1樓：匿名使用者
用線式電位差計測電池的電動勢。
實驗內容]：
1、 按圖連線線路，接線時須斷開所有開關。特別注意工作電源的正負極應與標準電池及待測電池的正負極相對。
2、 校準電位差計：工作電源取，接通電源，將開關倒向s。
粗調：將r調到最大值，電源取乙個確定值，然後仔細移動鍵c並不斷地按下，至檢流計指標不偏轉止。
細調：將r調到最小值，仔細移動鍵c並不斷地按下，重新找到使檢流計指標不偏轉的位置c點，記下ac段的長度ls。
3、 測量電池電動勢。
電源取值不變，將開關倒向x。
粗調：將r調到最大值，仔細移動鍵c並不斷地按下，至檢流計指標不偏轉止。
細調：將r調到最小值，仔細移動鍵c並不斷地按下，重新找到使檢流計指標不偏轉的位置c』點，記下ac』的長度lx。
則ex=eslx/ls。
標準電池的電動勢取計算。
資料處理]：
注：**中括號處填寫單位（或單位的符號）
次。項 1 2 3 4 5 6 平均值。
e( )ls( )lx( )
ex( )不確定度的估算及結果表示。
1）δex ＝
2）寫出結果表示 ＝
2樓：知者不言
```r1---r2---
`r3---r4---
-直流電源---
以上是電位差計測試電阻的線路圖，r1、r3為固定電阻，r2為待測試電阻，r4為滑線可變電阻。◎為靈敏電壓表。r1＝r3
調節可變電阻，使◎讀數為零。這時候，待測電阻的阻值，等於滑動電阻的阻值。
這是乙個用電橋測電阻的基本電路，實際的電阻電橋，待測電阻是未知數，所以兩個固定電阻的阻值是可以分檔調節的已知數，滑動電阻也有不同檔位可以直接讀數。
電橋是一種精密測量的方式，在電學測量中廣泛應用。
用電位差計測電動勢和電壓測量誤差主要**有哪些
3樓：信必鑫服務平臺
1、敏舉滲儀器的不準答局確：
比如使用過久的儀器，比如電錶，定值電阻等，可能就存在誤差。
2、讀數的不準確：
讀電錶時，存在每次讀數都不一樣，所以做實驗時總要多次實驗取平均值，以減小誤差。
3、電路連線方式不正確導致誤差：
給定不同的儀器，那麼測電動勢時的電路可能就不同。如果按誤差大的電路連線儀器，誤差就很大。
注意：誤差是實驗中不可避免的，能做的是減小誤差。
電位差計的原理和使用
4樓：崔綺琴
電位差計是利用補償原理和比較法精確測量直流電位差或電源電動勢的常用儀器。電位差計相當與串連在電路中則電路相等，在調節電位差計電阻的時候，當電阻達到一定值的時候，兩邊電壓相當，此時檢流計的讀數為零，這時的電阻值就是測量電壓的電動勢。
電位差計是用補償原理構造的儀器。補償方法的特點是不從測量物件中支取電流，因而不干擾被測量的數值，測量結果準確可靠，電位差計用途很廣，配以標準電池、標準電阻等器具，不僅能在對準確度要求很高的場合測量電動勢、電勢差(電壓)、電流、電阻等電學量，而且配合以各種換能器，還可用於溫度、位移等非電量的測量和控制。當沒有電流流過時，電池的正負極間的電勢差等於電池的電動勢。
如有電流流過，因在電池內阻上有一定電壓降，這時測得的不再是電池電動勢，而只能稱作端電壓。若能在無電流流過時進行測量， 就可直接測量電動勢了。補償法就是這樣一種方法，電位差計所能測量的電勢為工作迴路的其中乙個電阻的分壓。
而回路中還有其它電阻要分得工作電源的電勢，所以電位差計不能測量高於工作電源的電動勢。
5樓：橘子來呵呵
電位差計的測量原理及使用方法。
一。 補償法測電動勢。
a） 電壓表測量電動勢 （b） 補償法測電動勢。
圖3-3-8 測量電動勢原理圖。
如圖3-3-8（a）所示，用電壓表測量電動勢時，由於電壓表內阻不可能無窮大，當有電流i流過時，它在被測電動勢內阻r上的電壓降為ir，則電壓表測出的值應為ex-ir，而不是電動勢ex。
用補償法測量電動勢如圖3-3-8（b）所示，圖中ep是連續可調且能準確知道電壓值的電源，稱為補償電源。g為檢流計，當流過g的電流為零（或g兩端的電壓為零）時，g指零（零偏轉）。測量時，調節補償電壓ep，當g零偏時，稱ep和ex達到補償狀態。
此時ex=ep。這種用補償電壓和被測量電壓相等（檢流計指零）來測量電壓（或電動勢）的方法，稱為補償法。
怎樣用電位差計測量電阻？
6樓：奮進
用電勢差計測量電阻：
1）測量：將未知電阻rx與標準電阻rs串聯，用電位差好談計分別測得rs與rx上的電壓vs與vx，<>
2）計算：由於流過則未粗搜知電阻rx與標準電阻rs的串聯，所友凳碰以流過它們的電流相等，則有ux/rx=us/rs
所以未知電阻的阻值：rx=vx*rx/vx。
用電位差測量電動勢為什麼可以測出內阻
7樓：網友
用電位差法測量電動勢時，需要將乙個標準電池和待測電池連線成乙個閉合迴路，並通過兩個外接導線將它們與兩個金屬片（即測試點）相連。在這種情況下，如果待測電池的內阻較大，則會出現一定的失真，使得從測試點到待測電池之間存在一定的壓降。
根據基爾霍夫第二定律，在閉合迴路中沿任意路徑所遇到的所有電動勢總和等於該路徑上所有歐姆損耗（包括內阻、外部負載等）產生的總功率。因此，在這種情況下，我們可以利用基爾霍夫第二定律來推匯出待測電池內阻與測試點之間的壓降大小之間的關係。
具體地說，假設標準電池輸出為e1伏特、內阻搭冊為r1歐姆；待測電池輸出為e2伏特、內阻為r2歐凳緩姆；而從測試點a到標準/待測埠b/c分別有v1/v2伏特，則有：
從a經過標準埠b再返回a： e1 - v1 = r1 * i
從a經過待測埠c再返回a： e2 - v2 = r2 * i
根據基爾霍夫第二定律試驗環路： e1 + v2) +e2) +v1 = 0
其中i表示整個迴路中流過的總電流強度。通過以上三式聯立消元可得：
r2 = e2 - v2) /i,v1 - v2 = e1 - e2) *r_12 / r_11 + r_22)
其中r_11=r_22=0是因為金屬片本身沒有明顯內阻或者稱作零接觸介面模型。
由此可知粗巨集見，在已知其他引數（如輸入訊號及各自輸出值）時，我們可以通過計算求解出未知量——即被檢查物品(例如帶有某些器件組成複雜系統)，其對應於實際使用條件下所表現出來效能指標中最重要且難以直接獲得資訊——其內部結構及工作狀態相關引數(例如各器件元件引數及互相影響程度等)，進而進行優化設計或故障排除等操作。
用電勢差計測量電阻的原理是什麼？
8樓：奮進
用電勢差計測量電阻：
1）測量：將未知電阻rx與標準電阻rs串聯，用電位差好談計分別測得rs與rx上的電壓vs與vx，<>
2）計算：由於流過則未粗搜知電阻rx與標準電阻rs的串聯，所友凳碰以流過它們的電流相等，則有ux/rx=us/rs
所以未知電阻的阻值：rx=vx*rx/vx。
電位差計的原理和使用
9樓：ok嚕啦啦
電位差計的原理和使用如下：
沒有電流流過時，電池的正負極間的電勢差等於電池族早的電動勢。如有電流流過，因在電池內阻上有一定電壓降(用電壓表測量電池兩極間的電壓，絕穗粗就是這種情形)。這時測得的不再是電池電動勢，而只能稱作端電壓。
若能在無電流流過時進行測量，就可直接測量電動勢了。補償法就是這樣一種方法。
在用電位差計校準電流表時，是通過用電位差計測量標準電阻上的電壓來並鎮轉化成標準電流，進而對電流表各點進行校正。估算電錶校驗裝置的誤差，並判斷它是否小於電錶基本誤差限的1/3，進而得出校驗裝置是否合理的結論。
基於數字電壓表的直流電位差計自動檢定裝置主要是完成對直流電位差計的直接自動測量。電位差計的原理，可能是一種磁電感應原理的吧，通過磁電感應帶動指正轉動。
其主要是以數字電壓表直接測量電位差計的方法為參考，通過對數字電壓表誤差進行修正補償的方法，利用高穩定度電壓源對電位差計進行供電，採用控制採集器以實現自動誤差補償，實現自動測量、自動處理測量資料的檢定系統。
如何利用低量程的電位差計校準比其量程高的電壓表？畫出測試線路圖
用分壓箱。分壓箱具有標準的分壓係數，如x10x20x50x100等。將被校準的電 理工學科是什麼 理學和工學 這一般是針對大學生的 理學多為純理論學科，比如說什麼物理呀，數學呀什麼的，一般說來，本科畢業後，或是讀研，或是進科研院所作純理論研究，工科則多是具體的可實踐學科，社會 理工 理工是一個廣大的...
請問化學鍵線式怎麼看，有機化學中如果用鍵線式表示時，有雙鍵時，怎麼看是z還是e
鍵線式的分子式的看法 一般來說鍵線式的端點處如果沒標明其他元素則為碳.若有其他元素,則無碳.並注意氫原子的個數,記住一個碳最多能連四根線。途中表示即為ch3ch2cooch3 丙酸甲酯 鍵線式 只用鍵線來表示碳架。實際中兩根單鍵之間夾角為109 28 一根雙鍵和一根單鍵之間的夾角為120 而在構圖中...