1樓:福州萬通汽車學校
當然可以,當你開車熟練以後可以憑藉車速感覺和發動機的聲音進行換檔。
2樓:重慶萬通汽車學校
可以啊,開熟練了根據發動機聲音來換擋,望。
3樓:網友
先說下新手。
在路口或路況複雜的地方確實不應該低頭看錶,這時候觀察路況是第一位的,基本上換擋時機要憑對速度的。
感覺,其實對新手來說,這是最難的,需要比較長的時間才能積累起來。
對乙個新手來說,首先要做的就是把檔換起來,我說的方法的確不科學,在回帖裡也已經說了,但新手剛摸上車子對什麼都不熟悉的時候,就按照我說的這種方法換檔,也別管什麼對發動機有沒有好處,先把檔換熟了再說,新手開車對車子的磨耗肯定是很大的,這是沒辦法的事。
等掛檔熟了,會自然而然地慢慢地有感覺的,到時候掛檔的時機會掌握得很好的,對車子的其他情況也都會很熟悉了,這時候再去考慮怎樣科學合理地開車比較合適。
老司機的經驗。
一方面是根據車速,基本上每個檔位都有適合的車速,檔位不合理感覺會很明顯。高了會由於發動機牽引力誘發頓挫,低了會拖檔抖動並且可能憋熄火。開一段時間掌握了就好了。
另一方面是根據駕駛感覺,乙個檔位上踩油門加速效率是先低,再高,再低,在提速效率最高的那個階段,發動機動力釋放最充分也最省油。所以要充分利用,一旦這個階段行將結束,就該增檔了。至於降檔,就是把握不要拖檔就好了,總之還是和速度有關,培養速度的感覺吧。
總結下。新手剛開始肯定無法做到不看轉速錶換擋,等駕駛感覺慢慢培養上來後,再學會少看轉速錶,不要特別在乎換擋是否準確,挫車(換低檔)或拖檔(換高檔)都沒關係,發現有問題,趕快改過來就是了。其實老司機也不是每次換擋都準確無誤的,總之,安全第一。
開車換擋時是看時速表還是看轉速錶?
4樓:未繫上弦月
新手的話,你可以先看時速表,按照時速來換擋。
1檔起步,20左右換2檔,35左右換3檔,50左右換4檔,60往上就可以5檔了,這樣的換法比較保守。
減速的時候也是一樣,看減到多少速度,按照上面的選擇差不多的檔位。
等你熟練之後,其實轉速時速基本都不需要看,什麼時候該換擋,都會有感覺的。換擋主要是換完之後車子不會頓一下,也不會竄就可以了。
5樓:網友
在開手動擋車時,換擋應該看轉速還是時速?很多新手都做錯了,應該看這裡才對。
手動檔換擋看時速還是看轉速?
6樓:abc生活攻略
看轉速公升檔,看時速降檔。
看轉速公升檔,看時速降檔,所謂的「看」並非一定要低頭看,可以把「清燃伏看」字理解為「根據」,其實公升檔看轉速我也一般是直接看時速,因為每個檔位轉速和時速有一一對應的關係,通常2500轉公升檔,那麼熟悉每個檔位2500轉對應的時速就可以看時速,而看時速也不一定要低頭看時速表。
動力輸入軸與離合器相連,從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒段敗輪組,齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的,不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的,平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。
汽車轉速錶及換擋的幾個問題?
7樓:壬幻翠闕萌
轉數表中間應該還有。
100rmp這樣的字樣吧。
那就是10×100=1000轉。
30×100=3000轉。
並不是說需要在3000轉時候行駛。
轉數表的作用就是為了讓駕駛員能看到該車發動機的轉數如果排量小的車。
前期底轉數輸出的功率小。
扭距也小。提速也慢。
如果排量大的車。
那肯定在低轉數的時候就能輸出較大的扭距。
提速就越快!
一般乙個車的每個檔位都有大概的行駛速度!
是具體車型而定。
一檔起步。時速最多到30
而且轟油很大了吧。
可以在15-20就切入2檔啦。
到30都可以直接切入3檔了!
因為你轟油的時候發動機轉數就上去了。
太高的轉數對換檔不好。
對汽車變速箱的使用壽命有影響。
困惑我很久的問題,換擋是看轉速還是看時速的
8樓:匿名使用者
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性,1、手動檔車1檔換2檔時,應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位,應該加速到發動機約2000轉檔為起步檔,其傳動比較大,其與2檔的傳動比差距也較大,因此,1檔換2檔時,需要加速到發動機轉速約2500轉,一來可充分利用傳動比大加速性好的特點,二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配,使汽車換檔順利、行駛平順。
檔與3檔間,3檔與4檔間,其傳動比的差距沒有檔間大,因此,換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
5、綜上所述,在做到平順換檔的前提下,汽車具有基本的行駛動力性與平順性,也相應具有良好的經濟性。相反,高於上述轉速進行換檔,汽車動力性較高,但油耗也高,行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔,汽車處於低速高檔狀態,發動機負荷大,需要深踩油門進行加速,汽車動力性很差。
因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感,讓汽車行駛平順性也很差。此時,因深踩油門加速,汽車經濟性也很差。另外,深踩油門強行加速,會加劇發動機磨損,降低發動機壽命。
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