1樓：無損修復燒機油司有普
針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決
大修。pnf修復劑。
這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型修復燒機油記錄。
2樓：峰迴路轉花花
關鍵少到什麼程度，嚴重下去以後，你就是這個保養期內需要新增多少機油，如果超過醫生辦的話就最好進行機器的維修了，不然的話就是說會造成機體更加的損壞，所以呢，你要量化一下看看能收到多少，如果沒有收到呃5000公里的保養器沒有殺到公升的話，就可以買一些修復劑修復一下那也得看的少，如果是氣門油封少的話，修復劑也不管用，需要進行維修，如果是還字少的話，加一些修復及是有可能改善的，像這種情況下就是發動機大修的可能性比較大了就。
3樓：網友
任何車燒機油基本上都是活塞環、氣缸套等出了故障。
4樓：葉子連的海角
你好，我想諮詢關於離婚的事 我倆結婚十年有餘，育有倆個女孩大的十多歲，小的3周半。 基於結婚後經常爭吵，他習慣謾罵尤其有時還會摔東西，就在前幾天又爭吵還摔了被子，說要跟我離婚，他總覺得自己委屈，而且我父母健在現在就想著以後的家產如何分，而且對我母親的意見也比較大，我夾在他們中間真的很痛苦，我現在已經害怕和他繼續生活下去，心裡已經有陰影開始恐懼，這樣的家庭氛圍對於孩子的身心健康也不利，於是我提出離婚，但是他不同意覺得離了自己不合適，這種情況下我該怎麼辦？還有小女兒我不想讓他帶走，他沒有口德生氣時會罵街，對孩子不好，如果向法院提起訴訟，孩子怎麼判，而且他不同意分割夫妻共同財產，法院在第一次訴訟時會判離嗎。
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5樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
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6樓：無損修復燒機油司有普
還是會燒的，現在市面上的車大部分都是會燒機油的。
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的早枝，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
解決方案目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也陸舉敏很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑答昌修復好的，你可以參考一下。
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7樓：我家啟新
正常保養二十萬公里一般不會。
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8樓：倪掣少波峻
由於缸套活塞及環需要潤滑，因此發動機都存在燒機油現象。如果機油消耗量過多，就需要檢修了。
如果是由於氣缸活塞及環磨損造成的燒機油，那就更悔歷換它們。
如果是由於氣門杆磨損、油封損壞，鍵衫就更換並研磨稿前腔氣門；
凱迪拉克srx跑了11萬公里開始燒機油
9樓：鄭欣習流
11萬悶仿鍵公里了也不算短了，而且燒機油。
的問題不是突然出現的，剛開始可能比較輕微沒有太在意，現在比之前多了才開始注意到。
燒機油的原因；國內油品和路況很容易產生積碳。
積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸。
箱；缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大氣門油封和大慎曲軸油封的腐蝕老化，引起滲油；
這些問題之前肯定沒有在意過，保養時積碳清理的也不是很徹底，慢慢加劇然後現在機油消耗的越來越多。給你推薦乙個免拆的方法，使用德國瑪蒂的一套產品，從燒螞巧機油的核心原因出發，按步驟操作解決燒機油的問題，而且對車沒有任何的損傷，可以有效降低發動機內溫度30%左右。
10樓：無損修復燒機油司有普
燒機油是指機油進入發動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。機油在車內燃燒會過快損壞車輛的氧感測器，導致燃燒室積碳增多，造成怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。嚴重的話，發動機會損壞到無法修復甚至報廢。
哪肢。燒機油的主要原因。
1.是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
2.是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因。
卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法。針對燒機油目前市場上有兩種方法可公升謹以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修吵緩基的。
首先你要查清楚你的燒機油原因。
凱迪拉克燒機油嗎
11樓：太平洋汽車網
凱迪拉克燒有輕微的燒機油現象，燒機油的原因是：燃燒室內有積碳，國內油品和路況容侍旦易產生積碳、積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能，機油無法正常回到曲軸箱、缸壁與活塞環之間磨損，密封不嚴。以凱迪拉克xt5的2021款改款28t風尚型為例：
其是一款中型5門5座suv，搭載9擋手自一體變速箱，長寬高分別為旅談蘆4813mm、1903mm、1682mm，軸距為2857mm，最高車速達到拆帶每小時210千公尺。
凱迪拉克燒機油嗎？
12樓：太平洋汽車網
凱迪拉克燒有輕微的燒機油現象，燒機油的原因是：鬧毀隱液廳燃燒室內有積碳，國內油品和路況容易產生積碳、積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能，機油無法正常回到曲軸箱、缸壁與活塞環之間磨損，密封不嚴。以凱迪拉克xt5的2021款改款28t風尚型為例：
其是一款中型5門5座suv，搭載9擋手自一體變速箱，長寬高分別為4813mm、1903mm、1682mm，軸距為2857mm，最高車速達餘咐到每小時210千公尺。
裝載機什麼原因才導致燒機油裝載機燒機油怎麼回事？
燒機油首先判斷一下原因，然後再考慮如何解決。1 由於氣門油封老化 橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。一般是由於水溫過高或使用年限到期造成的。2 由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在...
比亞迪f3氣門油封壞了燒機油嚴重嗎
你好 氣門油封就是封閉機油的,防止機油進入到燃燒室。損壞後不能阻擋機油所以會燒機油嚴重的 廈門有風,如果過大的話,這個肯定會燒機油的,如果嚴重的話,發動機動力會下降,建議儘快維修。比亞迪f3氣門油封裝錯後果 會輕微燒機油的 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。如果不配套的話,會燒機...
奧迪A5 2 0T燒機油現象真的很嚴重嗎？會損壞發動機嗎
這根本不是設計缺陷 大馬力的發動機沒有不燒機油的只是奧迪為了經濟油耗使用小排量發動機重車身所造成的 同級別的寶馬 賓士也輕微有機油損耗 只是他們的排量大機器承受的壓力小所以不明顯 可是費油呀 動力和油耗很難兼得 要看你的機油消耗量 廠家公佈的是5000公里消耗1l左右 如果是帶渦輪增壓的會稍微多一點...