1樓：東門千柔
開車老是發出吱吱的響聲，可能是自己瞎御神的觸碰到了拆喚哪個開關吧就應該及時的去解決這個問題，應該好好磨虧的去對待這個問題。
2樓：尹朶月
我有點不敢開這車，吱吱的聲音讓我感到害怕，擔心在路上會發生什麼事故出來，又避免不了。
3樓：網友
我覺得開車老是發出吱吱的響聲，是一件非常不爽的事情。這樣不僅影響到自己判局開車也影響到旁邊的人。並且開車稿旁的車出去，我覺得很沒有面子，別人會說自掘敬讓己的。
4樓：咖邢槐
這是一種很不舒服，很怪異的感覺。這讓我總覺得自己的車**壞了，總想落車看看是不是車子有問題了。
5樓：重慶萬通汽車學校
如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過鬆，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶，空調舉鋒皮帶，助力幫浦皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
如何解決發動機皮帶異響問題。
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)
你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發碼中電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話，你要把發電機皮帶取下來後，轉**電機皮帶輪，看看發電機轉動是否順滑，發電機正模晌如果是正常的，你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了，因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
6樓：求註冊
在我看來笑棗櫻的話，如果我開車的時候，老出發出吱吱的巖差響聲，我覺得特別尷尬，因為我的碰叢車太老了，發出聲音影響到別人。
7樓：影子
開車發出吱吱的聲音心中會比較擔心，因為發出這種聲音表示車穗簡輛開始老化，生怕出早族餘現什麼故障，而在陸滾路上拋錨。
8樓：戰歌
我的汽車買了有4，5年了，可能是由於開久了，最近老是發出吱吱的聲響，所以我每次開出去都感覺很不好。
9樓：網友
開車老是發出吱吱聲響，我會去尋找原因，因為可能衝腔是句子的哪個部分出了散拿衫問題，讀初中的時候，自行車就經常拿去修。敏察。
10樓：沉夜孤星
一種可能是由於剎車分幫浦存在回位不良的現象從而導致剎車盤與剎車做坦片始終處於輕微摩擦的現象；另外一種可能就是由於剎車碼猜片的表面上有硬點或者是剎車盤與剎車片之間進純模桐入細小沙粒等異物造成的。
11樓：知20498凳彩
開車發出吱吱的響聲，可能是因為車子的原因吧！我覺得這個時候應該帶車子去維修一下，戚喊省的路上會敗蘆發生察仔帶什麼意外。
開車的時候有吱吱響是怎麼回事？
12樓：kk解夢
如果車子慢速行駛有吱吱響，那麼很有可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡杆，其中乙個部件出現異常，例如螺栓鬆動，都有可能因為晃動而產生異響。建議送去4s店排查下原因再進行修理。
如果發動機皮帶鬆了，那麼也會出現吱吱響的情況，這時可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整鬆緊度。
車開起來有吱吱的聲音怎麼回事
13樓：南哥說車
如果車子慢速行駛有吱吱響，那麼很有可能是從 懸掛 傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡杆，其中乙個部件出現異常，例如螺栓鬆動，都有可能因為晃動而產生異響。
如果你輕踩剎車，發現異響增大，那麼可以肯定是制動系統出現問題，例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均輪穗譁勻、剎車分幫浦、總幫浦、卡鉗出現故障等，都會導致制動系統出現異響，主要表現為尖銳而連續的聲響。如果發動機皮帶鬆了，那麼也會出現吱吱響的情況，這時我們可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整鬆緊度。部件老化，這種情況可能會發生在有橡膠件的地方，這裡要注意乙個地方，它就是發動機支架膠墊，如果它老化變硬或破裂，就會導臘行致汽車震動會加大、方向盤發抖、噪音變大。
除了以上提到的四點，還有很多可能造成汽車異響的因素，這裡就不再一一詳細介紹。我們要清楚，汽車異響就好比汽車故障的族埋預兆，不能掉以輕心，需要重視的還是要重視。
圖/文/攝： 史麗麗） @2019
車子開時發出吱吱聲是怎麼回事？
14樓：太平洋汽車網
車子開時有吱吱聲很大概率是發動機皮帶問題。首先檢查發動機皮帶的鬆緊度，可以嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行亂凳，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整。以下是對發動機皮帶的拓展介紹：
1、汽車的正時皮帶是負責氣門的開啟，如果氣門開啟，就會「頂氣缸」，發動機直接報廢。一旦正時皮帶斷，瞬間報廢，所以要定期更換正時皮帶。發動機上的皮帶分正時皮帶和水幫浦皮帶，正時有皮帶和鏈條兩種，鏈條免維護，在車子的使用週期內不用管，皮帶作為橡膠件會老化，需要更換，更換里程一般在5至12萬公里之間。
2、正時皮帶如果到了廠家建議的更換里程，建議更換，因為正時皮帶斷裂會造成凸輪軸頂壞氣門的故障，維修費用較昂貴。水幫浦皮帶更換里程一般為5萬公里，期間如果起動或起步有吱吱的鳴響多為水幫浦皮帶漲緊力不夠所致。如果老化不嚴重，可以通過調節譁悔旅漲緊度解決並繼續使用。
水幫浦皮帶如果老化不嚴前擾重，即使超出了廠家規定的里程，也可以繼續使用，視情況需要更換。
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