1樓：秋刀魚嘚味道
兩個比較要好的朋友，買了同款汽車後我會：
1.第一時間去參觀，撫摸和觀察車身每一寸位置，然後深度駕駛，最好有個紐北賽道，我要對它進行深度評測，百公里加速，急速剎車，急速過彎，涉水測試等。
2.在朋友不開車的時候，我會死纏爛打把車借出來開，上班，買菜，約會無所不用。
3.詢問朋友如何賺那麼多錢買這麼好的車，賺了錢也不帶我一腳，共同致富。又買我最喜歡的車，故意讓我眼紅，是何居心，是不是要和我友盡於此。
基本上經過我的拷問之後，朋友會把車借給我開，然後帶我賺錢帶我飛，走上人生癲瘋，開上豪車迎娶白富美、駕照終於有用武之地了，不會再讓它寂寞的空等了。
塊錢才加這麼一點油，看來要努力工作了。
3、辛辛苦苦攢了一年的錢包又變癟了，配上車的**。
4、天氣真好，帶著全家出門轉轉，配上一張坐在這裡的**。
2樓：電競軍mo校
就在剛剛過去的週六晚上，在美國康乃狄克州紐哈芬市發生了一起致命**案，一名華裔男子在街頭被槍殺。
當地**已介入調查，經證實，死者為耶魯大學的一名在校研究生，蔣凱文（kevin jiang，音譯），年僅26歲。
兩大陣容pk，誰能登頂？
廣告。據報道，這起令人悲痛的**案發生在6日晚上8:30左右，案發地位於耶魯大學附近的east rock社群，靠近lawrence路和nicoll街的交界處。
**透露，當晚接到多起報警**，報警人稱意疑似有**案發生。待**趕到現場時，發現身中數槍的蔣凱文躺在馬路的正中間，人已經徹底失去了呼吸，再無搶救的可能。
朋友買了一輛理想汽車的新能源汽車，是時下比較火的理想one，想知道理想one對比其他品牌都有哪些優勢嗎？
3樓：安徽萬通高階技工學校
**優勢就是最大的優勢呀，而且內飾也做得比較好。
好幾個朋友買了新能源汽車，而理想one是買的比較多的，理想one為什麼在新能源汽車中這麼受歡迎？
4樓：網友
我也發現路上多了很多新能源汽車，說明我國的新能源汽車發展很好呀，而理想汽車之所以銷量這麼好，更多是因為它的新能源汽車理想one的實力比較強，功能比較強大。要知道理想one自去年12月開啟交付以來，銷量表現持續向好，最近才剛成功交付了第10000輛，成為中國新能源中大型suv市場 的絕對領先者。
買了車子之後到底要不要借給親戚或朋友開，哪怕關係很不錯的？
5樓：易春寒
這車是萬萬不能接的，寧願借錢也不要借車，因為車子登記的是你的名義，如果一旦發生了什麼交通事故，那就不是用錢可以解決的事情了，那可是要你負全部責任，要拉你去坐牢的。
6樓：廖卓
一般汽車最好還是不要借給別人開，因為一旦出車禍責任都是你的，你感覺面子上過不去，但是真正需要拿錢的時候，你就知道有多麼痛苦的一件事。
7樓：有情面包王
儘量不要給別人開，這樣出了問題很難說得清的，如果是公認比較穩重的人就可以。
8樓：陳潔玉
我覺得車子還是不要外借的好。因為發生了事情最開始找的還是車主。
9樓：原創**夢工廠
車輛不應該外借，畢竟牽掛的事情太多，如果可以寧可連自己借出去。
10樓：在青雲譜刷卡的藍鯨
買了車子之後最好不要借出去給別人開，萬一車子有損傷事小，萬一出了什麼大事就事大了。
11樓：54程太太
建議不要，因為沒出事還好，一旦出了事，就麻煩了。
12樓：網友
1.車子不能外界，沒有。
一般不要。現在可以想辦法方便交。
通的很多，而且外借麻煩風險更大，出了問題。
才是真的沒有朋友做。
2.有人開口。
借不要婉拒，直接了。
當告訴他相。
關不利因素，或者你。
有空直接送。
下他。以我本人的經。
歷都能理解，只要你平時是個熱心。
愛幫忙的人。
是不會影響到親情友情的。
13樓：遊戲領路人
儘量少借，因為弄壞了他們不想賠，你也不好意思讓他陪。
14樓：x十y誠實守信
最好別借，哪怕對方手續齊全，不怕一萬隻怕萬一！出了事故賠錢是你。
15樓：愛秋
儘可能別把車借出去，真的太麻煩。
16樓：佐羅星星之火可以燎原
原本買了汽車是想著方便自己的，結果，還給自己添堵，平添了很多是非，令人糾結萬分！
作為乙個司機，我喜歡開車的感覺，所以，就買的手動擋，大部分人都會知難而退！
還有一些自命不凡的人不管三七二十一的那種，那麼就按情況考慮，車子不能過夜，人絕對不能喝酒，如果是推說去吃飯的，就寧願做一回司機，也不能借。
如果是妻管嚴，那就最好推脫了。
總之，不要輕易借，否則，就會是一而再再而三的。
17樓：心中嘹亮
不要借，不要借，萬一出事，你承擔不起不，再好也不借。
別克車怎麼樣，值得買嗎？
18樓：強悍的輝
別克車是美系車的代表，一直以來美系車給人的感覺都是很陽剛的感覺，別克也不例外，它出的車型在外觀上看起來一般都是很大氣的。
在中國銷售的別克車一般是上汽通用別克的合資車，要說這品牌的車怎麼樣，我只能說是一般，這車開在路上顯得很是大氣，但是實際上在車裡面的駕駛感受並不是很舒適，而且這個品牌的車保值率都挺差的。
其次我感覺車的質量把控不是太號，曾經家裡買過一款別克車，平時開的時候倒是沒有出現過什麼大的毛病，但是小的毛病確實不斷的出現。有時還有莫名的異響，也許是我買的正好不是***的吧。
買車也算是人生的一件大事，具體買哪個品牌的車還是要自己去實地的去轉，多比較幾個品牌才好，同時也可以去網上找相關的論壇看看買過車的人是怎麼說的，畢竟使用過才具有發言權。
19樓：南飄神馬
別克這個車子不管是以前還是現在都是中國車市場上比較熱銷的品牌，也算是美系車重的代表品牌了吧。在以前的是別克車的質量是非常不錯的，買了之後就幾乎不用再去維修之類的，小毛病也比較少，唯一的缺點就是耗油高，這也是美系車的通病。
但是那是以前了，現在車企都在控制利潤，所以現在的別克的車子用料不再是以前那麼實在了，因為別克算是通用的乙個大品牌，同時也是美系車裡質量比較好的，所以很多人都是衝的車子的品牌去的，對於車子的質量方面沒有很多的關注。但是別克這些年造出來的車除了個別系列，整體質量都不太好，小毛病多也成為了別克的代名詞。
別克車裡有很多的比較好的車型都是可以考慮的，第一款是君越，一款全新中高檔轎車，有和排量選擇，匹配7速雙離合變速箱和9擋手自一體變速箱，售價萬萬。
第二款是昂科威，有和排量選擇，匹配7擋雙離合、6擋手自一體或者9擋手自一體變速箱，售價萬萬。
第三款是凱越，有排量，只有這一種，手動擋和無級變速兩種變速箱，**在萬之間屬於代步車型別，並且這款車也是整個別克車系裡賣的最好的車型。
除了以上三款車別克裡的其他一些車型也還可以，例如gl8，但是其他的一些就看個人看法了，我都不是很看好，並且別克的車子在保值上要比日系車差很多。
20樓：安靜了潑水節
別克作為美國通用旗下的乙個品牌，其擁有許多。
美系車的鮮明特點——動力十足
當然別克也有自己的特點：內飾豪華、靜音效果明顯。接下來我為大家介紹別克旗下在國內銷量比較好的幾款車。
英朗，一款緊湊型車，目前官方售價萬元之間，這款車搭配發動機，搭配6檔雙離合變速箱。這款車在低速的時候，會有些頓挫感，但是一旦開啟sport模式，使用三缸發動機的英朗絕對是小鋼炮一枚，動力絕對不會給美系車抹黑。
這款車空間很大，身高180的司機坐下後，頭上還有很大空隙，後排乘客平時翹個二郎腿很輕鬆。英朗的外形也很棒，看起來很大氣，內飾，真皮座椅，座椅加熱，後視鏡加熱，這些設計都非常實用且人性化。
昂科威，別克旗下的一款中型suv，官方售價萬元之間。有與發動機，配合7檔雙離合變速箱。這款車同樣動力十足，起步、加速、超車都是你腳下油門說了算，只要捨得給油，動力隨叫隨到。
這款車空間很大，坐5-6個成年人完全沒有問題，後排平整，很實用。後備箱空間足夠日常使用了。值得一提的是這款車的內飾非常豪華，超大天窗，各種真皮包裹，而且新車沒有什麼異味。
中控臺的石英錶也很漂亮。
以上就是目前別克旗下銷售量比較高的兩款不同級別車型，當然美系汽車都免不了油耗偏高這一缺點，但它也有其他汽車無法比擬的優點，所以綜合看來，別克的車還是很不錯的。如果你喜歡動力十足，內飾精美豪華的汽車，那麼別克汽車絕對在你的考慮範圍。
21樓：源於因果
我認為如果是外觀黨的話，這款車值得購買，如果是效能黨的話就需要慎重考慮了。
從外觀方面來看，別克汽車比較符合美國人的審美，整體線條十分粗獷，由於別克曾經專門設立動力學研究小組，所以整車的外觀經過了嚴苛的空氣動力學設計，在耗油和穩定方面十分優秀。
另外，這款車輛的車燈十分精緻，整體外形和車身的流線趨同，氙氣照明也可以在夜間輕鬆照亮百公尺開外的距離。
從效能來看，這款車輛的發動機採用了公升的發動機，這款發動機在日常行駛中不會出現太大問題，但在高速行駛中有一種飄的感覺，這是由於發動機的馬力不夠，強行拉伸齒輪導致的。如果你經常在市內使用的話，這款車還不錯，不過如果經常跑長途的話，這款車可能會讓你有些力不從心。
總之，作為乙個實用黨，我個人還是不太推薦這款車輛的。
22樓：網友
別克是通用旗下定位高於雪佛蘭的品牌，總體來說還可以，以前是變速箱不太好，現在的6at和9at都還不錯，我認為現在別克值得買的就是昂科威了，其他車都一般，沒有太吸引人。昂科威是緊湊型suv裡比較受歡迎的一款車。
昂科威的指導價是萬~萬元，目前有大概4~5萬的優惠，所以終端的裸車**大概在17~26萬，搭載和發動機，匹配6at和9at變速箱。昂科威在前年推出了搭載的車型，不僅在動力上有很大提公升，通用的9at相比6at變速箱，在平順性、省油、技術先進性上都有很大的提公升。這臺發動機最大功率達到260馬力，峰值扭矩達到400牛公尺，在引數上超過了市場上很多同級別的車型。
9at變速箱也是通用近年來主打的高階變速箱，表現毋庸置疑。車型全系都是四驅車型，在穩定性和操控效能上，都比兩驅車型優秀不少。車型的裸車價大概是20萬起，如果選擇昂科威建議直接買車型，價效比很高，用起來也要舒服得多。
在配置上，昂科威車型全系標配r19 235的輪胎、6氣囊、胎壓監測、esp、倒車雷達影像、定速續航、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、主動進氣格柵、真皮方向盤和座椅、led前後燈組、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、自動空調，高配車還有駕駛輔助和主動安全功能，在配置上沒有短板。另外，昂科威的外觀和內飾都比較大氣豪華，後排空間不算特別出色，但是在緊湊型suv中表現不錯，昂科威比較突出的特點就是動力強勁、行駛安靜舒適，是一款值得選擇的緊湊型suv。
23樓：已得到你沒有
別克這款車整體評價都比較不錯，是年輕消費者比較喜愛的，開出去也很有面子，外**起來給人一種高階的感覺，很多消費者再買車時都會優先考慮別克，那麼從各個方面來看，別克英朗還是值得入手的，主要原因如下。
**英朗上市以來銷量一直不錯，一直穩居轎車銷量前十的位置，而且別克的優惠力度一直深受廣大消費者喜愛，全車在配置、外觀、價效比上都有所提公升。
外觀**英朗的外觀是吸引很多消費者的主要原因，吸引了一批年輕的消費者，整車外觀造型線條流暢，車子側身造型呈現出一種動感的效果，車尾緊湊的設計感絲毫不會有唐突感，整車的設計上還是考慮比較周全的，看得出別克每款車型主打的就是顏值。
內飾**英朗內飾整體有所提公升，一改以往老款的傳統內飾規劃，**英朗從進去的感覺就很時尚，在用料方面新英朗去除了老款的軟質材料，改用了大面積硬塑料，以至於手感上欠佳。英朗在多功能方向盤設計也很精巧，駕駛員行駛中轉向很靈活，可以算得上男女通吃了。
動力動力上有著不少的公升級，車子搭載全新的和雙噴渦輪增壓全新架構發動機，但從引數上來看這款發動機較之前相比有了很大改善，再加上百公里秒的成績以及低油耗的表現，整體來說還是不錯的，但三缸的發動機在高速行駛中的問題缺點就出來了，車輛加速明顯吃力，這也是很多國人對三缸發動機不買賬的原因。
整體來說新英朗在很多地方還存在一些不足，但別克英朗的家庭車定位一直都是很準確的，再加上符合大眾審美的外觀，和近乎裸價的價效比，使得別克硬朗在銷量上一直領先，成為很多家庭購買英朗作為代步車的主要原因。
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