想要入手一輛別克君威1 5T精英版,14萬夠不夠?

2025-01-16 06:05:18 字數 4958 閱讀 4925

1樓:小魚生活家居館

gs是別克旗下代表體育潮流的乙個領域,放在君威身上,讓消費者體驗外形運動和個性趣味,這是值得花錢的。但這並不意味著不買gs版本就不能體驗君威這輛車的樂趣。那麼我不這麼認為。

軍衛從2002年開始進入中國市場,具有一定的口碑和形象基礎,每天進入別克4s店的客流量的30%是衝著軍衛這輛車來的,所以不買gs版本不是重點。

如果只是家庭軍委普通版,可以很好地妥協錢包。根據目前別克經銷商的折扣**,別克君威似乎已經便宜到讓你笑了。特別是版本的情況下,選擇低配車型和折扣後,全額落地15萬出頭就可以了。

已經賣給了小型轎車。但是為了進一步確認資訊,去公司附近的別克4s店諮詢,還帶了一些購買汽車的參考資訊。軍委2019型20t精英型vi版本(以下簡稱軍委精英版),指導**為萬韓元。

據店內售貨員透露,該版本是軍衛最暢銷的版本,佔軍衛總銷售量的70%。

我建議朋友去看buick junwei。**與小型車相似,空間也更大。所以直接去buick 4s店,銷售也很熱情。

展廳的入口放著軍衛。軍衛的外觀確實氛圍和裝修也很高,佈置也很豐富。最終,經過各種考慮,軍衛的各方面似乎都很符合自己的要求。

因為是分期購買,所以聽說銷售有50% 2年無息金融方案是預付的,但感覺後期外匯壓力比較大,最終選擇了30%分期36期,利息也不高。計算萬韓元的車價,得出萬韓元,貸款9萬,購買稅12372,保險6150貸款9萬總利息8600韓元,月供2738韓元,總價173842韓元。

2樓:悠悠說百態

不夠,裸車加購置稅14萬拿不下來,再加上新車保險,得16萬以上。

3樓:你到底敢不敢

14萬已經足夠了,這款車的價效比很高,效能很強,很多人在買車的時候都是首選。

4樓:圖喔喔喔

我覺得夠了。因為有些**可以和銷售員談談,讓他們優惠點,就差不多可以了。

5樓:終遇你

不同地方優惠也不一樣。

神探買車幾千元提新車車型多。

2. 生活的許多壓力,其實是在提醒人生內心的平衡,這紛紛擾擾的故事,鍛鍊自己生活的能力,更鍛鍊乙個人的。

別克君威1.5t的落地價是多少?這車的效能如何?

6樓:汽車z博士

目前別克君威的有兩個版本,2021款 君威 552t 精英型以及2021款 君威 552t 豪華型,那麼這兩款都是9at擋手自一體變速箱,這兩款的廠商指導**是和,根據地域不同優惠力度在4w-5w左右,價效比還是有的。

時尚轎跑君威其實像這種熱銷這麼多年的汽車,很多車企都已經把它改為了三缸汽車,而目前來說這兩款低配的車型還是4缸的發動機,效能方面還是不錯的,君威從誕生到現在,車子在外觀方面一直做得不錯,是一款偏向於運動的轎車。

君威的這款車確實不錯,但是別克的這個品牌也沒之前響亮了,以前的這個區間,怎麼也會分為4款車型,但是最新的這個版本只有兩個的車型,而且也沒有了手動擋,全部換成了自動擋區間,可以說別克君威的主力方向,也變的更加具體了。

這輛的美國車,在提速方面還是不錯的,油耗這個還真不好說,因人而異吧。整車感覺非常有質量感,抓地方面還是很穩的,因為我之前也被要求去測評過君威,所以開的一些感受,我還是能明顯的感覺到的。家用是完全沒問題的。

君威的外觀和內飾整個別克君威最大的亮點還是外觀和內飾,設計風格脫離了一些陳舊的思想,畢竟現在新能源汽車即將來臨,如果燃油車繼續墨守陳規,那麼一定會被率先代替下來。內飾方面並不是特別高檔的感覺,但是能摸到地方都是軟的,開久了也比較舒服一些。

其實君威也有缺點,就是由於外形類似於轎跑的樣子,空間方面並沒有優勢,可以說身高1公尺8以上的,後排不是很友好,如果你的身材是屬於高大威猛的型別,那麼轎跑整個都不會很適合你的,這種外形好看的車子,比較適合小姐姐,或者是忌廉小哥更適合你一些。

君威的油耗和發展這輛的油耗還是有點高額,差不多在10個左右,還不是因為別克本身車重,這點在關門的時候就能感受出來,給人厚重的感覺,這也是在國內賣的比價好的原因之一,國人都喜歡結實的東西,這輛車小磕小碰基本沒啥大事,還是比較皮實的一輛車。

別克君威以前剛出的時候特別火,不過隨著自主品牌,在這個**裡,開始發光很多價效比高的車也出現了,而且現在買車有了乙個新的名詞叫算力,這輛車基本上也就是和藍芽連線一下,但是很多國內自主品牌的汽車,都可以和手機app互聯,然後查詢車子的一些資訊,不得不說別克在這方面還是有點弱的,目gl8在國內賣的比較好,還需要加價購買。

別克君威在這個**裡,雖然算不上價效比最高的,但是也有自己的屬性加持,以上內容希望可以幫助到你。

7樓:試住

就夠用了 起碼可以隨便踩 不用心疼油耗 的真心不敢深踩 隨隨便便就10個油 一猛起來就15個 真加不起了2020款別克君威的版本,具備最大124kw(169ps)功率,和250nm扭矩輸出,他的零百加速成績為秒,對於這個級別運動中級轎車來說已經是很不錯的成績了,別克君威有兩個選項,指導價萬的小排量選項是否值得選擇呢?如果用這臺車對於同級合資競品的話,面對乾式雙離合和無級變速器的對手可以說價效比仍舊很高首先我告訴你,發動機完全可以滿足日常駕駛的需求,跟9at變速箱在動力銜接表現上也更好更平順性,等實際堵車頻繁起步的時候就能明顯感覺的出來。拉過幾次高速。

<>君威這款車還是比較不錯的,的版本雖說動力沒有那麼優秀,但是夠用是絕對夠用的,你放心就好了;20款的君威的價效比還是不錯的,動力和配置都是比較ok的其實現在幾乎所有的車都在強調年輕化,但真正做得好的卻是很少,別克君威的外觀採用家族式設計語言,格柵沒有日系那麼誇張,同時又不像德系車那樣呆板,深得我心。君威的最大功率已經達到124kw,最大扭矩250牛公尺,動力自然夠用,應該說動力輸出還是比較給力的。

車都是地板油,95油燒起來嗷嗷叫,說彈射起步那是吹牛,但也是推背感十足,你要是不捨得深踩油門,那當我沒說,也帶著同事5人坐滿,100碼各種超車無壓力我覺的的發動機足夠了,我的是老款的君威,日常上下班,而且要走市區道路堵車的時候比較多,再大的排量也是開那麼快,的變速箱開起來的平順性還是蠻出色的。

8樓:職場導師陳元芳

落地價是15萬,這款車的使用效能還是非常好的,油耗也非常的低,穩定性也非常的好,售後服務也非常的到位。

9樓:五月季節

全款總落地價161778元。這款車讓很多隻有緊湊級別轎車預算的人能夠享受一箇中級車的待遇,而且總體來說別克君威也不算特丟臉。

10樓:canyou標哥

我的是19款精英型的,目前跑了萬多公里,跑高速6個油左右吧,我感覺蠻好的,家用什麼的足夠了,後備箱也蠻大的,我一直都是加95的油,但是有次我加了98的,瞬間感覺不一樣。買車自己喜歡就好了,不在乎別人怎麼怎麼說。。

11樓:終遇你

不同地方優惠也不一樣。

神探買車幾千元提新車車型多。

一天的無憂靠心情,一世的隨和靠心態,人隨意,心向陽,生活的一切都開心。月光所照皆是故鄉,腳踏之地皆是生活。

12樓:不懂事實別瞎論

什麼垃圾車,剛上牌一星期,發動機就異響,時不時的當當聲,冷車這樣,正常新車怎麼這樣呢?

別克君威1.5t精英版14萬能入手嗎

13樓:太平洋汽車網

別克君威精英版指導價萬元。目前終端優惠萬,裸車**在萬區間。恐怕很難拿到題主提到的14萬裸車**。如果折扣這麼多,絕對值得考慮。

君威現更名為552t。精英版雖然是乞丐版,但價效比還是很高的。首先是動力總成,可輸出最大169馬力和250牛公尺扭矩,最快加速秒,百公里油耗約8l。

該動力總成效能良好,油門響應積極,初爆發力出色,兼顧了高效能和低油耗。

君威的軸距為2829mm,但實際乘坐體驗有些侷促,不過精英版配備了仿皮座椅,具備主副駕6向電動調節和加熱功能,在同級別中表現不錯。底盤提供獨立的前後懸架,調校非常紮實。說實話,君威的底盤效能比雅閣好,運動定位更精準。

他的配置相當豐富,如電子駐車、被動行人保護、6氣囊、雷達、倒車影像、胎壓顯示等主被動安全裝備,以及天窗、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、方向盤換擋撥片、彩色儀表盤、8英吋觸控螢幕、led大燈、自動空調節等功能,與同級別的雅閣、凱美瑞、天籟等入門級版本相當。

綜上所述,精英版目前各地**不一,一般市場價不到4萬元。太低的**可能包括額外的條件,如裝修和延長保修。總的來說,君威精英版是一款價效比很高的運動型中型車。

百萬購車補貼。

有別克君威1.5t精英款的車主嗎?想問問動力,油耗,駕駛體驗怎樣呢?

14樓:南哥說車

別克君威精英款是君威最暢銷的一款配置。由於工作原因接觸過好幾位別克君威車主,我自己也親自試駕過這款車,算是有一定的瞭解。下面我簡單來聊聊這款車。

君威 發動機 最大功率125kw、峰值扭矩252牛公尺(2000-4000轉),動力水平在同級別發動機裡是數一數二的存在,配上君威噸的車身應該沒什麼問題。搭載 9at變速箱也是另一亮點 ,雖友扒然同採埃孚、愛信的產品還存在差距,但比通用以往車型配的變速箱好上很多。

如果說你不需要激烈駕駛 ,我覺得動力是夠用的,起步會有點肉,渦輪介入後動力好很多。變速箱換擋的速度不算快但平順***,只是低速還是有點頓挫,時速不到90km/h就能公升至9擋,超車時深踩油門降檔也很積極,120轉速才2000轉,所以跑高速非常的省油。

君威平時加92號汽油,還是比較經濟的。根據我的客戶反饋,如果純粹跑市區的話油耗還是偏高的,大概10個左右,因為發揮不了變速箱的優勢,但如果經常跑高架和高速的話,油耗低的嚇人,甚至能到6個以下。

今年四月剛提的新君威國六白色精英版,起步稍微有點慢,但是能接受,上了40碼後只要捨得踩油門,超車還是很輕鬆的,高速路上開著很舒服,自動巡航不錯,省心,至於所謂的頓挫感 是有那麼一丟丟,但不是那麼惱火。另外,買這車的人大多數是衝著顏值和優惠力度去的納告中,也就是說價效比不錯吧,所謂人無完人車無完車,反正我是不後悔買這個車,必進開車20多年了,開過很多車,感覺這車值得購買,漆水鈑金很好的,作為家用轎車很ok了!

試駕過動力夠用了,最後沒提一是擔心乾式雙離合不耐用,後期頓挫和過熱問題,二是因為幾千塊錢沒談妥。

路過,捨得踩油門,動力很滿意,就是有頓挫感,能接受。

自己裝合適只要幾百洞山塊錢就能搞定。

挺好啊 沒覺得有什麼問題。 唯一後悔的是應該買頂配。

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