開車行駛中急拉手剎對車會造成什麼損害?

2025-01-24 06:55:18 字數 1437 閱讀 4020

1樓:湖南東方高階技工學校

正常行駛的汽車急拉手剎根本不能使汽車停下,只會降低汽車的速度。很多車主都認為,在高速行駛中或者急轉彎處,遇到突發的危機可以直接拉手剎來減速,在緊急時刻,手剎可以替代腳剎,讓車立刻停止前進,其實這種做法是錯誤的並且很危險。如果車主在高速行駛時拉動手剎,那麼會很容易使後輪抱死,拉線被拉斷,將會發生側滑、翻車等現象。

同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛,也不要急速使用手剎,否則abs系統就會失效,後輪完全沒有轉速訊號,容易發生跑偏和甩尾現象。

一、手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上,以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形,由於這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回覆彈簧。

拉起手剎制動時,彈簧被拉長;手剎鬆開,彈簧回覆原長。長期使用手剎時,彈簧也會產生相應變形。

二、工作原理 手剎對於小型汽車來說,有的是在變速箱後,與傳動軸連線的地方有乙個制動盤,類似盤式制動器的(當然也有鼓式的),然後通過鋼索,將拉力傳動到那,從而實現駐車制動。 拉動手剎後,它利用乙個液壓輔缸,推動車下邊的液壓總缸運動,然後帶動氣閥,(之所以這麼設計,是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音),然後氣閥動作之後,制動傳動軸,汽車隻手剎只剎傳動軸的,當完成制動傳動軸之後,如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車,如果是比較高檔的卡車,比如沃爾沃的,則使用電控制,上面當你推動手剎的時候,事實上有乙個電動拽引機已經啟動,在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定,當然也有直接拉制動器的。

三、注意事項 手剎是乙個使用率很高的系統,合理正確的使用才能讓日後使用更順暢,特別是對於保有量最大的機械式手剎來說,更好按照正確的方法使用,別車還沒停呢就把手剎拉起來了,這種做法確實沒有必要。省著點用,保證其良好的使用效果,對於安全很重要,另外也能延長其調整週期降低維修和更換的成本。

2樓:奶黃啵

剎車盤的磨損會變得異常嚴重,會讓剎車分幫浦處於咬死的狀態。1、剎車盤的磨損會變得異常嚴重,剎車片容易發熱,發熱之後就容易出現變硬的情況,這樣會讓剎車系統的效能變差。如果車內有焦味散發出來的話,那就是這個造成的,情況比較嚴重的話,車輛的排氣管還會冒出黑煙。

2、開車行駛中急拉手剎,會讓剎車分幫浦處於咬死的狀態中,這樣剎車油就容易外洩,剎車油變少了會影響到車輛的制動,嚴重的話就完全喪失了制動功能,車輛剎不了車還具有較高的危險性。

車在行駛中拉手剎會有什麼後果

3樓:考驗考公答疑君

1、後果取決於汽車行駛的速度和你拉手剎車的程度。

2、如果車遲告毀主碼備車速很慢友此的話,手剎車一下子拉死,車會緩慢的停下來,方向盤發生偏移,但是這樣會損傷剎車片,輕則磨損,重則會使剎車片直接扯斷。如果在高速行駛時拉動手剎,會很容易使汽後輪直接抱死,使拉線扯斷,從而發生漂移、翻車,甩尾等後果,嚴重影響了行車安全。同時,拉著手剎行駛,很容易導致制動盤磨損和鋼絲繩不必要的拉伸變形。

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