1樓：匿名使用者
如何防止爆胎。
近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據統計高速公路上的交通事故爆胎佔70％以上。頻頻發生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。
為什麼車況路況提高了，爆胎反而這麼多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎的保護提出了更高的要求。只要我們能合理選用，正確使用輪胎，並採用相應的保護措施，相信爆胎事故一定會大大減少。
爆胎的原因是多方面的，是一種複雜的輪胎破壞現象，爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。致使有些人談虎色變，認為爆胎防不勝防，其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，車輛輪胎在缺氣狀態下行駛時，隨著氣壓的下降，輪胎下沉量增大，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導至爆胎。如果車輛低速行駛，定會刺傷輪胎，胎側折斷，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以後高速行車時理下爆胎隱患。
現以無內胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加一層鋼絲（帶束層），這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適應高速行駛。但它也有乙個極大的弱點，最怕缺氣行駛。
當輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面磨擦生熱，過熱狀態會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內部斷裂以至於脫層，導致輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。而平時重視對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛，一定要定期檢查輪胎氣壓，保持標準輪胎氣壓（車輛出廠對輪胎氣壓都有嚴格的規定，並將輪胎氣壓標準印在加油口蓋上）。簡而言之，哪怕是發生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度，種下爆胎的禍根！
而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發生。
看來預防爆胎的問題轉變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進而又轉變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛。從而防止爆胎或輪胎提前損壞。
通過以上分析，我們把乙個複雜的爆胎問題變成了乙個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預防爆胎的難題不會永遠困惑人們，可以用比較容易實現的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決，只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患於未然，我們就可以有效地預防爆胎。
2樓：網友
1胎壓。2紋路的深淺（薄厚）
3路面情況。
4溫度。
對於防止汽車爆胎，你會怎麼做？
3樓：可桖曼
一、想要防止汽車爆胎，那麼就必須定期去檢查自己的輪胎，看是否已經出現了嚴重磨損的狀態，以免在行駛的時候出現爆胎。
每個輪胎基本上都是處於齒輪狀，所以他們都會有屬於自己的安全線，這個安全線就是輪胎裡面的凹槽位置，會有乙個固定的低位輪胎線。這個輪胎線其實就是輪胎的安全線，我們在行駛很長時間之後，就可以看一下輪胎的磨損程度是否已經超過了安全線本身，如果已經磨損到安全線的時候，那麼就必須要更換輪胎，否則就會容易產生爆胎，特別是在雨天的時候還容易打滑。
二、想要防止汽車爆胎，那麼必須按照輪胎上面的速度級別來進行形式，如果超過了輪胎承受的速度，就會產生爆胎的情況。
很多人都不會注意到輪胎其實也有承受的速度，雖然我們大多數時候是看車輛本身能夠達到的最大速度，但是也應該要看輪胎是否同樣如此。輪胎上有乙個速度級別標識，通常的級別有u h v w y等等，每乙個標識對應的不一樣的最高車速。比如說，h對應的是最高車速210，如果輪胎已經超過了210的速度，那麼他基本上都會出現爆胎的情況。
三、想要防止汽車爆胎，我們在購買輪胎的時候也要看清楚輪胎的生產日期，在開車的前期也要檢查一下輪胎是否處於正常狀態。
我們在4s店去街車的時候，通常都不會注意車輛輪胎的問題，只會在車輛輪胎損壞以後進行更換。這時候我們就要注意輪胎的生產日期，生產日期超過一年就屬於庫存輪胎，所以輪胎一定要距離目前的日期越近越好，就和我們食品一樣。在輪胎上有一排小數字，其中後面兩位數字是生產年份，前面兩位數字是生產週數，也可以判斷出輪胎的大概生產時間。
4樓：天明愛吃瓜
小心駕駛、選擇***的輪胎等。為了防止汽車爆胎，我會小心駕駛，注意路況，以確保汽車輪胎不會受損嚴重；還有我會選擇質量比較好的輪胎，這樣可以增加輪胎的使用壽命，防止汽車爆胎的情況發生。
5樓：數位技術小輝
我會在開車之前，檢查車況，發現輪胎有異常的時候，及時維修或更換輪胎。
6樓：行樂先生
應該在打氣的時候不要打得太滿，只需要將輪胎撐起來即可，同時也不要出現漏氣的情況，這樣能夠很好的去防止汽車爆胎。
關於防止汽車爆胎，你有什麼心得？
7樓：我是小熙呀
爆胎的原因是什麼？如何預穿刺？近年來，車輛爆胎事故的數量突然增加。
據統計，爆胎佔高速公路交通事故的70%以上。頻繁的爆胎事故引發的車禍，引起了人們的警惕和困惑。為什麼以前車況和路況不好的時候沒有爆胎，現在車況和路況都改善了，反而發生了這麼多爆胎？
這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎保護提出了更高的要求。
只要我們能夠合理、正確地選擇和使用輪胎，並採取相應的防護措施，相信爆胎事故會大大減少。爆胎的原因很多，是一種複雜的輪胎失效現象。爆胎的事故危險性大，撞車死亡的概率高，所以保險公司不賠償。
讓一些人嚇得臉色發白，認為不可能防止爆胎。其實只要找出爆胎的根本原因，找到剋星，問題並不難解決，甚至可以輕鬆解決。爆胎跑步是爆胎的禍根。
車輛在空氣不足的情況下行駛(胎壓低於標準胎壓時，隨著胎壓的降低，輪胎與地面的摩擦力呈指數增加，輪胎溫度急劇上公升，輪胎軟化，強度急劇下降。在基臘這種情況下，如果車輛高速行駛，可能會導致爆胎。如果車輛低速行駛，也會傷害輪胎，而且潛伏期長、隱蔽性大、危害性更大，將埋下未來高蔽攜速行駛時爆胎的隱患。
以無內胎輪胎(子午線輪胎)為例，說明在空氣中行駛是爆胎的禍根。
分析如下為了提高輪胎的強度，在其簾布周圍增加了一層鋼絲。這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適合高速行駛。但是它也有乙個很大的弱點，就是最怕沒空氣跑。
輪胎缺氣時，除了輪胎與地面的摩擦外，鋼絲與輪胎的摩擦也會產生熱量。過熱會加速鋼絲和橡膠的老化變形，甚至內部斷裂甚至故障，破壞輪胎的強度，埋下爆胎的禍根。所謂平時注意保護輪胎，其中搏並滑乙個重要的就是防止車輛的輪胎在空氣中行駛。
一定要定期檢查胎壓，保持標準胎壓。
8樓：撒的謊
汽車爆胎的情況是很容易出現的，不過大家也要多注意這個汽車的胎壓，才能夠防止戚擾爆胎，而且汽車上也要有備用車胎，防止爆胎的情況滾仔辯大缺下能夠進行替換使用。
9樓：巨集盛巨集盛
我的心得就是在天氣炎熱的時候一定不要開車啟祥，而且在天氣炎熱的時候頌旁運也不要出行，野梁開車的時候也要小心，天氣寒冷的時候也不要開車，這就是我的心得。
10樓：小娜娜嗨
一定要注意控制車伏李胎的溫度，不要長期放在餘廳寬太陽下暴曬，一定不可以高速行駛，同時也不要長期這樣做豎亮，不要急剎車，要定期保養輪胎。
11樓：路邊的風兒
首先如果想要防止吸收爆胎的話，那麼在天氣非常炎熱的時候，千萬不要在大中午的時鎮攔候行駛，其次如果天譁旅衡氣特別熱的話，還可以在輪胎的上面掛乙個水箱，開乙個口子去滴個水，亂做就可以讓輪胎的溫度下降，其次在夏天的時候最好把車停在地庫內或者是有陰涼的地方，這樣才會防止太陽太烈，導致爆胎。
爆胎對車輛行駛的危害
12樓：x小姜
爆胎是指輪胎在極短的時間（一般少於秒）因破裂突然失去空氣而癟掉。爆胎是汽車在夏季頻發事故之一。多數由於車主對輪胎的保養不當而導致。
有關統計資料顯示，在高速公路上的交通事故中，10%是由於輪胎故障引起的，而其中爆胎一項就佔輪胎故障引發事故總量的70%以上。
爆胎後輪胎已經出現了漏洞，此時繼續行駛可能不太可行了，要先換備胎或者補胎後才能繼續行駛！如果隨車放著有應急補胎工具就能有備無患了，補胎充氣一體機因為補胎和充氣快，也不用拆輪胎了，如果在路上輪胎除了問題，直接拿出來接上就可以補胎了，很省事，不像以前的那些補胎方法又累又髒的，還得浪費好多時間去補，所以我覺得這個自動補胎機還是很好用的，風勁霸的這個第五輪補胎組也是這個組合形式的，藍光打氣幫浦單獨使用的話也方便，可以用來日常檢測胎壓和補充胎壓，合著一起用的話一邊補胎一邊充氣不到五分鐘就可以了，應急補胎用的話挺好的。
13樓：匿名使用者
翻車、撞車，交通事故等等…
什麼汽車能防止爆胎，汽車爆胎的原因有什麼和怎樣預防爆胎？
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