克服摩擦阻力做功為e/
1樓：冰楓影
有點忘記了，很久沒有接觸過物理了。不知道一下過程是否正確。
條件：初始e，上去又下來，克服摩擦力e/2那麼好，物快上去的時候，受到重力，摩擦力，這二者的合力阻止他上去，消耗他能量，這能量一部分轉換為重力勢能，另一部分摩擦力消耗為熱能。
如果初始動能是2e？根據w=fs，做功等於力乘受力距離，這一次受力其實和上一次一樣，仍是重力和摩擦力合力，由此立即可知，這一次受力距離為上一次兩倍。就是在斜面上距離是上次滑行的兩倍，所以高度也是兩倍！
我認為你算得對。
知道了受力距離，再單看摩擦力做功。斜面上滑行距離為原來2倍，摩擦力做功也是原來2倍！從底下上去再下來，重力做功之和為零。所以初始為2e，滑下來後，克服摩擦力做功e，剩餘e
再來算算回來的速度。
第一次回來，消耗e/2，剩餘。
e/2=1/2 m v^2 --1)
如今初始動能為2e，設這次的速度是v'，剩餘e，由。
e=1/2 m v'^2 and 式 (1)=> v'=根號2倍v
還想知道什麼？
2樓：曉風殘花
你這個問題是什麼，則有（ ）
後面是選擇題？
太空中要克服摩擦阻力做功嗎
3樓：網友
需要，但宇宙中的氣體阻力極小，可忽略不記。
4樓：網友
你指的摩擦阻力是空氣阻力嗎？
由於太空中是真空的，就是沒有空氣，所以沒有空氣阻力，就沒所謂做功了。
5樓：匿名使用者
要推進的啊，不然怎麼前進啊，會被萬有引力吸引住的。
誰能告訴我阻力做功和克服阻力做功的知識！
6樓：網友
如乙個物體在水平粗糙的地面受到乙個推力f和阻力f移動了的位移是s（假設f>f)，當然還有重力，這裡重力是不做功的。所以各力做的功：
阻力：w1=fs
而合力做功就是所有力的合力做的功w=f合s，這裡重點就是求出合力。合力：w2＝（f-f)s
而克服阻力做功就是說阻力做了多少的功推力也要做相應的功。w3＝w1
7樓：網友
運動方向和阻力相同（相反）
克服阻力做功與阻力做功的區別
8樓：網友
就理解來說，物體在運動的時候會受到動力和阻力，顯然兩個力方向相反，物體受到的力需要用動力減去阻力，此時說動力克服阻力做功，做的是正功，w=（f動+f阻）s，其中f阻<0；而同時阻力也在做功，由w=f阻s，f阻<0可知，阻力作負功。
其實，這兩個含義很好理解。與其相關的是摩擦力做功。一般來說，摩擦力是阻力，但有時也可以作為動力。
9樓：0愛無言
我覺得，克服阻力做功和阻力做負功差不多意思，只是它們的描述有所不同，克服阻力是由推力或拉力去克服，做功的是這個推力或拉力，它們的大小是一樣的。
10樓：網友
克服阻力做功 物件是物體。
阻力做功 物件是接觸面（接觸物體）
力和功的大小都相等。。注意是大小。。不是方向，而且施力物體也不是同乙個。。解釋很簡單。。牛三律，有作用力就有反作用力。。
什麼叫克服阻力做功？
11樓：貳達揚尋巧
阻力本身或阻力的分力與物體的運動方向相反，即物體克服阻力運動，這樣就叫物體克服阻力做功。
而做功是由一種形式轉化為另一種的形式的過程。
12樓：琦亦奇悅
是的。總共拉力做功=10*1=10
j，其中，克服阻力做功=2*1=2
j，克服阻力做功的能量，轉變為內能也就是熱量消耗掉了。
剩餘的能量=（10-2）*1=8
j，才最終轉化為物體的動能。
13樓：五樹枝丁君
比如汽車發動機。
提供牽引力驅動汽車，但由於車向前行駛。
就有乙個向後的阻力，那麼驅動力就要抵消摩擦力，並使汽車向前，就是克服阻力做功。第二是汽車發動機牽引力向右，克服向左的拉力做功，當然如果向左的拉力過大以至於將汽車拉向左邊，就是拉力克服了汽車牽引力做功。
14樓：江陣莊博涉
克服阻力做功≠阻力做功。
而是：克服阻力做功=阻力做功的絕對值。
15樓：網友
給你個例子。
阻力對物體做了-5j的功，也可以說成物體克服阻力而做了5j的功。
說克服的時候必須寫正值。
16樓：網友
乙個阻力對物體做負功（負值），我們可以說這個物體克服阻力做正功（正值）；而乙個動力對物體做正功，就不可以說是物體克服這個力做功了。
克服阻力做功，你可以簡單理解為物體由於克服阻力做功而動能減少了，即阻力永遠做負功；相反，動力做正功。
克服阻力做功是什麼意思？就是指阻力做功麼？
17樓：沒什麼可說的啦
不襪談手侍鬥是告嫌，是克服阻力的那個功做功，能量變化成其他了，比如熱能，或者電能，看是什麼產生的阻力。摩擦產生的是熱。
18樓：
不是 是能量的互相轉化。
【物理】汽車克服阻力做功是什麼力做功？牽引力？摩擦力？還是合力？
19樓：網友
汽車克服阻力做100j的功，又可以表述為阻力（摩擦力）做了-100j的功。
所以應該是摩擦力。
如果問 什麼力克服阻力做功？ 那應該是牽引力。
20樓：網友
汽車在水平方向就受兩個力，牽引力和阻力。牽引力來至於發動機，阻力主要是摩擦力和空氣阻力，上坡時還有重力分力。
牽引力做正功，阻力做負功，兩者代數和為汽車動能的增量。
克服阻力做功是什麼
21樓：網友
簡單點說就是阻力本身或阻力的分力與物體的運動方向相反，即物體克服阻力運動，這樣就叫物體克服阻力做功，而做功即由一種形式轉化為另一種的形式的過程。解釋完畢，不懂q我，652323705.
22樓：網友
克服阻力做功的意思就是阻力做的是負功，只是兩種不同的說法而已。
什麼是摩擦阻力，分別分析其產生原因
摩擦阻力就是磨擦力，只是此時磨擦力充當的是阻力而已。磨擦力產生的原因 兩個相互接觸的表面，無論做得多麼光滑，從原子尺度看，還是粗糙的，有許多微小的凸起，把這樣的兩個表面放在一起，微凸起的頂部發生接觸，微凸起之外的部分接觸面間有10 8m或更大的間隙。這樣，接觸的微凸起的頂部承受了接觸面上的法向壓力。...
摩擦力對物體做功,就是物體客克服摩擦力做功嗎如果一
摩擦力可以對物體做正功 用傳送帶運輸物體 物體動能增加 物體克服摩擦力做負功,物體機械能減少,減少的機械能轉化為內能。摩擦力對物體做功,就是物體客克服摩擦力做功嗎 做功的正負應根據物體發生的位移與力的方向來確定 摩擦力也有可能做正功 如一物體在傳送帶的作用下向上運動,摩擦力向上做正功 至於 一個力對...
關於克服摩擦力做功問題
把汽車當成是靜止的施力物體 大地就是運動的受力物體 摩擦力做功 這樣理解容易一些 汽車受到地面對它的摩擦力的作用，摩擦力的方向與汽車前進的方向總是平行反向的 雖然路不是平直的，但在每一點摩擦力的方向始終與車的運動方向平行 於是摩擦力對汽車做負功，就是汽車克服摩擦力做功。在這裡一般不說成汽車對地面做功...