1樓：匠企業
混合動力汽車市場的火熱程度是越來越高了，不僅僅在緊湊型汽車市場，在b級車市場也是有越來越多的品牌推出自己的混合動力汽車。其中以日系品牌最為積極，豐田和本田等品牌都推出了自己的混合動力車型。目前中級車中銷量最好的車型當屬本田雅閣，再就是豐田凱美瑞、亞洲龍，還有大眾雙雄帕薩特和邁騰。
首先排除的就是福特蒙迪歐，美系車費油一向是他的通病，**的邁銳寶燃油經濟性上有很大提公升，但是蒙迪歐的油耗就真心不敢恭維了。再說德系大眾的帕薩特和邁騰，歐洲的帕薩特其實就是中國的邁騰。所以這輛車是出自同一平臺。
而在中國市場品牌力度夠高，知名度夠好的品牌恰恰就是就是豐田，本田，大眾。豪華品牌主要就是bba，所以「得中級車者得天下」這一說法還是有點道理的。
我覺得日本車雖然皮薄，但省油省心。比如卡羅拉，馬自達3，馬自達6.本田雅閣。
卡羅拉可以做到跑高速不到三毛的油耗，的確很驚人，車身長度在4530mm至5000mm之間，發動機排量在至之間，比較典型的中型車是寶馬3系、賓士c級、奧迪a4l、帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣、天籟、阿特茲、蒙迪歐、博瑞、駿捷等。
十代雅閣豪華版，發動機最大馬力為194匹，油箱容積56l，官方百公里油耗為6l。如果全程高速路況，勻速巡航應該低於6l/100公里。再加上途中加減速、上坡、堵車等預估800公里以上是沒有問題的。
到現在跑了八千公里，平時開的不多，偶爾高速到北京也就二百公里。基本上平時市裡就是媳婦接送孩子，也就平均三四十公里的時速。現在五千公里平均油耗在到的樣子，小縣城基本上不堵車但是紅綠燈也不少。
2樓：青楓侃
這款汽車就是雪鐵龍c6。而且這款汽車的外形非常的時尚炫酷，而且內飾也非常的豪華，並且車身線條感非常的流暢，而且動力系統非常充足，而且油耗量也比較低。
3樓：李佳楠那男
應該是雪鐵龍c6，這輛車其實非常的出色，內飾和外**起來都還不錯，而且操作性也是有的，動力輸出很高。
4樓：雙魚愛仕達
雪鐵龍 。這個牌子的汽車價效比特別的高，而且安全性和降噪性也都特別的不錯，非常的省油。
哪款b級車加一箱油能跑800公里，2.9m軸距比雅閣還要上檔次？
5樓：曉儒**汽車
b級車的市場地位是不容忽視的，作為整個市場的中堅力量，不管b級車沒打算上，消費者都會對b級車各個擊破，而乙個車企擁有優秀的b級車就相當於乙個口碑有無數的活招牌擋著走，今天我們要說的這種b級車真的有天賦嗎，那絕對是，就看你怎麼發現了。
<>b級一箱油的續航里程為800公里，公尺的軸距優於雹飢雅閣從外觀上看，雪鐵龍c6這款車作為法系車，設計上絕對沒有問題，不過得改一改雪鐵龍說的越複雜越要接受的10天，否則就有太難了，不過剛滿17歲的c6還是不錯的，側面的軸距設計優勢明顯，良好的車身效果給人一種踏實的感覺，尾部造型是一種比較英氣的設計，看起來很順眼。目前，雖然與雅閣同平臺打造，同樣定位於b級車市場，但在配置和車身造型上還是略高於雅閣。它是本田在中國的最新b級旗艦車型。
從高科本田和東風本田的車型可以看出，高科本田的車型不如東風本田多。不過，本田有乙個 "好兒子"--雅閣，這是一款真正的b級旗艦車型，與凱美瑞、天籟、帕薩特等強大的對手相比不落下風。相比之下，東風本田、鉑金就顯得很不甘扮肆物心了，東風肯定違心，不然本田也看不下去了，給東風找了個養子--inspire，不過，很可惜的是本田inspire b的節油王，有6個194-馬力，一箱油還有800公里呢，如今在中國，**都賣不出去。
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6樓：曉丹學姐
這款b級車就是雪鐵龍c6，這款汽車屬於一款法系車，設計感非常的強烈，側面的軸距優勢毀指帆特別明顯，整體的設計非常符合年輕人的審美觀念，車內的座椅非常的舒服，內飾非常的上檔次，動力系統也是纖雹非常充足的，搭載的是和兩款不同的發動機，平均的油耗量是在逗桐公升左右。
7樓：張利國
雪鐵龍，中控屏，車內空間大。搭。發動機，擁出色動力輸出。
8樓：番茄味雞腿堡
雪鐵龍c6 ，這是一款法系車，外觀非常的漂亮，特別的時尚，側面的軸距是非常有優勢的。
9樓：帳號已登出
是雪鐵龍c6，有很好的中控螢幕，車內空間很大，搭載發動機，動力輸出系統很好。
10樓：帳號已登出
雪鐵龍c6，這款車的設計是非常好看的，軸距是比較寬的，內部的空間也是很不錯的。
哪款b級車一箱油可以跑八百公里，2.9m軸距比雅閣還要上檔次嗎？
11樓：曉丹學姐
是雪鐵龍c6，這款汽車的百公里油耗是族埋，使用的是8擋的手自一體變速箱，排量有兩種可以選擇的標準，一種是，一種是，加滿一箱油之後，能夠堅持800公里，售賣價枝穗仿格是19萬元到27萬元猛纖左右。
12樓：小長學姐
廣汽傳祺ga6這款b級車的續航公里可以達到800公里，而且配置會比雅閣更加出色，動力也會更強。
13樓：王祿
雪鐵龍c6，這款車在設計上是沒有問題的源鬥。絕弊側面的軸距是很有優勢的，並裂族看上去線條非常的流暢。百公里耗油大概是6公升。
14樓：山西巨集盛星辰
是這款汽車，這是一款前枝緊湊型的車，排鍵譁量是和公升，油耗是之間，售賣**是10萬元到萬元，使用的是cvt的無級變速箱，這款汽車很省油，起步的時候速度非常快，發動機噪音也稿悔行比較低。
最成功的b級車，一箱油950km，做工直逼s級，買雅閣真後悔
15樓：玉樂樵己著
在當下 汽車 市場的發展格局看來，suv和緊測級轎車似乎成了如今最火爆的 汽車 領域，不過對於很多收入較高的消費者群體來說，他們會更加嚮往擁有一輛中級轎或suv，畢竟相比之下，除了擁有著更高的氣派感之外，在車內空間及操控性，以及舒適性等方面都要更加的令人滿意。
而且它也是採用了大眾技術最先進的mqb平臺打造，並在經過換代後將各方面都得到了全面的公升級，就光看它的車身長度就達到了長達4933mm，而且將軸距也加長到了2871mm，在眾多b級車領域中都有著明顯優勢，而車頭所採用的大眾標誌性的一體式進氣格柵上也讓人覺得要更加彰顯豪華氣質。
而在側面看去，雖說車身加長了不少，擾洞但整個車身卻修飾的更加修長穩重，同時再配以超18英吋的全鋁合金輪轂，更是將它氣質非凡的一面發揮到了極致，尤其是它尾部的"vw"車標下所鑲嵌上的英文字母所體現出來百萬輝騰的氣勢上，開出去能更好的彰顯身份檔次感。
而進入車內後，整個內飾上的打造也足以讓人感到眼前一亮，相比老款帕薩特可以說是煥然一新，很有奧迪a8l的既視感，尤其是在進行了大量的真皮包裹和木紋飾板的裝飾，這種不缺 時尚 感又彰顯沉穩的搭配下很是討人喜歡，將做工用料上體現的直逼賓士s級，當然，在觸控感和質感上也做到了相當的令人滿意。
而且車內還配備了氣氛燈，駐車雷達，倒車影像，7大安全氣囊等，體現的十分豐富，最成功的b級車，一箱油950km，做工直逼s級，買雅閣真後悔！
在經過換代改款後，無論是外觀造型或內飾的打造確實都提公升了不少，但最讓人充滿期待的想御畝必還是它在動力系統的體現上，全新帕薩特在分別搭載了和兩款渦輪增壓發動機的同時，在輸出功率上也分別達到了150和180匹馬力，相比上一代有緩拆枯所提公升，另外在經濟燃油性上也提公升了不少，而百公里最低的油耗再配以66l的油箱，在加滿一箱油的情況下能夠很輕鬆的跑上950km，連凱美瑞雅閣都比不過它，但唯一美中不足的是售價上也達到了19萬起，如果在16萬起我想就更完美了，你們覺得呢！
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