有人用說高速開車開窗不如開空調,怎麼做才最為省油?

2025-01-22 23:40:23 字數 6015 閱讀 5192

1樓:lili的休閒娛樂日常

其實大家都認為開車的時候開窗會比開空調更加的省油,因為開空調需要消耗車內的汽油,但是開窗則不需要,所以很多人為了省油就經常選擇開窗戶,但是事實真的是這樣嗎,其實很多人都錯了。<>

開窗不一定就比開空調省油,在某檔電視節目中曾經做過這樣乙個實驗,有兩輛車同時在一道路上保持同樣的距離和速度兩次測試開窗和開空調的油耗,經過許多次的測驗之後,顯示車速在50千公尺以下時開窗的話,會比開空調省油,但是當速度高於80千公尺每時的時候,開窗會比開空調的耗油率更大,但在車速於50千公尺每小時到80千公尺每小時之間時,兩者的差距卻不是很大。<>

有研究表明,當汽車在高速行駛時,有60%的能量是以熱量的形式,散發的剩餘燃油釋放的40%的能量,才主要用於發動機的動力輸出。其實汽車輸出的動力不光用於提供車的動力,還有一部分是用來克服風阻的,而開窗會提高15%的風阻,當車速夠快的時候,汽車所要克服的風阻也會相應的提高,所以在速度非常快的情況下,還是建議不要開窗,因為開窗會更加耗油。<>

所以在汽車速度較低的情況下還是開窗會比較省油,但其實不同款式的車,他的耗油係數是不一樣的。真正耗油的不是開空調也不是開窗,而是堵車。一般像堵車這種情況比較常見的城市耗油量會普遍高一些。

其實如果真正的想省油,可以把空調調成自動空調,而不是一味的要將溫度調到最低。在開車窗行駛了一段距離之後,再開啟空調關閉車窗,這樣可以有效的降低耗油率,而且這樣做的話還能及時的更新車內的空氣。

2樓:肖艾斯的旅行日誌

開空調,因為開窗的油耗其實高於空調,而車速越高風阻越大,加上開窗噪音大有一定安全隱患,所以還是開空調省油又安全。

3樓:路邊的風兒

我們要學會因地制宜,不同的路況下選擇不同的散熱方式,例如在高速上行駛,車速非常的快,如果開窗的話會增大車的阻力,這個時候開窗絕對大於開空調的油耗。

日常開車的時候開窗跟開空調,哪個省油呢?

4樓:烏衣體育

大部分情況下都是開窗省油,但有時候風大,造成一定的阻力,所以當時開空調還是可以省的!當然,天熱的話,還是建議開空調,不要油。否則看病更貴,為了省油開車讓人頭暈也很危險。

低速行駛時,開窗對油耗影響不大,但高速行駛時,油耗會大大增加。這是因為高速行駛時,開啟車窗會增加車輛的風阻係數。根據研究,當車速達到75km/h時,車輛克服風阻的油耗是不開窗時的倍,且油耗會隨著車速的增加而持續增加。

不僅油耗增加,開著車窗高速行駛的噪音也很大。如果不是以「拉風」為目的,人們會覺得很不舒服。

首先我想跟大家說清楚,在高速行駛時,汽車在前進過程中產生的阻力很大一部分來自於風阻,這也是為什麼現在很多汽車為了提高燃油經濟性和降低油耗,將汽車的高度做得更短,並精簡汽車的外觀,從而儘可能的降低汽車的風阻係數。在其他條件都相同的情況下,正是因為這個原因,suv和汽車在高速行駛後燃油經濟性會更好,因為汽車的整個車身會有更好的流向,較短的車身會有更小的阻力系數,所以汽車駕駛起來會更省油。

高速行駛時,如果汽車的四個車窗全部關閉,汽車就能形成完整的造型,這時風阻係數相對較小。如果開啟車窗,很容易破壞造型的完整性,也就是從車身流出的高速空氣會從車窗吹前培進車內,這樣會增加汽車的風阻係數。

據測試,當車速在高速以上80 ~ 100公里時,開窗增加的風阻係數與開空調消耗的能量相近。如果窗戶仍然以更快的速度開啟,它將比開啟空調花費更多的油。所以,開高速開車窗不一定比開空調省油,有時候還會適得其反,粗凳更耗油。

高速開著車窗行駛慧凳唯,除了油耗,還有其他缺點。

5樓:今天退休了嗎

當然是開空調了。如果我們把窗戶開啟的話,會導致汽車遇到更大的阻力,這樣的行為會更加費油。

6樓:樂樂在此呢

開窗更省油,開窗不會耗費很多的油量,可以保證汽車平穩執行,所以相對來說是比較省油的。

7樓:蓉淼經驗之窗

自然是開窗更省油,因為開空調會導致人很舒服,開的就會比較慢,那麼油就會耗的比較多。

8樓:巨集盛星辰

開窗比較省油。這是因為開窗的話就不會使用空調,如果使用空調的話就會造成燃油的消耗。

9樓:巨集盛

開窗,肯定是特別省油的,如果經常開空調的話就會特別的費油,而且每個月的油錢可能會多出5元到10元。

開高速的時候,開窗戶是不是要更加的省油?

10樓:西紅學姐

不是的。在上高速的時候千萬不要開窗戶,否則的話很可能會形成對流風,然後也會影響到汽車的加速,是非常不安全的行為,應該選擇開汽車的空調或者是內迴圈。

11樓:嫩豌唬茅礙

不是,開窗戶在高速行駛會增加阻力會使汽車需要更大的動力去行駛,所以這時建議開空調更加省油。

12樓:啥地方

不會。因為汽車在高速上面行駛的時候,開開窗戶會增加風阻,會導致車子風阻係數的降低,而且會讓能源消耗的更嚴重,所以不會更加手遊,只會更加費油。

夏季高速路開空調省油還是開窗省油?

13樓:掛**發貨v就

汽車開窗與否,對汽車最大的影響就是空氣阻力的變化,一般汽車開窗後空氣阻力都會增加,也就會多消耗發動機的功率。汽車開空調等於給發動機增加了乙個額外的負載,也會多消耗發動機的功率。多消耗功率當然就等於多消耗燃油了,所以我們只要比較這兩個消耗功率的大小,就可以分析出哪乙個消耗的燃油更多了。

從這個思路出發,我們來計算一下汽車在各種不同行駛速度下,空氣阻力消耗的發動機功率。

首先我們要設定一些引數:以普通的家用車為例,它的迎風面積一般在2m²左右,風阻係數一般在左右,在標準狀態下空氣密度為,空氣阻力的大小與汽車行駛速度的平方成正比。空調壓縮機消耗的功率大約為。

當汽車開啟車窗後,汽車的風阻係數大約增加30%,我們取。下面我們就來計算一下汽車汽車在高速公路上以120公里/小時(行駛時,汽車開窗與沒開窗空氣阻力與消耗功率的變化情況。

1、沒開車窗:

2、開啟車窗:

可以看出,汽車開啟車窗行駛與關閉車窗行駛,空氣阻力變化還是比較大的,消耗的發動機功率也增加了。

這個差值已經超過了空調壓縮機消耗的功率。所以,汽車在高速行駛時,開窗比開空調會消耗更多的燃油。也就是說,在高速上,汽車開空調更省油。

我們再進一步來分析一下,汽車開窗與開空調消耗功率的平衡點在**。在此時,汽車開窗行駛多消耗的功率正好等於空調壓縮機消耗的功率。計算如下:

由此得出的結論是:汽車在97公里/小時的車速以下行駛時,開窗行駛會更省油,在以97公里/小時以上的車速行駛時,開空調會更省油。不過我建議大家,開車就不要斤斤計較這一點油耗了,油沒省多少,駕駛體驗卻相差巨大,汽車高速開窗行駛時的噪音沒有任何遮擋的傳入車內,會讓你心煩意亂,同時汽車的空氣動力學特性也會改變,行駛穩定性較差,在高速轉向、緊急制動時比較危險。

所以儘可能不要開窗行駛。

14樓:佘振浩星

夏天的時候天氣比較熱,高速路上開車的話,還是開空調比較省油,如果是開著窗戶的話,那麼風阻會非常的大,這樣的話會反而浪費油。

15樓:網友

夏季高速路開車速度較低的,那麼毫無疑問是開窗省油,不會給發動機造成額外的負擔,因此會更省油。

不過夏天在高速(速度一般都要≥80km/h)行駛時,在車速為100km/h以下時,開車窗行駛還是比開空調要更加省油,但是沒有開空調的惡劣的駕車感受,是必須用足夠的司乘人員具有忍耐力才能承受的。

16樓:網友

夏季高速路最好是不開空調關窗省油了。畢竟這樣動力輸出會少一些呀。

所以你提到的那兩種都不是最省油,不過其實開車就是一種享受吧,沒必要糾結油費了。。

17樓:網友

在高速路上行車,開空調比開窗更省油。空調雖然會增加汽車的油耗,但是如果不開空調,只開車窗,在時速超過60km以上,風阻帶來的力量,會讓發動機的負荷更大 。

18樓:網友

夏天高速路上開空調省油,開窗風阻大,速度快反而費油。

19樓:網友

高速公路,一般是開空調省油。

20樓:石家莊萬通汽車學校

汽車空調怎麼開最省油?很多人習慣一進車內就開啟空調內迴圈,但是車內的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好。正確的做法是,剛進入車內的時候,應該先開窗通風,把熱氣都排出去,等車廂內溫度下降之後,再開啟空調,這樣不會給發動機增加太多負擔,既省油又保護了發動機。

21樓:說個什麼呢

高速上還是開空調省油,高速車速快風阻大,開窗戶風阻變得更大,吹得人也難受。反到開窗費油了。

22樓:網友

開空調省油,高速開窗風阻大,噪音大。

23樓:愛我還是她弄

夏季高速路開空調省油還是開窗省油,那就是說開窗戶省油唄。

24樓:匿名使用者

夏季高速路開空調省油還是開窗省油,都不省油,選擇那種方式看你自己的感受。

開車時開啟窗戶不開空調真的省油嗎?有什麼依據呢?

25樓:冀北小靈通

很多司機在天氣炎熱的時候都會開啟車窗,而不是直接開啟汽車的空調。因為在他們的印象中,開啟空調會比較費油,相反,這些司機覺得開窗戶不僅能夠讓車內更加涼爽,還可以更省油,可事實真的是這樣嗎?開車時開啟窗戶不開空調真的能省油嗎?

有什麼依據呢?看完就知道。<>

開車時開啟窗戶不開空調真的省油嗎?

開啟窗戶不開空調不一定會更省油,依據是如果司機行駛時的車速保持在60km或60km以下,那麼產生的風阻幾乎能夠忽略不計,這時候開啟窗戶的確能夠省油一些襲散,但是如果汽車的車速已經超過了60km,甚至達到了70或80km,產生的風阻就會持續增大,這時候開啟窗戶是沒有辦法省油的,強大的風阻會導致油耗增大,尤其是車子開得很快時,開空調反而會比打窗戶更加省油。<>

在高速公里中行駛,風阻普遍偏大,這時候不建議開啟窗戶,開空調是更明智的選擇。天氣炎熱時跑高速,打搭首開窗知禪數戶不僅危險,還無法達到省油的目的。相反,開啟空調關閉車窗,反而會讓車內空氣更加涼爽,人也會精神很多。

自動空調相對更省油

如果想要更省油,大家可以選擇帶有自動空調的車子,這種空調會比手動更加省油。如果車外的溫度比較高,達到了38度以上,那麼可以通過設定具體的車內溫度,減輕車內悶熱的現象。當空調達到了指定好的溫度之後,就會自動停止壓縮機的工作,油耗也會更低一些。

在天氣很熱的時候,大家開車出行應該適量的開啟空調,緩解不適感。千萬不要為了省油放棄開空調,這樣可能會造成中暑的現象。

26樓:你好甜甜圈呀呀

我認為是真的。依據就是空調是靠油耗來進行傳遞動力的。所以就會消耗油量,溫度開得越低,油耗越大。

27樓:韓諾諾

我認為並不省油,因為高速情況下開車窗會破壞氣動外形,這樣會增加行駛阻力。

開車時開空調與開窗戶哪個省油

28樓:袁丹房俏

絕大多數人可能認為開車時開空調很費油,這種觀點一直很流行。所以,有時我們在開車時經常開啟車窗,自然通風。我不能說這種觀點一點兒不對,但是很不全面。

油耗的多少取決於很多方面,在這裡我們不討論其它的因素,只說開窗與開空調。

在車子剛剛啟動的時候,應該先開窗通風,把密封在車裡一夜的汙濁空氣經過空氣的對流排出車外。尤其是上下班的堵車高峰,經常起步停車,大多數時間我們都在低速行駛,這時如果開空調,那是很費油的。當然,我們開窗時,呼吸的空氣,現在也經常是別人汽車的尾氣。

很無奈啊。在汽車高速行駛的時候,尤其是在高速公路上行駛時(100邁左右)最好是關閉車窗,開啟空調。為什麼呢?因為如果開啟車窗,這時的空氣阻力會很大,直接影響汽車的前進速度。

你如果還想保持車速的話,那只有加大油門,從而費油。如果關閉車窗,將減少空氣阻力,比開窗時省油。

當然,如果是去郊外,想呼吸自然空氣,那最好將車速保持在60邁左右,開啟車窗。這樣,又能領略風景,呼吸清新空氣,又能保證安全,又能省油。何樂而不為呢?

如果說,我只要涼爽,不管費不費油,則那是另外乙個問題了。但是,這又同時產生另外的乙個連鎖問題:空調氣體的排放會汙染環境。這又是環保問題了。唉!

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