1樓：伊生有你
理想智造one釋出，增程式真的比插電式好嗎？說到這裡先來了解下插電式混合動力汽車與增程式電動車的區別，工作上兩者都可以由動力電池單獨輸入能量以行駛在純電動模式下，且當動力電池容量接近設定的下限後都轉由另外一種動力源繼續提供車輛所需的能量，但兩者在工作上存在著本質的區別。
增程式電動車是在純電動汽車的基礎上開發的電動汽車。增加了增程器的緣故，而為車輛追加增程器的目的是為了進一步提公升純電動汽車的續航里程，使其能夠儘量避免頻繁地停車充電。
插電式混合動力汽車是由混合動力汽車進化而來，它繼承了混合動力汽車的大部分特點，但把混合動力汽車的功率型電池替換為了比容量（單位質量所包含的能量）更大的能量型電池，如此一來動力電池就有足夠的能量保證車輛可以在零排放無油耗的純電動模式下行駛一定的距離。
從效能的角度來說，只有增程式電動車才可以發揮出純電動汽車的最大潛力，可以這麼理解，增程式電動車的動力電池以及驅動系統在設計之初就必須完美地匹配以達到既定的效能指標。而插電式混合動力汽車因為發動機也參與驅動的緣故，對電池與驅動系統的匹配要求就不會很高，增程式電動車的電氣化程度無疑更高，插電式混合動力汽車的前身由於是混合動力汽車的關係，故而保留了較多的傳統機械部件，結構上要較增程式電動車更復雜一些，成本也略高。省油就選增程式，需要長續航就選插電式。
最重要的是它的航能力，有訊息指出，理想one在動力電池組綜合下，純電驅動的續航里程可達800千公尺，而這個里程也是目前國內混動車型遠遠達到不標準。除此之外，理想one在標準模式下還能實現6小時內交流慢充，當然該車也兼併直流快充技術，這個具體充電方式就看駕駛者如何使用。不過交流慢充能夠極大程度上減少該車電池組和電機的損耗，因此理想one在跑高速的時候也不會掉鏈子。
2樓：田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
選電動四輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
3樓：簡簡單單日記
在眾多造車新勢力當中，理想one的動態表現較為優秀。不論是0-100km/h加速時間的，還是100km/h-0制動距離的35m，在同級別車型中橫向對比來說都非常優秀。不僅如此，由於理想one具有制動踏板行程關聯動能**力度調節的功能，所以其在行駛中鬆開剎車後及踩下制動踏板時的整車減速感受非常舒適，更為接近於傳統汽油車，並不會有很多新能源車型那樣的突兀感。
4樓：帳號已登出
外觀比較霸氣，內飾做得也比較精緻，發動機質量很好，並且電力充足，續航能力較好，車上的小毛病也比較少。
5樓：大飛聊車
國產車驕傲理想one，甩寶馬賓士幾條街，太牛了！
理想one汽車是哪產的？
6樓：上海萬通職業學校
江蘇常州。
理想智造one是汽車之家創頃姿始人李想創辦的車和家汽車公司旗下產品，生產工廠位於江蘇常州，由重慶力帆汽車****常州分公司代工生產，因而理想智造one是地地道道的國產新能源汽車。
理想智造one是增程式電動汽車。按照增程式電動車的定義，其在短途時使用純電是完全零排放行駛，而當電池電量下降到設定的雀耐絕閾值後，發動機啟動帶動發電機發電為車輛供能。
理想智造one電池組電池容量千瓦時，可用電量千瓦時，在滿電狀態下，增程續航大於520公里，綜合工況下的續航里程可達700公里，市區綜合工況續航超1000公里。畝胡。
one的增程電動技術，就是讓發動機持續處於高效執行狀態來發電，不斷給容量不大的電池組充電，所以其純電續航里程為180公里，發動機增程之後，nedc綜合續航就能超過700公里。
理想one汽車是哪產的？
7樓：上海萬通汽車學校
是常州製造工廠生產的。
理想汽車是由李想在2015年7月創立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為「車和家」，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造「沒有續航里程焦慮」的中大型suv。
理想智造品牌源於對使用者需求的思考和對技術研發的投入，作為乙個純正的智慧型電動車品牌，將為使用者打造沒有里程焦慮的智慧型電動車。理想智造的英文品牌名稱為「leading ideal」，品牌logo「li」靈感來自英文名稱leading ideal的首字母。
2019年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想one上市，貼後售價為萬元。該車採用較為複雜的增程式技術方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發電系統的動力組合來解決現階段純電動汽車的續航里程焦慮，理想汽車官方表示one可以實現nedc綜合工況續航里程800公里，市區工況續航里程或將超過1000公里。
理想one汽車是哪產的？
8樓：信必鑫服務平臺
理想one汽車是在理想常州製造工廠生產的。
理想智造one是車和家汽車公司旗下的產品，理想one定位為中大型suv，軸距2935mm，可選6或7座。售價為萬。配置上提供了諸多豪華配置作為標配，例如全景天窗、一二排座椅加熱、電動感應後備廂、軟硬可調懸架等。
理想one內飾亮點莫過於四塊大螢幕，三塊在方向盤前連成一體，主駕駛理想one整個外觀造型顯得平淡，擁有一塊為液晶儀表盤，中控屏分為上下兩屏進行操控，副駕駛擁有第四滲念槐塊為娛樂屏。
擴充套件叢友資料
主要車型理想one——
2019年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想one上市。該車採用較為複雜的增程式技術方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發電系統的動力組合來解決現階段純電高坦動汽車的續航里程焦慮。
理想汽車官方表示one可以實現nedc綜合工況續航里程800公里，市區工況續航里程或將超過1000公里。
理想one是新能源汽車嗎
9樓：太平洋汽車網
李一是新能源車。lione的動力型別是增程式純電動。增程器是一種可以提供額外電亮灶能，使車輛行駛更長櫻頃時間的部件。
傳統的增程器是指發動機和發電機的組合。
汽車沒電了，發動機開始運轉給電機送電，沒用完的電就儲存在電池裡。
目前增加純電動汽車的方案比較少見。目前比較常見的新能源汽車有兩種，一種是純電動汽車，一種是插電式混合動力汽車。
電動混合動力汽車不是新能源汽車。嚴格來說，混合動力汽車只能算是一種敬頌扮節能汽車。這種車雖然油耗特別低，但是開車還是需要燃油的。
截至2019年11月13日，李一共有兩款在售車型，分別是：
020基礎版6座，官方指導價：萬元；020基礎版7座，官方指導價：萬元。
李one的安全配置非常豐富。除了一些基本的安全配置，全系還標配了esp/dsc、前排氣囊、側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測等。
百萬購車補貼。
理想one是新能源汽車嗎
10樓：abc生活攻略
理想one是新能源汽車。理想one的動力型別是增程式純電動。增程器就是一種能夠提供額外的電能而導致車輛能夠行駛更遠距離的零部件。
傳統意義上的增程器指發動機與發電機的組合。
汽車沒電了，發動機開始運作給電動機送電茄扒，用不了的電會儲存到電池裡。
增程式純電動顫搜昌的汽車現階段還是比較少見的，現階段比較常見的新能源汽車主要有兩大類，乙個是純電動汽車，另乙個是插電式混合動力汽車。
油電混合動力汽車不算新能源汽車。嚴格來說，油電混合動力汽車只能算是節能車。這種車雖然油耗特別低，但是還是必須要使用燃油才能驅動汽車。
截至2019年11月13日，理想one在售的有兩款車型，分別是：
2020款基本版6座，官方指導價：萬元；2020款基本版7座，官方指導價：萬元。
理想one的安全配置非常豐富，除了最基本漏桐的一些安全配置，全系另外標配車身穩定控制（esp/dsc）、前側氣囊、側安全氣簾、膝部氣囊、胎壓監測等。
理想汽車推出的理想ONE這款新能源汽車，怎麼樣？購買使用的朋友可以一下
1 理想智造這個品牌可以說對消費者而言很生疏，增程式電動suv對於消費者來說也並不熟悉。或許換個角度來理解，就是一個新興品牌推出的純電動汽車，之前純電動汽車擁有較大的補貼，因此補貼下來買車其實還是挺划算的。而對於這樣一款30多萬元的新能源汽車，所針對的消費群體，恐怕就不是中低端使用者那麼簡單了。新能...
國產汽車的通病是啥？國產汽車的缺點？
國產車通病，奇瑞常生鏽，長安抖不停，寶駿質量差，吉利呢！在眾多國產車中每個品牌都有自己的特點與優勢，當然也有許多改不掉的壞毛病。有人說國產車都有通病，奇瑞的通病就是生鏽，長安則是因為發動機問題抖動不停，寶駿更是質量差的代名詞。那麼吉利呢？奇瑞旗下的發動機代表著國人在新一代高效能汽車發動機領域的零突破...
理想汽車的售後怎麼樣，理想汽車怎麼樣？價效比高嗎？
買汽車還是買市場保有量比較大的品牌，比較讓人放心，買這種小品牌的售後和維修很難保證的 您好，理想的汽車售後就是能夠有專門的人，專門為您服務，為您一個單元服務，能夠滿足您所有的需求，按照您的意願去為您服務，這樣的售後是理想的售後，但是實現起來會很難，因為售後人員所面對的是所有的購車顧客，要滿足所有人的...