1樓:易書科技
飛鳥在空中自由飛翔,不飛了就夾著翅膀在地上蹦來蹦去。如果汽車也插上翅膀,能飛能跑,那不是更加方便了嗎?這已經不是空想,最近就有一種和飛鳥差不多的汽車,如果要到空中航行,只要乙個人就可以在十分鐘裡給它裝好翅膀和尾巴後起飛。
等到降落地面再開動的時候,只要把翅膀和尾巴拆去,就可以跑了。
***隨時隨地都能起飛,應該說是方便的了,但是,它還存在著不少缺點。譬如,那麼大的螺旋槳,不斷地在飛機頂上旋轉著,如果在森林或者電線杆上空飛行,螺旋槳就很容易碰壞。它還要求在堅硬和平坦的地面上降落,否則,就容易發生事故。
同時,它只能夠做短距離的滑行,在戰爭中不能很好地隱蔽起來,容易遭到敵人的襲擊。
於是,一種新穎的飛行汽車就出現了,它克服了***的缺點。它的螺旋槳比較小,而且是裝在一種護風圈裡的。
它用汽油發動機或者燃氣輪機帶動螺旋槳,向護風圈下面壓出空氣,上面的壓力降低,汽車就騰空而起。
前進和後退是依靠前後兩個螺旋槳的轉速來調節的;前進的時候,前面的螺旋槳速度降低,頭部就向前傾,來獲得前進的推力;後退的時候動作相反。至於轉彎,用方向舵來控制。
目前,有些國家正在試製這種汽車。譬如,有一種載重450公斤、航行速度每小時90公里的飛行汽車,它能夠在普通的居民點起飛和降落,也能夠做低空飛行,外廓比較小,降落後可以用車輪在不太寬的馬路上行駛,同時,它還可以用來救護、消防和除蟲等。因為它能飛能跑,不依靠其他交通工具就可以獨立地完成運輸任務。
2樓:上海萬通職業學校
關於飛行汽車,現階段市面上真正的飛行汽車,即能飛能跑的產品,只有兩家公司擁有:吉利和pal-v。
其中吉利的產品為汽車+固定翼構型,由於諸多原因,已經胎死腹中;pal-v的產品為三輪摩托+自轉旋翼構型,雖然還沒交付,但是即將通過適航審定,現在看來是非常完美的過渡產品。
飛行汽車,在空中飛行或在陸地上行駛,從一輛公路汽車變身為一架飛機。世界首輛飛行汽車2009年3月初在美國實現了首飛,降落後只需按乙個按鈕就可將機翼摺疊,駛上高速公路。
飛行汽車的優點和缺點
3樓:太平洋汽車網
大大降低出行的時間成本。飛行汽車不是一輛可以飛的汽車,而是一架可以跑的飛機,其沒有地面擁堵和高速飛行的特點可確保乘客通勤的時間成本大幅縮減。在交通糟糕的一線城市,空中路線將成為厭倦了遲到的通勤者之首選,既節約時間,又提高了工作效率。
飛行汽車前期的**非常昂貴,普通人買不起,而且還緩汪需要訓練有素的駕駛員才能充任飛行汽車的駕駛之責。隨著技術進步和應用普及,飛行汽車成本有望下降到大眾能夠接受的水平。
不適合作為大型公共運輸工具。飛行汽仔伏車可滿足個人、家庭或小型商務的個性化化使用。飛行汽車由於執行場地、安全性和經濟性等限制,不適合用於大型擾戚仔公共運輸。
「飛行汽車」技術哪國強?未來飛行汽車離現實還有多遠?
4樓:娛樂早八人
隨著科技發展,交通工具也是跟著花樣百出。飛行汽車技術也隨著科技進步被提上日常章程,那麼」飛行汽車「技術現在哪個國家最強呢?未來距離我們實現」飛行汽車」還有多遠呢?
目前具備起飛垂直公升降功能的飛行汽車是由英國的阿斯頓-馬丁聯合勞斯萊斯公司聯手研發製作,這個垂直飛行降落功能可以說的上是目前最強的飛行汽車技術,這一款飛行汽車目前雖然在研究階段,但是依舊具備航空電器以及自動化駕駛技術,擁有強大的飛行能力,時速可以達到320公里每小時。不光擁有奢華的外觀,還擁有豪華的座艙,這延續了勞斯萊斯只做奢侈品的概念。「飛行汽車」技術可以說是英國最強,而其餘國家類似美國、中國等等,雖然研發出了飛行汽車,但是相較於英國"飛行汽車'技術相比仍有大量不足,畢竟在別的國家飛行汽車連起步都算不上,僅僅只是乙個概念說法。
那麼距離未來實現飛行汽車這個目標,我們還有多遠的路要走呢?在此,認為我們依舊有十分遙遠的路需要去探索,原因有以下幾點。第乙個難點就是飛行汽車駕駛員的訓練。
眾所周知,當下考取乙個駕照對於不少人來說都是難事,更何況在空中這種不同於地面的駕車方式。全新的飛行汽車勢必會帶來一套全新的駕駛方式。到那時,天空中上下左右都可以飛行的空間也成了駕照考取的難題。
第二個導致飛行汽車難以實現的理由則是:飛行汽車受天氣的影響極大。惡劣天氣往往會影響許多飛機航班的行程,更何況是這些在天空中飛行的小型汽車。
只要颳風下雨,這一類飛行汽車都會被氣候影響,導致無法正常使用。
而第三個導致飛行汽車距離現世仍有十分遙遠的原因則是:全新的飛行汽車行駛安全問題。在飛行汽車真正現世之時,一定會有許多人按捺不住對於天空的嚮往,從而導致新型車禍的發生,這個法律道德問題我們很難解決。
5樓:次元小拾
從目前各國企業對飛行汽車的開發來看,日本的飛行汽車技術比較強,畢竟他們已經做出了一定的成果。可要注意的是,雖然飛行汽車的技術已經出現,但距離民用還有很長的路要走,例如安全性問題、成本問題等。
6樓:鳳凰的遊戲
小鵬飛行汽車海外公開首秀,飛行汽車離我們已經並沒有那麼遙遠,因為這種汽車的發行和使用已經在地板完成了相關海外首飛力度。
會飛的汽車有什麼功能?
7樓:網友
美國研製的這種「空中轎車」有兩個型號:雙座型和四座型。雙座型的重量為600多千克,四座型的約為噸重。
飛行速度為每小時300~500千公尺,航程為1200~1600千公尺,續航時間為3~4小時。
該轎車裝備了陸地空中兩套駕駛與控制系統。如果在陸地上跑,就用「陸地擋」,車前的螺旋槳靜止在水平位置,發動機驅動車輪旋轉在陸地上賓士。如果在天上飛,就開啟「飛行擋」,螺旋槳就旋轉,拉著「空中轎車」在空中飛翔。
8樓:公子詠
有飛的功能,還有車的功能,加起來就等於會飛的車的功能。如果再複雜一點,飛機(***,民航客機,戰鬥機,穿梭機,隨你選)的功能加車的功能。
9樓:盧盧
暫時還沒有會飛的汽車。
10樓:紀帆
會飛的汽車當然會飛啊。
11樓:匿名使用者
奧迪和空客聯合推出飛行汽車就頗具特色, 它由地面模組、飛行模組和駕駛艙三部分組成, 不僅重量輕, 還堅固耐用, 所有動力都由電力**, 綠色環保, 不會產生任何汙染最**飛行汽車。
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別客氣,睡不覺紮實,而且的話,現在也是可以d首付買車的。蛋蛋,訂車就可以。別克汽車的油耗較同排量車型是略高的 但是油耗帶來了較強的動力輸出 還是看個人的駕駛習慣 動力在不考慮油耗的情況下 美式發動機的調校還是比較令人滿意的舒適度還是不錯的 較同價位車型來說 有一定優勢保養費用中等 略高一點點大眾系列...
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