1樓：古瑞
嘿嘿，不是空軍窮！！是部隊對轉業幹部漠不關心的態度問題！！轉業幹部對於部隊來說就是一塊沒有用處的髒抹布！！！
你還希望什麼待遇？那東西本來也沒用，沒有封皮一樣的哦。準備自己奮鬥，第二次創業是正經！
去空軍航空大學到底好不好?
2樓：張夏至說教育
非常好，值得去上。
學校既重視教學，也重視德育。
管理很嚴，學生成績比很多學校都強，老師很負責，校風學風都不錯。校園環境優美，教學區、生活區、運動區自成一體，佈局和諧統一，各項設施配置齊全、先進，辦學條件一流。
學校擁有一流的教學、科研、運動、藝術、生活設施，是同學之間生活的家園、求知的學園、成長的樂園，身邊的同學都很喜歡學習，形成了乙個良性競爭。
最關鍵的是學習氛圍很好，因為各科老師都比較年輕，對於青春期的學生比較瞭解，沒有代溝，能深切體會學生的不容易，幫助學生學習。
學校有教學、科研人員1000餘人，其中博士130餘人、碩士470餘人，教授、副教授279人；專職碩士研究生指導教師近60名。
國家百千萬人才工程第。
一、二層次人選1名，**特殊津貼享受者5名，國家有突出貢獻的中青年專家1名，軍隊高層次科技創新人才工程學科拔尖人才培養物件2名，軍隊專業技術重大貢獻獎獲得者1名，國家級教學名師1人。
軍隊院校育才獎「金獎」獲得者16名，空軍級專家、空軍高層次科技人才71名。
以上內容參考：百科--空軍航空大學。
北航航空航天大學 空軍航空大學 區別?急
3樓：網友
北航是培養民航飛行員的，而空軍航空大學是軍校，培養空軍人才。
北京航空航天大學建立於1952年，是由當時清華大學等八所院校的航空院系合併而成的新中國第一所航空航天科技大學。參與組建北京航空學院的八所院校的航空院系指的是：清華大學、北洋大學（今天津大學）、西北工學院（今西北工業大學）、廈門大學、華北大學工學院（今北京理工大學）、西南工業專科學校（今重慶建築大學）、四川大學、雲南大學的航空院系。
1978年北航按6大類21個專業組織本科生招生，它們是：飛行器設計類，含飛機設計、有翼飛彈設計、飛行器高空裝置3個專業；航空工程數學力學類，含空氣動力學和飛行力學、航空結構力學與強度2個專業； 航空發動機設計類，含航空發動機設計、固體火箭發動機設計2個專業。
航空材料及機械製造工程類，含航空金屬材料及熱處理、航空非金屬材料及成形工藝、金屬腐蝕與防護、航空焊接、飛行器製造工程5個專業；航空自動控制類，含航空陀螺儀表與慣性導航、航空儀表與感測器、航空液壓氣壓附件、航空電機電器、飛行器自動控制5個專業；航空電子及計算技術類，含遙控遙測、電子計算機、雷達與導航、微波技術4個專業。
1978年7月成立電腦科學與工程系，11月恢復製造工程系的建制。
4樓：網友
北航不是培養空軍的！！！北航是一所具有航空航天特色和工程技術優勢的多科性、開放式、研究型大學，肩負著高層次人才培養和基礎性、前瞻性科學研究，以及戰略高技術研究的歷史使命。作為新中國第一所航空航天高等學府，北航一直是國家重點建設的高校。
學校現隸屬於工業和資訊化部，是國家「211工程」和「985工程」建設的重點高校。北航亦是中華人民共和國教育部，中國工程院以及北京市人民**的共建學校。而中國人民解放軍空軍航空大學，是培養空軍飛行人員的搖籃。
坐落在吉林長春市，建院五十多年來，學院為空軍航空兵部隊輸送了大批飛行軍宮，他們中許多成長為空軍各級指揮員，有的已成為我軍的高階將領，還有的成為聞名中外的英雄、模範，為保衛祖國領空和發展我國的航空事業做出了重要貢獻。總結的說，北航是培養大學生的，而後者是培養飛行員的。
5樓：網友
完全不一樣的學校。前者設有飛行學院，幫南航培訓民航飛行員，僅理論上的培訓；後者主要是培養空軍飛行員。
6樓：阿童木與星星
北航培養民航飛行員的！！！北航屬於地方院校。北航招飛只在幾個特定的省份~~~不知道lz是哪個省的？
空軍航空大學屬於軍校，考進去之後是參軍的~~~
空軍招飛成功後去哪上大學？就業情況怎麼樣呢？
7樓：今天沒睡醒
在我國，有一批學生會在高考之前參加我國航天航空學院的空軍招飛，如果成功通過了身體測試，並且在高考中的成績超過考生高考所在地的本一線，大學時就可以進入空軍航空大學學習。空軍航空大學是我國唯一一所專門培養飛行人才的學校。學生進入這所學校之後，還需要進行更加嚴格的身體測試，如果發現身體或者其他原因不適合駕駛飛機，則會分配到一些地面工作專業上進行學習。
這所學校的畢業生就業完全不用擔心，因為國家包分配。
當然，這所學校對學生的要求特別高，特別是在身體條件方面十分嚴苛，絕大部分學生都是不符合條件的。首先是對學生的年齡有要求，年齡要在17~20週歲之間；其次，要求學生思想上沒問題，要熱愛祖國，無違法犯罪行為，同時也要對家庭成員進行政治審查；再次，對學生的視力要求非常嚴格，要求學生的視力在以上，並且雙眼沒有做過矯正手術，還有身體上不能有傷疤，身高不能過矮也不能過高。
如果學生從小就有乙個飛行的夢想，日後想成為一名飛行員，一定要從小開始就保護好自己的身體，特別是要保護好自己的眼睛。因為現在學生的學習壓力非常大，經常存在著過度用眼的問題以及部分學生沉迷於手機遊戲，非常容易造成視力的下降，這樣就斷絕了成為飛行員的道路。
不過如果學生非常想實現開飛機的夢想，也可以考慮考取民航飛機的飛行員，這對學生的要求相對來說較低，對學生的身體素質要求沒有那麼高，對成績要求也低於空軍飛行員。但是不管是哪種型別的飛行員，在大學時的學習都必然是十分辛苦的，學生在選擇這個專業之前一定要做好心理準備。
8樓：少林小燈泡
空軍招收的學校包括空軍航空大學和空軍飛行學院。 但是，空軍飛行學院招收士兵，不招收高三學生。 因此，參加空軍徵兵選拔的學生只能報考中國人民解放軍空軍航空大學的一所學校。
就業情況很好。
9樓：時間帶給我們的快樂
空軍招飛成功之後，就會有指定的學校有很多他們合作的院校，就業情況也是非常不錯的，只要你足夠優秀。
報考空軍航空大學的利與弊是什麼?
10樓：小童鞋說教育
報考空軍航空大學的利是就業好，弊是難錄取。
中國人民解放軍空軍航空大學前身是1946年創辦的第一所航空學校——東北民主聯軍航空學校。由原空軍長春飛行學院、第七飛行學院和第二航空學院於2004年6月9日合併組建成立。
是一所以培養飛行人才為主的綜合性高等軍事學府，是**軍委批准的軍隊「2110工程」重點建設院校，是空軍主體戰鬥力生成的重要源頭；2012年4月28日，蚌埠空軍第十三飛行學院併入空軍航空大學。
學校共有12個校區，從松花江邊到長江之畔，分佈在中國6省7市，佔地面積1900萬平方公尺，主校區坐落「北國春城」吉林長春。
學科建設：
截至2014年9月，學校擁有軍事訓練學、航空宇航科學與技術、控制科學與工程3個學術學位碩士授權一級學科，軍事指揮、軍隊政治工作、軍事裝備3個軍事碩士專業學位授權領域。2個工學學科為吉林省優勢特色重點建設學科。
11樓：溥慧
報告空軍航空大學的歷史，有助於自己以後的能力提公升，
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