座中國內地城市，月活司機達66萬，月活使用者達950萬。
加入貨拉拉司機，自由接單錢日結】
2樓：網友
跑貨拉拉蠻有意思的，我現在都是四十多歲的人了，但是在貨拉拉平臺依然是勤勞的蜜蜂，自己沒啥特別大的本事，但是跑車開車還挺熟悉的，目前跑貨拉拉開的車是一輛箱式的車，我的手機音量總會調到最大，為的就是能方便快速的接單，自己開車對路線也比較敏感，先跑起來有時候都不用地圖導航，直接就接單開過去，我覺得貨拉拉的工作也比較自由，幹起來沒那麼複雜的關係，自己幹多少單，拿多少錢，就這麼簡單，最主要的是養活家是沒啥問題的。
跑貨拉拉怎麼樣?
3樓：生活寶典
問題一：各位司機朋友，貨拉拉生意怎麼樣？ 可以啊，比自己外面找貨強多了。
問題二：蘇州跑貨拉拉怎麼樣？賺錢嗎？
你好！貨拉拉在北上廣深，一線城市生意比較好！因為工廠多！
蘇州屬於二線城市需求量比較小！不過，建議你可以去嘗試先註冊登記！多乙個渠道做生意總是有好處的！
望！問題三：請問 有在南京跑 貨拉拉的麼？生意好不好？ 可以。
問題四：貨拉拉怎麼樣 駕照必需的，還要有營運資格證臘橡。
2，「剛拿的駕駛證能開小貨車不？」你不能開小貨車的，你的駕齡不夠一年，一年以後才能辦理準駕證的。
問題五：怎樣橡或進入貨拉拉 下乙個貨拉拉app，然後選擇你要從什麼地方到哪兒去，它會自動算好**的，付好錢，貨拉拉就會有司機聯絡你，貨拉拉和滴滴打車不同的是要先付錢，不過叫車不成功可以退給你的。
問題六：南京跑貨拉拉那個位置比較好 你可以去浦口區，天潤城，蘇寧廣場去看看，那裡都輪如旁是跑貨拉拉的！因為天潤城外來人口多，房租便宜，附近還有多個**！搬家，搬貨的多！
問題七：我的是外地車牌想在深圳跑貨拉拉有什麼影響嗎？ 早晚高峰期都不能跑，只能不限行的時間段跑。
問題八：在烏魯木齊跑貨拉拉掙錢嗎？大概乙個月能掙多少錢？ 得看客源吧，一般拉車都是，，起碼都有四五千吧，至少也有三三千多。
問題九：麵包車跑貨拉拉有錢賺嗎 有。
問題十：貨拉拉一月能賺多少 看接單的數量和每單路程決定。
貨拉拉怎麼樣
4樓：景田不是百歲山
很不錯。
貨拉拉在港臺、東南亞及印度14座城市開通城市包括香港、臺北、新加坡、曼谷、胡志明市、馬尼拉等；截至2019年8月，其在中國大陸開通城市達176座，覆蓋了大部分。
一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。
5樓：矯巍
和網約車一樣，運營效率最關鍵，因為涉及乘客是否叫得到車、司機是否會有較多的閒置時間，就像上述的黃師傅，在出車的將近10個小時裡，單子並不是連續不斷的。
網約車解決的是車與人的問題，貨拉拉們解決的是車與貨的問題，關鍵是要將配送資訊貨物、時間、地點等與車輛運載能力、位置、任務等以及路況資訊三方面進行結合和匹配，規劃出最合理的接單車輛和路線。」
6樓：哦你來學校
貨拉拉騙人的，不管做什麼都別做貨拉拉，每個月會員費729（超級會員），499（高階會員），199（普通會員），每天能接到一百多塊錢就算好的，我是購買的新車，每個月還貸款兩三千，電車充電乙個月最少1200，油車乙個月油錢更貴。貨拉拉客服只會說讓你關機重啟手機或軟體，一點業務能力都沒有。什麼免費加入，輕輕鬆鬆月入過萬，都是騙人的，我乙個月搞到死（每天7點出車，晚上11點收車）才4000塊錢，房租一交，貸款一還，會員一交還不夠，還得自己倒貼，每天都不敢吃飯，一天吃一頓（早上乙個包子，兩個饅頭，）。0
7樓：網友
貨拉拉就是垃圾，我做貨拉拉一年情況就是新車跑壞了，錢也沒有賺到，現在賣別人新車八萬買，現在四萬沒人要，白白浪費一年的時間，做的貨拉拉現在成的死拉拉。
8樓：王敬
貨拉拉就是**公司專門騙司機錢的，先叫你交押金還有300塊錢還編理由說是公司這樣那樣費用。他的意思就像一匹狼餓了要吃羊，然後狼對羊說我肚子餓了你得讓我吃掉。而且貨拉拉根本不賺錢大家一定不要去，不要被貨拉拉公司給騙了。
9樓：宦媚
貨拉拉確實有點坑，大量招車加入，訂單不算多，而且還以賣搶單神器手機的方式允許先進的科技軟體介入搶單系統搶單，真的不地道，不道這個搶單神器是不是他們自己公司整出來的一種斂財手段。
10樓：匿名使用者
給我印象很不好的軟體。
客服態度差。
軟體註冊要收費。第乙個月還要收會員費。車要貼很難看的標貼。
其實不用錢註冊，不用抽成的軟體多得是。
其實最關鍵，最關鍵是，平臺訂單真的很少很少。乙個月能接一單都是運費很好的了。
11樓：依安杉
嗯，要慢慢做吧，會越來越好的，現在市場不景氣，要謹慎一點，做生意都是這樣的，有時好有時壞，加油吧，好好做，堅持做下去，一定可以越做越好的，加油吧，希望幫到你。
12樓：網友
如果你要乾貨拉拉不建議幹，專門坑司機的公司，不掙錢各種收費，霸王條款如果要租車更不能幹，我在乙個叫美大聯合的公司租車，還車後不給退押金，真心不建議幹。
13樓：雨沫飛飛簡單飛
相比其他的平臺，貨拉拉的競爭力還是很不錯的，不過，對於司機來說，可必須要嚴格按照人家平臺的規定去辦事，我是前年開始跑貨拉拉的，現在基本是全職搞這個，每天訂單也挺多，乙個月下來也有一萬多的收入吧，不過，說實在的，這個也是辛苦錢，只有肯賣力才能賺到錢，當然，想要多賺錢，也要學一些工作技巧，關鍵就是要和客戶把關係搞好，儘量讓客戶收藏你，然後下次再有訂單，系統會優先推送給你，而且在貨拉拉幹活兒，司機也可以進行有償搬運服務，這些都在於你和客戶協商，所有搬運費用都是你自己的。
14樓：戢清逸
兄弟你說的對，我們也想幫忙，要好評，但是運費本來就不高了，經常幫客戶搬貨，養成習慣之後沒的做了。
15樓：879彼岸
平臺不怎麼樣，給客服打**，從來沒打通過，司機沒有保障，客戶溝通好的，高速費客戶出，結果運單完成，客戶愛理不理，也不支付高速費，只有自認倒黴！從此退出貨啦啦。
16樓：夜洛月無殤
找貨拉拉一定要小心，司機素質真的不行，拿了你東西不承認，就認定你沒證據，一定要安排人跟車，死死地盯著他。
17樓：網友
客戶永遠是貨拉拉的客戶，司機永遠是貨拉拉的奴隸。貨拉拉這個斷子絕孫的平臺沾了政權的光，最終要被政權拾掇了。
18樓：束鋒亓宛凝
目前汕頭貨拉拉還是可以的，但是貨拉拉現在在汕頭可以說隨處可見了，感覺競爭壓力很大。
19樓：戴恩寬世丐
還好沒加入 ，啥也不說，看圖，運費還不夠油錢，飯錢。
20樓：時來運轉
垃圾平臺，只知道收錢對司機沒任何保障。
21樓：興建設黎琬
貨拉拉太黑了，各種坑人，我說的是司機。
你去58吧，知名度高。單多。市場大。
貨拉拉，裡面太黑了，你是司機的話，基本上很難接到單，或者接不到。（稍微透露下吧，比如你在某個地方區叫車，永遠都是那乙個人接的**，但來的車他說是他朋友，看到這裡，你們腦瓜子在想什麼呢，想個屁，別想了，傷神又傷蛋。嘎嘎嘎，我只想說句，艹他媽的）
你是僱主的話，他就各種費。強勢不給還行，弱勢點點人，只有等著被宰。
22樓：匿名使用者
貨拉拉是個網約貨運平臺，司機可以免費註冊，繳納會員費，繳納押金，就可以接單，操作簡單。
現在貨運平臺逐漸成熟，各種服務制度也逐步完善，經常會有一些活動吸引使用者，所以作為司機只要自己肯努力是不缺訂單的，而且貨拉拉的平臺是才去會員制，不提點，你跑的多少，費用都是那些。
23樓：網友
服務至上，那是對客戶。不管對錯那都是司機的錯。就像是舊社會的奴隸。
貨拉拉到底能不能幹
24樓：
摘要。你好，很高興為您解答，貨拉拉可以乾的，沒啥難度的，以前覺得拉貨師傅比較辛苦，因為我叔叔就拉貨的，脾氣老火爆了，有時候拉貨還受氣，所以我覺得拉貨不太好，後來他做了貨拉拉，性子好了不少，很多用貨拉拉平臺拉貨的素質也比較高，他說好太多了，基本上不會遇到特別不講理的客戶，在貨拉拉接單也比較自由輕鬆，現在貨拉拉的需求量比較大，因為不愁沒單結，所以賺的也別之前高不少，現在裝貨時也都主動搭把手，用語禮貌，客戶給的贊跟收藏也不少，經常說貨拉拉真不錯，還是好人多。
貨拉拉到底能不能幹。
你好，很高興為您解答，貨拉拉可以乾的，沒啥難度的，以前覺得拉貨師傅比較辛苦，因為我叔叔就拉貨的，脾氣老火爆了，有時候拉貨還受氣，所以我覺得拉貨不太好，後來他做了貨拉拉，性子好了不少，很多用貨拉拉平臺拉貨的素質也比較高，他說好太多了，基本上不會遇到特別不講理的客戶，在貨拉拉接單也比較自由輕鬆，現在貨拉拉的需求量比較大，因為不愁沒單結，所以賺的也別之前高不少，現在裝貨時也都主動搭把手，用語禮貌，客戶給的贊跟收藏也不少，經常說貨拉拉真不錯，還是好人多。
目前平臺是有提供小貨車拉貨配貨的，平臺主要就是以麵包車、小貨車和中貨車為主的，所以對於小貨車的需求還是很多的。
跑貨拉拉咋樣
25樓：郭中學長
跑貨拉拉還是挺不錯的。
可以選擇購買乙個麵包車去跑貨拉拉。對於貨拉拉這種工作來說，最主要就是多勞多得。對於車主而言，接單量越多的情況下，也就意味著可以賺更多的錢。
並且做貨拉拉不需要很高的運營成雀數本，購買麵包車的費用大概是4萬到5萬左右，後期只需要支付維修保養以及郵費即可。
貨拉拉的注意事項：
如果從租**方面來說，現在大多數租車加盟的商家，最主要就是以長租的方式為主的。不過也有一些司機會選擇短租三個月的方式先去鍛鍊一下，等到合適之後，再去購買一輛汽車專門去做貨拉拉。實在不行，還能選擇更換乙個行業，這樣也不至於虧損嚴重，但在租車的過程中，必須要了解清楚合同的具體條款，後期不要猶豫提前退車，最終造成押金無法退回來。
從司機押金方面來說，現在加盟貨拉拉的司機主要是使用會員制。對明搏於第一次加入貨拉拉的車主，需要先支付1000元的押金，等到註冊滿6個月之後再去退還。
當司機加入貨拉拉之後，如果在操作過程中有出現取消訂單或者差評過多的情況，從而導致司機評分下降，甚至引起封號。這樣後期想要退還押金，相對激歲祥來說有些困難的。<>
貨拉拉在鄭州拉貨怎麼樣，貨拉拉異地拉貨可以嗎
貨拉拉在鄭州拉貨，還是非常有地位的在鄭州也是有一席之地的在他的。拉貨的方式也是廣受大家的喜愛，因為他拉貨的時候速度比較快，也比較穩定，也會得到大家的喜愛和肯定。挺不錯的，說實在的，就這兩年全社會經濟發展的形勢啊，能有貨拉拉這樣的收入平臺確實很不錯了，象我這樣的，以前單位效益不好，幾乎沒啥希望，可要養...
貨拉拉怎麼樣有生意嗎，各位司機朋友，貨拉拉生意怎麼樣？
嗯，要慢慢做吧，會越來越好的，現在市場不景氣，要謹慎一點，做生意都是這樣的，有時好有時壞，加油吧，好好做，堅持做下去，一定可以越做越好的，加油吧，希望幫到你。你想問哪方面啊，收入的話看里程數，跟的哥拉客打表一樣，跑的多賺的多啊，收費方面就一點兒會員費，然後不管你跑出多少收入都是自己的。單子挺多，一會...
寶駿730可以跑貨拉拉和58速運嗎
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