1樓：幸次這我飄邊
每每討論到韓系車，都有說不完的話題，有的人很喜歡，有的人很排斥，至於韓系車到底「幾斤幾兩」，很多消費者現在也很疑惑：韓繫到底值不值得買呢？
首先，個人覺得韓系車沒有氣質。什麼是氣質呢？比如德系車是滿滿的工業氣質，美系車是霸氣的肌肉氣質，日系車是精緻的匠心氣質，而國產車是。
這個不討論。至於韓系車，當真是沒什麼氣質，沒有氣質就說明這一車系，你挑不出毛病，但也找不到亮點，畢竟，韓系車本身發家就是靠得學習別人的技術，而不是自己研發。
其次，韓系車是所有合資車系中最末流的車系，處在合資鄙視鏈的最底端，所以買韓系車要有勇氣，在產品方面，韓系車走的是日系一派的軟防護的路子，看上去很薄弱，有些娘。
最後關於產品本身，韓系車作為所謂的合資身份，在價效比上與其他合資系別產品相比算是高的，之所以高是因為**低而不是配置多，與國產車相比，其配置水平根本不值一提。
總的來說，韓系車就是那樣的一種存在，買了它未必就比買了國產車的車主舒服，不買吧韓系確實是合資品牌，值不值得買就看個人態度了。
韓系轎車市場如此，suv市場更是如此，途勝、勝達、智跑等車型銷量也一直都是不溫不火。如果你希望自己的新車能跟上主流的汽車市場，建議還是不要選擇韓系車。
就目前的現狀來看，國產車已經有了質的進步，而且配置高，**低，車型也豐富。比起韓系車來似乎也沒有明顯的短板，所以我們買車的時候不妨先看看國產車，如果國產車實在是沒有合適的再考慮韓系吧。
2樓：等風來
個人建議不建議購買南韓汽車，因為這輛汽車銷量不好，再加上口碑太差了。
3樓：我是爵士棍
肯定會購買的。因為自己就買過韓系汽車，用起來也非常不錯。
4樓：否極泰來
韓系車真心不錯！日本車才是應該抵制的，好了傷疤忘了疼，回頭看看日本近年來對中國使的陰招，被人賣了還幫人數錢，國人太可悲了！
5樓：惠華小知識
肯定不買。因為這種汽車貶值率太快了，所以不會購買。
6樓：慈奕
只有開過韓系車，就會對它刮目相看。
為什麼不建議買韓系車？
7樓：上海萬通汽車學校
不建議買韓系車的原因主要有保值率、行駛品質不如德系車，質量特點以及穩定性不如日系車，價效比不如國產車。
1、保值率、行駛品質不如德系車，拿曾經伊蘭特稱霸的緊湊級轎車這個領域來說，除了福克斯、卡羅拉、傑德以外，剩下的無一例外全是德系車，而且全是大眾車，更別說b級車領域或者suv領域了，現在的消費者已經不再排斥二手車，買車時會考慮二手車，買新車的時候也比較看重保值率，這樣韓系車在於德系車這樣強勁對手pk的時候，已經落了下風。
2、質量特點以及穩定性不如日系車，質量特點這東西不是一時半會就會做好的，需要時間的沉澱，這也並不是韓系車的錯。開不壞的豐田、買發動機送車的本田、以及日產汽車在全球的舒服口碑，並不是憑空而來的，這些都是時間帶來的結果，並不是一時半會就能做好的，韓系車要想做好這些，就要慢慢去積累，用時間去證明這一切。
3、價效比不如國產車，這點要好好講一講，最近幾年中國車市發生了翻天覆地的變化，中國品牌的代表車企由一汽、奇瑞等國有車企轉變為長城、吉利等民營車企；
代表車型由夏利、qq等微型轎車公升級為哈弗h6、傳祺gs8等品質、售價都更高的suv車型，技術水平也顯著提高，比亞迪的電動車、長城最新的變速箱開發中心，吉利的技術革新等等。
有買韓系車的嗎？能不能談談你對韓系車的見解？
8樓：南田北園
2006年伊蘭特使用了14年，什麼毛病沒有，只是每年換個機油保養。去年換了ix35，操控乘坐舒服，行駛和暫停時靜音效果很好，城市早晚上下班高峰時9—10個油，高速行駛7個左右。不足之處就是內飾塑料感過強，路面粗糙時胎噪減震稍差。
9樓：無能為力大蒜
當然是有買韓系車的，我對韓系車的見解就是可能空間是大的，滿足家用車的需求，但是經常會壞，而且味道也很大。
10樓：黎昕科普知識小屋
我買了韓系車，我覺得韓系車給我的感受就是摸著很舒服，但是特別的費油，而且配置不是很高。
11樓：肖艾斯的旅行日誌
有的，我覺得韓系車的外形很時尚，而且動力充沛和省油，但是懸掛避震系統不太行。
為什麼不建議買韓系車
12樓：公升學指導學姐
理由。
一、韓系車更新換代太慢
眾所周知，汽車行業發展迅速，車型更新換代通常都是一年小改，三四年一大改，畢竟一款產品，時間久了，人們就看膩了，就會產生審美疲勞，所以產品要創新，即使改的東西並不多。但是韓系車只想著出老本，在這個發展迅速的汽車市場，很容易就會被忽略和淘汰。
理由。
二、韓系車配置不夠誠意
這幾年，自主品牌的崛起，配置和**都足夠吸引，導致越來越多消費者流向國產車，而韓系車本來藉助高顏值和不錯的價效比的優勢完全喪失。韓系車要想奪回國內汽車市場份額，必須要從**和配置入手。
理由。
三、韓系車品牌力
作為韓系兩兄弟，起亞和現代在國內的品牌影響力都和其他合資品牌相差太多，不久前遭遇薩德事件，還一度導致消費者出現抵制韓系品牌的狀況。雖然最近韓系車銷量逐漸回暖，但是要想恢復回到全盛時期，還需要努力才行。
注意事項：
第一，首先檢查車輛外觀，觀察車身有沒有明顯的漆面外傷，確保這些地方沒有剮蹭，車身沒有小坑凹痕。檢查車身各個部分接縫是否均勻，每個車門，機器蓋，後備箱都開啟關閉幾次檢查機構運轉，觀察玻璃，大燈，塑料件有沒有裂紋。檢查輪胎，看看輪胎胎面有沒有磨損，輪胎上的毛刺是否完整，如果不放心的話，可以和其他新車的輪胎進行對比。
第二，如果車輛外觀沒有問題，那就要準備購車手續的事情了，如果是全款購車的話，交完錢後4s店會給車主提供包括：購車發票、車輛合格證、三包手冊、說明書、兩把車鑰匙（有的車會給三把車鑰匙）。買車後的手續必須齊全，尤其是注意合格證，如果手續不齊全的話是無法給車輛上牌照的。
為什麼不建議買韓系車
13樓：汽車之路
不建議買韓系車的原因：韓系車更新換代太慢、韓系車配置不夠誠意、韓系車的品牌力。
1、韓系車更新換代太慢
眾所周知，汽車行業發展迅速，汽車車型的更新換代通常是一年乙個小改款，三四年乙個大改款。畢竟人看乙個產品時間久了會膩，會產生審美疲勞。所以產品要創新，哪怕改變的東西灶碰不多。
但是，韓系車只想發財。在這個高速發展的汽車市場，很容易被忽視和淘汰。
2、韓系車配置不夠誠意
近幾年自主品牌的埋辯亮崛起，配置和**都足夠吸引人，導致越來越多的消費者流向國產車，而韓系車則憑藉高顏值和良好的價效比被徹底丟掉。韓系車要想奪回國內汽車市場份額，必須從**和配置入手。
3、韓系車的品牌力
作為南韓兩兄弟，起亞和現代在中國的品牌影響力與其他合資品牌有很大的不同。前不久他們遇到了薩德事件，一度引起消費者對南韓品牌的抵制。雖然最近韓系車銷量逐漸回暖，但想要重回全盛時期還需要努力。
韓系車品牌
1、genesis：genesis是現代·勞恩斯在海外使用的車標，屬於現代汽車旗下的一款中高階汽車品牌，目前在國內還沒有引進。
2、雷諾三星：雷諾三星是南韓本土的乙個汽車品牌，原名叫做三星汽車，於1994年成立。其生產的車型包括房車、suv和貨車，目前國內還沒有引進。
3、起亞：起亞是南韓最早的汽車品牌，在1944年就已經成立了，所屬的南韓現代集團在2017年位於世界五百強的第209位。其生產的車型涵蓋了轎車、suv、mpv和跑車。
4、雙龍：雙龍汽車的前身為東亞汽車公司彎寬，於1954年創立，其生產的車型包括大型客車、特種車和suv。
5、現代：現代汽車的歷史也比較悠久，於1947年創立，在2018年位於世界五百強的第78位。其生產的車型包括轎車、suv和跑車等。
為什麼不建議買韓系車
14樓：
親親，<>
很高興為您解答哦！為什麼不建議買韓系車汽車行業的迅速發展，車型的更新換代速率比以往都快得多，通常一年小改好幾次。一款產品，要是沒有新的創意出來，時間一久，人們就會產生審美疲勞，這也是人們換車的原因之一拓展資料為什麼有人說現在不要買韓系車？
目前韓系汽車的技術水平還是遠高過國產的，雖然說現在國產汽車技術也是很成熟，但他們中間還存在一定的差異，近些年來韓汽車銷量在國內越來越低，但並不代表他們的品牌不好最起碼還是汽車的發動機與變速箱，穩定性還是很強的，北京現代的伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）就是乙個很好的代表車型，距離現在已經有很多年了，不但工作工況穩定，而且油耗也不是很高，但是為什麼現在越來越多人不推薦買韓系汽車？今天清薯跟大家討論一下，如果大家有更全面的說法，可以在評論區下面留言韓系汽車在合資品牌之下，在國產自主品牌之上，處於乙個很尷尬的位置，口碑達不到豐田本田日產的口口相傳，**戰打不過自主品牌，所以在購車的時候，很多人想不到韓系品牌一些政治方面的原因，不管是汽車還是其他產品，在中國市場上面都會受到一定人的牴觸保值率，購買汽車的時候，我們都考慮到汽車的保值率，韓系汽車就是汽車這裡面的打折王，基本上老巧都是全年打折銷售，新車都是如此，更不用停在二手市場上面了汽車效能，中國的道路雖然越來越好，但是由於汽車比較多，路況也比較複雜，韓系汽車應對複雜路況時，特別是凹凸不平的路面，感覺是力不從心不管是什麼樣品牌的汽車，都會有它們的優缺點，在購買汽車的時候，還是答含者要遵從自己的本心，自己喜歡的東西才是最重要的希望我的能幫助到您哦！<>
為什麼不建議買韓系車
15樓：
親，感謝您的等蠢差待，之所以不建議您選擇韓系車型，主要是因為韓系車型的保值率比較差。韓繫帶臘皮車車型質量還算不錯，但在口碑和質量方局緩面確實與日系車有一定差距。比如有傳言說日系車給本田車買了本田發動機，不會弄壞豐田。
這些傳聞都是日系車這些年積累的口碑，所以韓系車還是需要時間沉澱下來的。 韓系車在保值率上比不上德系車。所以在選擇車輛的時候，如果不考慮保值率，那麼正常開還是沒有問題的。
12萬左右買什麼車呢。自動檔。不要韓系日系車
新福克斯是緊湊型車裡的銷量冠軍車型，外觀很犀利，尤其是箭頭尾燈造型不錯，內飾也時尚動感。總體上保值性一流，值得推薦。凌派是剛出來的緊湊型車，定位比思域略低一些，沒有明顯的缺點，配置也十分豐富，頂配還是全led大燈。另外速騰是大眾定位比較高的緊湊型車，外觀大氣，內飾做工精緻。配置也算豐富，除了低配，真...
買日系車拿自己生命開玩笑，韓系車坑的很多人都在買，買寶馬擺酷沒品味反對的贊同的都在下方留言。謝謝
這問題是具體的東西不是空談 1，日系車近10年，幾乎霸佔了iihs的前十位，日系的安全擔憂是多餘的 而且某些日系品牌的燃效比，超過某些問題不斷品牌的5 2，韓系近5年，在ncap中的成績也不錯，雖不非常出眾，也算中等水平 而且韓系除了某些付不起的阿斗，主流品牌在動力匹配上的提升非常迅速 3，寶馬是因...
為什麼都不建議買星瑞，為什麼不建議買星瑞？
吉利星瑞定位為緊湊級車，不過乍眼一看星瑞確實能和合資車型同臺比拼。因此這次我們選擇了 家轎一哥 日產軒逸和 國產新星 榮威i6 max與星瑞進行對比。搭載發動機的吉利星瑞毫無疑問成績最好。其實星瑞作為緊湊型車搭載2.0t發動機確實有點超綱，因此在動力方面星瑞以絕對優勢勝出。在這點上出了名 肉 的軒逸...