自動啟停開空調的時候熄火,應該怎麼辦?

2025-02-28 15:25:08 字數 5682 閱讀 8655

1樓:墜入星空的風

隨著社會的飛速發展,國內的汽車市場也越來越蓬勃,國產汽車的興盛代表著國產汽車的**的降低,家家戶戶幾乎都可以購買一輛屬於自己的小汽車,我國現有的家用轎車佔有比數已經在逐年提高,汽車存有量的加大,桐伍加速了國內的汽油**變化。因為我國是乙個人口大國,汽車存有量很大,導致能源消耗過快,居高不下的油價是汽車使用者感覺到汽車的消耗費用過高,根據這類情況,汽車廠家為了節省汽車能耗降低油耗,發明了發動機自動啟停技術,在一定程度上可以幫助汽車節省油耗,但是自動啟停技術對汽車電瓶要求較高會加速電瓶損耗,所以當夏季使用發動機自動啟停時,再開啟空調壓縮機,會造成汽車突然熄火。<>

一、什麼是局迅或汽車自動啟停。

發動機自動啟停技術,顧名思義就是發動機可以根據汽車的行駛狀態來判定發動機是啟動還是停止。例如在等紅燈的時候自動啟停系統察覺到汽車正在等紅燈,不需要讓發動機運轉就會自動熄火,當需要繼續前進的時候,系統會發出訊號,讓發動機自動啟動,長時間積累下來,會省下很大一筆油耗。<>

二、自動啟停技術會有什麼缺點?

很多人認為發動機自動啟停會對發動機造成磨損,其實頻繁啟動不會對發動機造成磨損,因為發動機內部主要靠潤滑油潤滑,每次自動啟停時間都很短,零件上昌搏的潤滑油還沒有自動迴流,而且發動機一直是在熱狀態下啟動,幾乎沒什麼影響。<>

三、使用自動啟停模式時開空調會熄火怎麼辦?

很多使用者會反映夏季使用發動機自動啟停模式,開啟空調時會熄火,其實這種情況很容易判斷,首先如果關掉自動啟停模式,開空調看汽車會不會熄火,如果會熄火,那麼可能就是電路以及發動機故障需要去維修,如果沒有熄火說明是自動啟停技術與空調開啟有直接聯絡,這種情況很大一部分原因是因為每一次停車再啟動會使用電瓶電壓進行打火,當電瓶使用三年左右後,電瓶會產生損耗,如果發動機自動啟停停止發動機運轉,發電機沒有持續電量提供給電瓶,如果空調,會導致電瓶電壓降低自動熄火。只需要去4s店檢查電瓶損耗情況,如達到更換期進行更換即可。

以上幾點可以看出自動啟停技術,開空調熄火跟汽車電瓶長時間使用損耗,有直接聯絡不用驚慌,只需去4s店檢查電瓶即可。

2樓:愛上我企鵝9啊

這是非常正常的情況,因為空調是自動空調,所以熄火的時候空塵嫌調自鋒答然會關,但是這樣會損壞汽車銀兄慧的,儘量不要這樣做。

3樓:水瓶問問額

這個時候可能是汽車內部出現了故障,應該立即把汽車開到4s店修理,以免出現其他的問題。

4樓:雙魚愛仕達

可能是因為油的質量不好,也有可能是因為有積碳現象,供油不足。

5樓:大超說教育

可以把汽車開到汽車修理廠,讓專業修理人員檢查一下。

6樓:一葉小船

車子在高溫後立即熄火的話不利於慧卜發動機扇熱。所以有的車設計的有延時繼電器。讓風扇繼續散熱到了一森薯定溫度前春穗就停。

自動啟停開空調的時候熄火,這是什麼問題導致的?

7樓:職場導師老吳

很多車輛他都有自動啟停系統,我們知道,這個系統存在的意義,是為了使得我們的能耗節省,對於我們來說,有一定的幫助。但是在實際使用過程中他並非如此。並不受大家歡迎。

還有時候,那起用它的時候,會出現各種伴隨性問題,比如說,開空調會熄火,那麼這種情況是什麼問題導致的。可能是油品有問題,系統裡面有積碳,怠速不穩,從而供油不力,自然引起熄火?這時候,我們需要引起關注,並且積極處理,這樣才能減少它的影響。

以為這首是專業性的問題,我們肯定需要,尋找專業的機構進行解決,所以當出現這種情況的時候,我們就要第一時間聯絡4s店,告訴他們相關情況,並且由他們幫助我們解決問題。是啊,這種怠速不穩的情況,在我們現實生活中是非常多見的,而引起他這種情況的原因。大多數情況與我們保養有關,對於我們來說。

我們該如何正確保養呢? 下面我們一起來簡單的瞭解一下。<>

首先是定期保養,對於汽車來說,因為他是乙個機械,並且由多個零部件組成,所以在實際工作中,他更容易出現磨損,並且對於我們車輛造成一定的損壞,所以這個時候,為了延長他的有效使用壽命,保證他的使用效率,我們就要養成定期保養的習慣。<>

其次,該做的專案都要做。在現實生活中,有一些保養專案,我們會覺得沒有任何必要,其實我們這種想法是不對的,因為無論哪個系統。他都是存在問題的,自然,他也需要進行進一步的維護保養。

才能使得他的工況最佳。所以該做的專案我們都要做。<>

只有這樣,我們才能讓我們的車輛系統狀態最好,並且減少一些影響。

8樓:愛唱的英侃

主要的原因就是因為汽油**不足所導致的,其次也是因為突然耗油量太大,沒有辦法一下子提公升上去,所以才會出現這樣的情況。

9樓:浩海永寧

這是因為在使用自動啟停空調的時候,瞬間電流會變得很大,為了開啟空調,然後就會形成短路,就會突然的熄火。

10樓:行樂樂樂行

有可能是因為開空調所以導致電路出現了短路的情況,也有可能是因為油門沒有加大,有可能是因為裝置出現了故障問題。

11樓:房間號

可能是因為汽車的電瓶出現了問題,因為在開空調的一瞬間,車輛出現了熄火,就說明汽車的電瓶不允許空調和汽車同時啟動。

汽車怠速是開空調就會熄火怎麼辦?

12樓:smile愛

在開空調時發動機copy電腦要先提高轉bai速,再結合壓縮機du離合器,這樣保證了有足夠zhi的動力輸出給壓縮機,就避免了dao熄火。

汽車在怠速時開空調容易熄火,可以從以下兩個方面檢查:

1、空調系統內部壓力過高,導致壓縮機一旦介入工作,發動機負荷突然異常增大,發動機電腦還來不及做出反應,已經憋死了,這種情況下測量一下空調壓力便一目瞭然。

2、發動機本身工作狀態不穩定,例如當火花塞狀態不良,節氣門、怠速馬達、噴油嘴等部位積碳過多時,發動機本身的怠速維持本身的正常運轉已經有些吃力。

13樓:帥鍋取名真難

因為空調的壓縮抄機工作會消耗掉bai發動機一部分動力,發du動機怠速時只是克服zhi自身的運轉阻dao力,沒有多大的動力輸出。所以在開空調時發動機電腦要先提高轉速(大約要加大200轉)再結合壓縮機離合器,這樣保證了有足夠的動力輸出給壓縮機,就避免了熄火。

還有就是,發動機怠速控制系統、執行系統可能有故障。開空調發動機提速依靠的是怠速馬達或電子節氣門加大開度,如果此元件不執行或執行有誤也會致使發動機熄火。

建議去店裡系統的查一下。

汽車開空調容易熄火怎麼辦?

14樓:美觀水晶

1、因操作不當,離合放得不好,在換擋時容易熄火;

2、行進中換擋,如果操作規範還是會出現熄火現象,需要檢查以下問題:首先看怠速是否穩定,如果怠速不穩或怠速低,只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊,插頭插緊。

其次,如果怠速正常,則可能是油氣分離器被堵塞,需要到專業修理站清洗油氣分離器。

15樓:匿名使用者

水箱和空調冷凝器電子散熱風扇的聲音,不光是大眾速騰這樣。可以說現在所有的轎車都有這個功能。只要水溫降下來它就自動停止了,很正常。

16樓:匿名使用者

自動檔沒有這樣問題。

手動檔的車,在怠速時一般每分鐘800轉,此時開空調,怠速會公升高在1100-1300轉/每分鐘之間。如此迴圈(空調壓縮機啟動怠速公升高,停止降低)。

如果靜止怠速如此,那麼車輛正常。

開空調,車輛起步時,油門要比不開空調時要大一些就可以了。

不是車子的問題,是你還不習慣。

17樓:匿名使用者

我個人認為如果是發動汽車與空調啟動不能夠同時進行的話,有可能是你的馬力不夠。

汽車發動後開啟空調會熄火,這是怎麼回事,有什麼方法可以解決嗎?

18樓:暴詩麴碧靈

這是由於汽車的怠速過低造成的,一般來說適當地加大拍亮油門,就可以了!不行的話就需要乎並檢查歲賀跡空調怠速提公升裝置是否完好。

19樓:緱剛偶懷蕾

油量夠的情況下點火後,3分鐘以後再開空調,還是不行那就是車要去維修了。

開啟自動啟停,熄火後空調是否工作?開空調後還省油嗎

20樓:鄭州萬通汽車學校

空胡芹調壓縮機是靠發動機的皮帶 帶動工作,發動機熄火後,空調壓縮機是停止執行。此時的空調是吹冷凝器的殘留溫度,當車載褲友畢電腦檢測到車內溫度上告賀公升,則會啟動車輛,繼續製冷!(有些車型開空調,自動啟停不會熄火。

21樓:淡定你好

如果你開啟自動啟停,熄火後空調是正常工作的,如果開空調的話是不會省油的,他是比較費電的。

22樓:一葉小船

空調執行的時候,自首迅棚動啟停不會工作;如果是啟停工作期間開空調,我發現車頭會上昌廳抬一下,然後機艙裡面一頓響,貌似是電池驅動空者則調,啟停標誌沒變化。

23樓:吉運公升

熄火後空調現在可以繼續工作,然而開啟空調後我覺得就不會省油了,畢竟一到開空調之後它就會飛速的運轉。

24樓:百科知識小幫手

汽車自動啟停熄火後空調是不再運作的,因為發動機已經熄火了。所以這種方式的話,一般你的油耗都會增加。

25樓:好吃的香孤肉醬

發動機熄火了,空調機就不可能工作,因為空調壓縮機是靠發動機運轉帶動的。

26樓:專屬灬小弈

1、停車開空調時的內外空氣交流總不佳,容易缺氧有危害身體健康,停止狀態車內空氣得不到正常迴圈,關閉車窗會導致人在舒適的睡眠狀態下不知不覺中會中毒缺氧;

2、建議開空調睡覺的車友們坦差源睡覺的時候開點車窗,因為內燃機沒有完全燃燒,會有一氧化碳等有害氣體進入車內,所以停車關窗開空調睡覺,是有一氧化碳中毒風險的;

3、停車開空調必須切記要在四周空曠通慶正風良好的地點,決不可在密閉空間內如車庫等地方長時間在車內,以防被廢氣中毒,二是使用外迴圈模式,以讓讓態新鮮空氣補充車內。

汽車在怠速時開空調為什麼會熄火?

27樓:無知者就是無懼

這種情況要麼是怠速過低,要麼是真空自動加濃裝置或ecu檢測感測器失效。

早期使用化油器的車輛在空調壓縮機管路上安裝有乙個真空鼓膜式的壓力開關,當駕駛員按下a/c按鈕,壓縮機電磁離合器吸合,就會產生吸力,吸力形成負壓,鼓膜在大氣壓力下產生變形,帶動化油器的針閥動作,使得進入氣缸燃燒室的燃油量加大,怠速上公升,以應對空調系統消耗的動力。

現代的車輛不再使用真空加濃裝置,改由ecu進行控制,按下a/c開關後,ecu接到電裝空調啟動的訊號,就會控制節氣門開度和燃油噴射量加大,提高怠速以提供額外動力。

如果感測器失效,怠速狀態下增加了發動機負載,發動機就會不堪重負,超出負荷之後就會熄火,因為發動機正常的工作迴圈被打斷了。

28樓:匿名使用者

你好,負荷加大才會熄火的,建議你檢查節氣門以及該冷氣幫浦的散熱情況。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

29樓:安卡汽車

汽車在怠速時開空調容易熄火,可以從以下兩個方面檢查。

1、空調系統內部壓力過高,導致壓縮機一旦介入工作,發動機負荷突然異常增大,發動機電腦還來不及做出反應,已經憋死了,這種情況下測量一下空調壓力便一目瞭然;

2、發動機本身工作狀態不穩定,例如當火花塞狀態不良,節氣門、怠速馬達、噴油嘴等部位積碳過多時,發動機本身的怠速維持本身的正常運轉已經有些吃力,更不要說開空調了;

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