1樓：網友
喜歡越野就用h3~
h3是非承載車身，底盤強度高，絕對能保證很好的通過性，外形也不錯，很man，配置也算豐富~不過有缺點，非承載車身其實就是乙個卡車底盤上面裝乙個客車車廂，由於是分離的結構，當你快速轉向的時候，就跟坐在船裡面一樣晃盪~的銳意版本，別說越野，起步都很肉，那麼大的車，必須有個好的動力支援，如果一心想越野，別猶豫了柴油版是你唯一的選擇，不過現在我們這裡鬧柴油荒~~！哦~對了~很多車主反應h3剎車成績不好~問題估計還是出在重量上~~大塊頭跑快了就剎不住~可以考慮換點配置彌補一下。
喜歡拉花改裝就用酷熊~
從動力上說，酷熊只能代步，從操作上來說，也沒有優勢~配置也就算夠用~不過外形確實很驚人，完全照抄豐田scionxb，想改裝酷熊完全不用動腦筋，直接baidu豐田scionxb，還是國外的狠人多~有想法~！
沒什麼興趣愛好，只為了便宜，空間夠用，也不講求配置的話就m2吧~
2樓：網友
如果經常出入郊區 當然還是 h3 最適合 越野底盤通過性很好。
酷熊 和m2 都顯得狹小 底盤在郊區也不適應 會顛地很厲害 還是比較適合女人開 我覺得。
3樓：王存雨
你經常去跑郊區h3在好不過了，外觀好看，硬漢子樣，效能好，空間也大。
4樓：網友
h3比較好一些吧。我是開桑塔納的，感覺桑塔納跑那些高速路呀、國道比較好用，也好保養。
5樓：網友
錢不是很多就買m2吧， 首先h3**比m2高很多，排量也高，用起來就比較費錢了， m2 和酷熊相比呢，他們都是同樣的發動機，通用的地盤，是一條線上下來的，只不過外觀不一樣，個人覺得酷熊的樣子很傻，很醜，看著很難受，m2 的樣子好看多了，但是m2 的動力不是很好，提速太肉，我買的就是m2 ，h3沒開過，酷熊的手感應該和m2是一樣的吧！
我看奇瑞 瑞虎 開的也挺多的，**和m2 差不多，可以考慮下！
長城酷熊和m2哪個好
6樓：少愉哎
長城酷熊與哈佛m2的區別：
1、外觀：單純看外形，很難給酷熊下乙個準確的定義，它既像是一款mpv車型，但顯然尺寸不夠，又像是一款廂式小貨車，但長長的「鼻子」已經早早把它歸入了轎車的行列。方正的車身加上厚實的前臉，它更像是一輛mpv與一輛suv二合一後再縮小了尺寸的產物，另類又極富個性，就好像它的名字一樣「酷」；
2、正前方看，長城m2採取了更man的硬派設計。中間是矩形蜂窩狀的進氣格柵，鍍鉻飾條被放在了格柵中部。頭燈造型類似普拉多，給人奔放自由感。
保險槓採用與車身不同的灰色，造型上明顯外凸與格柵平面，再加上保險槓中間又開了矩形進氣格柵，使得整個車頭的層次感很明晰。圓形霧燈嵌刻在保險槓兩側，**底部又增加大尺寸防擦板，處處彰顯著「野性」；
3、內飾：酷猛笑熊的內飾設計以黑色為主，間或點綴一些銀色飾條，著重營造了「酷」的氛圍。圓形的空調出冊嫌風口和三輻式運動 方向盤 為寬大的座艙帶來了些許活躍因子。
此外，仔細尋找，你還能夠在中控臺的下部發現aux音訊輸入插口，配合方向盤上的音響控制按鈕，很難想像這僅僅是一款7萬元左右的廉價車型；
4、長城哈弗m2前後排 座椅 採用黑紅色織物座椅，與門板扶手色調搭配一致，顯得運動前衛。前排坐姿較高，身體舒展、視野開闊。具備手動前後調節和椅背調節，遺憾的是不能高低調節。
好在坐墊後端傾斜度增加，使得腿部支撐較酷熊州知手得到強化。天窗版上則有可加熱真皮坐椅。
您好，請問您覺得長城酷熊和長城哈弗m2兩款比較，如何？
7樓：網友
這兩款車都屬於小型車系，但車內空間大得驚人，很難讓人相信小型車的空間竟然會如此寬敞。
他們的軸距都相同，空間上比較是不相上下，但是外型上，我個人覺得哈弗m2要好看些，酷熊的外觀過於個性化了（雖然m2也很個性化。酷熊之前的銷量一直都不好，大部分的原因就是外形過於個性化， 讓很多客戶敢看不敢買。
所以哈弗m2更像是酷熊的改款，外形更容易讓人接受些。
他們用的是同一款發動機，底盤也一樣，輪胎大小也一樣，剎車同是前盤後鼓，所以他們的動力表現、操控、油耗基本都是一樣的。自動擋車型用的都是cvt無級變速箱，除了外觀，其它地方基本上沒有多大差別的。
總體來說，我建議您買哈弗m2，您自己考慮下吧。
8樓：網友
m2 銷量大 很多做生意的人都買這款 用來送貨之類的。
酷熊其實也不錯 但是 造型很難讓人接受。
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