1樓：帳號已登出
你好。不知道你所說的短時停車是指多長時間如果像等乙個紅燈的時間那樣根本就不用熄火。現在自動啟停都是乙個雞肋的設定其實根本沒有任何用。
2樓：睢煦
臨時停車熄火是比較好的，這樣既省油又為環保做了貢獻。
對於自動檔車來說，預計停車時間超過分鐘，又不想熄火時，應檔位放於n檔；如果熄火停車時間較長，應熄火（不能全部關閉電源）——掛p檔——關電源，拔出車鑰匙，程式操作為最佳。
所謂臨時停車，是指車輛在非禁止停車的路面，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留。
短時間的停車，需不需要熄火？
3樓：愛吃美食追劇的土豆老師
如今有車家庭越來越多，文明行車、文明停車關係著我們的日常生活。但行車停車中的一些誤區和錯誤的操作習慣，不僅會造成不必要的浪費，還會對環境造成汙染，今天小巡子就帶你討教一下一些老司機的省油經驗。
在路口停車等待通過的過程中，應根據交通訊號燈計時器判斷停車時間。停車時間如果超過1分鐘，應將發動機熄火。一般小型汽車怠速運轉所消耗的燃油要比重新啟動所消耗燃油多。
以一輛排量的汽車為例，發動機重新啟動一次的耗油為1毫公升。而怠速5秒鐘就要用毫公升汽油，50秒是11毫公升，怠速1小時就是公升汽油。停車如果不熄火，車輛處於怠速運轉狀態。
實驗結果表明，以10萬輛公升自動擋轎車為例，每天每輛車少怠速運轉一分鐘，每年就能減少油耗40多萬公升。
根據某市交通行業節能減排中心的實驗，如果某市所有的駕駛員都採取綠色駕駛，每年可減少二氧化碳和氮氧化物的排放量分別為109萬噸和879萬噸，節約汽油34萬噸，具有很大的節能減排潛力。
正確建議。停車超過1分鐘儘量選擇熄火等待，這樣既節油又環保。
老司機行車省油經驗。
市內行車省油竅門。
停車時候就熄火。
不要猛踩油門。
減輕車身重量。
多勻速 不超速。
多預判 少制動。
少開窗 不改裝。
停車十分鐘是熄火還是不熄火
4樓：
停車10分鐘，這個肯定是需要熄火的。因為這個停車時間超過一分鐘怠速的情況下，這個消耗的燃油就比這個啟動一次發動機消耗的燃油是比較多。所以說這個需要等待10分鐘的話，這個肯定是發動機熄火。
是比較省油的。還有就是如果說發動機沒有熄火的情況下，發動機一直怠速在工作，發動機燃燒不好，產生的積炭比較多的，而且油耗也會比較高，所以說這個停車10分鐘，建議還是熄火。
停車多久需要熄火
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】停車超過分鐘時熄火是比較節油合適的。車輛長時間處於停車不熄火的狀態，發動機會始終處於低轉速工況，活塞氣門更容易產生積碳，從而會產生怠速不穩等影響發動機動力效能的不良現象，甚至對發動機使用壽命產生影響。
停車超過分鐘時熄火是比較節油合適的。車輛長時間處於停車不熄火的狀態，發動機會始終處於低轉速工況，活塞氣門更容易產生積炭，從而會產生怠速不穩等影響發動機動力效能的不良現象，甚至對發動機使用壽命御簡產生影響。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠鎮凳褲速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
另外，對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上滅車，在怠速運轉10分鐘後再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。建議車友在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用裝置專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機效能的影響，使汽車的「心臟」保持在最佳的狀態。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸粗枝）
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