1樓：小鹿不吃魚吖
作為購物者我們當然更加關注的是這款車的效能以及配置，最重要的是這款車的安全設施，和其他車型的**對比，更重要的是價效比高不高，是否值得入手。
2樓：心理情感指導
賓士c級這款車它的配置比較高，可是它的發動機設計的比較好，而且做了相應的改進，耗油量不是那麼多，並且也有專門的處理汽車尾氣的裝置。
3樓：八痛
賓士**c級在外飾大燈，內飾方向盤上都有了一定的改觀，使得賓士**c級整車更富時尚感。賓士**c級作為國產賓士的入門級車型，c級的排量和**區間也不斷下探，帶給寶馬和奧迪不小壓力。機械增壓的效能也能滿足日常需求，總的來說很值得買的！
4樓：我們回首那些年
全新一代賓士c級即將釋出，非常值得期待！
無論你如何評價全新的w223賓士s級吧，外觀上接受不了也沒辦法，它就是這個樣子了。但是這新一代車型上帶來的一些變革確實都在很多細節上，也正是很多人吐槽又忽略的。有機會可以看看新s的底盤配置和懸掛結構這些，甚至是一些外觀上的小細節，你都可以找到很多賓士s上固有的一些元素在。
面對燃油車逐漸被限制的情況下，賓士c級到底繼承了多少全新s級上的配置，3d的儀表？超大的hub？優化的底盤和懸掛設計？
很快即將揭曉！因此你也別說人家賓士到底賣的貴或者說賣的好不好，對於一般的車主來說，再多的改變或者公升級，都趕不上那乙個車標帶來的價值更多。
乙個朋友非常喜歡賓士c級這款車，請問這款車怎麼樣？
5樓：浩洋兄學長
賓士c級，車長4882mm，車寬1820mm，車高1461mm，軸距為2954mm。從這款鏈攜車的大小尺寸可以看出這款車的空間還是夠用的，不大不小，可以說中規中矩。
賓士c級，現有售的有5款車型。以在售的最**為例，2021年8月上市以來，銷量就一直很好。這款車的外觀設計在原本的基礎上增添了不少運動色彩，中規中矩的外觀表現讓此款車非常突出，走在大街上就可以一眼認出這款車來。
能源型別為汽油+48v輕混系統，型號為254 915。發動機縱置佈局。更省油的同時也更輕盈，低速行駛期間聲音更小。環保標準為國五。
動力方面，此款搭載了四缸渦輪增壓發動機，供油方式為直噴。驅動方式為前置後驅。204匹馬力啟敬，最大功率輸出可達到150，最大扭矩為300。
變速箱型別為9擋手自一體，最高車速可達到236km每小時。官方零百加速為秒。這款車的動力總成表現非常良好，不愧是豪華品牌的產品。
內飾方面，一如既往的大氣豪華。獨特的內飾設計風格和顏色搭配非常時尚潮流。
內飾搭配上也非常的人性，有很多功能可以讓你體驗到極佳的感覺和美好。讓你心情舒暢，還有乙個功能我比較喜歡的是各種節假日會有各種相應的主題，非常特別。會給你不一樣悄喚慎的感覺和驚喜。
前後懸架都為多連桿式獨立懸架，這也保證了車身的穩定性和可靠性。更有平順的感覺，讓你感受到更不像是在駕駛，更像是享受。
操作起來也很順手，方向盤可以說是指**打**，也沒有卡頓等，隔音效果也很好。駕駛起來那裡是在操作啊，簡直是享受啊。
6樓：金牛
這款車是非常不錯的，因為這款車的效能是很枯中強的，而且**也是非常實惠的，瞎銀所以我覺磨敗宴得這款車值得我們購買。
7樓：帳號已登出
這款車的價效比是相當不錯的，外形也比較大氣，效能是非常好的。
8樓：超級開心哦是
這款車的外觀特別的好看，會讓自己看起來非常的有氣質，整體效能也是比較好的，穩定性是比較好的。
賓士c級車有哪些
9樓：汽車大師
賓士c級車有哪些？也許很多朋友對此感到困惑。下面給你介紹一下賓士c級車，希望能幫到你。
賓士c級共有四款車型：c180、c200、c260、c300，分為歐5和歐6兩個版本。在售的有2019款和2020款賓士c級車型，分別於2018年10月和2019年9月上市，售價在萬萬之間。
在售的賓士c級車型長寬高分別為4704mm、1810mm、1454mm，軸距為2840mm。賓士c級車型前後懸架為多連桿獨立懸架，助力方式為電力。賓士c級搭載發動機，匹配手自一體變速箱。
版本發動機最大輸出功率135kw，最大扭矩280nm，最高時速236km/h，百公里加速時間，工信部公佈的百公里綜合油耗 版本發動機最大輸出功率115kw，最大扭矩250nm，最高時速221km/h，百公里加速時間， 並且工信部公佈的百公里綜合油耗 版本發動機最大輸出功率190 kw，最大扭矩370 nm，最高時速250 km/h，百公里加速時間秒，工信部公佈的百公里綜合油耗。
賓士c級車有哪些
10樓：太平洋汽車網
賓士c級在售的車型有c180、c200、c260和c300等四款車型，分為歐五和國六兩個版本。賓士c級在售的車型有2019款和2020款，分別在2018年10月和2019年9月上市，售價在萬到萬之間。
賓士c級在售車型的長、寬、高分別為4704mm、1810mm、1454mm，軸距為2840mm。
賓士c級在售車型的前、後懸架均為多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。
賓士c級搭載和三款發動機，匹配手自一體變速箱。
版本發動機的最大輸出功率為135千瓦，最大扭矩為280牛/公尺，最高時速為236千公尺/小時，百公里加速時間為秒，工信部公佈的百公里綜合油耗為。
版本發動機的最大輸出功率為115千瓦，最大扭矩為250牛/公尺，最高時速為221千公尺/小時，百公里加速時間為秒，工信部公佈的百公里綜合仿公升世油耗為。
版本發動機的最大輸出功率為190千瓦，最大扭備肢矩為370牛/公尺，最高時速為250千公尺/小時，百公里加速時間為秒，工信部公佈的百公里綜合油耗為。
百笑宴萬購車補貼。
賓士新一代c級與同級競品相比，有哪些過人魅力？
11樓：帳號已登出
這款車比其他車動力更強，變速更加順暢，這在同級別的競爭對手中是很難超越的優點，同時有著更絢麗更霸氣的外觀，運動效能也非常豪華，可以讓人享受到超級跑車的過人魅力。
12樓：愛唱的英侃
首先賓士新一代c級它的外觀更好一些，其次它的實用性更強，空間更大，而且非常的省油，價效比特別高。
13樓：溫柔的女人
第1點最大的魅力就是款式上面的確是很過硬，讓人很喜歡，第2年從整個的這個內飾空間上面也有很大的變化，很羨慕第3點從整個的這個發動機方面也有很大的一種變化。
14樓：浩海永寧
這款車的個人魅力使它的發動機進行了改進，提速特別的快，可以享受超跑的魅力，且更加的漂亮，外觀霸氣，又具有運動感，非常的豪華。
賓士c級是怎樣的一款車？
15樓：漫閱科技
c級是賓士族譜中銷量最大的車型，而且是賓士所有車系中車型最全的一種。有轎車版、旅行車版、兩廂coupe跑車版。而且在每個車型上，發動機的配置也是非常廣。
直至1997年賓士a級釋出之前，c級一直都是最接近消費者的「大奔」。1982年，賓士開發了一款全新的車型，比s級和e級都要小，而且平均油耗僅為公升/百千公尺，率先採用了當時最為先進的多連桿式獨立後懸並將多種安全系統作為標準配置，這就是c級的雛形：賓士190（廠商代號w201）。
截止目前，梅塞德斯賓士已經向客戶交付了600餘萬輛c級轎車，c級是梅塞德斯賓士產品線中最暢銷的一款車型。
賓士E級和C級有什麼區別，賓士c級車與E級車有什麼區別？
1 定位不同 賓士c級僅僅只是賓士品牌中的入門款豪華車系 而賓士e級則是賓士旗下的主力中大型豪華轎車。2 動力總成不同 賓士c級作為入門款車型，其c180 c260和c300三個型號，先別對應著1.6t 1.5t 48v輕混和2.0t的動力總成 而賓士e級，其e200 e260 e300 e350和...
賓士c級轎車與s級有什麼不同，賓士C級轎車與S級有什麼不同？
s級賓士s級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯 賓士推出的頂級豪華車 1 2 其上承梅賽德斯 賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性 汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性裝置，是令人信賴的優秀座駕。每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性 豪華外表和安全...
新車賓士C級磨合要注意什麼，賓士車怎麼磨合？
新車磨合期來說建議保持良好駕駛習慣對車子日後發動機效能跟降低油耗都有很大幫助，轉速最好不要超過三千轉也就是一百邁勻速 十邁最好。賓士c級磨合要注意在前3000公里行駛時，發動機轉數不宜過高，車速也儘量控制在100km h以內，其它的沒特別注意事項。這個機動車磨合期需要注意的，那就是一定要遵守交通規則...