1樓：桂輕吟心
嗯，要慢慢做吧，會越來越好的，現在市場不景氣，要謹慎一點，做生意都是這樣的，有時好有時壞，加油吧，好好做，堅持做下去，一定可以越做越好的，加油吧，希望幫到你。
2樓：寳鋇丿祥
你想問哪方面啊，收入的話看里程數，跟的哥拉客打表一樣，跑的多賺的多啊，收費方面就一點兒會員費，然後不管你跑出多少收入都是自己的。單子挺多，一會兒一個，不愁接不著，不想接的單子可以拒絕掉但是別老拒，和客戶搞好關係，跑完了活兒提醒人家給你個收藏，差不多就這樣，和開別的車沒啥區別，就是時間自由，賺的也挺可以的，有個小麵包/小貨車就能跑，來錢快，也沒什麼高難度的，願意幹都能幹，差不多就這樣了，現在挺多人幹這個的。
3樓：管一棹之批評含
當然能，可別小瞧貨拉拉，我開貨車一個月能掙2、3萬呢，而且這每個城市的運送**都不一樣，一二線城市肯定能賺的比我多。貨拉拉每個月會有一個會員費，繳納了會員費平臺就不會給你拿訂單提成。搬運貨物還可以合理收取搬運費，這個大件的搬運費還是挺可觀的。
做貨拉拉主要是勤快，我認識一個師傅他父親生病欠了人家不少錢，為了還債，每天七點起來跑單，午飯都沒空吃，兩年就把一百萬的債給還完了。貨拉拉挺好每單一結賬，提現更是沒有時間金額的限制。
4樓：匿名使用者
有，但是這個賺的可能都不夠你一個超級會員的費用，還有就是客服不會給你處理任何問題，垃圾平臺
5樓：你齊然
有仇人 介紹來跑貨拉拉 快狗啥都就對了 因為這個平臺專坑司機
6樓：匿名使用者
自己有車的話做貨拉拉還是比較推薦的，貨拉拉創立有七年多了，平臺的體系發展的比較完整。我們村裡就有很多人幹這個，農村的蔬果種植量大，養殖戶也多，每個月都有大量的貨物需要往外運輸，這時候貨拉拉就成了首選。使用者選擇貨拉拉是因為他**透明實惠，司機選擇貨拉拉是因為他不收取訂單提成，除去平臺每個月收的199會員費之後多拉貨就能多賺錢。
時間上還自由，能給自己放假陪家裡人。貨拉拉門檻低，有證再去實名認證通過他們那裡的培訓就可以開始接單。
7樓：有教養的
很多人覺得貨拉拉辛苦，但是現在哪有容易的工作，掙錢不容易，貨拉拉已經很不錯了，收入萬把塊不是問題，我覺得評價一份工作掙不掙錢的標準應該是自己付出了努力，從中賺到了錢，而不是付出了努力，也賺不到錢。身為一名貨拉拉司機，平時在跑一輛貨車，每天在平臺接單，跑得好的話，每個月大概能跑兩萬多。現在在我們這邊大城市裡使用貨拉拉的人也很多，使用者多了也不用擔心接不到單的問題，只要你自己勤奮肯幹，是完全不用擔心賺不到錢的。
8樓：踉踉蹌蹌
貨拉拉還可以的，這年頭開車交通管制太厲害，停車都停半天，拉貨叫個貨拉拉很方便的，我屬於個體戶做糕點的，經常需要拉原材料，以及送貨，門店位置又是繁華區，所以每次有需要拉貨的基本上叫的都是貨拉拉，貨拉拉的收費是透明的，在平臺上都能看到具體動態，而且幾次打交道下來，他們送貨也很準時，我的物品還沒有出現破碎的情況，也沒有加時費什麼的，師傅全程都服務到位，路上還說車裡以及消過毒了，個人感覺不錯有拉貨需要用貨拉拉可以試試看。
9樓：貨拉拉官方
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
各位司機朋友，貨拉拉生意怎麼樣？
10樓：哦你來學校
貨拉拉騙人的，不管做什麼都別做貨拉拉，每個月會員費729（超級會員），499（高階會員），199（普通會員），每天能接到一百多塊錢就算好的，我是購買的新車，每個月還貸款兩三千，電車充電一個月最少1200，油車一個月油錢更貴。貨拉拉客服只會說讓你關機重啟手機或軟體，一點業務能力都沒有。什麼免費加入，輕輕鬆鬆月入過萬，都是騙人的，我一個月搞到死（每天7點出車，晚上11點收車）才4000塊錢，房租一交，貸款一還，會員一交還不夠，還得自己倒貼，每天都不敢吃飯，一天吃一頓（早上一個包子，兩個饅頭，）。
一週285塊錢，請看下圖，千萬不要被騙了
11樓：小源源咿呀喲
每天跑3/4單，月入8000，看你自己覺得這個**如何。
什麼是貨拉拉：1、響應速度快，一鍵下單，10秒內接單，10分鐘內到達用車點。
2、平價易用，**透明，比個體司機便宜40%，按照里程、車型計費，收費有標準。
3、運力充足，200萬+註冊司機，全國覆蓋，麵包、廂貨、平板等車型匹配。
4、品質服務，經過嚴格培訓和考核的認證司機，99.8%使用者好評司機。
需要做的準備：你先不用急，可以先學習一段時間，觀察一段時間再決定，因為創業初期是艱難的，需要做好很多準備：
1：找個好的合夥人一起努力，互相幫助，但一定要互補。
2：做生意一定要誠信，誠信為本，幫客戶解決問題。
3：要有恆心、耐心，要有毅力。
4：要懂得控制成本和風險。
12樓：相約
你們入坑嘛，貨拉拉歡迎你，只要你到時候發現問題了，找到客服，她會給你發一堆文字，然後當你仔細找了才會發現在這堆文字裡面絕對沒有你想要的答案。貨拉拉把司機不當一般人，只要有客戶拒單，那就是你師傅的責任，就漲你拒單率怎麼了
13樓：正事
貨拉拉根本就不是人乾的！！客戶虐你，平臺虐你，司機就是個奴隸！！客戶便宜賣乖，平臺就是資本家，拿司機不當人，總是聽客戶的一面之詞，關鍵是生氣還賺不到多少錢！！
如果你能禁得住氣受，那就來貨拉拉吧！！
14樓：海洋之心
貨拉拉訂價的腦袋有屎，4.2貨車長途2.5元一公里，長途都要返空的。
除了油錢，車子的磨損折舊費，車本身成本（保險維修等），連人工都掙不出，燒水的車也跑不出來，還要吃里程，不幫忙上下貨還被差評，很多時候還收不到停車費，過路費，等候費，貨拉拉還抽15的層，我不知道這些腦袋有屎的人怎麼定的價
15樓：勤季
給貨拉害死了，**便宜，還沒有單接，本來以前把車停在路邊經常有人打**叫車的，現在完了，給貨拉拉搞死了，打著廣告有多賺錢，輕鬆月入過萬，說的到好聽，不知道吸引了多少人買車搞貨拉拉，實際上就是為了讓別人去註冊多賺別人的會員費，全部都是坑司機的規則，全部都是為用車的人著想，貨拉拉這個垃圾公司快點倒閉吧
16樓：雞蛋的蛋
這個貨lala怎麼說呢，跑過一段時間，生意不好做，一天12個小時坐在車裡，1個小時拉貨。賺錢是不可能的，菜錢還是能掙到。麵包車加入沒得意思，都是搬家的活，東西多。
跟籤合同，條款都是公司的利益大，車貼必須必須每月貼起，官方要拍照檢查，不然扣錢，這個條款真可以，給公司打廣告。不是良心商家，完全靠不住，不像滴滴那麼輕鬆。最後，錢太少不說，還這扣那扣。
貨lala,給你差評！差評！差評！
17樓：小丑的美麗笑容
一入貨拉拉苦辣酸甜盡感受！金華單少義務單多司機得免費幫忙裝卸貨！不是自己的原因取消訂單被扣分！客戶胡攪蠻纏被扣分！加入會員得不償失！貨拉拉還不替司機做主！
18樓：來自鬆郡九峰賢惠的白玫瑰
貨拉拉平臺很垃圾，希望看到的朋友們不要加入貨拉拉，最後押金也退不完，各做霸王條約。一月下來也就那點錢，而且出了問題平臺也不會幫你說話
19樓：招聘農大植保
千萬車上貨拉拉的套，滿滿的套路，交一千的押金，說是隨時能退，實際是需要拿著合同去公司退，而且第一個月必須強制性買會員七百元，買完後才上當，一天根本就沒幾單，一個市兩個人跑估計餓不死，多一個人就要死人！千萬不要加入貨拉拉！坑，坑，坑，想掙他們的錢，門都沒有！
20樓：匿名使用者
主要看你開的是什麼車了，現在各個地區差異不是特別大，按正常情況來說小面一個月能有一萬到一萬五，中面、輕卡什麼的兩萬差不多，大掛平板不清楚沒開過。這樣算不算掙錢看你自己的標準了，對大部分人來說應該可以了。不過前提是要保證出車的時間，里程數，不同司機之間差異挺大，一般就是差在出車率上。
一天的流水在平臺錢包顯示的很清楚，自己算算按照自己能接受的強度，一個月跑幾天休息幾天，就能算清楚收入，掙錢多少是不固定的，看你個人努力。
21樓：眾心匯覺
貨拉拉平臺操蛋操到他八輩祖宗……節前剛湊夠的還車貸款；手機裝在袋裡不知咋的碰著了……直接從零錢中扣去3月服務費……打**諮詢告知不能退還...結果致使付3月服務費幹不到1個月活；節後3月份剛續費有5天、突然冒出要籤車貼協議、因在外地辦點事、結果第二天就給封號1月……他媽的銷號不幹了……白交一月服務費全當燒火紙了送死人了
22樓：匿名使用者
貨拉拉就是網織了大量年輕人，形成了一個詐騙集團，做著各種斷子絕孫的事，欺騙司機。與其騙人不如回家摟著自己的女r
23樓：
現在貨拉拉飽和了，是不會掙到錢的，車比單多，加入就會上當，拋去會員費，拋去油錢，再扣這扣那，到最後收益還是貨拉拉，還不如上班呢
24樓：龍行天下
貨拉拉真tm垃圾，每月強制性上傳車貼，不做半年了還要上傳車貼，打**永遠沒人接，退個押金**也沒人接，合同自動幫你續，乾的還不夠會員費』
25樓：閭方
貨啦啦只是一個網路平臺！沒有顧及法律的風險！麵包車不準拉貨！拉貨必被查！貨啦啦無視法律，吃虧的都是車主！！一個月730的平臺費太坑了！！
26樓：夜不更爽
自從幹了貨拉拉，視力也下降了，頸椎也得了，做的跟他媽孫子似的，坑的你東南西北都不分，人都變傻了
27樓：摩登燈
我跑貨拉拉兩年了，這段時間都還算可以的，但是主要看自己接單吧，接的勤就賺得多。
28樓：萬白易
千萬不要做貨拉拉，我才做一個多月，平臺只會坑司機，本來是客戶取消訂單強加在司機頭上說是拒單，這樣拒單率了高了，搶單難。還有就是不讓司機用搶單器，一旦發現就封號，明明北京新發地批發市場就有搶單器，造成很多司機一天也搶不到一單，貨拉拉北京分公司就在北京新發地批發市場不遠處（西紅門）。公司能不知道附近有用搶單器嗎？
那是不可能滴！那是花錢了買斷了吧？我在此奉勸各位，不要加入貨拉拉。
貨拉拉生意怎麼樣?
29樓：娜娜**團
貨拉拉平臺真心不錯，現在發展的可好了。
截至2023年3月，貨拉拉業務覆蓋全國363座城市，擁有月活司機58萬，月活使用者760萬，而且這個資料還在不斷增長。
我們這兒街上到處都能看見貼著貨拉拉貼著的車子，我們樓下不遠有個商業街，經常貨拉拉的車進進出出。
我一個親戚在裡頭做生意，說以前沒貨拉拉的時候可麻煩了，叫個車費勁死。
現在有了貨拉拉司機和老百姓都方便了，司機還提高了收入。
我妹夫最近開始乾貨拉拉，我問他一個月收入多少，他告訴我開個中卡差不多兩萬塊呢。
他說單子很多，每天他都幹個七八單再回家，再多的單子也有，但是人就太疲倦了，沒必要那麼拼。
除了單子的錢之外，貨拉拉各種福利、補貼啥的也很到位，許多工就簡單幾步操作就能完成，大額紅包很輕鬆就拿到手啦。
請問有誰在用貨拉拉每天有生意嗎？能不能搶到單
您好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去 接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概...
貨拉拉在鄭州拉貨怎麼樣，貨拉拉異地拉貨可以嗎
貨拉拉在鄭州拉貨，還是非常有地位的在鄭州也是有一席之地的在他的。拉貨的方式也是廣受大家的喜愛，因為他拉貨的時候速度比較快，也比較穩定，也會得到大家的喜愛和肯定。挺不錯的，說實在的，就這兩年全社會經濟發展的形勢啊，能有貨拉拉這樣的收入平臺確實很不錯了，象我這樣的，以前單位效益不好，幾乎沒啥希望，可要養...
動漫店生意好做嗎？前景怎麼樣
隨著bai80後 90後進入社會，動漫文化du逐步成zhi為主流文化的一部dao分，社會對於動漫的感官得到回改善。答 aa的動 bai漫店不錯。國家扶持du動漫行業。動漫店前景zhi很廣。dao 比如餐飲行業賣回吃的 服裝行業賣穿的 動答漫行業，賣動漫周邊衍生品。這都是大勢所趨。所以動漫店的發展前景...