1樓：網友
實習生三副 三管輪 沒以前好找了 而且正規公司不喜歡要 2年制的 都要大專 本科畢業的 實習時500到2000的都有 轉正5萬到15萬的都有。
水手 機工早就飽和了 現在都不缺。。。工資也才 3 4千。
電機員還比較缺 不過現在證難考。
霍鬼一直都缺 就是沒有人才滿足培訓條件 乙個月7萬 招不到。
大副很缺 差不多船長的工資了 一直在缺。
換出證的三副 2副 英語好的 大專 本科畢業的比較好混 也是飽和狀態。
2樓：網友
建議不要再去學船員了。
實習生三副 三管輪 沒以前好找了 而且正規公司不喜歡要 2年制的 都要大專 本科畢業的 實習時500到2000的都有 轉正5萬到15萬的都有。
水手 機工早就飽和了 現在都不缺。。。工資也才 3 4千。
電機員還比較缺 不過現在證難考。
霍鬼一直都缺 就是沒有人才滿足培訓條件 乙個月7萬 招不到。
大副很缺 差不多船長的工資了 一直在缺。
換出證的三副 2副 英語好的 大專 本科畢業的比較好混 也是飽和狀態。
3樓：網友
非常不好，簡直不可想象。
未來5年船上船員前景怎麼樣？
4樓：贏海航運通
海員是一種很好的職業：一是採取「定單式」培訓，培訓就業率比任何重點大學都高；二是職業收入高，投入的培訓費上船後一年就可以收回；三是勞動強度小，現代船舶自動化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室；四是公升遷機會多，普通海員可以公升高階海員，直至船長（輪機長）。
海員是在國企貨船上航行，船舶自動化程度高，有機會周遊世界。在碼頭期間，除值班的海員之外，其他的海員可以下地旅遊各國風光、購物等。
5樓：帳號已登出
前景特別不錯，乙個月工資都能拿到幾萬，但是要回家可能幾年才能回，可能幾個月才能前景特別不錯，乙個月工資都能拿到幾萬，但是要回家可能幾年才能回，可能幾個月才能回一次家。
海上船員工作怎麼樣，收入如何？
6樓：long1209龍是我
收入如下：
1、海上做船員分為普通船員和職務船員（幹部船員），普通船員僅需一些專業培訓取得基本的專業證書後即可，而職務船員須經較長時間的職務知識培訓和考試（一般需要專業院校畢業）。
2、而所工作的船舶又分為運輸船（商船）、工程船、漁船等，根據不同功能其工作性質也有不同。
3、至於收入，海上工作的工資普遍高於陸上，如是職務船員，則目前月工資可達幾千至幾萬不等，要看具體職務、船舶型別、航區等等。
中國有多少船員工作？
7樓：信必鑫服務平臺
船員一般分為船長，高階船員和普通船員三種。其中持有適任證書的人員和政委、事務長、船醫統稱為咐肆高階船員。餘者成為普通船員。
船員工資：普通船員6000-7000不等乙個月，高階船員5000-7萬不等。
其中船長、輪機長3萬-7萬不等，大副、昌哪大管輪2萬-4萬不等，二副、二管輪2萬左右，三副、三管輪：1萬左右。
現在汽車用品市場是什麼狀況，汽車後市場與汽車用品市場的區別
從全國範圍看，華東 華南 東北地區是我國汽車用品消費的主力市場，而西南地區發展潛力巨大，汽車用品行業湧入西南地區的趨勢明顯。不過，從利潤率的水平分析，排名則略有變化，約為37.5 的華東地區利潤率最高，其次是華北地區，利潤率為36.23 最低的是華南地區，其平均利潤率為21.06 整個汽車行業在藍海...
當今國內的跆拳道專案是什麼發展狀況和存在的問題
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跪求最近苗木市場狀況分析，要具體一點的，我家裡做香樟類的喬木生意，希望大家能幫助我一下，謝謝了
哈哈，樓主你好，我對苗木剛好有些研究，希望可以幫到你，近幾年來，苗木市場異軍突起，一些林企靠經營苗木增加了效益，機靈的農民也靠育苗發了家。但種苗市場一直是 幾家歡樂幾家愁 在力倡生態建態建設的今天，苗木結構還存在著不科學 不合理性。筆者認為，苗木結構有待調整，應向多元化生態 經濟兼顧型發展，具體調整...