1樓：網友
目前很多車都有燒機油現象出現，德系、美系以及英系車為主，日系車較少但也有燒機油現象發生。嚴重的要去4s店進行更換，平時也要注重養護呀。初期可以使用一些輔助保護劑來進行養護，魔力壓效果不錯，車輛使用年限長後燒機油就比較嚴重了，主要體現在燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標，同時尾氣會排放出藍色的氣體，這時就要去4s店進行更換了，因為已經損壞嚴重了什麼保護劑都不起作用了。
2樓：網友
朋友，燒機油這個問題不好解決，很多車都存在這個毛病。
燒機油產生的原因，是潤滑發動機缸套的機油，被上推到燃燒室所產生的，具體原因是因為活塞在缸套中往復運動過程中，油環沒有把潤滑機油刮乾淨，使活塞從下至點向上至點執行過程中，把機油推到了燃燒室中。
這個問題屬於發動機問題，也是汽車行業裡，很多難題之一。去修配廠是很難解決的。
3樓：宇宙射線
更換活塞環，嚴重的話更換缸套或者研磨缸套，然後加大活塞環尺寸。也可以試試粘度高一點的機油。
帕薩特領馭燒機油怎麼辦?
4樓：途虎話養車
如果車輛出現了輕微燒機油，使用品質較好的機油可以有效緩解。
因為使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，這樣就會燒機油。
當我們選擇了高品質機油增加潤滑，減輕發動機在工作時的磨損就可有效緩解燒機油的問題。
5樓：千好恭愫
燒嗎？不會吧，巧合吧。沒t的，不是t的問題。冬天都會冒白煙，是水蒸氣。燒機油是要冒藍煙青煙。氣缸間隙大是冒黑煙。開過兩個，到沒發現。
6樓：有燈要說
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~親…很榮幸為您解答這個問題，領馭燒機油有幾個原因1、渦輪增加燒機油2、曲軸通風上排氣的單向閥損壞3、氣門導管出現損傷。
氣門油封問題也會使機油滲透到燃燒室。
活塞油封也要檢查下。
7樓：蠻嵐印寒梅
你好！只能進行發動機大修別的沒有辦法的，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，如果這款車燒機油，建議您及時到修理廠或4s店進行檢查維修處理，一般這款車的渦輪增壓容易燒機油！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：荒涼
車輛隨著行駛里程的增加，發動機內部不可避免的出現磨損和老化，這意味著密封效果的變差，一方面會出現機油的洩露，另一方面造成部分機油進入燃燒室參與燃燒，就是我們通常所說的燒機油。
因此，針對於機油消耗量較大，主要做以下幾方面檢查：1、機油是否有因為密封不良造成的外部洩露，比如氣門室墊、調節器墊，前後油封等；2、發動機內部磨損，比如活塞缸筒間隙大、氣門油封老化；3、的車輛特別要檢查渦輪增壓系統和曲軸箱通風系統，這也是造成機油消耗的比較多的原因之一。
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10樓：途虎話養車
燒機油故障常見的故障點有：
可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為「缸墊」。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。
檢查之後確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。
2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。
3.可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫，導致機油流入燃燒內燃燒，出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。
11樓：95郭逗比
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時）。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
12樓：汽車專家阿鵬
涗我渦輪增壓達不到界入是怎麼回事：
現在燒機油很多。
2.、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況，這樣的情況就得除積碳更換活塞環。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
5、曲軸箱通風系統（，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
6、說來說去就是必須去修車廠檢查維修，一般徹底**更換活塞環和活塞以及氣門密封效果最佳。
13樓：萬車網知道
有來有去根據您所說的情況，不清楚您車輛燒機油的現象有多嚴重，如果您感到車輛機油消耗量比較大，主要有以下幾種可能：1、外部漏油，如各種密封墊，密封圈等。2、曲軸箱通風系統壓力高，造成渦輪增壓管路中產生大量機油蒸汽凝結，如曲軸箱通風管堵塞等。
3、渦輪增壓器本身漏油。4、發動機氣門油封老化造成燒機油。5、活塞環磨損或對口造成燒機油。
帶有渦輪增壓器的車輛停車熄火後油幫浦、水幫浦停止工作，對於渦輪增壓器的潤滑與冷卻會產生影響。車速越高影響越大，需要原地怠速起到冷卻作用。低速短距離可不考慮，您只要正常滅車即可。
名馭放一段時間不開了,現發動機油加不上?
14樓：wangwang王
原因：
1. 油路堵塞，檢查汽濾是否堵塞，汽油幫浦幫浦壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
2. 排氣系統堵塞，檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象。
3. 節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流培源散擾量計損壞。
1. 車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。配掘態。
2. 行車時，不可使用半聯動離合器，特殊情況下需要半聯動時，應盡縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。
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