1樓：閒雲過橋
科目二的坡道定點停車和起步取消，我認為對學車是好事情，減少了考證拿照的難度，但並不會對學員拿證以後，開車技術的有太大的影響。
2樓：史蒂芬斯
是一件好事情，因為現在很多汽車都換成了自動擋，所以對於學員來說，是一件非常好的事情。
3樓：老龐家小
對於學車者來講，這肯定是一件好事。因為少考一項，就減少一點掛科的風險。
自動擋科目二考試減少為四項，科目二中最難的專案是什麼？
4樓：教育歲和導師
科目二中最難得專案其實是倒車入庫，要完好的倒進車庫並不是一件很容易的事情，並且需要分別從左右依次倒車入庫，更是一項挑戰，相信大部分學員練車的時間基本上都在這方面上，要達到完美倒車入庫需要付出很大的努力，剩下的幾項考試相對來說比較容易，所以想要順利通過科目二考試。
一定要在倒車入庫這件事情上多多花費一些時間，而且在很多地方這一項都是先考的內容，如果倒車入庫出行問題，後面練得再好也沒有機會考試，孰輕孰重一目瞭然。
一、倒車入庫其實是很多人的難以完成的專案
還記得當時考駕照時，真的在倒車入庫上花費了很多時間，不壓線不掃線兩邊距離適中，這幾個要求說起來容易，做起來真的不容易，尤其是對於新手來講，更是可能會覺得學車真的不是一件容易的事情，雖然當時覺得很難，但經過一遍又一遍的努力，也取得了不錯的成績，好在沒有浪費一片苦心，要想考試考的好，花費功夫一定是不可少的步驟，不可能因為倒車入庫難就不學習，不練習，這樣的態度可能會讓我們永遠沒有任何進步。
二、世上無難事只怕有心人
雖然倒車入庫是科目二考試中最難的一項考試，但是大家一定不要灰心，好好練習，一定會達到不錯的狀態，尤其是經過多次聯絡之後，也許不會做的很完美，但在這個過程中的進步，一定會是非常顯著的，世界上其實沒有不可以完成的事情，只怕我們不想去攻克，萬事只要付出一定會有很好的收穫，只是時間的問題罷了，短暫性的沒有收穫並不代表一直沒有收穫，堅持最為重要。
倒車入庫雖然不簡單，但只要用心，最終結果一定不會讓我們失望。
5樓：強哥遊戲辣評
最難的專案應該就是側方位停車吧，因為角度和距離真的是特別難以把握的。
6樓：小李美死了
倒車入庫，因為這個專案是科二中最難的專案，有一些學員經常掛科，是非常不合理的現象。
7樓：帳號已登出
科目二中最難的就是倒車入庫，很多學員往往無法把握好倒車入庫的距離，反而在這一關卡處導致倒車失敗，影響自己的成績。
8樓：一笑而過談遊戲
應該是倒車入庫，因為倒車入庫這個專案上已經有很多人掛掉了，所以最難。
9樓：幸福小豬豬
科目二考試當中最難的專案就是半坡起步，因為它停的地方要特別精準，而且不能讓汽車熄火，特別考驗人的能力。
10樓：行樂先生
半坡起步，半坡起步非常難，他必須在固定的位置進行停下，還必須在坡上起步，很多學員都是栽在這個專案上的。
11樓：夏見冬
最難的就是半坡起步，這是最難的，很多學員在考試的時候都會因為這個專案被卡掉。
12樓：星座達人小小強
最難的專案應該就是倒車入庫吧，因為特別難以把握好點位，所以就會出岔子。
13樓：行樂樂樂行
比較難的就是在半坡起步的時候，而且在抬離合器的時候很容易就會導致車輛突然熄火。
自動擋科目二考試減少為4項，分別是哪四項？
14樓：阿白動漫
現在科目二的考試內容有5項減少為了4項，其中被減少的一項是坡道定點。一直以來科目二考試都是駕照考試中的乙個難點，因為在這一關中難到了非常多的人。對於我來說，我也是一樣在科目二考試中也掛過。
因此也才知道科目二考試到底是乙個什麼樣的水準，實際上我在一次考試中掛的專案就是坡道定點，因此也能夠理解，坡道定點對於很多人來說都是非常具有難度的。現在的考試內容在缺少了坡道定點之後，科目二無疑就會變得更加簡單。這對於很多學員來說無疑是福音，對我來說也是一樣。
我的科目二也還是處於乙個沒有過的情況，只是我覺得確實是需要掌握到精湛的駕駛技術才行。<>
現在的科目二考試內容變成了四項，需要練習的時間也變少了很多。事實證明科目二考試確實是很難的，在綜藝節目新手駕到中就是講述的考駕照的事情，這也描述了學員在學車時的這種表現。也可以看出來這確實是有難度的，坡道定點的難度是距離的把控。
要離那條黃線30cm左右，這個距離是很難把握好的，尤其是在考試的時候很容易緊張，這樣就很難準確的把握好這個距離。從而會出現很多的失誤，這也是很多人掛科目二的原因。<>
所以現在的科目二考試的四項內容是直角轉彎，倒車入庫，s彎和側方位停車。這幾項內容中當屬倒車入庫最難，倒車入庫非常考驗駕駛者的這種個人能力，尤其是對於那些掌握不了平衡感的人來說，確實是非常有難度的。減少了坡道定點後，就會使駕照的獲取難度降低，只不過這是自動擋的考試，並不是手動擋的考試。
15樓：知之影視
四項分別是倒車入庫、側方停車、s彎以及直角轉彎 。最難的一項坡道定點停車已經不需要考試了。
16樓：qiu曉陽
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點、直角轉彎、曲線行駛五項必考。一直都是5項。
17樓：小娜娜嗨
這四項分別是倒車入庫，側方停車，s彎以及直角轉彎，對考生來說提公升了通過率。
自動擋科目二考試減少為4項，取消了哪個專案？
18樓：兔水魔寒
由於現在越來越多的人都開始去購買車輛了，所以說大家也都開始想著去考駕照。而我們也都知道在科一科二科，三科四當中，大部分的人都認為科二是最困難的。就倒車入庫讓很多的人都非常的難受，而我們也都知道科二是有五項的，分別是倒車入庫，側方停車，坡道定點直角拐彎和s彎。
坡道定點被取消了可是如今的自動擋科目二卻減少為了四項，坡道定點是不需要去考試了。因為坡道定點對於自動擋來說是不會熄火的，也就不存在會有溜車的現象。而手動擋還是要繼續的去考坡道定點，因為手動擋如果說坡道定點熄火了的話，那麼非常的危險，所以說這也是要更加的注意。
相對於來說，當自己真正的去練習了的話，那麼這些也並不是特別的難，在考試的時候只要不緊張，大部分都是一把能過的。
考試的時候千萬不能緊張而現在我們約一次考試是可以考兩次的，當第一次失誤了，就應該要知道自己是在哪個地方容易失誤。下一次考試的時候，就要注意這個事情。其實在練車的過程當中，教練會告訴我們考試的過程當中除了前方有車能夠停車，在考乙個專案的時候是絕對不能停車的。
但是在考試的過程當中，有一些考官的監考並不是特別嚴格的話，那麼就可以去停兩三秒左右。
多練習自己不會的在練車的時候就應該要知道自己哪乙個地方練的不好，這樣的話就多幾次的練習。而我們千萬不要認為第二天就要考試了，在第一天就一直練習，這樣的話也就只能會讓我們更加的緊張。最好是在等待的過程當中早一些考試，這樣也就不會太緊張了，等待的時間越長就會越緊張。
考試的時候也不要緊張，想一想教練告訴我們的，按照一步一步來保證是能夠過的。
19樓：吃瓜前排觀眾
今年6月1日起，小型自動擋汽車科目二考試取消「坡道定點停車和起步」專案，考試由5項減少為4項，更貼近實際駕車操作要求，減輕了考生的負擔。
20樓：網友
取消「坡道定點停車和起步」專案 ，小型自動擋汽車科目二考試由5項減少為4項，就剩下側方停車、倒車入庫、曲線行駛、直角轉彎4項。
21樓：左然學姐
取消了兩個專案，它們分別是坡道定點停車，當時考駕照我就是栽在這個專案上了；還有乙個是起步，這兩個專案的取消減輕了考生的壓力。
22樓：周小周
取消了半坡起步，因為半坡起步，在大多數地區都不實用，在平原也不實用，所以國家就取消了半坡起步，所以科目二減少為四個專案。
23樓：小豆子子梓
在科目二考試中減少了半坡起步這個專案，很多考生都因為半坡起步而掛科，之後科目二應該會很容易考試通過。
24樓：行樂先生
主要是取消了半坡起步，裡面包含了定點停車和起步，讓科二專案的難度降低了。
25樓：一哥八卦娛樂
自動擋科目二取消的考試專案是「波道定點停車和起步」。
26樓：誰真為民
還應該繼續減專案。
自動擋科目二考試減少為4項，這4項考試分別都是什麼？
27樓：你不曾知道的故事
5月10日上午，交通部發布最新規定，那就是自動擋的科目二考試專案由原來的五項減少為四項。這四項分別是倒車入庫、側方停車、s彎以及直角轉彎，而被淘汰掉那一項就是坡道停車。不少網友在看到這個訊息之後都感覺到非常的開心，畢竟每減少乙個專案，考生考過科目二的幾率就會增加一些了，而對於那些已經考完科目二的網友來說就會感覺到特別的可惜。
被減少的專案沒有存在的意義其實，坡道停車這個專案對於自動擋的科目二考試來說是可有可無的。因為自動擋車輛上面有油門，哪怕是將車子停到乙個固定的位置，要啟動的時候腳踩油門就可以了，根本就沒有任何的技術含量。所以將這一項放到考試專案當中也沒有什麼意義，真正因為坡道停車而叫苦不迭的就是手動擋的考試了。
自動擋坡道停車不難因為將車子停在那裡以後需要先腳踩離合，然後再輕輕的放下剎車，放下離合，將車子啟動，稍不留神就會熄火，很多手動擋考試的小夥伴們都是掛在了坡道停車的這乙個專案上面。因此大家在看到自動擋科目二考試取消坡道定點時也是感覺到白高興一場了，但是大家對於這個規定也是有很多的爭議性。
考駕照不可忽略有些人認為考試專案越減越少了，那麼馬路殺手就會越來越多的。實際上每乙個人上路開車時候的樣子和在駕校裡面練習的樣子都是不一樣的，畢竟實踐才是檢驗真理的唯一標準，尤其是上開車這樣的事情。不可能永遠在考場上面練習，只有自己開到馬路上面才能夠面對各種各樣突如其來的事故，希望大家都能夠認真對待考試。
28樓：網友
優化駕駛證考試內容和程式。①小型自動擋汽車科目二考試取消「坡道定點停車和起步」專案，考試由5項減少為4項，更貼近實際駕車操作要求，減輕考生負擔；②自動擋科目三約考間隔時間，由科目一考試合格後30日調整為20日；③對申請小型汽車異地分科目考試的，申請變更考試地的次數由1次調整為不超3次。
29樓：情感指點迷津專家
這四項分別是倒車入庫、側方停車、s彎以及直角轉彎，被淘汰的是坡道停車。
30樓：創作者
小型自動擋汽車科目二考試取消「坡道定點停車和起步」專案，考試由5項減少為4項，更貼近實際駕車操作要求，減輕考生負擔；自動擋科目三約考間隔時間，由科目一考試合格後30日調整為20日；對申請小型汽車異地分科目考試的，申請變更考試地的次數由1次調整為不超3次。坡道定點就是一腳剎車和一腳油門的事，操作性沒有手動擋複雜，也不知道有什麼意義。但是這個事吧它既然是國家出的規定，那必然是經過深究才決定的，所以普通人配合就行了。
自動擋科目二考試減為四項，你覺得科目二難嗎？
31樓：關注身邊大小事
個人認為科目二不難，認為科目二很難也是很正常的一件事！首先每個人對車輛的主管操控感受是不一樣的。就拿最簡單的打方向盤喚公升配來說，有的人不屑一顧，而有的人就是搞不清楚自己打了幾圈。
其次，與駕校的教練也有關係，雖然說科目二的重點就是看點位，但是每個教練教的方法還是存在一些差別，針對同一套方法，每個學員的適應情況也是不同的。
科目二沒有過的原因大部分是因為以下幾點：
1.技術問題
絕大多數人時在駕校練習的差不多了才會去參加考試，既然考前覺得練好了，技術問題導致科目二掛掉還有可能麼？一定是可能的！學習科目二的後階段，基本上就是反覆的練習所有的專案，練多了之後整個人就鬆懈了，說通俗一點就是練疲了！
早前教練講的細節被拋到了腦後，每個專案按部就班的操作，沒有了思考。這個過程中會導致很多的細節被遺漏。當正式進入到科目二考場的時候，狀態緊張了起來，自己跟自己扣起了細節，結果車到途中了，細節的問題不確定了，分數已然被扣。
技術問題還包含的就是面對不同環境的應變能力，考場上遇到一點失誤，慌了，平時好像都沒有遇到過，不知道該怎麼挽救，這也為什麼，那些平時在駕校練的好像不怎麼樣頻繁犯錯的學員能一次通過的原因！
2.運氣問題
運氣不好導致科目二掛掉也是比較常見的。比如說抽到的那輛車真的異常的難用、前方車和指輛滯留、天氣不好等等。有些運氣方面的問題是可以通過謹慎的處理解決的，有的解決不掉。
見過最誇張的是，考場裝置的某個專案沒有檢測到你的成績，這找誰說理去。但是也沒有必要擔心，這些事情是低概率事件，一場科目二考試有兩次的機會，只笑消要本領過硬，第二圈也是能過的。
3.心態問題
都說駕考是考的心態，這話還真的不假。總會有一小部分從進考場開始，就全程發懵的人，當然這是比較極端的情況。即便是比較普遍的緊張程度，也會導致科目二掛掉，每個人心理承受程度以及心理調節的方式有很大的區別。
至於具體在考科目二的時候，心裡怎麼想的，又是怎樣影響到最終的考試結果的，這裡也不去揣測了，因為我沒有因此掛掉考試，但是經歷過因為心態掛掉的。
科目二難麼？雖然一百個人裡不會有一百個答案，但是絕對會有兩種聲音！
自動擋手剎放不下去怎麼辦，自動擋汽車手剎為什麼放不下來
1.自動檔的也有手剎,至於位置,並不是根據車的檔次來定義的,只是廠商的風格問題,一般歐系車和日系車習慣佈置在前排兩座 美系車習慣佈置於左腳下.高檔車現在都用電子駐車系統了.2.駐車 在停車和起動時換檔桿要放在p檔。在坡道上駐車或在泊車時，一定要先拉手剎，再換入p檔。n 空擋 怠速或起動時換檔桿要放在...
廣汽傳祺gs4自動擋s擋是什麼擋
s是sport的縮寫，意思就是運動檔。s檔是一個發動機轉速高變速箱升檔晚 降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。延展閱讀 一 傳祺gs4自動擋各個擋都的意思 p 停車檔 r 倒檔 n 空檔 d 前進檔 s 運動檔，跟d檔差不多，只是升檔時機會延遲，即在更高轉速下再升檔 二...
請問自動擋變速箱內是充滿油的，為什麼不讓空擋滑行？有危險嗎？
請問自動擋變速箱內是充滿油的，為什麼不讓空擋滑行？有危險嗎？自動擋汽車空擋滑行時，變速箱油不能通過油幫浦迴圈冷卻，油幫浦不能正常供油，然而此時的變速箱還是在繼續運轉，但是失去了供油系統對變速箱進行強制供油潤滑，長時間下去變速箱溫度會公升高，嚴重是造成變速箱損壞。自動變速箱不容許空擋滑行的因素有很多，自動變...