1樓：網友
沃爾沃xc60燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：網友
汽車燒機油怎麼辦？：你好，沃爾沃xc60燒機油的例子貌似很少，解決燒機油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點，但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。至於使用新增劑，那只是臨時的辦法。
如果不是想換車，不建議靠新增劑來解決。目前世面上流行的新增劑大概分幾種(名稱是自己起的，明白意思就行，不是正規名稱及分類)：1.
潤滑類：通過提高機油的潤滑能力，減小摩擦阻力，降低內耗來提公升發動機動力。這種新增劑顯然不適合燒機油的車輛。
2.熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的「特氟龍」)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。
這類新增劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及慮芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷新增。3.鍛造類：
通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。這類新增劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。2.
新增劑**都不便宜，如果經常使用過不了多久就和修發動機的費用一樣了，卻不如修發動機可靠。其次：即使是鍛造型新增劑，也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度，並不會使金屬的效能改善和恢復金屬疲勞，比如活塞環，即使表面鍍層有足夠厚度，足以彌補磨損的部分，但並不能使其自身彈性恢復，沒有彈性的活塞環就象沒有彈性的皮筋一樣是廢物。
其三：新增劑發揮作用多依賴高溫和高壓環境，在發動機內部能提供這樣環境的也只有活塞部分，而曲軸、突輪軸等地方的壓力和溫度都不是很高，其它諸如氣門導管、油封等位置要不就是壓力夠溫度不夠，要不就是溫度夠壓力不夠，新增劑的作用要打很大折扣。因此個人不主張靠新增劑來維持或整治燒機油，還是去修理比較好。
當然，修理牽涉到**合適的、技術過硬、零件貨真價實的廠家，這點非常重要，可以說是決定發動機在維修後使用里程的絕對因素。
3樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油。
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
解決方案目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
4樓：福州萬通汽車學校
不會的，xc60的發動機得過獎的呢，動力足，但是油耗不算高的，這個和駕駛者習慣，路況這些因素有關係，我朋友說如果車子發動機積碳過多或者機油壓力不穩也會讓車油耗大。
5樓：雲南萬通汽車學校
引起汽車燒機油乙個最重要的原因是積碳導致的，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環，導致燒機油更嚴重，而且還會導致鋼壁出現劃痕。
**沃爾沃xc60十萬公里後還燒機油嗎？
6樓：電子數碼候老師
**沃爾沃xc60十萬公里消耗過量肯定會出現燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等。
燒機油主要是指氣缸、活塞、活塞環磨損超限的問題。對其進行修理則可得到解決。 另外，氣門與導管磨損、油封損壞，空氣增壓器洩漏也能造成燒機油的現象。對它們進行排查檢修即可。
7樓：雲南萬通汽車學校
發動機運轉，需要潤滑，當然會存在機油消耗的問題了。如果消耗過量，比如執行1000公里，機油累計消耗量超過公升，就屬於燒機油的狀態了。不過，如果保養操作得當，執行10萬公里之後才有可能發生燒機油的故障。
發生燒機油的問題，應該及時送修解決。
8樓：六六六阿斯飛
這個是不燒機油。
的。因為沃爾沃的xc60這款車使用的是沃爾沃的藍夢發動機。這款發動機在整個調節過程中都是非常平和的，所以即便是你跑了幾十萬公里之後也不會出現燒機油的現象。
9樓：我要住大別野
您好！沃爾沃的發動機 德系發動機10萬公里後大多燒機。11萬公里，啥事沒有 2017款xc60致遠，目前13+km，沒有燒機油。
10樓：運發w敝
**沃爾沃60加萬公里後還燒機油嗎？我覺得肯定不會燒的，他已經在這方面已經改版了，設定的。已經沒有這方面的缺陷。
11樓：小磊
如果說以前燒機油那麼以後也會燒，如果以前不燒機油，放心那麼以後也總會燒的。
12樓：於龍勢出勢沖天
下面附上沃爾沃xc60保養費用週期表。供你參考，也可以參考保養手冊和之前保養記錄來選擇保養專案。十萬公里和兩萬公里保養專案一樣。
沃爾沃xc60為什麼才2萬多公里就燒機油
13樓：匿名使用者
如果確定是燒機油可以到店索賠的，一般是不因該，這個公里數確實太小了。
14樓：匿名使用者
你好，這個可以要求4s做乙個全面檢查，必要時可以要求更換發動機。
15樓：匿名使用者
你好 車輛說句有是很正常的那麼。在合理範圍內就好你。
16樓：匿名使用者
這個應該是發動機的問題，建議到4s店檢查處理。
17樓：匿名使用者
這個應該是發動機出現了問題，建議及時到4s店處理。
18樓：匿名使用者
你這個可能是發動機存在問題，保修期內的可以去ssss店免費檢修。
19樓：匿名使用者
你好，機油缺少的多嗎？
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