汽車中的hecu控制器是什麼？
1樓：江之豚
hydraulic ecu，應當是液壓控制電腦，通常是abs系統中控制液壓幫浦的和各個通道制動壓力的。
2樓：化工儀表交流
hydraulic electronic cotrol unit.汽車術語，液壓控制單元。
汽車制動防抱死系統(anti-lock braking system,簡稱abs)是在傳統制動系統的基礎上採用電子控制技術，以實現制動力的自動調節，可防止制動時車輪抱死，以期獲得最有效的制動效率並提高制動安全性的一種機電液一體化裝置。液壓abs系統主要包括如下三部分：輪速感測器、電子控制單元和液壓控制單元。
其中液壓控制單元是abs的執行機構，其動態響應特性對abs的效能起著非常重要的作用，是決定汽車制動防抱死系統效能的重要原因。
汽車電控系統是什麼
3樓：你的合夥人
汽車電控系統是指車輛上的感測器與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的「機電整合」。
汽車在執行時，各感測器不斷檢測汽車執行的工況資訊，並將這些資訊即時地通過輸入介面傳送給ecu。
ecu接收到這些資訊時，根據內部預先編寫好的控制程式，進行相應的決策和處理，並通過其輸出介面輸出控制訊號給相應的執行器，執行器接受到控制訊號後，執行相應的動作，實現某種預定的功能。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
抄是指車輛上。
襲的感測器與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的「機電整合」。
汽車在執行時，各感測器不斷檢測汽車執行的工況資訊，並將這些資訊即時地通過輸入介面傳送給ecu
5樓：秋翁遇花仙
我在bai
上海通用公司工作du，但是我對通用的車不太感興zhi趣，不說別dao的單單油耗大就是乙個回突出問題。你答喜歡別克君威，**18-26萬算是比較好的車了，但是與同排量大眾相比燃油就會高很多。但是讓消費者認可的是，它的質量和效能確實值得消費者信賴。
6樓：網友
是根據各感測器輸入的訊號，由ecm經過比較、運算、處理後，得出最佳噴油時間和噴油量，向噴油器發出開啟或關閉電磁閥的指令，從而精確控制發動機的工作過程。
7樓：曾塔裡
電控系統是汽車的重要組成部分，其效能直接影響汽車的動力性，回經濟性，排放性，答舒適性等。二戰後，為了解決汽車的經濟性和排放汙染問題，電子技術在汽車上廣泛應用。特別是大規模積體電路和微處理器的應用，是汽車對各工作過程的控制內容由傳統的機械手段轉變為電子控制手段，提高了控制精度，增加了控制內容。
汽車電控系統的組成。
包括發動機電子控制系統，電子控制自動變速器，汽車防滑控制系統，汽車巡航控制系統，汽車懸架控制系統等，主要由相應的感測器，電子控制單元，執行器組成，以完成相應物件或過程的控制。
汽車ccs控制器是什麼？
8樓：小林學長
汽車巡航控制系統。
汽車巡航控制系統英文為 cruise control sys-tem(縮寫為ccs)，它是現代汽車的一種舒適裝備。根據其特點又稱為「恆速控制系統」、「車速控制系統」或「巡航控制系統」。
巡航控制系統的設定使駕駛員可以將車速設定在乙個固定的速度上，車輛準確地按照所設定的速度行駛。駕駛員可以不必踩加速踏板，從而大大減輕長途駕車的疲勞，同時勻速行駛也可以減少燃油的消耗。
9樓：網友
汽車巡航控制系統簡稱為ccs。
汽車巡航控制系統是汽車在執行中不踩加速踏板便可按照駕駛員的要求，自動地保持一定的行車速度，減輕駕駛員的勞動強度，提高汽車舒適性的自動行駛裝置。根據其特點又稱「汽車巡航控制系統」、「恆速控制系統」、「車速控制系統」、或「巡航控制系統」等。目前，不少車輛特別是高階轎車已把巡航控制系統作為配屬裝置或選配裝置。
關於汽車舒適系統控制器
10樓：網友
汽車中舒適系統控制器一般是指空氣調節系統，通俗的說法就是空調系統；只是不同級別車輛的功能差別很大！如：空調、空氣淨化等；與安全氣囊是否更換沒有直接關係。
汽車中的abs系統是什麼意思？
11樓：要當技術宅
制動防抱死系統簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
當車輪即將到達下乙個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。
因此，abs防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在乙個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。
12樓：廖昌溫代秋
「abs」是英文「anti－lockbreaksystem」的縮寫，中文譯為「防死鎖剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全剎車控制系統。沒有安裝abs系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。
這時車輪容易抱死，加之車輛衝刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有abs的車，當車輪即將到達下乙個鎖死點時，剎車在一秒內可作用60至120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，輪胎不在乙個點上與地面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率達到90％以上。
一般說來，在制動力緩緩施加的情況下，abs多不作用，只有在制動力猛然增加使車輪轉速驟消的時候abs才發生效力。abs的另一主要功效是制動的同時打方向躲避障礙。因此，在制動距離較短，無法避免觸障時，迅速制動轉向，是避免事故的最佳選擇。
汽車系統有哪些
13樓：律景明仁琴
汽車分發動機，地盤，車身和電器。發動機有啟動系統，點火系統，潤滑系統，冷卻系統，燃油系統以及曲柄連桿機構和配氣機構。地盤有行駛系，轉向系，制動系和傳動系。
電器有啟動系統，點火系統，照明系統，充電系統，燈光訊號，舒適系統，電控系統，輔助系統等。
14樓：石家莊萬通汽車學校
汽車電控系統包括硬體和軟體兩部分。
1.包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制資訊通訊系統。
發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。
2.電子控制系統就是應用控制裝置自動地、有目的地控制、操作機器裝置或過程，使之有一定的狀態和效能。自動控制系統一般由檢測反饋單元、指令及訊號處理單元、轉換放大單元、執行器和動力源等幾部分組成。
3.從控制原理來看，汽車電控系統可以簡化為感測器、ecu和執行器三大組成部分。感測器是感知資訊的部件，功用是向ecu提供汽車執行狀況和發動機工況等。
ecu接收來自感測器的資訊，經資訊處理後發出相應的控制指令給執行器。
4.執行器即執行元件，其功用是執行ecu的專項指令，從而完成控制目的。感測器、ecu和執行器三部分相互間的工作關係。
無功功率自動補償控制器上面會顯示負數是什麼原因
呵呵通常是出現 過補償 了,就是說,電容補過頭了。可能的原因 1 控制器設定問題,切除點設定到過補償去了2 控制器出問題了 大致抄分幾種 一人為錯誤 控制器線接錯或者採集訊號接錯 或者控制器有問題,線路有問題 二控制器讀數對 可分為1系統功率因數高 控制設定不對 過補2系統上有容性負載 一般不會出現...
消防電氣中，消防控制器到線路隔離器的線是一根一根分開單獨走的
在二匯流排制電氣火來災源監控系統中，若 bai系統分支匯流排出現故障 例如 du短路 時，會造zhi成整個系統整體dao的癱瘓。匯流排隔離模組的設定就可使上述問題得到解決。當系統區域性 出現短路故障時，匯流排隔離器會自動將出現斷路故障部分從系統中隔離出去，其餘分支系統正常工作 當故障修復後，匯流排隔...
電動車轉把變速是點觸換了按鈕的那種控制器如何接線
1 電動車控制 器由三根抄線連線，紅色的是電源線，黑色的是控制線，黃色的是輸出線。2 首先將黑色的控制線跟車輛道的碟剎線連線到一起。3 之後用電工膠布將線接頭處連線起來，防止短路。4 之後將紅色的電版源線跟灰色的車輛電瓶線連線起來。5 之後將黃色的輸出權線跟電車控制線連起來。6 使用電工膠布將線裹起...