1樓：皇家野驢
現在的維修工沒有簡單的值學習維修機械部分。因為現在的汽車屬於高階產品---運用了許多的先進科技在裡面。不學習好汽車電氣的相關知識是不行的。
2樓：雨落_南洋
現在電在汽車上面很重要。應該學習。別以為機修就不學電了，如果你主攻機修，那電器方面你不要說精，但是至少你要懂得。要不是很難學。沒事可以多看看書，或者上網查一下。
3樓：網友
一般情況下汽車主要分：底盤。發動機。
車身和電氣裝置四大部分。一般初入汽修行業，先接觸的多是底盤和發動機的多一些，然後就是一些簡單的電氣裝置像燈啊，門窗公升降玻璃什麼的，這一部分也相對簡單一些，主要是經驗和技巧。多動手不懂的多問。
現在的車子電控系統越來越先進複雜，也越來越難修。建議沒事的時候多看看這些方面的書。也可以上網查一下相關的資料。
修車不分什麼先學什麼後學什麼。因為車它乙個整體，**有問題就修**。
4樓：星夜小雨
需要。修車的問題是全方面的，你可以學兩年徒『再去技校因為理論也很重要，有了實踐的基礎學起來回共容易一些。出來後自己只一家4s店再幹兩年你就不會在迷茫了。
5樓：網友
必須的 以後的車基本就是一套組合電器 所有的執行和控制部件基本都由電來操作。
關於學汽修的一系列問題？
6樓：湖南東方高階技工學校
學汽修分為不同的專業，專業不一樣學費不一樣。另外，汽修學校收費跟辦學成本相關，辦學大襪肆成本又和學校的設施裝置掛鉤，選擇學校時首先是看實訓裝置好不好，夠不夠先進。
1、學汽修需要多少錢。
學汽修分為不同的專業，專業不一樣學費不一樣，學費不等。另外，汽修學校收費跟辦學成本相關，辦學成本又和學校的設施裝置掛鉤，選擇學校時首先是看實訓裝置好不好，夠不夠先進。一些正規汽修學校的學費是教育局根據學校的師資力量、教學 水平等因素嚴格規定的。
不可以隨意私自改動，如果你發現哪所汽修學校的學費相比其他學校高一點，那麼這所學校的教學質量肯定會好， 而且教學實踐也會多於學費低的學校，因為學汽修就是一種投資，捨得投入才能學到更好的技能。
2、學汽修就業一般工資好兄多少。
這個沒有標準的，比如乙個人在學校的學習成績很好，也不一定他走上社會之後的工資就會很高，還得看個人的能力。
學汽修沒有好壞之分，只有是否熱愛之所，大家在入任何一行之前都要考慮清楚，自己是否願意在這個行業裡面長久做下去，瞭解這行的優勢，以及發展前景。
學汽修類專業工資是不一樣的，因為要看很多因素，乙個是地區，乙個是本身的實力，但基本上都會很不錯的，如果能力特別強的話，也能賺到六七千，這個具體因人而定。
3、學汽修一般需要學多久。
學修車每個人的時間是不同的，因專業不同而有所差異，如果去專門的技校讀汽車修理類專業，一般是讀三年，第三年是去實習，相當於上了兩年學，學的多是理論滾轎知識，畢業了能拿到相關證書。
如果跟著師傅學，大概也需要學3年，因為學修車要了解很多東西，車包括很多構件，每次來修車的可能都是一樣的毛病，所以要把車所有的問題都搞清楚，也要花很長時間。另外，不是每個帶你的師傅都會把自己懂的知識都交給你，他可能會有所保留。
學汽修會遇到哪些問題?
7樓：慕傲
1、注意安全。安全是任何工作的前提，穿戴好勞保鞋等勞動防護用品，注意在修車過程中防止砸傷、燙傷等；
2、能吃苦，多下功夫。學修車必須學精了學通了以後找工作或者自己開店才行，不然沒有生意；
3、多和師傅同事請教。修車需要判斷故障，有時候乙個人思路有限，多和師傅同事溝通有很大的好處；
4、理論和實踐相結合，修車首先得動理論、懂構造，多看書，多上網看資料。
8樓：屠芹
修車是一門技術活，前期的學習和後期的鞏固是必須的，你對這個行業不瞭解，在沒有資金條件的情況下，打工還是在所難免。這個行業在30年內還是可以值得期待的，因為汽車行業剛剛迎來了乙個爆發期，而且汽車的市場還遠遠沒有達到飽和的程度。趁著年輕，多吃點苦，多受點累，把手藝學好了，待遇提高了，開門市只是時間問題。
這個行業存在的困難嘛，就是競爭的問題了。在給別人打工的過程中，注意人脈的積攢，搞好與客戶的關係，稍微留點小心眼，可以給自己的未來鋪一下路。
9樓：雲南萬通汽車學校
汽修是門技術活，最重要的就是實訓問題了，所以選擇汽修學校時候就要先考量好實訓的問題，之後學習還有問題的話就可以請教專業的老師了。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
汽修近幾年的發展非常好，國家支援而且人才短缺，可謂朝陽行業。
學汽修推薦到專業的汽修學校進行學習，只有權威教師和專業裝置才能讓你學到實用技術，而且可以獲取相應學歷，畢業推薦工作。
選學校一定要多走多看多比較，不要一味追求低學費，學到真本事才是王道。
學習汽車修理怎樣入門？
11樓：上海萬通汽車學校
要懂得一點電路一方面的基礎，如果不懂的話就去學習，只有懂得電力一方面的基礎能逐漸入門。
學習汽修的資料：
一·小白級入門書（初學者）：
第一本。簡直就是神書，**並茂，而且是全綵的書，將汽車的內部結構全部做剖檢視，配**字也簡單明瞭，裡面的車型也都是一些非常常見的汽車，看完這本書以後你就不會被汽車銷售顧問的專業術語說的頭疼腦脹了。
二·第二本：《
2011中國銷售新車品鑑錄》
裝訂非常講究的一本書，全綵銅版紙，裡面講述了2001年~2011年所有暢銷車（少量小眾車）的精美**與車型介紹，這本書在我家裡的廁所放著，為什麼放廁所？因為這是我前女友送給我的。。。哦不，這個不是主要原因，主要這個書是汽車愛好者的最佳消遣讀物，捧在手裡有分量，內容豐富，看一張算一張，而且我在上洗手間的時候特別喜歡yy汽車，恩。。。
這個阿斯頓-馬丁one77不錯，等我有錢了就買，哎喲，這個法拉利恩佐也不錯嘛，以後有錢了買給我馬子，哎喲，g500霸氣啊，給以後給我家老頭子整一輛。
三·普通車友：
因為前兩本書都是很表面的講了一落車型，構造，可是在真正的生活中，這些東西除了吹牛逼和閒扯沒用實際的應用價值，這本書就不一樣了，從入門進階到普通車友的區別是什麼？
就是你不僅瞭解汽車構造，知道一汽大眾和上海大眾的主要車型和區別，在汽車碰到一些小故障時候，還能大概的判斷出導致現在故障問題的大概位置和什麼部件，有些問題自己就可以動手解決，大可不必為一些小毛病再跑到修理廠費時間又費事，看完這本書以後，你可以判斷一些小故障改如何應急處理，駕駛的時候一些小技巧注意事項。
四·第二本。
諸位沒看錯--這是老夫當年的課本，也是我當時在學校翻閱最多的一本書，你問我為什麼看它，應用性差封面土氣，不不不，當你身處乙個周圍都是汽車從業人的環境中的時候，車型、效能、尺寸、油耗、功率。這些東西已經不能炫耀了，想繼續裝？你就得知道點別人不知道的「冷知識」。
五·高階本。
電路其實是汽車裡面乙個比較複雜的部分，想要學好這部分，你首先得看一本書，叫《汽車電工電子》，讓後看《汽車常用感測器》，接著看《汽車電路識圖》，最後看《車身附屬電器工作原理》。
關於初學者修佛的問題，關於初學佛教的問題
學佛沒那麼多死規矩的，一切隨緣即可，你對那些經典有興趣就看哪個，看不懂就查資料，或者向人請教。同時看幾部也沒問題的，還能互相印證。佛說了，是法平等，無有高下。所以不用考慮那麼多。如果你是讀誦佛經，記得讀前發心，讀後迴向就好 關於初學佛教的問題 從你說的東西，以及你這個帖子描述的重點，你現在所謂的 修...
初學者買個多少價位的？薩克斯，初學者學薩克斯，買個多少錢的就合適了
最好是買一個一次到位的 大概在一萬多一點雅馬哈的 個人認為國產的不好 可以先買個1000多點的，等逐漸熟悉了可以考慮一些牌子。如果不嫌棄的話可以先買個二手的 最好認識的 一來肯定便宜很多，況且二手的也有很多好東西，只不過人家換了新的而已，二來二手的管已經被別人給潤的差不多了，聽起來甚至比新的2 3千...
初學者，問問關於小提琴的知識，初學者，問問關於小提琴的知識
你好，1.你已經工作了，所以建議買2仟元以內的手工琴，工藝 聲音 手感基本能滿足你的需要了，沒必要從300 500的普及琴開始。2.我不在成都，所以無法回答這個問題，你可以在網上搜尋。3.至於教材，建議先用張世祥的 新編初學小提琴100天 因為學習的思路比較新，容易掌握。待比較系統的掌握基礎後，再用...