1樓：桓雅逸
發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑效能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機。
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2樓：
摘要。您好，馭菱風扇低速不停，說明車輛發動機水溫偏高。
第一，這種情況首先檢查一下冷卻液有沒有虧損的現象？如果虧損的話，建議及時新增。
第二就是車輛的節溫器有問題導致的這種現象，建議更換節溫器，或者是把節溫器拆掉。
第三種情況就是車輛的水溫感測器有問題，或者是水幫浦有問題，這個是需要檢查一下感測器或者是水幫浦。
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您好 我這個福田馭菱vq2廂貨汽油版 現在是夠了溫度的時候風扇低源悔速運轉不停 更換了溫控塞和電子扇現在還是溫度上來風扇低速啟動之後就運轉不停了**的問題請您虧蘆給講解一下雹空正。
那這個你要看一下發動機的譁賣水溫資料流，就是風扇轉動的時候，水溫是不是會下降？如果水溫不下降的話拿春，說明散熱不好，這個需要檢亂敏逗查節溫器。和水幫浦。
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3樓：匿名使用者
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。