1樓：網友
你預算夠的話，你就買混動車型，節油，動力強勁，你如果不在乎預算不預算的，那我覺得汽油版的車型也很有實力，配置多，動力也快，空間大小也和混動車型一樣，其實我覺得這兩款車型沒有啥比較的必要啊，兩款車型都很大熱，你其實完全可以線下試駕感受下，看看哪乙個駕駛體驗你更有感覺不就可以了嗎？
2樓：網友
這兩款車型你有試駕過嗎？記得沒錯的話，皓影燃油版配備渦輪增壓發動機，搭載cyt無級變速器，最大功率為142kw/5600 rpm，最大扭矩為243n·m/2000-5000rpm，而混動版則搭載第三代i-mmd雙電機混合動力系統，發動機的最大功率為107kw/6200rpm，最大扭矩為175n·m/3500rpm，驅動電機的最大功率為135kw/6200rpm，最大扭矩為315n·m/3500rpm，綜合最大功率為158kw。可以說這兩款車型在動力效能上的表現都很好，所以沒有必要太糾結吧，這兩款車用來入手都不會踩雷，看你更喜歡哪個咯。
市區開皓影汽油還是混動更合適？
3樓：熱愛旅遊知識
混動更適合。廣義上說，混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車，即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
優點：車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。
隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
4樓：網友
我剛在皓影的本色奇遇記活動中體驗了各種路況，我來給你說說吧。在福州我測試了高速路段、海灣公路以及市區道路，皓影全程給了我很好的體驗感，基於你的疑問，先明確兩者的優勢，汽油版的話第一售價更便宜，混動版剩下的油費也抵不過這個差價，第二皓影只有汽油版是有四驅系統的，第三皓影的混動有出色的動力效能，但畢竟汽油版更適宜比較激烈的操控。再來看混動的優勢，第三代i-mmd混動系統帶了更為平順的駕駛感受，油門響應也是非常快的，靜謐性上也優於汽油版，駕乘舒適性上更佳，另外一大優勢就是省油，能夠降低大約40%的能耗，可以說優勢明顯。
所以具體怎麼選，還是要看你的用車需求，你的個人喜好。
5樓：重慶萬通汽車學校
混合動力車在市區行駛的時候，因為市區紅綠燈相對來說多的時候。汽車在起步的時候是比較耗油的。起步跟速度比較慢的時候，只用電力驅動，不使用發動機，油耗自然有優勢了。
所以我建議，市區開還是使用混動版更合適。
6樓：匿名使用者
如果僅僅是為了省油買混動，那出發點就是錯誤的，如果為了滿足好的駕駛感受選擇混動，那才是正確的。有人計算過，兩田混動同車型對比多出的**，按你每年開2萬公里來算，你也要開6-7年才能把那個油錢賺回來。市區開車，經常起步，混動還是有一定優勢的，相對靜音，起步有力，預算足夠可以選擇混動。
7樓：網友
都合適吧，一定要比的話，我會選混動。畢竟燃油經濟性是第一考量嘛，混動肯定要比汽油版優勢明顯，尤其是皓影的混動版動力系統出自本田的黑科技，除了出色的燃油表現，動力效能也是非常給力，市區內代步絕對妥妥的。
買皓影混動十大忠告
8樓：上海萬通職業學校
1、操控性一般。這個可以算缺點也可以不算缺點，但是本田crv的車主需要注意一下，由於其產品力主要追求舒適和大空間，因此操控性幾乎就不太兼顧，含雹納平時過彎或者下雨天行駛務必注意控制車速。
2、外觀落後。這裡的落後並非指設計語言，畢竟好看與否是見仁見智的事情。想說的落後是外觀方面的功能性落後，例如較大的撞風面積導致風阻過大，使得車廂所聽到風噪的聲音更為明顯。
3、方向盤電子味明顯。我們都知道現在車輛轉向系統無一例外採用電動助力轉向，方向盤的轉動阻尼和回正力矩均可以調配，並與車輛行駛速度和轉向角度正某種關係。本田crv轉向時略顯輕飄和不均勻。
4、雙踏板都較輕。本田crv不管油門踏板還是剎車踏板都不是緊實的操作反饋，對於踏板控肆大制有虛無感，甚至駕駛員鞋子鞋底過厚時對踏板的踩踏深度以及踏板位置的判斷尊在模糊感。
5、機油乳化。這件事情可能是近十年來本田在中國市場最大的質量問題，並且該質量問題覆蓋面超級廣，口碑嚴重下滑。不過，網傳crv混動用五年就壞了的觀點無法印證。
6、方向盤適配範圍小。如果喜歡低矮靠後的駕駛坐姿，很難調節到合適的方向盤位置。如果身材比較高大的駕駛員，感覺就會端著方向盤開車，像開公交車一樣。
7、車廂安靜程度低。其實本田旗下的車型似乎與同級別車型比較都要更吵，當然crv也不例外。風噪路噪的談沒特別明顯，如果是混合動力車型發動機聲音抑制得還是可以的，如果是搭載渦輪增壓發動機的車款，行駛中發動機聲音也特別明顯。
8、混動車型急加速效應慢。踩下油門後，動力電池減小給驅動電機輸出電能，將部分電能給啟動發電一體電機起動發動機，然後發動機一方面通過啟動發電一體電機向動力電池充電，一方面驅動車輛加速。在這種工況下響應稍微有點慢，不夠及時，該可以繼續優化得更好。
9、懸掛系統還有改進空間。開本田crv碾過細碎路面或者比較小的減速帶，懸掛系統似乎沒怎麼過濾就傳進車廂，不是特別舒適。
10、後視鏡**視野窄小。本田crv的後視鏡位置比較高，而且比較靠前，不僅後視鏡可視範圍小，也在一定程度上遮擋左前方駕駛視野，這一點需要提出批評的。
皓影混動油耗多少？
9樓：太平洋汽車網
百公里油耗為，具體如下：
導言：郝穎微風」的中英文名字提前勾勒出最新力作的顛覆姿態，引爆市場對新車的猜測和期待。廣汽本田的這款全新車型被命名為「郝穎微風」，中文名為「郝穎」。
浩」是指太陽昇起，照亮世間萬物；「影」是指光線帶來的神秘的對比感。微風意味著新的風向。郝穎的微風，畢汪掙脫了常規和束縛，就像清晨的太陽，照亮了世界，乙個新的開始，乙個新慧含的方向。
榮譽：2020年首批c-ncap評測模型結果正式釋出。廣汽本田breeze憑藉在乘員保護、行人保護、主動安全三大測試專案中的出色表現，以的優異綜合得分獲得c-ncap五前數笑星安全認證。
百萬購車補貼。
皓影混動版油耗量是多少？
10樓：太平洋汽車網
暗影混動版百公里油耗。
影子混動版的油耗：
郝穎混合動力版油耗更低。動力方面，混動版郝穎採用了發動機和e-cvt無級變速箱的組合，這是本田所有混動車型都採用的動力系統，在雅閣和inspire上也橘碰得到了消費者的認可，非常成熟可靠。作為一款緊湊型suv，百公里油耗，百公里加速秒非態梁常優秀。
郝穎混合動力版的其他優勢：
外觀方面，郝穎採用了本田最新的設計語言。進氣格柵上方是一條粗大的鍍鉻條，連線兩側明亮的led大燈，有點像雅閣的前臉。艙蓋兩側還有凸起的肌肉線條，增加了運動感。
車身側面線條並不犀利，但從車頭不斷上揚，讓車身看起來更高。尾燈狹長筆直，光帶的設計非常出色。如果選擇幻夜版，在黑化下會更有衝擊力。
內飾方面，低配車型採用5寸屏，中高配帆伍運車型採用7寸屏，但是搭配兩側的按鍵，看起來不會很小。底部使用了混動車型專用的鍵移，非常簡潔不佔空，提高了科技感。
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小弟打算入手一個PSP大家給點意見
psp可以1。玩遊戲 廢話 2。看電影 效果很好 3。看 限。4。聽 5。使用第三方軟體。據說還能跑windows98 限。所以，一般來說，的用處不大，你除了看點電影就沒有其他用處了，現在的破解好像還沒出來，當然，你可以花200多元買遊戲。重慶現在大約1600左右。價錢在2400左右 加棒 大多數你...
請教，打算入手佳能7D。平時用來家庭人像或者旅遊。鏡頭是否是配15 85好一些？還是24 70好
你自己的預算是多少，看 來說，24 70品質應該會要好些，但是當然他是貴些，7d是aps c畫幅滴，所以24 70相當於後廣角到長焦，15 85相當於一個廣角到長焦的鏡頭，焦距段越長，他相應的每個段的成像也就越差。所以24 70比較好，旅遊來說，夠了，如果是5d的話人像可能差一點點，7d的話能夠拍人...
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