1樓：風溥
漢蘭達的外觀霸氣十足，而安全性更不用說，除了goa車身和全系標配6個安全氣囊外，還搭載豐田獨有的規避碰撞輔助套裝、預防碰撞和預防車道偏離的安全警示系統等。更重要的是，漢蘭達在中型suv市場號稱「汽車界的保值金磚」。萬元的官方售價看起來有點小貴，但多年後就會發現它其實是一款「理財產品」。
但是漢蘭達在動力和油耗方面卻表現一般。的渦輪增壓發動機、220匹的馬力、匹配6速手自一體變速箱，開起來相當佛系，百公里加速11秒左右。
<>從日常駕駛上來說，的漢蘭達就夠用了，雖然沒有的開著爽。而且，這款的配置已經夠了，常用的倒車影像、電動全景天窗、前後雷達等等都是有的，只不過那個鹵素大燈有點low了，可以自行換掉；此外沒有胎壓監測，這一點也是被人吐槽最多的。除了我們看到的空間大，保值率高等優點，漢蘭達也是有缺點的，比如車漆很薄，這也是日系車的特點，稍微硬點的東西劃一下，就會有很明顯的劃痕。
而且我感覺剎車有些軟了，不能給我很強的信心。
9月底買的4豪，加價2萬，3天提車，落地36左右，2萬包括大屏、胎壓檢測、行車記錄儀、前後保險槓、電動尾門、固定踏漢蘭達加價呀，什麼配置的價效比都不高。如果非要買漢蘭達的話個人覺得萬的兩驅精英和萬的四驅精英好一些，漢蘭達整體配置都不高，精英比豪華和尊貴什麼的沒差出什麼硬性配置，想新增可以後期加裝。而且漢蘭達的2驅足夠了平時根本用不到不說而且四驅版太真心沒用還比兩區多了一項四驅的保養。
以上僅代表個人觀點。
2樓：娛動天下
我覺得如果想買一輛豐田漢蘭達的話，應該選擇十幾二十多萬價位的價效比最高，因為這個價位它的效能也是非常好的，大眾對它的評價也是很滿意的。
3樓：木木木林林林
我個人覺得如果想買一輛豐田漢蘭達，這個時候可以買10萬到15萬左右的，相對而言價效比會高很多。
4樓：惠華小知識
買**最高的最划算。因為這個**的汽車配置是最全的，根本不需要再加裝其他功能。
漢蘭達買什麼配置的最划算？有什麼依據？
5樓：阿相愛娛樂
豐田漢蘭達作為一款中型的suv，進軍國內市場就備受眾多消費者的關注，而對於**的豐田漢蘭達該買什麼配置最划算，那麼選擇雙擎7座的四驅精英版是非常划算的，依據就在於這個配置的汽車不僅能使用發動機驅動，而且還可以使用電機驅動，最重要的是這個配置的車採用的是7座，所以一家人出門旅遊是完全能滿足的，而這個版本的車售價大概在28萬到30萬區間，不過要根據當地的優惠政策來決定。
一、買雙擎7座的四驅精英版更划算。
雙擎7座的四驅版本漢蘭達是乙個油電混合的車型，同時排放標準為國五，這款車發動機的馬力達到了192匹，發動機採用的是公升的自然吸氣，這款發動機的最大功率達到了183千瓦，而這款雙擎版本的漢蘭達採用的是乙個永磁同步的電機，電機的總扭矩為391牛公尺，前電機最大功率為134千瓦，後電機最大功率為40千瓦，所以從這個資料上來看這款車的動力完全能滿足消費者的需求。<>
二、這個版本的漢蘭達在空間表現上很划算。
這款車作為中型suv，這款車的長度達到了4965公釐，這款車的寬度更是達到了1930公釐，高度達到了1750公釐，軸距更是達到了2850公釐，所以說這款車的空間真的特別大，而且這款車還是乙個7座版本，從空間上來說我們完全滿足消費者的日常使用。<>
三、總結。總的來說，這個配置的豐田漢蘭達是一款綜合實力很強的車型，而且最**款的配置也很齊全，比如說該車的定速巡航、自動泊位、自動啟停陪畝功能都是有配置的，再加巖正上這款車的**不是很昂貴，而這款車又能作為旅遊使用，所粗亂悔以買這個車是非常不錯的選擇。<>
請講講漢蘭達買什麼配置的最划算？
6樓：帶您領略社會的奇妙
最後就是四驅至尊版，作為漢蘭達系列的頂端配置車型，它的各方面配置自然毋庸置疑，當然，頂級的配置自然會對應最高的**，官方指導價為萬元，從配置方面來說，頂配車型具有平行輔助功能、全景影象、倒車側警示系統、方向盤加熱、前排座椅通風、駕駛位置電動座椅記憶、led近光燈、自動大燈、大燈清洗裝置、車內單色氛圍燈等多項功能，外加車外後視鏡加熱和記憶。配置絕對是誠意十足，如果有足夠的金錢預算以及真的喜歡漢蘭達，買它絕對不會後悔。
7樓：仉夜曼
我是覺得漢蘭達價效比高的是2018款 兩驅精英版 5座這一款官方指導價是需要萬，如果想要買七座版本的，那就是2018款。
兩驅精英版。
7座官方指導**是萬，值得購買的，價效比是比較高的。也是主要是從安全性配置和功能性配置來看這款配置的車價效比是高的。
8樓：哈佛挖苦個
價效比還得看豪華版，精英的要什麼沒什麼 後期加裝的很容易出問題，質量沒保證， 最主要的是tss安全配置就豪華以上才有。漢蘭達目前提車需要加裝飾，尊貴版的沒什麼要填的了 只能加些玻璃膜踏板前後杠一類的，建議還是四驅豪華版，加個屏和電尾，提車還快。
9樓：寶寶16043次拖
精英版無疑是最划算的！五座版萬基本沒車，屬於只存在ppt上面，拉低售價區間的車型。只有七座兩驅精英版才會有車！
但是多了兩個座位**也**了一萬！儘管如此萬就能買到豐田的中大型suv還是令人動心的。可以說只比緊湊型suv貴了一點，但是可以享受到大空間還是不錯的。
10樓：恩滷業
提了一輛四驅至尊版，最受不了的就是加價，加了我一萬塊，還要等乙個月，珍珠白還要加兩千，全款提車保險一萬多也要在s店買，提車當天4s店就送了兩包抽紙，太摳了，落地36萬，配置低的可憐，鹵素大燈，還沒有自動大燈，也沒感應雨刷，360全景影像也沒有，最受不了的就是腳踩駐車，發動機啟停系統必須要一直踩住剎車，多**系統好多功能只有停車，踩下駐車才能使用，空間真的超級大，乘坐舒服，超級大的**扶手箱，貫穿式的儲物格，
11樓：網友
2019陽曆年買的五座漢蘭達，目前就上下班開著，動力足夠用，各方面比較均衡，就是有點太寬了，今天去醫院停車場，別的車輕鬆穿過的窄路，漢蘭達兩邊之餘不到十釐公尺，好驚險啊，尤其是右前側有盲區。
12樓：桃園結義
價效比高的是2018款四驅尊貴版，指導價為萬元，落地價36萬左右。這個價位了，安全配置、輔助駕駛、舒適型配置幾乎都是滿配了，讓你能享受到錢花的值。至於不推薦四驅至尊版，這個落地價幾乎40萬了，話又說回來，既然出這個價錢買車了，可能該去考慮bba了。
13樓：可樂和雞翅
萬的四驅精英版最有價效比，織物座椅味道小，夏天還不太熱，冬天也比皮子舒服；全景天窗呢意義不大，那些技術配置意義不大，不如自己花錢按個原廠360度影像，低配的價效比高。
14樓：知61006掀鞠
18款豐田漢蘭達搭載的是發動機，手自一體6at變速箱，個人覺得萬兩驅精英版5座和萬四驅精英版7座，都比較划算。
15樓：知44315聳耙
我十月份買了四驅豪華版，沒加價，現在開了兩千多公里，市區裡開的多，平均油耗，動力還是比較肉，剎車也很軟。最大的優點是裡面空間很大，特別是扶手這裡的儲物櫃簡直超大。
16樓：迪
提了的四驅豪華，全辦了40萬，手續齊全了，銷售人員悄悄的說了，你買大排量的就對了，的真的拉不動的，您別忘了，那是兩噸的大車！一句話點醒了夢中人。
17樓：鑫鑫哥哥
我買的是四驅豪華版，加一萬，買車其實就看個人需求和經濟能力，車賣的好不是誰捧的，老百姓也不是傻子不好的車還花三十五六萬去買嗎？自己喜歡什麼就買什麼，我原來是輛10萬塊錢的德系車開了8年也一樣，大家就看自己兜裡錢說話，一樣是代步工具，為什麼有人開勞斯萊斯，還不是因為有錢？所以大家不用酸也不用道德綁架，買車這個事你喜歡什麼就去買什麼，買到手裡也不用拿它當祖宗一樣供著，它是為你服務的，錢多了買高配，錢少了買低配，錢不夠就看看別的車也一樣！
18樓：李求整
買這車最起碼要求是四驅就行，別的不要太高，所以我就買四驅精英版，當時沒有加價還送全車貼膜，說要等三四個月，但第二天就說有車了。
19樓：愚巧凡
18款四驅豪華版上路萬。個人感覺不錯，起步略顯動力不足，剛開始停車略有困難。3萬多公里了，平時在市郊帶步，個油左右！
20樓：等你開口把我留下來
四驅尊貴版應該是目前價效比最高的，降價之前是四驅豪華，尊貴比豪華只貴了七千，多了電動尾門，能單獨開啟的小窗戶和原裝大屏。
21樓：網友
就買最低配的，其他的什麼導航，倒車雷達等等都可以自己花錢後配。
22樓：最愛倆寶
我買的是18款四驅尊貴版，感覺這個可以了，該有的基本都有了，還有很多功能到現在還沒用過。
23樓：
四驅豪華版最划算，以下的版本都得加兩萬，四驅豪華等三個月不用加錢。
24樓：要逆轉天堂
其實精英最划算，只是沒現車，加裝一些東西花不乚幾個錢，豪華的？很多都不實用，不管豪華的還是尊貴的，用腳剎駐車其實很多人都反感，很多人因為是新手沒電子手剎而放棄這款車的！
25樓：老茶亭
提的騎士版，加價15000，有了led近光，自動大燈。開了兩千公里，後悔沒提頂配至尊版，至尊有360全景，方向盤加熱，氛圍燈，座椅通風，電動尾門等等，都十分實用。
漢蘭達哪款車價效比最高
26樓：太平洋汽車網
2018款漢蘭達推薦車型依舊是豪華版，精英版的配置對於普通消費者來塵宴說太低了。豪華版和高階版的主要配置差距是英吋的液晶屏和電動尾門。如果對電動尾門需求不大，直接選擇豪華版就足夠了。
從配置上看，精英版是全系最低配。精英版的外觀內飾配置亮點不多，但對於日常基本使用來說綽綽有餘。英吋的觸控螢幕整合了藍芽功能，可以毫無問題地滿足基本娛樂。
此外，多功能方向盤、車窗一鍵公升降等功能也非常實用。可惜精英版在檔次上並不高調，靠面料座椅和手動座椅調節來掙面子顯然不現實。
奢侈品比精英貴萬元。從配置來看，這筆錢還是有必要的。豪華車型不僅配備了tss智行安全包，還增加了tpms胎壓監測系統。
此外，在外觀和內飾方面，豪華版明顯公升級，不僅更換了真皮座椅，還增加了前排座椅加熱和三區獨立自動空調節。看來豪華版的配置公升級非常顯著。豪華版配備瞭如此豐富的智慧型安全輔助系統派核銀，這本身就是全新漢蘭達的一大亮點，而這一配置的公升級無疑是讓中端車型更具競爭力。
此前，豪華版是銷量的主力軍。目前，豪華版全新漢蘭達仍將是銷量主力。
作為乙個新的模式，區分模型有許多不同於舊模式的配置。10英吋中控大屏是尊貴車型的一大亮點，與豪華車型相比差別不大。從單一配置來看，區分型別新增的內容雖然在一定程度上是實用的，但不是必須的，所以完全可以由個人的經濟情況決定。
值得一提的是，尊貴型自帶格柵，對於喜歡個性化的消費者很有吸引力。
topextremeedition有很多專屬配置，比如盲點監測系統、座椅通風、方向盤加熱等。這些配置無疑大大提公升了**漢蘭達的競爭力和車型檔氏鎮次，但從家用角度來看，萬元的**確實不便宜。如果對配置要求沒那麼高，可以省下錢。
百萬購車補貼。
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